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超级机械文明-第151章

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    不过越到后,车型越,看起来有点意思,但是走到一个间隔的地方的时候,突然有人出来,拦住了他们,叽里哇啦说了一大堆也不知道说了些什么,等他说完之后,渡边扭过头来不好意思地对苏明道:“苏先生,再往前走就进入了保密区域,这里规定,参观这里的话,不允许携带任何随身物品,不知道苏先生能不能把身上的物品放在这里,由他们保管。”

    渡边说话的同时,他的目光一直盯着苏明手腕处的手表,其它人也都这样看着;苏明看了看手上的手表,果然象自已预料的那样,日本人不会一点防范没有;哼,阿达的能量岂是你们所能想象到的。

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    再次说一下书名和简介的问题,这确实是一本科幻书,难道说非得拿到外星文明的技术,直接就制造出机甲或是变形金刚之类的叫科幻,什么事都需要一个展过程,后面的内容设定的很庞大,情节我说精彩不算,大家说了算,我在这里也不能说的太多,但保证这绝对是一本科幻书,或者说有科幻元素的书,简介我也是经过千思万想,两段话一个代表着开头,一个代表着结束,进入宇宙就代表着本书的结束,后面还有大量的情节没有开始,难道就这样结束,我愿意想必大家也不愿意,虽然追看的人不是太多,但至少有一批书友在支持着我,让我心甘情愿,专心致志地写下去。

 第179章 暗中的收获非常丰盛

    第179章暗中的收获非常丰盛

    “这是我女朋友送给我的,我答应过她绝不离身的。”苏明坚定地摇了摇头,把手上的表又按了一下,旁边的保卫对视了一下,又以非常强烈的态度说了一大堆,渡边又向苏明转述了他们的意思,说事关公司的高机密,必须严格按照规定执行。

    苏明也知道象概念车或未推出的车型是汽车企业大的机密,一旦被泄露出来,代表几年辛苦开的车型打了水漂,一般来说,能被邀请参观这个的都是很尊贵的客人,可是苏明却想借此机会试探一下日本人的真实态度,而且阿达是说什么都不能离身的。

    “要不算了,看了前面的我已经收获非浅,很满意了,这后面的就不看了吧。”苏明转身对着渡边说完,站到一边看他们如何决定。

    渡边跟那个副总裁和总工程师三个人商量了几下,然后又转过头来不好意思地对苏明说:“苏先生,这个不好意思,通融不了,而且后面的参观项目都都是同样的保密级别,如果苏先生这边无法通融的话,那么今天的参观只好到此结束了。”

    “那就此结束吧,我也正好想回去休息一下,过两天就回去了。”苏明装作无可无不可的样,本来自已也没有想到在这里会有什么大的收获,概念车什么的,自已看了有什么用,国内又生产不出来,卖给其它的汽车企业,苏明又不差那两毛钱。

    “苏先生这边真的不能再商量商量了?”渡边感觉很不好意思,自已远远的把人家拉了过来了,就这么回去有点太没有礼貌,偏偏这边的规定又不是他这个级别可以改变的。

    “表我是绝对不会离身的,这是绝对毋庸置疑的。”苏明坚定的态度让渡边非常苦恼,女朋友而已,又不是妻,而且你这家伙有没有女朋友还难说呢,如果真的对女朋友这么忠诚,干吗还要染指我们的住友之花。

    “苏先生,你是我们尊贵的客人,如果就这样结束岂不是太失礼了,咱们能不能各让一步,为你的手表增加一个安全措施你看怎么样?”渡边又回去跟那边商量了一下,这次保卫的人也商量了进去,几个人争论的十分激烈,一会摇头一会点头的,终得出一个结论,渡边又走了过来。

    “什么安全措施,你说?”苏明心知对方打的什么主意,其实自已那句绝不离身已经给他们提示了,看来他们终于明白过来了。

    “就是把这种黑色金属胶带缠到你的手腕上。”这时候保卫人员已经把胶带拿了过来,渡边接过来递给了苏明。

    苏明接过胶带,这是一种带有金属层屏蔽功能的胶带,苏明摘下手表,先用手绢包好,然后再用胶带密密的缠了好几层,然后用手拿着问对方:“这样行吗?”

    对方想接过去看看的,可是苏明却收回来盯了他一眼,对方这明白过来,就这么趴在苏明的手上看了看,没有现在有可能被透过的地方,这放下心来,苏明把手表往口袋里一丢,施施然走了进去。

    里面的车比起外面的车,果然梦幻了许多,特别是一辆四门对开的桥跑汽车,习惯了宝马3之后,苏明对于这种类型的车非常喜欢,即有强劲有力的动力,又能保持良好的舒适性,外形又不致于古怪的让人拉风的不敢上路。

    “这是我们准备未来几年推出的一款车型,目前还没有定型生产,苏先生来看这一款,不知道苏先生是否喜欢?”对方指着一辆宝蓝色的流线型汽车问道。

    “这辆也不错,好象是Rx…7,又有点不太一样好象?”苏明看着这辆车,跟马自达推出的Rx…7差不多,但是外形上却显的诡异了许多,特别是前脸部分,下半部是三个马自达的标志叠加而成的格栅,上面中间是马自达的标志,两边通体的黑色带有银色的条纹,跟下面的部位结合起来又形成了一个巨大的马自达的标志,外形非常显眼。

    Rx…7跟刚那款不同,它是一款血统纯正的跑车,这种为了保证度,重心低沉的车在中国根本没有几条路能跑起来,除非是开的跟蜗虫一样,那还不如开普通的车呢。

    “Rx…7是全球唯一搭载转引擎的跑车,而且这一款是我们为特别用户制作的限量版车型,凡是这款车的客户,不管你身在全球任何地方,都可以享受到我们马自达的十二小时到达,二十四小时解决的尊贵服务。”说到这里的时候,对方脸上的自傲表露无遗,苏明却被这个转引擎吸引住了,引擎不就是动机吗,转引擎又是什么类型的动机,还全球唯一?一时间就有点失手,看到苏明这个样,对方笑了笑:“苏先生,对这辆车有爱的话,去挑一个你喜欢颜色,呆会再做一个人性化测试,我们给你制作一辆适合你的车送给你,你看行吗?”

    “谢谢了,这辆车确实不错,我很喜欢的。”喜欢人家的产品就是对人家的尊重,而且日本人的便宜不沾白不沾,沾了也白沾,反正你们别想在我这里沾到便宜。

    “谢谢谢谢。”果然,白送出一辆车对方还对苏明表示了感谢,苏明没有选择颜色,就眼前这个颜色就很喜欢,同时把身高什么的测量了一下,然后对方表示,三个月之后,车就能送到苏明手中。

    转过来又参观了生产车间,这个苏明不感兴趣,对方也没有多作介绍,只是走马观花式地看完,又来到一个独立的区域,门口仍然保卫森严,还有仪器对身体进行测量,苏明的表也拿出来被检查了一次,被允许进入这个研究机构。

    进到了研究所,先给苏明介绍的就是马自达的拿手好戏,转引擎,苏明这知道这个转引擎是什么意思,原来就是三角活塞旋转式动机,汽车上普遍使用往复式活塞动机。还有一种知名度很高,但应用很少的动机,就是转动机。

    由于往复运动式动机,工作时活塞在气缸里做往复直线运动,为了把活塞的直线运动转化为旋转运动,必须使用曲柄连杆机构,转化中必然要损失一部分效率。而转动机则不同,它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式动机相比,取消了无用的直线运动,因而同样功率的转动机尺寸较小,重量较轻,而且振动和噪声较低,缺点就是低转的时候耗油很大,这在日本是一个不可接受的因素,同时由于只能喷燃而不能压燃,所以不能使用柴油。

    这种形式的动机是德国人汪克尔明的,但转动机却是在马自达的手中展起来的,特别是91年在法国勒芒24小时耐力赛上,马自达的Rx…7一举夺魁之后,赛会的组织方立刻宣布,下一年的比赛将禁止除住复式动机外的其它动机参赛,转动机的威力可见一斑。

    六十年代马自达在汪克尔手中拿到这种动机的专利和技术以后,几十年一直专注于这种动机的研究和改进,通过三十年的努力,解决了这种动机的种种问题,无论在能源还是在维护性上,转动机已经接近于普通的动机了。

    当他们把苏明引到正在运转的动机前面时,苏明突然停顿了一下,然后
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