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这种地方也不会有人晚上出来偷坦克。车上已经是一层灰褐色的沙粒，再加上迷彩涂装，离上几十米根本看不出来那是个什么玩意儿。
718厂的人也到了，连长和指导员都在。三个人小跑过去，站成一列，立正，敬礼。孙亮手里拎着菜油，安卡林拿着笤帚，坦克帽上粘着一个小手电。这三个人看起来挺怪异。
索朗平措看着孙亮手里拎的保温桶，撇了一下嘴。
“你们这算是作弊吧。”
“报告！我们这是就地取材！用积极的方法解决实战中的问题！”三个人异口同声的大声回答。
对此，索朗平措不置可否，而是回头看了一眼那两位在呼啸的西风中有些发抖的工程技术人员。猛士车的灯光打在他们的脸上，一块块的冻伤清晰可见。
“有超出许可范围的就便器材，我们会终止科目！”其中一个人说道。
索朗平措点了点头，然后转过身来，费力的扒开袖子，露出手上的手表。
“现在是凌晨5点17分，我命令，211车组立刻登车！”
“是！”龙强生等人大声喊道。
“听我口令！向右~转！跑步~走！”
经常可以看到电视山陆军的坦克兵们三步登车。但是这种情况并不多见，尤其是这个科目中，坦克已经被扔在外面的低温环境中超过24小时。而且车体上全是沙子，手下把发动机散热窗之类的地方清扫一下。而且观瞄设备周围已经堆了厚厚的一层沙尘，必须先弄干净。
安卡林拧开了粘在毛子上的手电筒，趴在炮塔上仔细的观察炮塔各处光学传感器，以确认是否存在裂痕。然后向龙强生大声汇报：“外部光学检查，无异常！”
完成清扫的孙亮也大声汇报：“发动机散热外观无异常！”同时在观察履带和行走机构的龙强生也用洪亮的声音说道：”行走机构，履带，外观无异常！“
“硬件系统检查！”“硬件系统检查！”“硬件系统检查！”
几个人掀开坦克舱盖的时候遇到一点麻烦。转轴的部分因为低温和沙子，被死死的抱住了。这时候孙亮拎来的一保温桶的菜油就派上了用场，稍微倒上一点，既可以化冻，也可以润滑，还不会像热水一样二次结冰。打开舱盖后，孙亮把这些菜油全倒在了那把笤帚上，扔在坦克前面几米的地方。
几个人陆续钻进车里，然后开始大声的报出各个系统硬件的情况。火炮耳轴，支柱，液压泵体，电池，装弹机等等。在硬件完成外观检查后，在龙强生的命令下，接通炮塔电源，开启辅助动力系统，进行下一步自检。把液压油进行加温之后，整个炮塔开始以最大速度向右方旋转，然后火炮以最大俯仰角开始动作，让液压油均匀的送到各个位置。同时也将液压系统中可能存在的气泡就行吹除。然后安卡林开始使用主瞄板上都有“平行”、“垂直”两个校正旋钮进行主炮归零。
归零完成后，在龙强生的口令下，开始依次启动车载电子系统。车长周视镜，激光压制，横风传感器，车载毫米波雷达，车际数据链，“云战场”终端，车长热像仪，炮长热像仪，驾驶员简易热像仪；上反稳像火控系统，红外式自记忆识别跟踪系统，同时，车体后部的自动装弹机也开始隆隆作响，表示自己没有问题。
忙完这些，龙强生从车里跳出去，同时示意安卡林将炮口调低，好让自己把炮口视轴校正装置MBD从炮口中塞进去。这是孙亮也打开了车体前部的车灯，那把笤帚，就成了龙强生用来校准火炮轴线的一个参照物。
孙亮也完成自己的简易热像仪的检测后，就跳出车来，用防风打火机点着了那把笤帚，为安卡林的红外系统校准提供参照物。2026式的车载电脑针对弹道计算系统做了全面优化，在进行红外系统校正的时候，系统主机开始自动清零，删除之前战斗输入的参数，并自录入目前条件下的各种环境参数。
而弹药参数这个问题已经被厂家的人用固件的方法解决掉了，穿甲弹，破甲弹和榴弹的数据分别和自动装弹机的装入弹药联动，平常最闹心的弹药种类指示被交给了车载计算机，安卡林只要输入自己计算出来的修正参数就好。
整个电气火控系统自检完成，三个人按照使用手册上的规定，开始关闭车载所有电气开关，并断开APU系统。
深深的吸了一口气，龙强生看了看车长席正上方的荧光表，低沉而坚定的命令：
“启动主机！”
“轰隆~”孙亮已经在系统自检过程中，用APU系统给主机进行了预热。2026式的CH1000E型四冲程涡轮增压发动机发出强劲的怒吼，废气排气口中喷出大团大团的蓝黑色烟雾。高原气压低，气温低，柴油雾化不充分。随着主机温度的上升，烟雾的颜色淡了下来。
孙亮支着耳朵，捕捉着发动机声音中任何一个不和谐的声音，在他面前的综合液晶显示屏上，AT变速箱的温度稳步上升中。行走机构的液压动作筒压力也已经涨到了平均值。将档杆从刻度槽中拔出，踩下油门，37吨的巨兽喷出一股浓烟，在一连串的履带碾压声中，冲向了3公里外依然黑沉沉一片的射击场地。
掐下手中秒表的时间，索朗平措满意的点点头，跳上猛士车，车头的大灯好像两把利剑劈开黑夜和沙尘，追着坦克扬长而去。
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天下逐鹿 第29章 第二十九章 先进的阻力
小说：太阳的距离作者：黑曜圣石更新时间：20121017 18：23：05字数：3486
单位一个白天都没能上去网，心头一万头神兽在奔腾。
PS：求长腿细腰的女读者安慰（估计看这个书的没有这种生物）——————光速遁
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2028年1月19日，农历腊月二十三。
在国道307线鹿泉至井陉段一半多一点的地方，一辆红色的电动轿车正停在一座D·BRT快速公交系统的候车亭旁边。一个看起来有个四十来岁的男人正在后面的高压充电立桩那捣鼓着什么。在路旁，一个围着大围巾的女性——看起来像他媳妇，正有些紧张的看着路上的车辆。
“他爸，你行不？不行咱就叫车拉咱们走，到前面找个小旅馆充电呗。电着你啊……”
“木啥事儿！我跟电打了多少年的交道了，这点事儿难不倒额。这都过小年儿了，住小旅馆儿，坑死你啊。”男人撬开了充电桩后面的检修口，拽出一根线，用一把塑料柄的小刀在上面划了一个豁口。然后他走到电动轿车旁边，把一个充电线连接到车载的充电机上，剥开线路上的胶皮，露出铜芯。
“一会儿你看着充电机啊，指示灯亮了知会我一声儿。”说着，男人拿了一卷绝缘黑胶布，拎着电线往充电桩那走。
过了一会儿，在附近开车的司机们看到路边出现了一个巨大的火球。紧接着听见一个女人撕心裂肺的哀嚎，然后在另一个火球中戛然而止。
这虽然是一个悲剧，但是本质上，却是一个破坏公共设施引发的事故。但是一条《悲剧！司机夫妇在小年当天被D·BRT系统点击身亡》的新闻，却在某些手的安排下，在互联网上，以光速传播开来。而抨击的矛头，竟然指向了毫无相干的电力快速公共交通系统。
同时的，在不公开的渠道中，多名专家学者，连同上海大众，广州本田等众多汽车厂家的联名信被递进了中*央，内容就是恳请中央停止D·BRT系统的建设。
就连中央系统里，也出现了是否将D·BRT系统的建设更稳妥一点的声音。
至于为什么，姚齐贤和刘继鹏心知肚明。交通部也明明白白。
D·BRT系统，算是给中国目前举步维艰的轿车产业捅了一刀。这些利益集团如果没有反弹，才叫怪事。
长久以来，中国的轿车产业一直处于低端徘徊。老合资车企不思进取，新兴企业底蕴不足。由于技术和品牌的原因，大部分的产能都是低端经济型车，而且基本上属炕头王，窝里横。而形成鲜明对比的，就是已经可以在国际市场上和沃尔沃，奔驰等一流商用车企业一较长短的大卡车们。
在核聚变搞定以前，因为原油价格居高不下的原因，中国的轿车市场着实萎缩了一下子。人们绞尽脑汁的能不开车就不开车。在可控核聚变并网后，煤化工的远景计划被披露，各个汽车企业满以为能够缓一下子。哪知道，中央出台的政策确实继续