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大弯，小弯，这么多的弯道对沈信来说，只是增加了比赛的乐趣，而不是增加了比赛的难度，他驾驶着赛车以最合理的速度完成着比赛，等到他进入到本赛道另外一段直道时，已经是稳居第一名的位置了。
而这个时候，让沈信欣慰的不仅仅是他的领先，还有林晨同样出色的发挥。沈信能够冲到最前面，那是因为林晨故意给他让道，在他后面的车手可就没有那么幸运了。虽然争夺激烈，虽然赛道多弯，林晨还是牢牢保住了第二名的位置，不仅使沈信没有后顾之忧，他自己的成绩也有了保证。
从这一点上就可以看出林晨确实已经脱胎换骨了，光是能够成功压制住其他车手，已经证明他有着冠军的实力了。
第一圈结束的时候，沈信的领先优势已经很明显了，这让所有关注他表现的人都松了一口气。而沈信也并没有因为这样的成绩而松懈，实际上他比谁也清楚，这只是开始，更激烈的争夺还在后面，他在这一站绝不可能一帆风顺地获得冠军。
事情正如沈信所料，当林晨进站加油的时候，阿索和舒赫可就快速地追了上来。虽然和沈信还有着明显的差距，不过沈信已经能够感受到来自他们的压力，只要沈信稍一疏忽，他们可就会老实不客气地追近甚至超越了。
这情况在林晨出站之后有所改变，凭借着轻载油量，林晨很快又冲到了第二名，继续为沈信保驾护航。
这样的情况又持续了一段时间，等到阿索和舒赫进站之后也没有什么改变。沈信在阿索和舒赫之后也进站了，不过一方面是因为在维修站内没有浪费什么时间，另一方面他先前积攒的领先优势也足够，等他出站之后，他依然排在领头羊的位置。
不过在这之后，形势就渐渐发生了变化。和沈信一样，阿索和舒赫同样是重油战术，只进站一次，等到比赛进行到后期，本来一直都被林晨压制的舒赫首先发飙。
在林晨又一次进站之后，舒赫抓住这次机会猛地冲了起来。这个时候，很明显一直被林晨压制和沈信一直领先给了舒赫极大的刺激，同时也使得他的状态达到了最佳，一旦他疯狂飞驰起来，那速度和效率也是令人叹为观止的。
相比舒赫突然爆发的良好状态，阿索可就显得有点黯淡无光了。在这个时候，他的状态和沈信及舒赫相比就差了那么一点。不过即使如此，阿索也还是有能力紧紧咬住林晨，虽然和沈信已经相距较远了。
于是，等林晨从维修站出来之后，形势就变得很是有趣。在曲曲折折的赛道上，沈信一马当先，而在他后面不远处，舒赫正以绝不亚于他的速度在疯狂追赶。而在他们之后一段距离，是林晨和阿索为争夺第三名在使出浑身解数。
场面一直不缺少紧张和激烈，无论是沈信和舒赫之间的追逐战，还是阿索和林晨之间的争夺战，都给现场观众带来了无与伦比的视觉享受，也使得观众们为最终谁将脱颖而出感到紧张。
比赛越来越接近尾声，但最终的冠军归属还是难以确定。沈信固然还是排在第一位，但领先舒赫的优势却还是不足以高枕无忧，即使最乐观的人，看到舒赫那绝对已经达到超一流水准的发挥，也是为沈信捏着一把冷汗。
不过还好，沈信在这么巨大的压力下表现的很完美，虽然一直没能将优势扩大到让舒赫完全绝望，但却是一直保持着优势。
于是，这一站最终的结果就是沈信连续第五站获得了分站冠军。沈信不知道这是不是记录，但他明白，如果不是有这么连续超人的发挥，他是绝对没有希望获得总冠军的。这么激烈的一个赛季，是沈信事先从没有想过的，当沈信以对舒赫微弱的优势第一个冲过终点线时，他回首前尘，感慨万千，同时觉得冷汗直冒，直到现在，他才算是彻底可以把命运把握在自己手中。
一冲过终点，沈信第一反应就是看林晨和阿索争夺的结果。很遗憾，虽然是以杆位出发，并且大多数时间都保持着第二名，但林晨最终却只获得了第四名，他不仅被舒赫在进站时超过，更在一系列的争夺中败给了阿索。
不过这后果不算太严重，经过这一站之后，沈信的积分达到了138分，超越了阿索的137分，仅次于舒赫的140分排在车手榜的第二名。而林晨虽然晚节不保，但第四名的5分也使得唐风集团在沈信保持着夺车手总冠军的希望的同时，也保持着夺取车队总冠军的希望，它和第一名的车队有着7分之差。
相对于沈信的车手总冠军，车队总冠军的希望渺茫许多，不过从理论上来说是有可能的，大家也就不肯放弃做这个梦，毕竟据唐子凡说，在车队总冠军上，他下的赌注也是极大的。关系到自己收入，所有人都愿意乐观一点。既然沈信能够在落后20分的情况下能够追到和总冠军咫尺之遥，为什么不能相信奇迹还会出现呢？
沈信自己却是没有想太多，因为当他看到林晨也通过了终点，再把目光投向看台时，才发现那里已经是欢乐的海洋。
在这个时候，沈信就是现场观众心目中的神。虽然沈信和舒赫还有两分的差距，谁能获得年度车手总冠军还要在最后一轮才能决出，但在这些现场的观众看来，沈信似乎已经是板上钉钉的总冠军了。
虽然有着世界知名的汽车品牌，虽然有着两支F1车队，但日本从来没有出过一流的F1车手。现在，沈信来了，他不仅英俊潇洒，而且很有可能成为第一个获得F1车手总冠军的亚洲人，这使得现场的人都要为他疯狂了。如果说光是在F1中的表现还不足以让某些人认同沈信这个中国人的话，那么前一年沈信在日本经历的一系列事件已经提前把这障碍扫除了，现在这些人为沈信喝彩欢呼，当足了沈信是他们心中的偶像和英雄。
前一年，沈信以在危机中力挽狂澜成为英雄，今年，沈信更以自己神乎其神的车技再次征服了这片他没有多少好感的岛屿。
比赛结束了，在新闻发布会上，沈信再次成为焦点。不过沈信这次可没有在自己身上多费唇舌，在大多数时间里，他都在盛赞林晨的潜力惊人，进步巨大，并大胆预言林晨明年将是车手总冠军的有力争夺者。这当然不仅仅是客套，更不是为了报答林晨这一站作出的牺牲，而是在为唐风集团的未来做准备。
沈信的未来很明确，在夺冠之后，他就要离开唐风车队。在赛季只剩下一站的时候，沈信不得不考虑，如果他离开了，明年唐风车队该怎么办？他深深明白，在很大程度上，唐风车队是靠他自己一个人在支撑，如果没有了他这个明星人物，唐风车队还能保持这么大影响力吗？而为了不让这方面的隐患出现，最好的办法就是捧出另一个明星。
从目前现状来看，唯一可以捧的明星就是林晨了，更难得的是经过一段时间的表现不佳之后，这一站他更重新崛起，这使得沈信夸起他来毫不勉强。
虽然很难在一次新闻发布会上就让所有人都把林晨看成一颗巨星，不过有了沈信这么一说，算是给林晨的未来埋下了伏笔，一旦沈信退出，林晨就可以马上顶上，成为唐风集团的当家车手。
对于沈信的苦心，林晨也是感动得很。在新闻发布会后，他特意又找到了沈信，很不好意思地说道：“唉，我还是不够成熟，今天我并不输在技术上，而是输在斗志上。原来，为了胜利，一个人是可以激发出自己最大的潜能的。可惜我领悟得太晚了点。”
“不，绝对不晚，不要说这只是你的第一个赛季，你的路还很长，就说这个赛季还有一站，你现在说晚并不恰当。”沈信微笑着回答道。
林晨说的是日本站，沈信说的却是一个赛季，甚至是林晨的整个赛车生涯，两个人的话其实都没错，并不冲突。不过沈信这么说是有自己的用意的，而林晨也明白了，对沈信回以一笑：“确实，我们还有的是机会。”
林晨这么有悟性，沈信算是完全放心了，两个人相视一笑，知己之情尽在不言中。
第三十八章 回家了
和在巴西站迟迟不归正好相反，沈信在日本站的比赛后几乎是马上就离开了。一方面是因为整个赛季就剩下了最后一站上海站，而距离上海站比赛只有一周时间，沈信需要急着回去为冠军的最后争夺做准备，另一方面，这也是因为沈信在日本这个国家呆着总觉得不舒服，一点也不想在这里多呆。
沈信的离开却对日本国内普遍的那种欢庆气氛没有多大影响，虽然没能采访到沈信让那些日本记者感到遗憾。这种欢庆气氛虽然因为沈信并没有真正获得最后的胜利而没有达到狂热，但已经足以媲美任何一种节日了。其