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包装标准化是指对产品包装的类型、规格、容量、使用的包装材料、包装容器的结构造型、印刷标
志及产品的盛放、衬垫、封装方式、名词术语、检验要求等加以统一规定 ；并贯彻实施。其中主要的是统
一材料；统一规格；统一容量；统一标记和统一封装方法。
产品包装的质量必须用它的各项标准来衡量。产品没有包装 ；不能进入流通领域 ；有了包装而无标准
就无法鉴别包装质量的优劣。
实现包装标准化 ； 减少包装规格型号 ；同类产品可以通用 ；在包装生产过程中 ；减少了机器更换规格尺
寸和印刷标志的时间 ；提高工效 ；节约工时费用。促进商品包装的回收复用 ；减少包装费用。而且对于保护
产品质量；提高运输工具的装载量，加速物流都具有十分重要的意义。为此对已经制定包装标准的 ；要坚
持采用标准包装；对尚未制定标准的；要积极配合生产部门研究制定包装标准；加速包装标准化的进程。
本章小结
为了保证产品在流通、储存过程中不受顺上并且便于使用和促进销售，产品包装就称为物流过程中又一重要环节。
本章从博安装的功能、作用、材料、容器、托盘包装、集合包装、运输包装、销售包装等方面进行了介绍，并且详细阐
述了入捆扎加固、压缩等一般包装技法和缓冲、防潮、防锈、等几种特殊的包装技法，进而更具包装的要求分析了包装
机械发展趋势额包装便准话等包装管理的祥光内容。
思考题
1．包装主要有哪些作用？
2．按包装目的分包装分哪几类？
3．常用的包装材料有哪些？
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4．常用包装用纸及纸板主要有哪些？
5．常用包装塑料的适用性？
6．常用的金属包装材料主人有哪些？
7．常用的包装容器有哪些？
8．简述一般包装技法的基本内容？
9．简述特殊包装技法的种类及各自的作用？
10。包装机械的作用？
11。了解各类包装机械的功能。
12。为什么要对包装进行组织管理？
13。包装标准化管理的作用？
14了解三类包装标准的主要内容。
5…14
第6章 装卸搬运
本章学习目的：了解装卸搬运的含义、工作组织方法及特殊物品的装卸搬运的方法和注意事项；掌
握装卸搬运的原则及合理化手段。
在同一地域（地点）范围内（如工厂、车站、机场、码头、货场、仓库内部等）以改变“物”的存
放地点或支承状态为目的的活动称为装卸（Loading and unloading），GB对装卸的定义：物品在指定地
点以人力或机械装入运输设备或卸下。以改变“物”的空间位置（通常指短距离）为目的的活动称为搬
运（Handling /Carrying），GB对搬运的定义：在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。由于
这两种物流活动一般都紧密连接，在作业与设备上也难分割，故两者常统称装卸搬运。习惯上，也以“装
卸”或“搬运”代替“装卸搬运”的内涵，一般在强调改变存放状态的作业时，使用“装卸”一词；在
强调空间位置改变时，用“搬运”一词。
6。1 装卸搬运概述
6。1。1 。装卸搬运的意义和作用
物流活动离不开装卸搬运它贯穿于不同物流阶段之间，因此装卸搬运是物流系统中重要的子系统
之一。完成装卸搬运作业应具备劳动力〈装卸职工，包括机械化自动化设备的操作、控制与管理人员〉，
装卸搬运设备（工具）与设施（车、船、场、库等），工艺（作业方法），管理信息系统，作业保障系统。
装卸搬运的作用表现在如下三方面：
（1） 装卸搬运是物流各阶段之间相互转换的桥梁。
物流的各阶段〈环节、功能〉的前后或同一阶段的不同活动之间 ；都必须进行装卸搬运作业。如运输
过程结束，货物要进入仓库之前，必须有装卸搬运作业 。正是装卸搬运把物的运动的各个阶段联接成为连
续的〃流〃；使物流的概念名实相符。
（2） 装卸搬运〈换装〉连接各种不同的运输方式 ；使多式联运得以实现。通常经联合运输的货物 ；要经
过 4次以上的装卸搬运与换装（多则经过十几次） ；其费用约占运输费用的 25％左右。
（3） 在许多生产领域和流通领域中 ； 装卸搬运已经成为生产过程的重要组成部分和保障系统。如采
掘业的生产过程，实质上就是装卸搬运；如在加工业和流通业 ；装卸搬运是生产工艺过程中不可缺少的组
成部分。据调查资料； 我国机械工广生产用于装卸搬运的成本为加工成本的 15。5％①。
做好装卸搬运工作的重要意义在于：①加速车船周转、提高港、站、库的利用效率；②加快货物送
达、减少流动资金占用；③减少货物破损、减少各种事故的发生。总之，改善装卸搬运作业能显著提高
物流经济效益和社会效益。这个社会效益，还包括在获得装卸搬运系统本身的效益的同时，为整个生产
系统获得的经济效益更大。
6。1。2装卸搬运的特点
与生产领域和流通领域的其他环节相比； 装卸搬运具有如下特点：
（1） 装卸搬运是伴随生产与流通的其他环节发生的。无论是生产领域的加工、组装、检测 ；还是流通
流域的包装、运输、储存 ；一般都以装卸搬运做为起始和终结。所以说 ；无论在生产还是流通领域里 ；装卸
搬运环节既是不可缺少的；又与其他环节密不可分。因而 ；装卸搬运具有与其他环节“伴生”〈伴随着产生〉
和“起迄”性的特点。
（2） 装卸搬运不产生有形的产品；而是提供劳动服务。是生产领域与流通领域的其他环节的配套“保
障”和“服务”性作业。
（3） 装卸搬运过程不消耗作业对象，不排放废弃物，不大量占用流动资金。
（4） 装卸搬运没有提高作业对象〈物〉的价值和使用价值的功能。因为它既不改变作业对象〈物〉
的物理、化学、几何、生物等方面的性质；也不改变作业对象（物）的相互关系 （指零件组装成部件或机器、
机械设备拆解为零、部件等）。
6…1
（5） 装卸搬运作业具有均衡性与波动性。生产领域的装卸搬运必须与生产活动的节拍一致 ；表现为与
生产过程均衡性、连续性的一致性；流通领域的装卸搬运 ；虽力求均衡作业；但随着车船的到发和货物出、
入库的不均衡；作业是突击的、波动的、间歇的；因此装卸搬运作业应具有适应波动性的能力。
（6） 复杂性与延展性。通常认为货物装卸搬运改变物料存放状态和几何位置者居多；作业比较单纯，
但由于它经常和运输、存储紧密衔接 ；除装卸搬运外，还要同时进行堆码、装载、加固、计量、取样、检
验、分拣等作业，以保证充分利用载运工具、仓库的载重能力与容量，因此作业是比较复杂的。这些
作业也可看成是装卸搬运作 ；业的分支或附属作业 ；它丰富了 “改变货物存放状态和位置 ”这一基本概念的
内涵；装卸搬运系统对这些分支作业应有较强的适应能力。
6。1。3 装卸搬运的分类
6。1。3。1按作业场所分类。
根据装卸搬运作业场所的不同；流通领域的装卸搬运作业基本分为车船装卸、港站装卸、场库装卸三
大类。
车船装卸指在载运工具或载运工具之间的装卸、换装作业 ；包括汽车在铁路货场和站台旁的装卸作
业、铁路车辆在货场及站台的装卸作业、装卸时进行的加固作业以及清扫车辆、揭盖蓬布、移动车辆、
检斤计量等辅助作业。
港站装卸指在港口码头、车站、机场进行的各种装卸作业。包括码头前沿与后方间的搬运作业、港
站堆场的堆码拆取作业、分拣、、理货、配货、中转作业。
场库装卸通常指在货主的仓库、或储运业的仓库、堆场、集散点、物流中心等处进行的装卸作业。场
库装卸配合出库、入库维护保养等活动进行，并且以堆垛、上架、取货等操作为主。
在实际运作中，在三类作业很难隔裂，而是相互衔接的，如码头前沿的装卸船作业与场地（港站）、
船舶（车船）都联系，因此具体作业内容也是复杂的，要认真组织。
6。1。3。2 按装卸搬运操作内容分类
根据装卸搬运作业操作内容的不同，装卸搬运作业可分为：堆码拆取作业、分拣配货作业和挪动移
位作业（即狭义的装卸搬运作业）。
堆码取拆作业包括：车厢内、船舱内、仓库内的码摞和拆垛作业：按规定位置、形状和其他要求放
置或取出成件�