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给水面舰艇的预警时间不会超过30秒。也就是说，就是导弹的发射平台在射程内没有被空中的预警机或者战斗机发现的话，对于水面目标完全能够到“十步之内，一击比杀”。
前几次来自西面大陆方向的骚扰和一次“饱和”攻击，舰队的预警时间经常超过一个小时，最短的一次也有十几分钟，来袭飞机尚未进入射程就被护卫战斗机拦截，发射的导弹更是一发射立刻就被锁定，对抗进行得很轻松完美。正因为前几次的完美，当军舰上作战指挥中心的巨大屏幕中间突然出现导弹来袭警告时，舰员们几乎都呆住了。好在宙斯盾系统进行了全自动反应，但是指控系统进行敌情判断需要时间，拦截导弹需要预热，机械部件的运动需要时间，导弹起飞以后加速和捕获目标还需要时间……现在人们才发现厂家的手册上提供的防空系统的所谓的最快反应时间是“理想状态”下的最快反应时间，这个时间与飞机手册上的最大航程，手机手册上的最大待机时间一样，在现实情况下是当不得真的。
时间突然变得极度宝贵，说这时候每一秒种的时间价值超过一亿美圆都不过分，让人分外体验到“一寸光阴一寸金”的价值，可是，“寸金难买寸光阴”，一亿美圆也买不回宝贵的一秒钟。一个岛国海军强国的梦想就在这分分秒秒中破灭了。
等到护卫舰队的火控系统第一次精确捕获蛇形超音速机动的来袭导弹的信号，垂直发射装置中腾起烈焰，拦截导弹刚刚起飞，正在转弯加速的时候，死神的亲吻已经到了。
首先倒霉的是外围的一艘作为防空核心的宙斯盾战舰。一发专门破坏暴露在军舰外面的各种雷达天线的“近爆霰弹”暴开一朵光云，几千枚钨合金子弹以每秒超过1000米的高速射在整个军舰的上层建筑上，所有外露的电子设备在一瞬间几乎完全被摧毁，瞎了眼的可怜的的宙斯盾战舰还不如一艘普通护卫舰作战能力强。接着飞到的一枚带有穿甲爆破弹的导弹根本就不屑于在这个倒霉蛋身上浪费力气，直接越过它朝着航母飞去。
虽然可以启动各种干扰和诱骗装置，但是航母的体积实在是太大了，运动速度相比导弹又实在太慢，对于已知其位置的来袭导弹来说锁定其真身还是很容易的。这种集合中俄先进技术的导弹的命中率超过95％—；—；这又是厂家手册上宣称的值，在各种已经开始纷纷启动的干扰和近距离拦截设施的作用下，这些导弹仅仅达到了50％的命中率而已，不过这已经能够保证两艘航母每艘都命中两枚以上，很完全丧失了战斗力，特别是那艘以大量商业标准建造的脆弱的轻型航母命中两发后就已经在生死线上挣扎了。
在空中巡逻的战斗机和尚有余油的预警机杀红了眼，开着红外搜索系统，把雷达打到最大功率，对着这小群贴着海浪飞窜的飞豹一顿猛追，总算击落了落后的一架。
过了半个多小时，恰好在航母的残留的护航机群燃料几乎耗尽、日本本土的机群匆忙起飞而尚未赶到的时候，担负正面攻击的几十架歼轰11和和歼轰7B从超低空轻松突破了已经大大缩水的空中警戒线，把近百枚各种型号的反舰导弹砸在已经晕头转向的舰队头上。紧接着几艘潜艇发射的各种导弹和鱼雷对着海上一堆钢铁火炬下了最后的狠手。
从第一架歼轰7X起飞到第三攻击波的最后一枚导弹发射出去，总共才过去了不到10个小时，二十一世纪的第一次海上会战已经胜负分晓，进入最后的尾声了。
当年不列颠空战时，一千多名战斗机飞行员作为防空作战的主力遏制了纳粹空军，丘吉尔评价说人类历史上第一次出现一个国家众多的人的命运依靠如此少的人来挽救。这就是航空兵这个具备高度机动行和超强打击能力的高技术兵种的最大魅力—；—；随着技术的发展，武器威力的集中，在交战的时候一个国家的国运甚至可以由几十甚至几个掌握高技术兵器的军人来掌握。
……
一个月以后，新型飞豹战机的月产量达到20架以上，实战中新一代的飞豹战机优秀的表现更使海军对其倍加喜爱，再加上价格低廉、容易维护，实在是居家旅行，杀人灭口……战争的胜利确立了隐形飞豹在海军的核心战术打击力量的地位。
中日海上大对决的就这样匆匆收场。我们引用一位海军航空兵学员的论文中的话来评价甲午海战以来中日第二次大海战的结局： “中日第二次大海战的结果表明：一旦进入强大的陆基航空兵的火力范围，如果发生情报上的不平衡—；—；也就是说航母的方位显然是容易探测和跟踪的，而隐藏一架攻击机显然要比隐藏一艘航母要容易得太多，这时候一艘航母的命运完全可以由一名飞行员按动导弹发射按钮的手指来决定。在成群的‘掠海飞豹’的饱和打击前，任何进入中国海岸1000海里范围的水面舰队都只能是毁灭的下场。”
中国海军是不强，但是中国海军目前背靠着大陆—；—；中国是强大的大陆国家这一点几千年来都是如此，没有什么改变。中国的技术能力虽然还有限，不能象真正的海军强国那样在万里之遥拥有决战的海空力量，但是只要中国的科技力量在军事技术开发上进行适当的投入，就能把战争能力从大陆边缘延伸出去一千多公里，“最强的大陆国家”自然就成为了“最强的沿海大陆国家”。对于老是打中国主意的这个恶邻，它无法改变的客观事实就是它自己正好就在这个打击距离内。
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这一章写完了，放了很长时间忘记发了。。。Sorry。。。第三部打算写好了一起修改然后再发，请大家谅解，毕竟这只是休闲小说。
第三部 零接触战争
一个半小时后，在巴士海峡以东、菲律宾洋面以北地区，编队在飞行超过1000公里后开始进行空中加油。
8架挂满5个最大号副油箱—；—；机腹一个，机翼下各两个—；—；每只油箱里有超过1200升航空煤油的隐形飞豹稍微升高了飞行高度，加油软管从外侧挂点的一个伙伴加油吊舱里放了出来。
在导航系统和近距离激光数据链的引导下，8架接受加油的伙伴慢慢地靠了上来。韩上校坐在后座一声不发。虽然看不到，但是他可以感觉到前座的大刘的专注：通过一本打开的杂志那么大的一个观察窗口，盯住在夜风中亮着幽幽绿光的的加油套管，确实是一件需要高度专注的工作。飞机本身挂满沉重的武器，而加油的量又使加油管两端的飞机重量迅速发生变化，再加上气流变幻莫测的低空，极度危险的夜间超低空伙伴加油对编队的考验不亚于穿过一道密集的防空火网。前段时间，4名战友就是牺牲在飞机满载燃油的夜间低空加油训练中，而正是他们的牺牲，换来了飞行控制软件的完善—；—；导航计算机和飞行控制计算机每秒钟可以对飞机的发动机油门和各个操纵面下达几百个指令，精确地调整由于每秒种几十升油的流动造成的两家飞机惯性、重心以及外部气流变化对飞机速度和姿态带来的影响。
细致精确的天气和海洋的气候条件的数据、精密的导航和飞行控制系统、精湛的技术、钢铁一样的神经……再加上一点好运气，编队终于过了第一关，8架只带了燃油和自卫武器的战机已经完成了任务，在海面上慢慢地转身—；—；转得快了可能会使远程警戒雷达可能扫描到飞机腹部—；—；顺着来的路线返航了。
编队剩下的8架战机继续向东飞。虽然进行了一次空中加油，但是战机的航程仍然不够。于是，一场再次进行的接力加油上演了—；—；8架战机编队中的4架对另外4架战机为最后负责攻击任务的4架战机进行第二次超低空伙伴加油！ 1980年代发生的英阿马岛战争期间，为了跨过大西洋对马岛的阿军机场进行轰炸，英国空军在保持无线电静默的情况下，以11架由胜利者轰炸机改装的加油机接力加油的方式来保障1架火神轰炸机执行轰炸任务，火神攻击完毕又由 5 架胜利者提供支援，保证其回航的油料，在整个过程中，加油机不仅要为轰炸机加油，而且还要互相加油，使其中一些加油机能够伴随轰炸机飞得更远。这应该是现代战争中接力加油战术接力次数最多辉煌的一次运用，而现在则是在超低空夜间条件下，全部由隐形战机完成的接力空中加油，也算开辟了空中加油战术的新篇章。
“胆大包天是航空兵在制定作战计划的时候基本的素质之一，没有理由英国飞�