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，这次“擦枪走火”事件决非偶然。
尽管美国一再要求中国在没有美方许可下，不能登上或搜查被逼降海南岛陵水机场的侦察机。但是中国可不管这一套。在余晴川等人到来之前，美方机组人员就已经被“请”下了飞机。一登上这架飞机，余晴川的眼前真是一片狼藉。这是在余晴川意料之中的事情。这种侦察机上的机组人员一定经过专门训练，一旦决定迫降，机员就一定会按照平素的训练，依据销毁机密文件指示清单里规定的所有项目，开始毁掉各种机密资讯及仪器。前后大约有15分钟，直到中国军人登机。
经过初步的勘查之后，余晴川感到十分惊喜。飞机上的所有天线几乎都完好无损，这样就可以知道全部频率。还能查出接收器的操作波段和美国使用的通信频率。能够跟踪跳频无线电频率变化的调谐器也很完好，稍加技术分析就可以知道它们的“瞬时带宽”，即调谐器能够跟踪的一系列频率。掌握了这些数据，就能设计出频率超越这些调谐器处理能力的无线电。美方机组人员试图破坏或销毁的敏感资料和仪器并不彻底，只是使它暂时无法使用而已，还没有到无法破解的地步。在如此短的时间内，他们不可能把一些东西烧毁，也不可能把它们扔到飞机外面。破坏程序包括利用电子方式销毁敏感的软件和硬件，但飞机上有很多电脑的软盘和硬盘，即使被毁坏了，余晴川也有信心重新恢复。
很短的时间内，军中各路技术顶尖高手都聚集到了这个小小的陵水机场。几个专业小组分工协作，开始了夜以继日的研究工作。余晴川负责通讯这一组，研究能够接入战斗机使用的战术数据网Link…16和“Proforma”代码。负责研究抗干扰超高频通信系统的第二组收获也不小。他们发现EP—3侦察机新安装了ANC一187取代了过时的ARC…156，这种系统可使飞机与盟友进行安全的通信。第三组分析的侦查仪器更先进，它不但可以从美国侦察机上偷听并侦录到被侦察对象的声音，还可以辨认出声音是从谁的口里发出的……。
这一次可不像1966年以色列摩萨德偷的那架苏联制造的米格…21那么简单，那时候把飞机一拆就知道怎么造的了。也不象1976年维克多·别连科上尉驾驶当时世界上独一天二的超保密战斗机——米格…25叛逃降落在日本的函馆民用机场那样简单。那一次200多名美国飞机制造、武器装备、电子、冶金和空气动力学方面的专家，把“飞机开了膛”，在拆卸分解过程中，拍摄了数千张照片，然后又把拆散的“米格”机装入巨型运输机运抵美国。现在不同了，信息技术的发展太快太快了。这架EP—3的情报价值是连做梦都想象不到的。余晴川等人兴奋得几天几夜没有合眼，抓紧一切时间进行着研究工作。以便日后做中国最擅长的“反向设计”。
就在余晴川这位未来信息特种部队大队长紧张忙碌的同时，未来他手下的哼哈二将——丁奎和方磊也没有闲着。此时的丁奎和方磊还只是民间的“红客”，认识余晴川那是后来的事情，包括“红客”这个词，也是后来人们为了区别于“黑客”而起的，表明自己是有正义感、热爱和平、关心祖国安危的一群人。这几天，丁奎和方磊他们至少攻击了9家美国网站。这其中既有美国政府的网站，包括两家属于美国海军的网站，也有美国企业的网站。网站的主页被贴上了烈士王伟的照片和中国的国旗，播放着中国国歌。中英文的抗议信息警告着美国：“中国拥有原子弹”。
丁奎和方磊等“红客”的攻击发泄了对美国“very
sorry”道歉的不满。4月3日，也就是撞机事件第三天，中国政府就一直要求美国作出道歉，中国国家主席江泽民说，美方应该就军机相撞事件向中国人民道歉，承担全部责任，并停止在中国附近海域进行侦察活动。但是，美国仍然拒绝承担撞机的责任，也没有表示要停止侦察活动。4月4日，美国国务卿鲍威尔也只表示了“遗憾”（regret），坚持不为这次的事件“道歉”（apology）。美国政府在此事件上所谨守的“遗憾”与“道歉”的分界，是极明显的。翌日，美国总统布什也加入“遗憾”行列。在美国进行的民调显示，大多数美国人认为向中国道歉是不合适的；而在中国，也引起了一股愤怒的民族主义浪潮。……双方僵持不下。
有外电评述说：中美两国的鹰派一直是在互相帮助，互相支持对方的成长。中美军方都在试图左右国家政策，而布什与江泽民，现在都有可能被军方人士牵着鼻子走，被危机的局势牵着鼻子走。中美双方鹰派的斗争，正促使中国大陆民族主义情绪的滋生和激化。中国军方显然对美国政府同意向台湾出售包括宙斯盾驱逐舰在内的一系列先进武器感到十分不满。甚至有人中国军方在中美撞机事件的细节上向国家领导人撒了谎，才促使江泽民要求美国道歉，并使他处于困境。如果江泽民对美国让步，军方将不会支持他。另一方面，美国政府主导处理这次事件的美国务卿鲍威尔及其副手阿米蒂奇，也是重夺美国的外交大权，扭转过去10年国务院被国家安全会议、国防部分权的颓势。他们主张鼓励中国透过谈判解决僵局。有报道说，其中起关键作用的是4月4日托中国驻美大使转交中国副总理钱其琛的信件，向中国领导人，特别是江泽民提供了美方的直接信息，避免误判。
4月9日，美军机暂停在中国沿海侦察飞行。
中国外交部发言人要求美国向“中国政府和中国人民道歉”。4月10日要求美国“向中国人民作出交代”，张万年在纽西兰也要求美国必须向“中国人民道歉”。道歉对象在悄悄地转变者缩小。其间王伟妻子又写信给布什，指责他“懦弱得连道歉都不说”。
对中国政府、中国人民还是向飞行员王伟家庭的道歉，已经成为美国解决此事件的决策考虑因素之一。有分析家认为预测：对江泽民而言，“如果江泽民对美国让步，军方将不会支持他。”而对布什而言，大兵们在中国呆一段时间，能给他带来巨大的利益。外部的危机，特别是良性的，对布什而言就是良机。美国人认为，不论是从外交和国际关系的角度考虑，还是出于国内政治的压力和所谓真相尚未查明的理由，都无法就撞机“对中国政府道歉”。
最终，美国还是做出了一个可以接受的务实选择。在布什总统8日回给王伟妻子的信中，据称是“按美国的方式，以人道之心回复一个痛苦的遗孀”——向王伟家庭进行“伯仁式”的道歉。美国人认为只有这样，美国24名飞行员才有回家的希望。
4月11日，美国通过全权代表、驻华大使普理赫向中国递交了致歉信，双方的争执才告一段落。《资治通鉴》中“吾虽不杀伯仁，伯仁由我而死”的故事已经流传了很久，如今已经成为人们承认“无心之过”的代名词。据美国大使馆提供的中文本说：布什总统和鲍威尔国务卿对贵方的飞行员与飞机至今下落不明均表示了诚挚的遗憾（sincere
regret）。请向中国人民和飞行员王伟的家人表示，我们对他们的损失感到非常惋惜（very
sorry），并就美方飞机未经许可而进入中国领空和降落中方机场向中方深表歉意（very sorry）。新华社所发布的中文本中，两个“very
sorry”都被翻译成了“深表歉意”。同时，在4月11日中方表示，鉴于美国政府已向中国人民致歉，出于人道主义考虑，决定允许24名美军机组人员在履行必要手续后离境。在中央电视台播出释放美国24名官兵新闻之前，各地官方机构和重要媒体都做了传达。当天晚上，在公布新闻的同时，各级领导人士分别赴各大学坐镇，防止学生的反美活动。
4月12日，24名被中国扣留的美国侦察机机组人员刚从关岛转搭美国空军飞机抵达夏威夷，美国总统布什立即发表谈话。除了欢迎这24名机员回国，并称这些人为美国的英雄，布什还在此声明中对中国改持强硬语气，表示要命令参与4月18日谈判的美国官员向中国提出尖锐的问题。正在欧洲访问的美国国务卿鲍威尔接连发表评论，表示：“我们不应被中国当局的宣传所愚弄，说他们得到了道歉。”国防部长拉姆斯菲尔德和助理国务卿阿米蒂奇也纷纷站出来为美国机组人员辩护，并把撞机责任归咎于中国，要求中国归还EP…3侦察机。中国的外交部发言人也指责美国当局是“无视事实