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“发现敌坦克集群，方向……”随着僚机在无线电内激动的声线，鲁茨科伊上校迅速调整了机头的方向。借助糅合了法国、民主德国技术的“梅尔库里姆”型夜视吊舱，通过微光摄像头所产生宽视场图像投射在鲁茨科伊上校正前方的平视显示器之上，在一片暗绿色的屏幕之上，这位“空中猎手”可以清楚的看到一辆辆中国陆军所装备的59―2式主战坦克正在一望无垠的京北郊区的平原之上全速冲击着。
显然战斗此刻已经打响，不时有反坦克火炮的直瞄炮火在中国人的装甲集群中炸开。鲁茨科伊上校当然并不知道此刻在他机翼之下这片名叫东北旺乡的土地之上，苏联第98空降师的一个团正全力阻击着中国人民解放军坦克6师第24团的猛烈冲击。
“弟兄们！中国人的坦克不多，我们阵地的人每个人还分不到3辆呢！”在夜幕之下，一个雄厚的声音正在拙劣的模仿着著名的苏联电影《莫斯科保卫战》中叫喊着“15辆坦克小意思”的苏军中尉，但是显然此时没有人有心情去体会他的幽默感，毕竟他们的身后不是莫斯科，而是北京。
苏联第98空降师第331团从空降伊始便注定将要被牺牲，他们是唯一一支被要求空降在北京城北的部队，而这一点意味着什么。在着陆之初，绝大多数的士兵都已经从周围的地形便有所了解了。他们所处的是面对的是一片毫无遮挡的平原地带。虽然团长第一时间便向师部要求将部队向南撤退到城区再进行布防，但是他的要求却遭到果断的拒绝。
第331团被命令在靠近入城公路的两侧迅速构筑防御工事，并准备进行反坦克作战，为此在空降行动之初苏联第98空降师还特地将第661机械化空降团的一个反坦克炮连加强给了该团。但即便如此，当中国陆军的装甲集群出现在他们的视野之中时，第331团可以拿得上台面的反坦克力量也仅有3个反坦克连、3个反坦克炮连、一个自行反坦克炮连。而在他们的防御正面他们必须面对的是中国陆军精锐的第24坦克团所拥有的近120辆坦克的密集冲击。
第三章：内外交困（七）
作为一支历史悠久的部队，苏联伞兵的战绩却或许是世界各国伞兵之中最为辉煌的。在第二次世界大战之中，苏联红军从遭遇纳粹德国突然袭击的第二个月起，便开始不断的将空降兵投入到不断扩大的德军占领区之中，他们的使命便是用自己的血肉之躯去迟滞德国装甲部队的前进，掩护溃不成军的地面部队、国防军工系统以及政府机关的战略撤退。
而即便战场局势得以好转，苏联红军进入战略反攻阶段，苏联伞兵所领到的也往往有去无回的单程票。无论是在维亚济马还是第聂伯河左岸，苏联伞兵部队由于组织实施上所存在的各种各样的问题，虽然一再以旅级乃至师级规模投入战场，但仍在德国陆军地面部队的重装部队围攻之下归于溃败。
除此之外，苏联伞兵在第二次世界大战之中也常被作为精锐步兵被部署在战场上最为要害的环节。在决定命运的库尔斯克战役之中，正是苏联近卫空降兵第4师火线驰援波内里，最终将这座铁路枢纽变成了“库尔斯克的斯大林格勒”。摧毁了包括“菲迪南德”重型坦克歼击车在内的数百辆装甲战车，最终折断了库尔斯克北部战线德国将军―莫德尔的进攻矛头。
经历过无数次血与火的考验，在第二次世界大战之后年苏联军队以空降兵旅和部分步兵师为基础，重新组建空降兵部队。在40年代末，苏联军队便已涌有10个伞降师和机降师。与此同时，空降兵脱离空军建制，直属于国防部，其间空降兵曾一度和陆军、海军、空军、国土防空军一起，并列为苏军的五大军种之一。而随着航空运输工具的发展，50年代起，苏军将伞降师、机降师全部整编为空降师，1973年又开始组建新的空降部队―空中机动旅，1976年又组建了空降突击旅，同时在集团军编成内组建了轻型空降突击营。至此苏联成为世界上空降部队最多的国家。
当然在庞大的苏联空降部队之中，空降师无疑仍是最为受宠的精锐。从1978年开始，苏联国防部对空降部队的编制再次进行了调整，1980年基本定型，定型后空降师的编制人数为7118人，师下辖3个伞兵团、1个炮兵团，以及反坦克营、防空营、工兵营、通信营、运输营、叠伞营、维修营、卫生营、炮指连、侦察连、防化连等。
伞兵战斗车由102辆增至225辆。85毫米空降自行火炮31门，122毫米榴弹炮各18门，140毫米火箭炮18门，82及120毫米迫击炮18门，85毫米反坦克炮18门，23毫米高射炮36门，防空导弹发射器165具，反坦克导弹发射器48具。但是这仅仅是纸面上的数字，正如大多数苏联空降师均拥有4个伞兵团的编制一样，在各种技术兵器方面苏联空降兵师也是大大超编的。
因此在北京西北郊外的东北旺乡一线，面对着隆隆驶来的中国坦克集群，苏联第98空降师第331团虽然面对着空前的压力，却并非全无还手之力。在紧急挖掘的半地下坦克掩体之中，隶属于第331团反坦克炮连所装备的ASU－85型空降坦克歼击车正借助着TPK－1－79－H红外夜视瞄准镜猛烈阻击着中国陆军坦克6师的装甲冲击。
由于空降兵在苏联军队中特殊的地位，加上对大纵深进攻理论的推崇，莫斯科始终认为空降兵不应该只是一支仅装备少量重武器的轻步兵部队，而应该和其他部队一样有自己的装甲战斗力量，以便在空降投入战斗后能和敌方地面部队交手。为了达到这个目的，苏联专门开发了一些装备给空降兵的装甲战斗车辆，其中担负着反坦克任务的便是ASU－85型空降坦克歼击车。
ASU－85型坦克歼击车和苏联空降部队所列装的其他装甲战斗车辆一样，除了机降之外，还可以直接空投。不过在空投前，需要把ASU－85型坦克歼击车牢固地固定在一个专用平台上，这个平台又与几顶大型降落伞连接。从运输机的尾舱门滑出后，几顶降落伞自动打开，让整个平台缓缓落地；在落地前的一瞬间，平台下面的几个减速火箭按照预定要求同时点燃，进一步强制平台减速，确保ASU－85型坦克歼击车能平稳着陆。
当然ASU－85并不是苏军空降部队装备的第一种坦克歼击车。在ASU－85之前，苏联空降部队便曾短暂装备过ASU－57小型坦克歼击车。ASU－57车体小巧，广泛采用铝合金，敞开式战斗室设计，正面装甲厚6毫米，侧后装甲厚4毫米，装备一门由二战时著名的ZIS－2反坦克炮的发展而来的CH－51型57毫米反坦克炮。但是ASU－57具备着致命的缺点，那就是其防护性能太差，太薄，仅能抵挡步枪弹和破片的装甲以及易受攻击敞开式战斗室，令其很快便被苏联空降部队全面的淘汰了。
而作为ASU－57的改进型，ASU－85型空降坦克歼击车除了装备有威力更大的D－70型85毫米反坦克炮之外，防护性能也得到极大的提高，除了车体前部和侧面采用了大倾角设计装甲之外，车底距地面高420毫米的低矮车身更令这些紧贴地面的反坦克火炮更难以摧毁。因此在1967年的中东“六日战争”中，埃及军队曾经ASU－85作为单纯的轻型坦克歼击车来与以色列装甲部队交战。
交手之初，中国坦克兵面对这种完全陌生的对手颇为不适应。坦克6师第24团的先锋部队在展开冲击接敌之时，在1000米的距离之内会先遭到了苏联伞兵大量装备的反坦克导弹的打击。被北约称之为AT－7“萨克斯号”的苏制9M115“混血儿”型反坦克导弹由图拉仪器设计局特别为苏联空降部队所开发。虽然由于这种导弹尺寸小、重量轻，因此穿甲威力有限。但是身强力壮的苏联伞兵可以象发射RPG火箭筒那样将其扛在肩头发射，这便使得在黑暗之中，苏联伞兵的反坦克导弹阵地异常的活跃和机动。
而当坦克6师的装甲集群在经历了几轮导弹压制之后，艰难的进入500米左右的距离之时，ASU－85型空降坦克歼击车紧贴着地面的炮火又会准确的击中那些即将突入阵地的中国陆军59―2A型主战坦克。尽管ASU－85型空降坦克歼击车所配备的RP－367P次口径高速曳光穿甲弹未必可以洞穿59―2型主战坦克的前装甲。但是只要行进系统被摧毁，被打瘫在第一线战壕前沿的主战坦克便只能是大量装备着RPG－18这样的轻型反坦克武器的苏联伞兵的猎物。
尽管即便在极短的时间之内便消耗了坦克6师近一个加强营的兵力，但是苏联第