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保三个月之内跑完这一圈。
第一站就放在了著名的侨乡永昌市。
别克商务车稳稳的行进在苍山到永昌的苍永高速公路上，苍永高速东接苍山到昆州的昆苍高速，刚刚通车不到一个月时间，也是正在全面开工建设的滇缅高速一部分，西与正在紧锣密鼓建设中的永昌——瑞里——腊戊——曼德勒高速东端相连。
滇缅高速公路东起昆州，经苍山、永昌、德洪三地市，从瑞里进入缅甸境内，再经腊戊一直到曼德勒，这是中缅两国签署共同建设的一条战略性公路，中方境内由中国负责建设，而缅方境内则由中国国际开发银行向缅方提供无息贷款进行建设。
赵国栋瞥了一眼坐在自己旁边的办公室主任汪从喜，初步接触了一下之后，赵国栋发现这个办公室主任是一个相当谨慎细密的角色，拿出的规划相当翔实周全，而秦力也在进行调研之前和自己交换了意见，提出还是需要提前向各地市州通报一下情况，即便是不需要特意做准备，也算是对下边地市州的一个尊重。
赵国栋接受了秦力的意见，但是没有同意由各地市州来推荐调研地点，而是要按照部里边介绍的情况确定的计划来进行，并且明确提出不会按照地市州的设想来调研。
这让秦力也觉得相当为难，但是赵国栋坚持之下他也只能表示同意，只不过私下里免不了要给各地市州的主要领导和组织部长提个醒，这位新任组织部长恐怕是来者不善，这预料中的三把火不会从内部烧起来，而弄不好是要从下边地市州开始。
“从喜，永昌去年经济增速在全省排名第几？”赵国栋瞅了一眼坐在前面副驾位置的部办副主任方夜白，一到组织部他就认出了这个比自己大不了多少的年轻人，他虽然还不太了解这个人，但是那一天这个方夜白和另外一个人在机场路上给他留下的印象很好，这第一印象好了，对于方夜白这个本来性格颇有些倨傲不羁的副主任赵国栋也就多了几分欣赏味道。
“好像是第二，去年永昌经济发展主要得益于工业经济的增速较快，尤其是采矿业发展较为迅速，加上腾冲的旅游业也发展很快，估计今年受益于苍永高速的通车，今年永昌的第三产业还将迎来一个发展高峰期。”汪从喜小心翼翼的回答道。
他也对这位新任部长有所了解，以搞经济发展起家，他起家的安原宁陵市现在已经是内陆地区GDP首先突破千亿的普通地级市，而且市长去年还被TV评为年度经济人物新锐大奖，这样一个搞经济出身的干部被中央安排到滇南来担任组织部长，无疑是一个相当明显的信号，所以秦力也提醒他，这位部长不可以以寻常部长来看待，在准备资料的时候，也要有所侧重，尤其是对经济状况方面的资料和信息更是要收集全面，以备这一次在调研中赵部长需要。
永昌和德洪两地就是去年那场风波的发源地，也正是因为对这两地主要领导的不同看法和意见导致了省委主要领导的意见发生了一次激烈的碰撞，常委会上的余波甚至扩散到了中央，虽然后来各方都想方设法压制和掩盖了这场交锋的影响，但是这种事情也不可能纸包得住火，带来后续影响直到现在省里边很多人也是讳莫如深。
赵国栋选择永昌作为调研的第一站，德洪作为第二站，汪从喜不知道赵国栋是不是有些特意的选择，如果是的话，那可真有些意味深长了。
其实赵国栋之所以选择永昌和德洪作为自己调研的头两站并没有汪从喜所猜测的那么复杂心思，他只是想要看一看从自己在能源部就开始全力推动的滇缅公路和滇缅铁路的进展情况如何了。
苍永高速比自己记忆中的足足提前了好几年通车，这是不是蝴蝶效用他不知道，但是他相信在自己当初像副总理陆建邦提出的国家能源安全战略中滇缅公路、滇缅铁路以及滇缅输油管道是一个重要步骤，而受到印度经济和军事力量的不断增强，以及在他们所占领的我国藏南地区不断进行军事拓殖，中国急需要在缅甸这一侧来加强影响力，而推进中缅两国的政治经济文化往来就显得越来越为重要，所以滇缅公路、滇缅铁路、滇缅输油管道的战略意义就更为突出了。
所以正是在这种情况下，三年前滇缅公路和滇缅铁路这两大项目同时启动，尤其是国内的苍永高速和永昌——瑞里高速公路，也都全面动工建设，现在苍永高速已经竣工，而永昌——瑞里的高速公路几乎是滇缅铁路齐头并进，打通高黎贡山隧道成为关键因素，而由于高黎贡山隧道地质条件复杂，加之沿线地势崎岖，所以进度要比苍永高速慢得多。
滇缅铁路的进度还要慢一些，主要还是在高黎贡山隧道的建设上难度相当大，而且工期耗时相当长，这也是一个肠梗阻路段，只要突破了这一点，滇缅铁路的问题就解决了一半。
但是国家既然已经下定决心要这两天战略性交通工程完成，所以这也只是时间问题，而且两条公路铁路都已经开工三年，估计永昌——瑞里的高速公路将会在明年初竣工通车，这也就意味着滇缅高速公路滇南境内将会迎来全线通车。
而缅甸境内的瑞里——南坎——腊戊——曼德勒段也将在明年中旬全线贯通，这样一来，滇缅高速公路明年就可以正式通车，而中国提供政府贷款的实兑——曼德勒高速公路和铁路工程也已经于去年开始投入建设，预计工期分别为三年和四年，将在年初和年初实现通车。
弄潮 第十九节 第一站
“滇缅高速公路的重要性我想不用我赘言，这条这条战略公路一旦全线竣工通车，无疑可以对整个滇西地区的发展带来巨大的促进作用，但是就是这样一条由国家投资的战略性道路工程，却总是在地方上受到这样那样的阻挠。有些地方党委政府主要领导在推进这项战略工程上不是琢磨怎样来克服困难，解决实际问题，不是考虑顾全大局，结合本地实际来发展地方经济，而是整天打小算盘，盘算着如何向省里和中央讨价还价，为地方甚至个人捞取更多的利益，这种行为？？？？？？——省委书记蔡正阳”
“有些地方党政主要领导，为了迎合上级，不顾本地实际情况，一味邀功媚上，侵犯群众利益，导致群体性事件发生，造成恶劣影响，这些行为省委省政府不应姑息迁就，而应该立场鲜明的表明态度，防止此类事情的再次发生，而对于事件有关责任人，应当坚决予以党纪政纪处理，？？？？？？——省委副书记、省长陶和谦”
赵国栋回忆着他从省委办那边借阅的省委常委会议记录，这些都是省委常委会议记录上旗帜鲜明的语言，而他对事情的前因后果也有了一些了解，事情起因都是关于滇缅高速公路和滇缅铁路的建设上出的问题，而问题也正好就出在永昌和德洪两个地市，对于两个地市党委政府在相同问题上的不同处理方式以及带来的不同后果，就是那一次常委会风波的起因，也是激发了双方激烈争端的关键。
“这会儿已经走到哪里了，夜白？”赵国栋没有在问具体事宜，而是把话题抛给了前面的部办副主任方夜白。
“赵部长，现在已经过了苍山市的永宁县了，大概还有七十公里就可以到永昌市区，四十分钟时间估计也就能到了。”方夜白回过头来笑着道：“苍永高速建设质量相当好，现在路上车辆也不算多，估计再有一段时间大家都陆续知晓了这条高速公路开通了，届时这条路可就不会像现在这样可以敞开脚丫子跑了。”
“唔，一条高速公路的通车对于一个地区的经济发展带来的拉动效应，往往要一段时间之后才能显现出来，这不仅仅是直接经济上的拉动效应，更重要的是一种心理上的突破束缚，可以让干部群众在思想观念上也得到一个解放，这个观点在很多人看来也许会觉得有些夸张，也许只有当过了几年之后，你才能真正感受到这种深刻变化。”赵国栋声音平和中正，语速低缓，显然是在一边思考一边阐述着自己的看法。
“赵部长，我知道您原来在安原工作期间就对交通基础设施建设相当重视啊，我记得上一次我带着红山州的几位干部与安原省委组织部的韦部长一起到宁陵时，你们也正在筹建宁通高速和宁唐高速，而且是打算采取BOT方式来推动，要对民营资本完全开放的BOT项目，据说你们宁陵这个举动在我们内里也算是开了先河，是不是您在宁陵的工作经历让您在这方面特别有感受？”
坐在赵国栋后面的是一位风度娴雅的女性，四十出头，一