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我多次在安装了DriveCam装备的车内扮成乘客，一种让人烦忧的行为引起了我的注意…当然是粗心驾驶。在一个视频短片中，司机松开方向盘，以拳击运动员的速度去击打从后视镜中看到的。在任何一段视频中，司机们都尽量睁开眼睛，直着脖颈晃来晃去。〃在一段视频中，一辆装满汽油的油罐卡车司机整整眯眼睡了八秒钟，〃默勒说。
◇欢◇迎访◇问◇。◇
第38节：为什么你车开得不像你想的那么好？（9）
不过在视频片段中，更让人感到不安的并不是事件本身，也不是画面中可以看见的信息，而是在镜头之外发生的事情。在一个画面中，一位男司机将车开进居民区街道之后，他低下头去拨手机，车开始往路边滑。他感受到了道路的变化，受到惊吓，重新开回到路上，然后做出一脸怪相，总算有惊无险。可是如果仔细观察图像，就可以看到一个儿童在骑车，他的朋友站在路边，距离事发地不到12英尺远。〃你觉得他看得见这个骑车人和其他人吗？〃里斯克问到，〃这全凭运气，这就是金字塔的体现。〃
不仅司机意识不到驾驶给自己和他人带来的真正危险，对此他甚至丝毫察觉不到。里斯克说：〃这个人可能是个不错的伙计，一个好丈夫，好员工，然而他甚至意识不到发生了什么。如果我们用一个黑箱子或者什么东西来告诉他发生的事，他肯定不相信。〃看不到视频，司机意识不到自己的过失可能造成的潜在后果。默勒说道：〃每天我都积极看待自己的驾驶，我没有撞到儿童，因为没有儿童出现过。我们低头看《黑莓报》，打手机，喝酒，我们巩固了自己的错误做法。〃
当然等我们不做这些事时就出了差错。我们常把这种出错的时刻看成〃意外事故〃，意味着这不是我们有意而为，或者这种事无法预料。一位警觉的司机突然不可避免地撞到了一棵横倒在路上的树，用〃意外事故〃来描述这种情形似乎很贴切。不过可以想一想2007年，圣路易斯红雀队的投手乔什·汉考克（Josh Hancock）的悲惨遇难，他租来的SUV突然撞上了一辆停在高速路上的拖车的车尾。这辆拖车正闪着车灯，之前现场发生了另一次车祸。调查者发现汉考克（几天前他撞坏了自己的SUV）血液内的酒精浓度几乎超过了合法限制的2倍多，他在超速行驶，没有系安全带，发生这一致命事故时他正在打手机。
虽然事实上，这些行为被确认为冒险行为，但这一事件却仍旧被媒体看做是〃意外事故〃。同样的事情发生在南达科他州国会议员比尔·詹克洛（Bill Janklow）的身上。这位声名狼藉的超速驾驶者4年里拿到了12张罚单，他发帖子吹嘘自己喜欢生活在〃快车道〃上。2003年，詹克洛闯红灯，撞死了一名骑摩托车的人，但媒体反复称之为一次〃意外事故〃。
2001年，《英国医学期刊》宣布不再使用〃意外事故〃这一词语，指出这个词语的问题在于：意外〃常常被理解为意料之外〃，因此不可避免。可是汉考克和詹克洛的撞车事件真的无法预见、不可避免吗？当然他们是无心的，然而，〃难道还有车祸比他们的事故更有意为之吗〃？事故〃没有道理的发生〃吗？还是他们应该可以采取行动避免事故，或者起码可以减少事故发生的几率？人类不过都是凡人，总会出差错，发生这种情况的确时运不济。心理学家认为回顾过去时，人类常常夸大事情的可预见性（后见之明的偏见）。不管怎样，〃意外事故〃这一词语是在逃避责任，为那些最粗心大意的驾驶行为提供了保护伞。这反过来说明每天发生在路上的诡异的惨死事件，都是我们亲手酿成的。仅仅通过安放几个缓冲气囊就可以消除或者减少这种事情的发生（遗憾的是行人们缺少这种安全措施）。
多数撞车事故和违反交通法规有关，不管犯法是有意还是无意。可是〃无心〃和〃有意〃的概念很模糊。2006年，芝加哥的一位司机在驾驶途中取手机时，他的SUV失控，撞死了另外一辆车里的乘客。受害者家人也认为，〃要是他没有喝酒，没有服用毒品，这应该算〃意外事故〃。〃虽然这话听起来很荒唐，而且是司机有意违反法律，法律却从根本上容许了这种违规：司机只是被处以200美元的罚款。很奇怪，也很难区分的是〃清醒的超速者〃。一个人血液中的酒精含量超标撞死他人，一个人速度计显示超速行驶而致他人死亡，这两种情形的法律法规存在着巨大的分歧。
虫工木桥◇BOOK。◇欢◇迎访◇问◇
第39节：为什么你车开得不像你想的那么好？（10）
很容易注意到在新闻报道中也存在相似的偏见。一些报道称发生致命车祸时，〃没有检查出毒品或者酒精〃，巧妙地让司机不用负全责，即便司机公然超速驾驶。但如果在广告中出现了喝酒和驾驶的开心场面，汽车公司就会受到惩罚。不过一组印第安研究人员对北美的车辆广告进行的调查表明，如果在仪表盘上贴上〃安全注意事项〃，开车人一般都会比较冷静。小组的多数人认为，在200多则广告中，几乎有一半（通常上面带有认真设计的具有双重标准的免责声明） 〃不安全驾驶事项〃，都提到超速。SUV的广告常常成为引起不安全事故的惯犯，而大多数引起事故的司机都是男性。
DriveCam所录制的视频片段并不是说多数事故都事出有因，而是说明如果人们总是我行我素，认为撞车事件 〃无法避免〃。如果卡车司机撞到了路边儿童，只有在他不是有意为之的情况下说这是一次〃意外事故〃才算合理。这仅仅是因为〃倒霉〃吗？心理专家理查德·怀斯曼（Richard Wiseman）通过实验证明了人可以创造〃运气〃。比如说，有很多熟人的人看上去会更经常〃幸运地〃邂逅很多人（那些没有机会遇到熟人的人觉得自己〃运气不好〃）。
我们不能完全避免〃霉运〃降临到自己头上，不过在DriveCam中看到的那个打手机的卡车司机，那个险些撞到孩子的人实际上是在打开车门迎接霉运。DriveCam视频轻易就说明了司机们的做法不对。问题是他们为什么还要这样做？为什么人们的行为要让自己和他人陷入不必要的危险境地？他们是疏忽，无知，自负，走了霉运吗？或者仅仅因为他们也是人类？我们吸取教训之前，难道不能从错误中有所收获吗？
心理学家证明人类的记忆力偏重近期发生的事，这一点你可以想到。我们也更倾向于强调事情的结果，比如说我们听到了一系列事实，然后要回顾整个事件。研究证实，人们常常记不住交通事故发生的时间。同样，与引发事故的原因比起来，差点发生的撞车事故以及撞车事件在人脑中更加鲜活。拉斯提·维斯（Rusty Weiss）是DriveCam 的消费者服务部经理，他解释说：〃你车后面的某些人可能在你的大脑中形成印象，可是要等到忘记了突发事件之后，你才能牢牢记住这个人。〃时间也会造成记忆损失，英国诺丁汉大学的皮特·查普曼（Peter Chapman）和乔福·安德伍德（Geoff Underwood）展开的研究发现，如果最近发生的撞车事故两周后，而不是在这趟旅行刚结束的时候，再被问起，80％多的事件经过都被司机忘记了，这也就是Drive Cam要做的：让你在路上牢牢记住这些不安全因素。
维斯发起了一个项目：在明尼苏达州把摄像头装在青少年的车上进行试验。试验之后他来到DriveCam公司，通过推理得出：人们对事故发生的原因很健忘，我们身上都有这种毛病，新司机尤其如此。很讽刺的是，他们这一类人经常有危险的情境。他说：〃这些孩子应该快些学好驾驶，学习机会有很多，然而他们经常犯错。他们说自己没错，但是看到了视频之后他们会说句〃天哪！〃然后走人。〃这就像是你在视频中看到你打高尔夫球挥杆时的反馈信息，可以通过它注意到你当时没有留意到的地方。
问题可能是他们应该从那些时刻中积累经验，这一点却被他们忽视。查普曼和安德伍德进行的另外一项试验发现，司机们看到危险驾驶的视频时，比起经验丰富的司机，新手们不大可能记起当时的细节。
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第40节：为什么你车开得不像你想的那么好？（11）
一个原因在于新手观察的位置不对。研究人员一直都知道经验少的司机〃