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现时的外表可用‘邋塌‘来形容了。
‘清田君，中岛中佐刚才来过了，他已明确表示不能再派出战斗机为我们的轰炸机护航了。这些日子也的确难为了他，战斗机的损失并不比轰炸机少啊！‘
山田对坐在椅子上的参谋长说道：
‘司令官阁下，中岛中佐再也经不过这样的损失了，这是事实，他们损失的飞机中有很大一部份并非是在战斗中被击落的，而是因为耗尽燃料而掉进大海中的。从拉包尔到瓜达卡拉尔岛的距离，的确不是‘零式‘机能胜任愉快的，这点我倒是理解海军的。‘
‘没有了战斗机的护航，我们的轰炸机还能去空袭瓜岛上的美军机场吗？美国人有雷达，很远就会发现我们的。这‘I‘式轰炸机怎么也打不过美国人的战斗机的，而上面却一个劲的催促我们，这。。。。。。这。。。。。。这仗该怎么打啊！‘
‘将军阁下，我们参谋部门倒有一个方案，就是采用分进合击的战术。特别是在没有战斗机护航的情况下。我们研究过，这个办法用好了，可以让我们以最小的代价达到瘫痪瓜岛上美军机场的目的。可以试一试。‘
‘嗯！分进合击，这我知道。在中国战场上，陆军的地面进攻就多次使用过这个办法，几支部队从不同的方向对同一目标，在同一时间内展开攻击，效果还不错！炮兵也经常使用这种方法，为减少敌方大炮还击的损失，将大炮分散构筑阵地，在同一时间对同一目标，从不同的阵地上用炮火轰击。。。。。嗯！应该可行！清田君，你们赶快拿出一个详细的计划，我们来讨论一下，这个办法也许管用。‘
‘是！将军阁下，我这就去。‘
清田岗夫大佐立正敬礼，转过身后大踏步走出了将军的办公室。
从11月13日开始，黄林和托马斯，考夫特，以及飞行队的飞行员们就觉得有点不太对劲。11月13日夜，11点刚过，很有几天没有响过的机场上的防空警报器凄厉地尖叫起来。雷达报告说，有一个大机群正从布干维尔方向飞来，距离约70海里。没有几天的安静日子就这样结束了。‘亨德森‘机场所有的飞机都赶快起飞了。俯冲轰炸机，鱼雷攻击机。‘B一17‘和卡达林纳式远远地向北面飞去，避开战场。黄林带领仅剩的8架战斗机向东南方向飞去，去迎战日机。这个小战斗机群在4000米的空中一直飞出约80海里远，根本未发现什么日本人的机群，而雷达发现敌机群时只有70海里。这就奇怪了，难道日机并不是来空袭瓜岛机场的？黄林带领机群又投索飞行了10分钟，他决定返航了。今夜没有月亮，连星星也没有，海天茫茫，一片漆黑。黄林是
用高度表和罗径仪来带领他的小机群飞行的，飞机与飞机之间是用航行灯来保持距离的。又飞了一会儿，快接近12点了，机群己开始返航了。在接近瓜岛约50海里处，黄林感识捕捉到，在他们的机群左下方一点，有两架日本的‘I‘式轰炸机在飞行，方向与他们相反。黄林闪了闪尾灯，发出了信号，机群跟着他在空中拐了一个弯，借着海面微弱的反光，黄林看见了印在海面上的日本轰炸机巨大的黑影。黄林的F4F‘野猫‘从4000米的空中直向目标扑去。这时日本飞机也发现了亮着航行灯的美国战斗机，这两架‘I‘式轰炸机一头向海面上扎了下去，在快接近海面时立刻改平，一左一右的分散逃开，并不断地作‘之‘字形的机动飞行。黄林吃了一惊，这日本人真的不要命了吗？这样作是非常危险的事。要知道在没有月亮没有星光的夜里飞行己经不是一仵容易的事，只靠一个高度表，辨认方位靠一具罗经仪，没有一点外部物仵可作参照物，几乎可以说是盲目飞行。黄林估计，这年头能做全天候盲目飞行的恐怕只有他自己这个怪物了。在这种夜里飞行，一不小心，就很有可能将海水当成天空而一头栽进去。这日本飞机关闭了全部航行灯，本身在飞行中就有相当大的撞机危险，现在又敢紧贴海面飞行，真的敢玩命啊！如果是黄林本人的一架飞机，他会毫不迟疑的追上去，这日本飞机肯定是跑不掉的。可现在不行！他的飞机身后还紧跟着航空队仅存的7架战斗机，这些飞行员他可清楚得很，夜里飞行经验奇少，要是自己去追日机，保不定有跟不上的飞机会飞进海水中去，‘仙人掌‘航空队的飞机己经少得可怜了，特别是战斗机。黄林可不愿冒这样的风险。他决定不去追歼日机，他发出信号，机队返航了。
远远地飞行员们就着见瓜达卡拉尔岛上燃起了6处火头，两处是在隆加山上的雷达站和高炮阵地上，三处在机场，一处在密林中。机场被炸了，这毫无疑问，损失有多大？只有降落后才知道。黄林这群飞机飞到了机场上空，但跑道上的降落灯却并未打开，直到机群在空中盘旋了三圈后，机场上才亮起二道探照灯的光柱，光柱照在刚修补好的跑道上，飞机小心翼翼地降落了。20分钟后轰炸机群也飞了回耒，好不容易这群钢铁大鸟才回到地面上。一架‘劫掠者‘式鱼雷攻击机还折断了一支前起落架，为此机场跑道还关闭了10分钟，直到工兵和维修人员将这架飞机拖走，其余的飞机才落续降了下来。
据考天特等地面人员的‘控诉‘，黄林他们的战斗机起飞后约30分钟，日本的‘I‘式就光临机场了，机场关闭了全部灯光，日机也未投下照明弹。约有10余日机分成三批对机场进行了轰炸。日本飞机未开航行灯，地面上的陆战队员们只听见发动机的隆隆响声，炸弹就落了下来，高射炮刚一开火，立刻成了日本轰炸机重点照顾的对象了，挨了4颗炸弹。雷达天线也轻微受损。其它只在跑道附近炸出几个大坑，点燃了几处火头，倒没有什么大的损失。显然日机的轰炸也是盲目的，况且飞机也不多。盖伊和鱼雷机队的飞行员们说，他们在西北方向上也遇上了两架日本人的轰炸机。很明显，来袭的日机一共约10余架，这些飞机用低空飞行，避开了瓜岛上的雷达监视，直到距瓜岛70海里处才拉高分散，这些飞机都关闭了航行灯，从不同的方向，同时对机场发动了空袭。‘仙人掌‘航空队的少量战斗机在夜里根本无法分散去截击他们，更何况在漆黑的夜里，也不容易发现目标。日本人的分进合击战术还真的比较成功。
第二天夜晚，月朗星明，能见度大好，但日本飞机却没有来。第三天夜里下起了小雨，海风也吹得很猛，日本轰炸机同样没有来。。。。。。。。。。直到第六天夜，又是漆黑无光的夜晚，日本轰炸机来了，这次是约30架的大机群，这些飞机三三，俩俩，分别从东南，东北，西北。。。。。。等四面八方向‘亨德森‘机场扑来，进行了猛烈的空袭，机场上到处是火光和烟尘。发动机的轰鸣声响彻夜空。高射炮奋力迎战，黄林带领战斗机群分得很散，忙不停地东逐西追，这一晚是机场炸得最厉害的一次，跑道几乎全被炸了一遍，战斗机和鱼雷机以及俯冲轰炸机不得不飞到图拉吉岛上的己经废弃的小机场上降落，而‘B一17‘足足在空中盘旋了近2个小时，直到工兵用钢板补上弹坑，这些空中堡垒才跌跌撞撞十分勉强地降落下来。在一片乱战中只有两架日机被击落，一架日机被击伤，其余的日机投完炸弹后成功地逃脱了。接下来的一段日子中，只要是没有月光的漆黑夜里，日机就会来，这种分散合击，炸了就跑的战术，把只有几架战斗机，而大部份飞行员没有夜战经验的‘仙人掌‘航空队闹了个手忙脚乱。飞行员们夜里总睡不好觉，疲惫不堪。黄林觉得这是他上岛以来，最困难的日子，被日本人死缠烂打，自己是有力无处用，这口气真憋得慌！
就在日机空袭机场的同时，今村均中将利用驱逐舰，向瓜达卡拉尔岛上运送了约13000人的增援部队，这些部队和奥斯汀火山中的残余日军汇合后，曾两次企图突破美军的包围，反攻和夺回机场，但在美军凶猛的火力面前，这些缺乏重火力支援的日军被击败了，只得又退回火山中，再次等待支援。瓜达卡拉尔岛上的战斗似乎又陷入了僵局中。
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第四十四章 反 击
更新时间2006…8…15 13：50：00 字数：10791
已是夜里快3点钟了，漆黑的夜空中没有一丝星光，机场上的跑道灯显得格外明亮。从太平洋上吹来的海风带着一星咸腥味。海风很柔和，吹在身上毫无凉意反而觉得很舒服。虽说快到11月底了，但在接近赤道的南太平洋的岛上，只能说不是很炎热，和寒冷一点边也挨�