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天朝之梦-第1084章

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    “可是,美国一旦赖帐,英国就有可能切断美国的外贸,这样美国就没有办法获取足够的金银以稳定货币了。”亨利。布什说着他从美国的报纸上批发来的观点。原来美利坚合众国的人民也认真考虑过赖帐的可能性……

    “波兰也没有多少金银,兹罗提(波兰货币)不照样坚挺?”巴枯宁一笑,“事实上,兹罗提是不兑换货币,不能兑换到金银的。但是国家手中有城市居民必须的粮食,还控制着国家的金融以禁止一切针对货币投机买卖行为,还掌握着进出口。可以通过出口粮食购入国家和人民最需要的工业品……这样农民和市民就能用兹罗提就能在商店中买到必要的东西了,于是兹罗提就在没有金银储备支持的情况下继续保持坚挺。按照恩格斯先生的说法,货币的基础是生产而不是金银,以金银为准备的货币体系在未来几十年内一定会崩溃的。”

    恩格斯的这个看法是很有遇见性的。因为他长期处于大明经济管理的最高层,掌握着第一手的资料。当然可以看到生产力增长迅速和金银供应增加缓慢之间的矛盾……虽然通过中央银行的运作,各国都将他们手中的金银储备放大了几倍。但是从长远来看,如果坚持货币供应和金银挂钩,那么国际上生产过剩和通货不足的矛盾将仍然存在并且发展,将会引发一场又一场的危机。最终,要么是整个资本主义被摧毁,要么是国际金银本位体系垮掉。

    “可是美国需要国际市场,如果英国切断贸易,美国的经济是无法维持的。”亨利。布什仍然说着美国报纸上的经济学观点。坐在他身边的左尔格和魏德迈却微微摇头,这个布什几乎完全不懂经济学,对于社会主义的原理更是一无所知,问出来的问题都有些低能。

    巴枯宁却摆摆手,笑着解释道“恩格斯先生可不这么认为,他觉得美国是一个可以自给自足的经济体,和波兰不一样,美国足够庞大。有丰富的铁矿石、煤矿、森林和土地。美国并不是没有资源、没有工业生产或农业生产能力,而是没有需求,可是需求是可以由政府创造的。美国完全可以通过大规模的政府投资建设来消耗美国工业特别是重工业的产品……在社会主义制度下,这是完全可行的。具体的方法,等到了华沙,让恩格斯先生亲自介绍吧。”

    “原来是这样……”亨利。布什心想,美国如果实现了社会主义,现在就该大规模投资钢铁、军工、造船、化工等行业,同时还应该大规模修建铁路,扩建城市以刺激就业,另外还应该保持一支庞大的陆军和海军……这些都是美国的资源和工业所能够支持的,原来现在美国缺乏的仅仅只是货币啊!

    ……

    “亲爱的阿尔伯特,你说美国人能换得了那么多英镑吗?万一他们还不出来,会不会造成另一次金融危机?”

    就在这个时候,白金汉宫一间富丽堂皇的大厅里面,英国女皇维多利亚正和丈夫一起在享用下午茶。刚刚动员自己的影响力促成议会通过《英美共君法案》和《罗素计划》女皇忽然对未来的前景有些信心不足了。

    “他们还不出来的。”阿尔伯特亲王饮着印度红茶,面容平静地道,“除非我们可以大规模投资美国和加拿大……并且鼓励移民前往那里安家,这样才会给美国带去足够的需求和投资。我想这就是我们下一步需要推动的,现在我们已经完成了第一步,这是一个很好的开端。”

    “阿尔伯特,你还在想迁都多伦多的事情?”维多利亚女皇压低了声音,“我已经向议员们保证,无论何时都不会考虑将首都迁往新大陆的问题!”

    阿尔伯特亲王一笑,看着妻子“亲爱的,这是一个漫长的过程,也许到爱德华当上皇帝的时候才需要考虑这个问题吧?”r1152

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第1241章 搁置争议,共同建设



    火车在横贯大明帝国的北河铁路上面穿行着,仅仅看这一条连接北京和新疆的绵长铁路,就已经能让人感觉到大明帝国这个国家在工业化方面所取得的成就。在短短的不到20年时间里,这个国家就从一个没有一寸铁路也没有什么工业的落后国家,一跃成为铁路运营总里程世界第一,工业实力世界第二的头等列强了!再看看中国人不惜工本所修建的这条还没有完全贯通的北河铁路,就知道东罗马——俄罗斯帝国的东部安全形势有多么糟糕了——这条铁路的起点是大明帝国的北都北京,而终点则是刚刚改名为西华王国最西面的河中省。而且为了避开难以施工的天山山脉,这条铁路是从漠北蒙古和漠南蒙古交接的戈壁大漠中通过的。沿途几乎没有城市,都是一望无际的荒漠。偶尔才能见到几个蒙古人,哦,应该是华人牧民的定居的小村落。这样一条铁路,对沿途经济的带动几乎为零,唯一的价值,大概就是连接西华、新疆、七河三地和北京的交通。好方便中国的移民和军队向西而去吧?或许在未来会有那么一日,成百万甚至更多的中*人就会通过这条铁路还有更北面的西伯利亚大铁路,向俄罗斯帝国的东方领土开进吧!

    一路陪同访华的符腾堡王储妃奥尔加。尼古拉耶夫娜返回欧洲的,除了她所带来的小小的代表团成员。现在还加上了大明帝国的蒙藏事务尚书曾国藩,一些大明官员,还有东罗马——俄罗斯帝国驻大明帝国大使尼古拉。伊格那提耶夫伯爵。中国铁路总公司还专门为他们这些人加挂了一节豪华专列。派来了客气殷勤的乘务员。陪同他们一路前往新疆省首府迪化,目前北河铁路就修建到这里,至少还需要6年时间,才能将这条铁路完全贯通。如果算上立项和勘测的时间,这条连接帝国东西的大动脉的修建前前后后一共花了近15年!

    虽然现在铁路还没有完全建成,但是随行的俄国官员们都已经感到了压力。中亚和西伯利亚的战争打得就是后勤——上一次明军之所以能在中亚取得大胜,就是因为朱济世征召了大批蒙古牧民帮助大军驱赶牛羊马匹以解决后勤的困难。这样。才让大明在中亚的军队数量,始终超过俄军数量。而且在武器装备和后勤供应上。还有极大的优势。而下一次中俄之间如果再发生战争,后勤无疑还将是决定性因素。可是俄国在铁路修建方面,显然已经处于明显下风了。

    经过几年的折腾,废除农奴制的改革才算尘埃落定。可是俄国的工业化起步却异常艰难……俄国不似中国。有几百年对西方贸易顺差积累下的海量白银,又有丝绸、茶叶、生胶、棕榈油、黄连等六大出口拳头产品,每年都能创造出上亿英镑的贸易额,压根就不用为缺乏黄金白银担心。而且,由于在上一次和英法明奥土等国的战争中滥发了许多纸币造成了纸卢布信用几近破产,使得俄罗斯的中央银行很难通过发行纸卢布筹集建设经费。虽然利用废除农奴制改革搜刮了一遍农村,但是整个俄国还是出现了资本匮乏的状况。虽然坐拥丰富的资源和为数众多的人口,但是工业化的起步仍然举步维艰。

    历史上,俄国通过吸收法国的资本实现了工业化。但是在这个时空,法国资本可以投资的地方实在太多,压根顾不上俄国。而英国的资本虽然一度对俄国有些兴趣。但是眼下开发北美的热潮将要兴起,估计也不会有多少资本流向俄国了。

    现在目睹了中国工业和铁路建设的巨大进步之后,不安的气氛就笼罩在了俄国外交官们的身上。火车隆隆地行驶在钢轨铁路上,双层玻璃的豪华车厢里面,一片的安静。只有轻微的晃动感觉,和俄国国内板式铁轨上那种行车的感觉比起来。这里都已经像在舒服的公寓里面了。

    天色已晚,俄国大使尼古拉。伊格那提耶夫伯爵点燃了自己座位上面的火油灯。埋头写着一份关于中国重工业建设情况的报告。之前的几年。中俄虽然已经恢复了邦交,但是中国人对俄国人的防备很严,他这个俄国大使根本没有去参观大明四大财团所属的重工业工厂的机会。不过这次,中国人为了招待访华的奥尔加。尼古拉耶夫娜女大公,大明朝廷倒是安排俄方代表团参观了规模宏大的南芬钢铁厂和江南造船厂还有广东佛山的兵工厂,算是让他领略了一番大工业的魅力。现在有见识到了中国漫长的几乎没有尽头的铁路线,自然也意识到了中俄两国在工业化建设中的巨大差距……如果俄国再不奋起直追,恐怕真的要成为一个在欧洲和亚洲来说都
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