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管的变故就太多了。
用沉箱连船带泥的捞出来，送进博物馆的水池子里边，经过一段时间的融合之后，才开始进行船载文物的挖掘，整个过程中没有那个观众和游客可以看到这一切。
以“保护沉船微环境”为借口，沉箱的打开时间就可以被无限期地延后，即使打开沉箱，也要对内里的淤泥逐层挖掘，也许在沉箱进入海上丝绸之路博物馆五年之后，也许是在十年之后，或者是更久远的时间之后，才会有消息传出来。
这期间不论发生可什么事情，沉船在逆向进入沉箱的过程中损毁了，或者是在挖掘的过程中损毁了，又或者因为继续在沉箱中被淤泥腐蚀而损毁了，种种样样的原因，都可以归在沉船在打捞之前就已经损毁这一条上。
确切的说，沉箱打捞发并不是真正的沉船打捞方法，真要算什么方法的话，那也应该是最佳逃避责任的方法，属于沉船打捞中逃避责任的万金油，却是很适合谷内官场环境下的考古工作使用。
有好的结果，可以拿出来给大家长面子；没有好的结果，也可以拿来当做万能的遮羞布；不论到了什么时候，都是百试不爽。
张辰有时候不愿意去多想这类的事情，只要深入的看进去，就会看到很多龌龊和无耻的东西。这种事不知道也就罢了，一旦知道了，却不能就那么说出去，说出去也不可能有什么太大的作用，反而给自己增添了许多的不爽利。
拿这次的沉船打捞来说，里边的猫腻很容易就能看穿，如果只有打捞局一家，是绝对不可能把事情搞到这个地步的，甚至连设备定制的费用也都加了进去，还有码头的修建和气垫转运也都交给打捞局来统一操作。
这里边可就不只是单河涛在出力了，其他的方方面面可能都有人参与了进来，文化部的人也不可能完全干净，尤其是那些所谓的专家们，更是逃不过利益的诱惑。
张辰已经强横地把打捞费用的预算缩减到了之前的一半，这可是断了很多人的财路，正所谓“毁人钱财如杀人父母”，相比那些失去了赚大钱机会的人，面对着自己的“杀父仇人”心里应该不会很不爽利吧。
他们不爽利，张辰也不爽利，剩下不到原来一半的费用预算，其实还是可以缩减的，只是他无法把那么多不必要的工作人员都赶走，那样会得罪很多的人，恶性循环下去对龙城张家也是不利的。
如果让唐韵单独来执行这次的打捞，费用绝对不会超过五千万，真不知道怎么去解释，私人企业开出那么高额的薪水，居然要比政府的打捞行为还省钱，这绝对是一种严重畸形的存在。
一想到这些龌龊事，张辰就对这次的打捞大失所望，他自己从来都是恨不得离这些肮脏事远远的，现在却是要深入其中，而且还要忍受很长一段时间，真不知道这次打捞之后，会不会因为忍耐过久而心理变态。
在发现打捞时间的一部分内幕之后，张辰就已经决定了，如果想要唐韵今后还参加公立的打捞作业，这种事情就不能存在，否则他真的不能保证自己可以忍到几时。
至少要和军机一号反映一下，这里边的漏洞也有点太大了，只是打捞一艘沉船而已，就能够把近亿元的资金贪墨掉，那么一直以来又有多少钱被吞掉，长此以往下去，又会有多少钱被吞掉。
饶是张辰财大气粗，也不得不为这些蛀虫们的能耐而感到害怕，为了一己之私利，居然联合起来搞龌龊，不惜以毁掉极为珍稀的“南海一号”，也要把钱捞到自己手里，实在是一件让人不可思议的事。
如果每次的打捞都是这样一个情况，张辰肯定是不能就这么忍着，他宁愿得罪更多的人，也要把重点的打捞项目让唐韵独家承接了，花钱少不说，还能够确保打捞的成功率。
哪怕是坑了国内的水下考古业，也不能让这种现象继续下去，而且有了这种现象的存在，对于国内的水考业能够得到多少的进步，积累到多少的经验，还真是没什么可期待的，不毁了这个新兴不久的行业就不错了。
张辰坐在船上闭目沉思，也不和其他人说话，包括唐韵的人都没有打理，这让工作组的其他成员都有点不舒服。要说张辰今天还真是立威了，现在的工作组中，没有谁愿意惹张辰不爽利的，不只是怕张辰手里的任免大权，更加的不愿意看到张辰的怒火。
不过也有对张辰很羡慕的，还上来回都是豪华游艇，出入还跟着保镖若干，以私人企业的身份领导国家机构的专家进行打捞工作，而且还是一个二十多岁的年轻人，这样的生活谁不愿意过啊。
到了沉船所在的海面，不远处正有一艘普通的工作船停在那里，几个穿着潜水服的人带着笨重的氧气罐子跳进海水中，想来是在下面进行沉船环境的观测，这些人倒是在打捞作业中最没有利益的，他们是真正水考工作的主力，也是真正愿意为这项事业奉献的人，没有奉献精神的大多数早就当官去了。
张辰没有理会其他的工作组成员征求他意见的眼神，也没说是不是让大家上工作船去接受一下工作船上蝼蚁们的朝拜，就那么坐在船上持续地闭目沉思着。即使是没什么眼力的人，也知道这种状态叫做“思考”，这个时候是最不能被人打扰的。
在意念力的作用下，张辰能够清晰地看到沉船的全部，外部轮廓和内部的结构，以及船舱里装载的货物，以及几具零星的尸骸。
这艘船并不像那些狗屁专家们所属的那样，因为淤泥的包围才没有**，只有穿的头部和曾经长时间露在淤泥外边的船舷一部分是保持着半腐朽状态，早被淤泥包裹着的部分，已经**损毁的很严重了，要比张辰上一次观察时更加严重。
在船底的几处，甚至因为淤泥中微生物的腐蚀，已经呈完全腐朽的状态，只要轻微的给一点外力，就会从本来的船体上脱离出去。
船体内部的船舱中，不但有大量的货物，还有不少的淤泥沉积，但却不是全部的舱内空间都被淤泥塞满了，有些船舱里甚至有一半都是真空的。
船舱中也有不少腐朽了的地方，甚至比外部的**更加严重，囚真的用沉箱来打捞的话，单是沉箱加重的下压力，就能够把淤泥挤向船体，从而让船体的腐朽处被大面积损害。
真是很难想象，按照原来工作组的打捞计划，当有一天那只巨大的沉箱完全打开后，发现里边的沉船已经严重损毁了，那些专家们那回事怎样一个心情。
估计最多的回事庆幸吧，多亏当初采用了沉箱打捞，否则还不得当场出丑吗，有了沉箱的存在，只要对外界宣布沉船在海底因为长时间的浸泡和沉没时候的撞击等原因已经严重**，无法正常进行展示，就可以逃避掉所有的责任。
至于说考古的收获，那当然是有的，不是还捞出那么多的瓷器和金属器具吗，那也是一大收获的。反正已经是十几二十年过去了，请来几家媒体对幸免于难的文物狂吹恶捧一番，不但能够消除掉沉船损毁的不利影响，还能够让这次的打捞变得更加有意义，这不就是一举多得的好事吗。
“南海一号”上的文物大多数都是一些当时的外销瓷器和铜铁器，其中的瓷器也有一些不错的，但是却没有特别精品的，唯独是年代比较久远一些，在工艺上完全达不到精品的程度。
更不可能像有些人判断的那样，大多数都能够定为国家一、二级文物，真要顶级的话，能有十分之一进入二级文物就不错了。毕竟沉船里的文物只是当时的对外贸易商品，不可能和真正精致的官放造办贡品相媲美。
船载的金属器具就不说了，绝大多数度已经严重的腐蚀和损毁，唯独瓷器中还能挑出少量能够进行修复的来。
按照《文物藏品定级标准》中的规定，瓷器类的文物和藏品想要定为一级文物，就必须要符合“时代确切，在艺术上或工艺上有特别重要价值的；有纪年或确切出土地点可作为断代标准的；造型、纹饰、釉色等能反映时代风格和浓郁民族色彩的；有文献记载的名瓷、历代官窑及民窑的代表作。”等条件。
很明显传声的文物还不能达到这些条件中的一半，所以说，过早对船载文物做出盲目的积极和乐观的定位，是严重背离考古学宗旨的行为，甚至会带来考古研究中的造假现象，绝对不值得提倡。
张辰看过船上和船体周围的淤泥内所掩埋的东西后，并没有把意念力收回来，而是继续让意念力顺着沉船向偏西的方向延伸