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要命的是中国人民不仅拥有这世上最悠久的历史，还拥有地球上最高耸的山脉！
每每地图看到这里，邦德都愁地想哭。
现在进出中国内陆唯一的希望是飞入喜马拉雅山一线，世界的屋脊，陡峭入云，地图上看都是白的终年积雪不化。
按说中国印度相距不远，可这两个文明古国很少互找麻烦。成吉思汗大马弯刀杀破了欧洲人的胆，却不理印度这个茬儿，大概他压根不知道还有这么个地方儿。
高山阻隔，青鸟难至。
即便又过了几百年，性能最好的运输机也不足以飞跃这片寂寞了千万年的荒芜之地。
邦德提交给泛美航空的最新航线飞行计划没能通过审查，中航增加飞机和飞行员的要求也没有回音。美国当局认为包括宋子文博士在内的所有中国人都在胡扯，根本不可能飞过去！
麦道公司的总设计师对着航线的地理环境拨拉脑袋：“不，这不可能。最高的山峰已经超越了现有飞机的最大飞行高度，何况满载……”他指点着地图：“瞧瞧瞧瞧，这哪里是航线！崎岖不平的，简直是个驼峰！”
很巧，飞行员们也称这条蜿蜒曲折的空中通路为驼峰航线。
邦德在回
14、比糟更糟 。。。
信中这样写到：如果说失去香港就像一户人家失去了大门从此进出困难，那么失去密支那的意义就是唯一出入的窗户也被堵死了。为了维持生存，我们还剩下什么？飞跃高高的喜马拉雅山脉！别无良策！该死的日本人只给我们留下一个烟道……往好处想吧，圣诞老人也是这么干的！我不承认我们无法逾越这样的艰难险阻。
泛美总部显然不欣赏邦德这个比喻。
华童企图给他的老上司宽心：“您比方的不对！我们中国人管这叫狗熊钻烟囱太难过了。”
很多人都瞪华童。
忒没心没肺了，怎么还乐地出来？
情势急转直下，比坏更坏。
五月初委员长飞缅甸视察远征军战况，班机屁股后面忽然冒出来八架零式“护航”。把陈定睿和周景林吓地都没脉了，华童嘴那么欠也说不出话了。
他们死活不要紧。后面是委员长！中国战区反法西斯最高长官！一国三公，要是再没了蒋总统，还不知道乱成什么样。
不知道为什么零式没开火儿，那天它们要是打了，委员长一准儿得“玉碎”在天上。几年后美国飞机把山本五十六毙在天上的段子就算不上劲爆火辣了。
重点是，神出鬼没，这些个零式从哪儿来的？
后来得到情报：零式是从密支那机场起飞的。
中航撤地太仓皇，没能完成对基地的完全摧毁。吴成宪临走刨的俩坑也没帮什么大忙。零式战斗机航程3000公里，从密支那好歹一飞就能切入任何试图与中国境内有关的航线。运输机被敌机全程“护航”！就算你钻进喜马拉雅山脉，零式还是可以在驼峰两端劫杀运输机。美国当局是有道理的，条件险恶超过飞机设计标准，还有敌机出没。这是一条不可能飞跃的航线！
无奈中国人在打仗。
打仗是最大的挑费，车没油不走，跑没弹不响。飞虎队因为缺乏燃油无法升空作战。陈纳德把桌子拍到山响，翻来覆去就一个词儿：“航油！！”
史迪威将军大难不死，立志雪耻，他要枪要炮要子弹还要重新训练远征军！
中华民国交通部大概实在不知道该怎么办好了，让基层的调度员责问中航公司，光明正大到无辜地口吻：“为什么货运航班迟误？”就他们跟不知道密支那失守一样！
邦德咣当一声撂了电话，瞪着蓝眼珠子看着窗外的落雨发呆。
他不打算跟黄敬仪说这个，中航公司的总经理又住院了，肺疾复发到咳血。医生说弄不好慢性炎症会变成结核。黄夫人背地里泪眼朦胧地恳求医生救治，她说：“他才三十五岁。”
邦德没办法指责那个比自己小十几岁的家伙，他毫不怀疑如果爱因斯坦说鲜血可以让坦克启动，黄敬仪先生已经举家割腕多时。
14、比糟更糟 。。。
中航总经理有一双深邃的黑眼睛，可是里面很少闪动快乐的光。
黄敬仪的人生在美国人眼里无疑是个悲剧，张开眼睛看世界的人一遍一遍地向睁眼瞎妥协，为了一些古老而复杂的逻辑。华盛顿财院他去地太晚了，经典会计学只教会一个聪明的青年人如何看审计报表；在他更早孩提的岁月，线装典籍里那些诗歌格式哲学已浸润了他的骨血。
中国人对此非常满意。他们说这个叫：中学为体，西学为用。
邦德耸耸肩，没看出来这样的教育成功在哪里。
他扭头问最近时常发呆的章素节：“儿子，要吃小牛肉么？”
章素节看着窗外的落花愣神，他答非所问：“我想去重庆。”
邦德说：“我们吃鹅肝好了……”
那年轻人又掉过了脸子，继续发呆。
于是邦德觉得古老中华文化里关于孝顺这一块儿还是很有吸引力的。
病榻上的黄敬仪递交了辞职报告。
交通部准辞。
没人能为密支那基地失守的事情一辈子装聋作哑，政府需要责备一个人来向所有人交代。这个人极不好找，官职太小的没有承担责任的说服力；官职太大的……动不起。难得黄总经理四角俱全：既是责任相关，又非党国嫡系。拿他法办简直就是顺理成章。
有人称愿：“黄总经理八面玲珑也有今天！林总经理总算出一口恶气啦。”
雨打芭蕉，风声种种。
公道不公道，自有天知道。
黄敬仪恍若不闻地躺在病榻上，安静地憔悴着。
他太太轻轻地拧毛巾，为他擦脸，一下儿，又一下儿……
黄敬仪握住她的手：“当初是我挤兑走了林总。”她静静地听着。黄敬仪便继续说，艰涩而沉稳地口气：“因为我相信，国难当头，没有人能比我做地更好！”
她反握住他，雪白纤细的手指因为用力而现出淡青色血管。
谁也想不到关键时刻邦德出头为黄敬仪说话：“我们不能为了日本人的嚣张而惩罚自己的同事。毕竟蒋总统和杜聿明将军都没能预计到密支那的失守，我认为黄是个杰出的人。”
黄敬仪困惑地看着邦德，这老头儿标准地不计前嫌。
邦德向他的搭档解释：“我只是担心换来一个还不如你的。”
黄敬仪沉默许久，说：“邦，我欠你的……”
邦德冷冷地：“那就记得还给我！”
日子还得过。
就在邦德向泛美总部痛陈厉害，细说飞喜马拉雅山脉的必要性而不得支持的时候，黄敬仪创造了一个奇迹。中国人难得比美国人好说话，交通部根本不在乎风险评估报告，批复的十分爽利：能飞就可以！美国人那边我们再争取。
旋即有调度的电话追来：什么时候物资能过来？
痛快地让
14、比糟更糟 。。。
人心里发冷。
黄敬仪喝口热茶，自己焐一焐肠胃：前线日夕都在死人！不怪他们！
有一点是毫无疑问的，在获得泛美批准之前，中航公司已经开始经过喜马拉雅山脉运输物资。
邦德先斩后奏！
高山皑皑，气候无常，敌机追杀，货运超载。凡是不利条件一点儿没拉下，中航都占了。这么飞跟自杀差不了许多。
1942年6月，从汀江到昆明。
机航长夏克？施奈德将第一个驾机飞跃了喜马拉雅山脉。
巨大的C47准备完毕，银灰色的蒙皮在太阳下闪闪发光。
中航在印度的同事都出来给夏克送行。
但是大家非常安静。沮丧的、不祥的静默，仿佛送葬的队伍……
邦德很想给小伙子们打气儿，说：没关系，已经是最坏，以后就会好。但是他说不出口，多少次了，他们这么安慰自己，好了好了，不会比这更糟糕了。但是万能的上帝总能给他们惊喜，永远有更要命的在前面等着。太多次了，他们已经不敢拿这个做借口给自己宽心。
夏克破天荒地拒绝了章素节做副驾驶。机航长偷偷把邦德拽到一边儿，难得正经八百：“邦……千万不要让素节飞……你就只有这一个儿子了！”吸吸鼻子：“还有……如果……告诉我老婆，我爱她！”
地图上的高耸山峰仿佛忽然平地崛起，尖锐的峰顶直插人心。巨大的惊恐如同潮水卷来，邦德抓住夏克的双臂：“不！别去了！没关系！反正泛美不同意！我们走！！”
夏克吹一声口哨儿，咧嘴开乐：“去！当然去！飞跃喜马拉雅山！飞行员不能拒绝的挑战！夏克？施奈德！我会青史留名！”
看着夏克的背影儿，章素节觉得孤零零。仿佛那年被哥哥甩下，他辛苦地一路追逐，却只能看着汉克背影远去，直到他再也看不见。只一张照片，英俊的海军军官，背后是巨大的亚利桑那号战列舰……
知道陈定睿帮他擦了擦脸，章素节才惊悸，�