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（6）如果驾驶的是货运车辆，对车上装载的物资要捆扎牢固，防止被大风吹走或散落，更要防止车上物品掉下砸伤行人。
（7）大风中行驶，尽量把车窗玻璃摇紧，防止沙尘飞进驾驶室影响驾驶员的呼吸和观察。
● 山区公路安全驾驶技术
山区公路安全驾驶技术
我国的山区公路总里程的比例是很大的，全国绝大部分省都有海拔高度不同的山地，而广大的山区工农业生产的物资和人民生活用品又主要靠公路运输。因此，对驾驶员来说，了解山区公路的行车特点和注意事项，掌握山区公路驾驶的操作方法，对安全驾驶，提高运输效率都有相当重要的意义。
一、山区公路的特点
山区的公路，大都是根据自然地理条件修筑，有的修筑在崇山峻岭之中，从行车的角度来看，一般具有下列特点：
（1）坡长而陡 我国青藏、川藏、西兰等干线公路，翻越高山峻岭，边疆的上下坡路普遍在十余公里左右，最长的达数10km以上。而且有些地段坡度较陡，汽车上山时，常需要用低速档长时间的行驶，而下山时，则需长时间运用制动。
（2）路窄弯急 由于修筑的难度大，耗资多，路幅一般较窄。登山公路多为盘山绕行或环山傍水，弯道曲折连续不断。转向盘运用频繁，变速器的档位不断变换，操作费力，加之弯道视线不良，须提前减速，常作避让和停车的准备。这使驾驶员思想常处于戒备状态，精力消耗大。
（3）气候多变 山地的气候取决于当地的纬度、海拔高度、区域的地形及季节变化等因素。有的山地气候湿润经常处于云雾笼罩之下；有的山地气候干燥常年风沙不断；有的山地，山下骄阳似火，热不可挡，而在上山途中，气温犹如春秋，待到山顶却像进入寒冬，有“一日四季”之称；有的山地阳面道路坚实干燥，阴面却是湿滑泥泞；有的山地昼夜温差悬殊；有的气温很低，空气稀薄，所有这些情况，对汽车的动力性和安全行车均造成了一系列不利的影响。
（4）险情较多 有的山地在雨季山洪较多，坍山塌方、桥涵冲断经常发生；有的山地有冰川和泥石流活动；有的山地经常有风化了的石块滚向路面。诸如此类险情发生，往往会使公路遭到破坏，交通中断，由此也就会出现便道、便桥，给行车增加了困难。
以上仅是一般有显著特点的典型山路的介绍。此外存在着干线和支线、标准和简易公路的实际差别。所以各地的山路实际情况不尽相同，因此，要求驾驶员应努力提高驾驶技术，不断积累实践经验，安全完成运输任务。
● 车行冰雪路
入冬以后，北方常出现冰雪路况。千里冰封，万里雪飘，路边的风景固然美丽，但对于一名司机来说，冰雪确实是一位〃麻烦制造者〃。下面，我结合多年的驾驶经验，与诸位司机朋友谈一谈在冰雪路驾车行驶的一点心得体会，仅供参考。
俗话说，有备无患。出车前，应加强对汽车的检查，保证车况良好，特别是转向系统、制动系统应有效、可靠。刹车时不得有跑偏和偏刹现象，花纹被磨损了的轮胎应及时更换。轮胎气压应取规定值的下限，且左右轮胎气压要相同。为防止甩尾，还要将车前后轮制动器调整为同步制动。因冰雪路面很光滑，行车前应装防滑链，防滑链的松紧要一致，且左右对称。如果是货车，货物装载要匀称，且两侧车胎载荷相等。此外，在冰雪路面上行车，还应携带必要的防滑、取暖用品和备用的一些工具。
起车时，若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。起步时离合器可半联动，轻踏油门，使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力，以适应冰雪路面，避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑，就铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撤些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成〃X〃形或〃Y〃形槽，以提高附着性。
大地被积雪覆盖后白茫茫一片，道路被碾压后又容易结冰打滑，因此，行车时要格外小心。这时应根据行道树、路标、水渠等判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处通过。若路面倾斜或成拱形，应选择平坦处或道路中间通过；若有车辙，应循车辙行驶；当车辙已结冰且较浅时，应骑跨车辙行驶。由于冰雪路面的阻力较小，因此行车时要防止车速太快，避免跟车过近，尽量减少超会车，转向时要慢转慢回，加大转向半径。行车要始终集中精力，尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速，多用手制动、排气制动，少用脚制动，避免紧急制动。若情况紧急，可强行减挡，以大油门低车速阻碍汽车前进，同时间歇使用手、脚制动。
需要在冰雪路上停车时，应选择朝阳、避风、平坦、干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其它车辆，以防侧滑时碰撞。停车后应关闭百叶窗，放下保温帘。若停车时间过长，还应适时启动发动机预热，以防水箱冻坏。在潮湿、冰雪路面上停车，为防轮胎冻结于地面，可以在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车，应挂上挡、拉紧手刹，并在车轮下填塞三角木、石块等物，以防汽车溜坡。
另外，雪地行车过久，驾驶员易患雪盲，表现为双目畏光流泪，视力下降。因此，雪地行车应配戴有色防护眼睛，并注意休息，以免〃雪上加霜〃。
● 安全有效地超车
驾驶汽车在道路上行驶，超越是经常的行为。然而在汽车超越过程中的一些微小细节，应引起我们每位驾驶员的重视，以避免交通事故的发生，确保行车安全。下面浅谈一下汽车超越中的一些微小细节。
1、超越行进的车辆
在高速公路上，如果要超越前车，不能顾前不顾后。驾驶员首先应通过后视镜等仔细观察超车道上有无车辆正在或即将超越本车，否则应让其先行；其次，应观察自己的前车有无超车的动向。如果它的前面不远处有车行驶，应考虑到它超越前车的可能，而在此时我们加速超车，则极有可能会与将驶入超车道的前车发生追尾事故。在确认前车无超车行为后，提前打开左转向灯，然后逐步驶入超车道。不要在驶入前车尾部太近时才变更车道，否则既不利于观察前方动态，也有可能因转向过猛而导致车辆失控。超过前车，驶过必要的安全距离后，开右转向灯，驶入行车道。要注意的是，在高速公路上因双方车速相对较快，超车后与原前车的距离，应比一般道路上的距离拉大些，不要一超过前车便向右打方向盘，以防止擦挂被超的车辆。
在一般道路上超车，除了注意以上几点外，由于道路较窄，又是双向行驶，便要注意对面有无来车。若在超车过程中与对面来车有会车可能时，则不应超车。超车除应遵守《道路交通管理条例》第36条、第50条的规定外，在起伏道路及山区道路行驶，遇有坡顶的地方，由于坡顶的阻挡，使我们看不见对面有无来车，成为视觉盲区，此时不应超车。万万不可存侥幸心理，盲目超车，极会有与对面奔驰而来的车辆发生相撞的可能。
2、超越停止的车辆
在道路上行驶，遇停在路边的车辆，也不可视而不见，忽视超车安全。因这些车中有的车可能是临时停车下人或卸货，当你临近超越时，对方正好起步并向左驶入行车道，而由于超车驾驶员思想准备不足，未先采取必要的停车或避让措施，两车极易发生擦挂。此类事故屡见不鲜。尤其是遇到客运车辆，停车下人，更要注意减速观察。通过乘客下车的走向，通过前车底盘下的空隙，或者是阳光、灯光阴影以及下雨天后的水面倒影，观察有无行人横穿公路，防止超越该车时与下车后横穿的行人相撞。遇到这类车辆，应提前减速，缓慢超越，并随时准备停车。
3、超载畜力车
一般说来，畜力车在人手的驾双下，牲畜拉着车不急不缓地在道路边行走，但超越此类车时，也要注意几点：
①不要临近畜力车时鸣喇叭，防止牲畜受惊乱窜。
②有时驾车人躺在大车上睡觉，放任牲口拉着车走，则要注意牲口见到道路旁栽种的青苗、或道路上撒落的一些食物而东奔西窜，前往寻食，发生相撞。
③畜力车无灯光信号，不易判断其是否左转弯。遇左前方有村庄或路口时，应减速缓慢超越，并注意其是否有转向的可能。如