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赌博的。我只要相信你，就可以了。”
“你啊~”特箩蒂娅摇摇头，叹了口气，“你都知道自己为什么会让副元首生气，为什么不改掉这点呢？”
“人啊~很多时候就是那种只会空想却不会做的生物。如果真的能想到便做的话，那就不是人了，而是神。只有神才能将所想的一切轻易化为现实……凡人就只有在理想与现实中挣扎……这是身为凡人的不幸也是幸福。”
“海莲娜……我刚刚发现，你原来除了胡闹外还会说出这种话……”
“讨厌~特箩蒂娅。人家明明就是个可爱与感性并存的妙龄少女。”
“人……人家……”特箩蒂娅与“齐柏林”舰长格拉斯曼海军中将的脸部肌肉同时不由抽动起来……
特箩蒂娅猜测的没错。被发现的那支皇家海军舰队的确是由劳埃德？艾尔弗德海军中将率领的航母舰队。这支舰队以“皇家方舟”号为旗舰，由“勇敢”号，“光荣”号，“暴怒”号4艘航母组成。为其护航的则是“复仇”号与“决心”号两艘经过现代化改装的老式战列舰，外加2艘重巡4艘轻巡以及一堆的E级F级驱逐舰。依照计划他们远远吊在战列舰编队西面100公里处，随时为战列舰编队提供空中掩护同时用舰载机伺机击沉德军舰队。
对于雷达上出现的飞机信号，劳埃德？艾尔弗德早就收到报告。他不是不想采取行动，而是一时间不知道该采取何种行动才是。
依照“A计划”，无论是航母编队还是战列舰编队都是隐秘行动。如果在这个位置立刻采用无线电通讯，便等于告诉德军我们早就埋伏好了，就等你自己送上门来了。而如果直接出动舰载机，则同样有可能让难得主动出击的德军舰队向后撤退，在对方也有舰载机护航的前提下，无法达成全歼对方的任务。劳埃德？艾尔弗德可不是任海济这种穿越者，此刻的他还不明白航母舰队的优势与力量。和同时期的大部分人看法相同，航母的任务只是为大型水面舰只提供所需的空中掩护或执行反潜任务。而海战的主力依然是战列舰。
最后劳埃德？艾尔弗德还是决定在短时间内装出一无所知的样子，让德国人以为皇家海军毫无准备。等战列舰编队确定德军舰队进入伏击圈后再发动攻击。当然负责掩护舰队上空的战斗机还是需要起飞的。反正由？望台传回的报告说，那架侦察机消失在云层上空。无论自己做什么对方一时间都无法察觉。
劳埃德？艾尔弗德的决定是这场海战中他所犯的第一个错误。如果这个时候指挥这支航母舰队的人是坎宁安的话，一定会让舰载机直接起飞寻找德舰的位置，那之后的事可能就不会发生了。当然，仅仅只是可能……
1940年11月21日，上午10点26分。
由“齐柏林”上起飞的第1波攻击机距离皇家海军航母舰队130公里。德军航母舰队，皇家海军航母舰队，皇家海军战列舰舰队三者以皇家海军航母舰队为顶点行成一个等边直角三角形，德军战列舰舰队与登陆部队位置依然不明……
落日，大英帝国的终结之卷 第三十七章 帝国海军的传奇（10）
由“齐柏林”上起飞的15架Ju87T与16架Bf109T向位于海域南面的英国皇家海军航母舰队飞去。
15架挂着800kg炸弹的Ju87T以3机为一个编队，编成“V字”型在2500米上空飞行。“V字”编组有好处也有坏处。优点是飞在前方的两架飞机观察范围较大，能更有效的发现目标或是预警。而在后方跟随的飞机只需要将精力用在维持编队上就可以了。缺点则是发动攻击时无法让整个小队迅速进入战斗编制。试想一下，当进入攻击范围后前两架只需要向左右晃动飞机操作杆就可以了，而后一架则需要做短暂停留，在前两架飞过后才能开始行动。在空中做短暂停留的Ju87T很容易遭到攻击――无论是敌方飞机还是地面防空火力。结果就导致一进入目标上空，Ju87T便做鸟兽装四散而飞，随意攻击。编组的意义完全消失。
在这点上任海济不是不想改变，而是他毫无办法。他所知的对地，对海攻击机完全可以像战斗机那样编组，反正攻击时只需要锁定目标后按下导弹发射键就可以了。根本不需要俯冲这种复杂动作。
历史证明武器的改变必然导致战争方式的改变。对于非军事专业出生的任海济来说还真是一种不幸。
为Ju87T提供空中掩护的Bf109T则以4机“一字”编组飞翔在轰炸机机群上空800米处。
根据海军需要而换装空冷发动机的Bf109T在外观上更接近历史上41年才登场的Fw190系列战斗机。星型空冷发动机使机首长度大幅缩短，前移的驾驶舱让飞行员得到更大的俯视角。（这点在舰载机上非常重要。美军的F4U尽管性能优秀，但未作为舰载机的原因就在于驾驶舱太靠后，俯视角太小。不过财大气粗的美国人将这架“F”编号的舰载机作为陆基战斗机用。）因机首缩短而变小巧的机身让Bf109T变得更加灵活，不再需要液冷发动机散热器进气口的机身换装上体积更大的油箱。
无论是航程还是机动性，Bf109T都比同时期的Bf109E更优秀，可以说Bf109T是德国空军两代战斗机的中间产物。（Bf109系列的设计已非常成熟，很难再有所突破。可以说Bf109已经结束了。第2代则是Fw190系列。）其实任海济更愿意相信Fw190系列才是中间产物，作为个陆基战斗机你用什么空冷发动机嘛！之后使用液冷发动机的Ta152才是德国空军第2代战斗机。（喷气式飞机不在讨论范围内。）当然，凡事有好处也有坏处。小巧的机身装不下涡轮增压系统，空冷发动机导致T型爬升高度比不上E型。
恩……
性能不足就用战术补。任海济对战斗机的设计要求都是以英国“喷火”式为假象对手。“喷火”1型性能在整个二战中或许不算出色，但之后的“喷火”9型性能已接近活塞式发动机的极限。面对有可能遇上英国的“喷火”式战斗机，无论是陆基航空的“喷火”还是海军航空的“海喷火”，任海济总是将德国空军定义在弱者范围内。因此在战术上他仿照美国海军航空兵在太平洋战争初期的空战模式，即2机平行飞行，互相交叉援护。不过任海济将这个战术扩展了，4机编组飞行，两两交叉援护。原本的2机“8字”飞行扩展为4机交叉“8字”飞行，依据战斗需要，整个飞行战术还能继续扩展，保证每一架飞机后方都有另一架飞机可以随时提供援护。这个战术最大限度保护了驾驶员的生命安全，但遇到的问题也非常明显。如果没有长时间严格训练，援护规模一大，战斗驾驶员就会变得手忙脚乱，战术立刻崩溃。（毕竟人天生的注意力都有极限。不经过锻炼很快就会疲倦。）恐怕也只有副元首直属航空队与海军航空兵这两支被任海济紧握在手中的空军力量才能忠实完成他那种变态的战术。其余德国空军最多完成“8字”交叉援护而已。
“鹰巢。鹰巢。这里是头鹰。发现目标！”飞行在最前端，负责领航的13号Bf109T长机通过无线电向“齐柏林”第一时间送回侦察机未能完成的报告，这也让他成为这场海战交战双方中第一个正式打破无线电沉默的人，“敌航母4艘，大型战列舰3艘。航向东北，航速22节。”（重型巡洋舰“约克”号被他错认为战列巡洋舰。）
汇报完毕后他向四周的僚机做了个拇指向上，指指天空的动作。Bf109T的驾驶员们在见到这个手势后集体拉起机首，向着头顶上空灰色的云层飞去。俯冲攻击是Bf109系列战斗机的主要战术。紧跟在Bf109T之后，Ju87T机群也开始爬升。2500米高度并不适合Ju87T进行俯冲轰炸。依照训练标准他们至少要爬升至3500米以上。才能依靠俯冲产生的高速来避开舰队防空火力。
同一时刻，挪威北部的纳尔维克机场灯火通明。探照灯的强光将漆黑的天空照射的有如白昼一般，机场四周如丛林般密布的88mm高射炮炮管直指天空。机场宽阔的飞行跑道上，由单人驾驶挂着副油箱的Ju87T与Fw190T在发动机的轰鸣声与跑道上闪亮的指示灯中飞入北极圈极夜的黑色天空……
“遭遇到德军舰载机攻击？”“纳尔逊”内的福布斯接到消息后有些不敢相信自己刚才听到的。
德国人的行为也太大胆了。既然是突袭，为什么会在这种地方做出攻击行为？难道就不怕暴露自己舰队的位置，而遭到毁