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过程，都应加强物流管理。根据国际贸易商品的不同，采用与之相适应的巨型专用货船、专用泊位以及
大型机械等的专业运输设备和技术，这对提高物流效率起着主导作用。
3。安全要求
由于国际分工和社会生产专业化的发展，大多数商品在世界范围内分配和生产。国际物流所涉及国
家多、地域辽阔，在途时间长，受气候条件、地理条件等自然因素和政局、战争等社会政治经济因素的
影响。因此，在组织国际物流时，选择运输方式和运输路径，要密切注意所经地域的气候条件、地理条
件，还应注意沿途所经国家和地区政治局势、经济状况等，以防止这些人为因素和不可抗拒的自然力造
成货物灭失。
4。经济要求
国际贸易的特点决定了国际物流环节多、备运期长。有时一件商品要流经数个国家，才能达到最终
消费点。复杂的过程包括很多因素。要保持一定的服务水平，就需要在各环节都保持比较充足的库存，
或选用快速、便捷的运输方式，这导致由于库存成本或运输成本提高而总物流成本增大。同时也说明了
在国际物流领域，控制物流费用、降低成本具有很大潜力。对于国际贸易来说，选择最佳物流方案，提
高物流经济性，降低物流成本，保证服务水平，是提高竞争力的有效途径。
此外，贸易多边化的发展，导致国际物流渠道由单一渠道向连接世界各国和各地的多渠道流通格局
转变。总之，国际物流必须适应国际贸易结构和商品流通形式的变革，向国际物流合理化方向发展。
2。4。2 国际物流管理
2。4。2。1 国际物流的特点
与国内物流系统相比较，国际物流系统除具有一般物流系统的特征外，还独具如下特点：
1。国际性
国际性是指国际物流系统涉及多个国家，系统的地理范围大。在也是国际物流系统的地理特征。国
际物流跨越不同地区和国家，跨越海洋和大陆，运输距离长，运输方式多样。这就需要合理选择运输路
线和运输方式，尽量缩短货物在途时间，加速货物的周转并降低物流成本。
2。复杂性
在国际间的经济活动中，生产、流通、消费三个环节之间存在着密切的联系，由于各国社会制度、
自然环境、经营管理方法、生产习惯不同，一些因素变动较大，因而在国际间组织好货物从生产到消费
的流动，是一项复杂的工作。国际物流的复杂性主要包括国际物流通讯系统设置的复杂性、法规环境的
差异性和商业状态的差异性。这些差异是国际贸易和国际物流要克服的障碍。
3。风险性
国际物流的风险性比国内物流大得多，风险主要包括政治风险、经济风险和自然风险。政治风险主
要指由于所经过国家的政局动荡，如罢工、战争等原因造成货物可能受到损害或灭失；经济风险又可分
为汇率风险和利率风险，主要指从事国际物流必然要发生的资金流动，因而产生汇率风险和利率风险；
自然风险则指物流过程中，可能因自然因素，如海风、暴雨等，而引起的风险。因而应该予以重视并加
以预防。
4。不规则性
国际物流的不规则性，是指物流系统的功能因地区或地理环境以及工作标准有所不同而造成的国际
物流的不规则、不协调性。因而在物流过程中要尽量避免或减少物流需求与能力之间的不吻合性。
2。4。2。1 国际物流运作
1。国际运输
2…15
国际运输是国际物流的主体。运输费用在国际贸易商品价格中占有很大比重。因此，在国际贸易中
合理组织运输具有重要意义。
（1） 运输方式、
国际贸易中的商品运输，因运输距离比较长、批量比较大，同时又受地理条件的限制，所以多采取
海上运输，主要是远洋运输。海运运载能力大、运输成本低，但速度较慢，货物在途时间长。内陆国家
之间的货物运输多采用铁路运输，铁路运输也适合大宗货物的远距离运输，运价也比较便宜。对急需的
少量贵重物品可采用航空运输，但运费高。
（2） 装运单据：装运单据主要有海运提单、铁路运单、航空运单、邮包收据等。它反映了货主和承
运人间的关系，交接货物或收付货款必须凭这些单据运行。
（3） 货物的运输保险：为了保障货物在长途运输、装卸、储存过程中，由于自然灾害、意外事故等
原因遭受损失能及时取得经济上的补偿，买方或卖方需要办理货物的运输保险。它是国际物流中风险管
理的重要手段。
2。海关仓储
仓储管理是国际物流组织中的一项重要工作。它主要是在各国的保税区和保税仓库进行的。
（1） 保税制度
保税制度是对特定的进口货物，在进境后，尚未确定内销或复出的最终去向前，暂缓缴纳进口税，
并由海关监管的一种制度。这是各国政府为了促进对外加工贸易和转口贸易而采取的一项关税措施。
（2） 保税仓库
保税仓库是经海关批准专门用于存放保税货物的仓库。
保税仓库的出现，为国际物流的海关仓储提供了既经济又便利的条件。在国际贸易申，有时会出现
对货物不知最后作何处理的情况，这时买主（或卖主）将货物在保税仓库暂存一段时间。若货物最终复出
口，则无须缴纳关税或其他税费；若货物将内销，可将纳税时间推迟到实际内销时为止。
这是海关实行保税制度进行货物监管的一项措施。
3。商品检验
商品检验是进出口商品交接过程中不可缺少的重要环节。通过商品检验，确定交货品质、数量和包
装条件是否符合合同规定。如发现问题，可分清责任，向有关方面索赔。在买卖合同中，一般都订有商
品检验条款，其主要内容有检验时间与地点、检验机构与检验证明、检验标准与检验方法等。
4。出入海关的手续
出入海关是开展国际物流活动中经常遇到的问题。熟悉和掌握出入海关的过程，对物流专业人员来
说非常必要。出入海关的手续各国大同小异，一般包括开立信用证、租船订舱、催装、办理保险、审单
付款、报关提货、检验、拨交以及货物不符时的索赔工作。
2。4。2 我国发展国际物流的策略
我国要发展国际物流，首先必须建立与国际物流相适应的物流体系，主要包括完善的物流管理体制、
现代化的物流设施、配套的物流政策及物流标准、国际经营型物流专业人才队伍等等。为此，我们应该
采取以下策略：
1。 改革和健全我国物流管理体制，实现从内向型向外向型转变
我国物流管理工作应按社会主义市场经济体制的要求，进一步克服自我封闭的旧观念，面向国内外
两个市场，扩大开放，拓宽领域，锐意进取，搞活经营。其次，要按照建设大市场、发展大贸易、搞好
大流通的要求，把我国物流管理体制的改革落到实处。
2。 加快建设我国物流设施，畅通物流渠道
我国物流业走向国际化，关键在于加快物流设施的建设，尽快改变我国物流设施落后的局面。积极
吸收国际资本，采用合资、合作、联营、参股等方式，兴建港口、机场、物流配送中心等。购置或建造
适合国际物流的运输工具，努力拓宽国内公铁联运、水陆联运的服务范围，进一步畅通物流渠道。
3。 引进先进的物流技术，实现物流标准化
2…16
从世界范围来看，物流体系的标准化对于实现国际物流系统的贯通，提高全球范围内的物流效率，
具有非常重要的意义。所以，我们要引进专用的码头、现代站场、集装单元化、自动化立体仓库、条型
码货物分拣等技术。改造和新建物流设施时，应该十分注意国际物流标准化问题，为我国物流与国际物
流接轨提供良好的硬件接口。
4。 开展国际物流研究，加快国际物流专业人才的培养
国际物流学是物流学的分支学科之一，是一门涉及物流学、国际贸易、世界经济、经济地理、心理
学诸多学科的综合性交叉学科。我国广大物流科学工作者，要开展这方面的研究，为国际物流的实践工
作提供理论指导。国际物流专业人才一般应具备较强的外语能力（包括听、说、读、写），物流业务能力，
外贸业务谈判能力等等；还要求具有良好的个人素质和敏锐的国际物流意识，了解各国的政治经济状况
等。应十分重视对专业人才的培养。
国际物流既是国际经济技术发展的重要保证，又是促进国