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毫无疑问，这台动机的理论参数和实际参数误差极小，这点引起了611所的极大惊叹，这代表着苏氏初次设计动机，就能达到设计目标，可以说这已经达到完美的状态，很少有款动机第一次设计就能和理论这么吻合的。
苏明自然是一幅成竹在胸的样，阿达标上去的参数肯定不会有问题的，经过一个月多的试验，测试小组终于宣布这款ss11动机完全实现了设计目标，可以进行下一步的上机实验了。
由于原七的七并不是为现在这款动机准备的，虽然都是动机，但总会有一点区别的，所以飞机也要进行修改，这就是611所和米高杨的工作了，苏明的任务就是在两年之内，为这个项目生产出十二台动机，完成试飞的准备工作。
虽然克里莫夫设计局对此有点不满，但也没有办法，谁叫他前面卡的太死，后面准备改口也已经晚了，苏氏的动机各种参数并不弱于Rd…33，部分性能还略有出，就算是他现在愿意答应，中巴双方也不会再用，只好黯然离去。
巴方对于苏氏的工作很是满意，终于解决了动机的问题，来的一个少将大笔一挥，除了动机的订金之外，额外又多付了二百万美元的研究费用，让苏明很是喜欢他们的豪爽。
与此同时，611所承担国产型战机的项目组跟苏明开始了正式的接触，比起七这个项目，这个项目重视了许多，对于动机上的要求也非常，弄来的一堆技术参数要求很多苏明都看不懂，只好一项一项地跟脑海里的模型对比，偶尔还需要阿达解答一下。
在商谈过程中，611所的几名领导一直试图用爱国热情感召苏明，想让苏明降低价码，因为通常国际惯例就是主体承包方需要设计方按照自已的要求去设计特定产品的时候，必须支付研究费用，就算是研究失败，这个费用也是不退的。
而611所则是希望苏明减少或减免这部分的费用，他们觉得苏明是改动设计，应该不需要这么多的研究资金，但在商言商，苏明却不愿意打破这个惯例，该是自已的钱，凭什么你一句报效国家，国家现在并不富裕就要我减掉这部分费用，也不见你为此去降低生活标准，还坐着好车吃着大餐。
还好没有苏明想象中的索要回扣之类的举动，或许是他们不敢吧，不过从语言之中可以看出，不论是领导还是专家，对于这款战机的热爱是真挚的是饱含热情的，而且他们说的中国空军的当前现状也让苏明深有感受。
中国空军数量世界第三，共有作战飞机4余架，那又如何，大多数都是歼六、歼七、歼八、强五、轰六这种老式的飞机，航程短，载弹量少，缺少对地攻击能力，没有远程攻击能力，从伊拉克战争中中国猛然现，以前那种以勇气夺取胜利的作战方法已经落后了，人家早在几十公里之外就能动攻击，不等你接近就能把你击落，而且远在几十甚至几百公里之外就能动空袭，你就有再多的飞机又有什么用，战争的主要因素虽然是人，但是科技差距过大，人力就弥补不过来了。
因此国家决定大力展式飞机，同时采取两条腿走路的方式，一边从俄罗斯进口先进的飞机，另一方面则是加大自主研力度，其实这个项目也是很早就有了，不过后来因为经费的原因停了下来，现在又重启动。
讲述了这款战机的重大意义之后，611所的领导又把话题重转移到价格上，这次谈的不是研究费用了，而是采购费用，这个苏明倒是没有拒绝，同意这款动机的价格跟七项目所有的动机价格持平，同为二百五十万美元。
之所有用美元这种国际货币标价，除了这是一种国际惯例，也是因为方便对比，二百五十万美元就是二千万多万人民币，换句话说，光是从七这个项目上，苏明就拿到了二亿五的订单，这还只是试飞阶段，等到了正式生产阶段，这个产值会可怕。
就算是国内不装备这种飞机，光是巴基斯坦的预计采购数量就在一百架以上，如果再算上外销，这个产值就可怕了，苏明选择航空动机为切入点，就是相中了这东西的利润率高的可怕。
再加上苏氏没有研究开费用，这是大的成本优势，其它的动机研究开费用动不动就是几亿美元以上，摊到每台动机上少则几十万，多则上百万，这是阿达的价值体现。
苏明每次想到这里，都要亲吻一下阿达，产品卖出去了，就会产品售后服务的问题，而且动机这玩艺不是什么简单玩艺，不能跟机床那样临时招募一些人简单培训一下就行的，苏明只好一边在国内招收一些退役的飞机维修人员，同时也在俄罗斯、乌克兰等前苏联国家招募他们退休工人和技师，专家什么的就算了，早被欧美中几大巨头抢的差不多了，苏明可没有兴趣虎口夺食。
这个时候孙娴的作用就出来了，她可以很轻易地找到一些老家伙作为说客，从那边拉来一批一批的人，由于暂时只有611所一个大客户，既然
等苏明拿出ss12的成品之后，经过验证，完全达到了他们的技术要求，611所这把这个项目和七项目同时采用苏氏动机的事情写了一个正式的报告，递交给了国防科工委。
国防科工委的人看到这份报告的时候，根本不敢相信，苏氏不是生产机床的吗，怎么又跑去生产飞机动机了，而且还是一次中标两个项目，一个二年历史不到的厂怎么一下就能出产出动机了，这让国内研究几十年的机构怎么有脸混下去，实在是太让人难以置信了。
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码了三个小时重启七八次，气的想把电脑砸了，只有这么不顺了，让人静不下心去，再频繁下去就想去网吧码了，偏偏又没有到那一步，了再说，免得电脑不保。
第156章 大量收购二手钢材
第156章大量收购二手钢材
因为企业性质的原因，苏明拿不到什么科技进步奖、国家重点工程奖、国家创奖，象什么先进个人、青年科学家等个人荣誉也跟他没有关系，不过国防科工委的人在验证了这个报告属实之后，还是提出了奖励的意见。
但在奖励方式上，却让决策的人犯了难了，苏氏在国内没有贷款，也就不能进行贴息支持，出口退税吧，苏氏的主营产业又是以国内为主，退那几万几十万的人家也不看在眼里，进行税收减免吧，苏氏还在免税期呢。
后还是报到李庆华那里，李庆华又找到华清，华清一看非常高兴，动机问题是中国展自主飞机的大短板，这个问题能够解决，可以说如同去了肉中刺、眼中钉一样，让华清大为高兴。
对于这个企业姓社姓资的问题，华清并不看重，资本主义国家的东西就不买了，是你想买人家不卖给你，现在自已这边有了，只要他在国内，又是中国人，还怕他跑了不成，多补偿一下算什么。
很，经他的安排，一个国务院特级专家的证明就送到了苏明的手里，这比什么顾问级别要高多了，除了有高额的薪水外，还有省部级领导的待遇可以享受，原本是为那些归国或从国外引进的高技术人设立的，近二十年来就没有再增加过名额，这次经过政治局常委会议一致决定，给予苏明这个待遇。
除此之外，给予苏氏一亿美元的授信额度和三亿元的无息贷款支持，同时秘密补贴苏氏五百万的扶持资金，这么一来，里面都有了收获，苏明也心里也觉得美滋滋的。
不过任何好处都不是白给的，很国防科工委就派人过来跟苏明商讨这款动机技术转让的可能性，中国人惯有的保守和忧患意识习惯从来不把鸡蛋都放在一个篮里面，特别是这个篮的所有权还有一定的争议的时候。
国防科工委提出了两个合作方案，一个是一次性付钱之后，苏氏提供所有的技术资料，将这款动机授权给一家机构，允许他们自由生产；第二个方案是双方组建一个合资公司，共同研究和开动机业务。
对于第一个方案，对方也承诺，苏氏现有的意向性订单均可以保留，然后双方再进行自由竞争，对此苏明嗤之以鼻，一二十台的订单就想把我打了，谁不知道后面的是大头，苏明对此的答复是想要全套的技术可以，十亿美元的技术转让费，一个都不能少。
至于组建合资公司，苏明条件同样苛刻，控股权不可以商量，不得谋求管理层职位，不得要求公开技术资料，不等苏明的条件说完，国防科工委派来的人起身就走，苏明也不�