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互动性与超文本的非线性状态（ｎｏｎｌｉｎｅａｒｉｔｙ）融合后，帮助我们消除了印刷范式给人造成的“心智上（或译为“知识品质上”）的阻碍”（ｉｎｔｅｌｌｅｃｔｕａｌ ｓｔｒｏｎｇｌｅｈｏｌｄ）。互动性的最高表现形式是被格威称为“超适用性”（ｈｙｐｅｒａｄａｐｔｉｖｉｔｙ）的那种状态。当ＷＥＢ的所有关键范式与适应性结合起来时，就形成了“超适应性”，如同多媒体与超文体结合起来后就形成了超媒体。“超适用性”（也可以译成“超适应性”、“超融洽性”）是 ＷＥＢ技术的极致。它意味着ＷＥＢ将具有高度的悟性，对人的意图“心领神会”。
１２．８ “信息高速公路”的概念经不住推敲
信息的广度与深度，丰富程度与适应程度，“博”与“约”之间往往成反比。在信息的“乏”与信息的“泛”之外，找到第三条道路的确非常困难。在进行信息先择时，我们要么“宁缺勿滥”，“宁滥勿缺”。
刚刚上网的人常常发现眼前总是出现大量的垃圾信息。在几经挫折后，有人甚至会偏激地认为网上只有垃圾，没有信息。网络用户在积累了一些搜寻信息的经验之后，能比较容易地找到适合于自己需求的信息，但“乏”与“泛”的矛盾并没有得到实质性的解决。在一篇题为《信息这么多，谁有时间工作？－－生命太短暂，理智地规定信息纳入量》（见《中国计算机报》１９９６年１０月７日，第７７版）文章。这个长长的标题似乎能代表许许多多网络用户的心声。作者这样写道：你是否发现你已经淹没在信息的汪洋大海之中，但在这个信息海洋中却找不到你需要的信息？……不要忘掉，还有４０００００个ＷＥＢ服务器和上帝才知道究竟有多少的其它信息站都在提供信息。因为在工作日根本没有时间涉猎这么多内容，你只能在老婆（丈夫）孩子睡觉以后才能抓这些信息。
ＷＥＢ 既有趣又是头痛事，找到有用的信息仍然很困难。即使是检索工具也不能正确地做这些事情。人们不得不使用几种工具是因为它们总是提供不同的结果。谁有那么多时间寻找可能根本不存在的东西？
这样的抱怨虽然有些言过其实，但毕竟不是无病呻吟。许多人现在都接受了这样一种信念：信息时代的真正来临取决于“信息高速公路”的建成。然而“信息高速公路”这一概念是很值得推敲的。“信息高速公路”这一概念是由现任美国副总统戈尔在他担任参议员的时候提出来的。当上副总统之后，他极力推进这一构想的实施。他提出这一概念，是受了他父亲的启示。
在本世纪５０年代，当时同样是美国参议员的老戈尔提出并主持实施了连接美国各州之间的高速公路（ｉｎｔｅｒｓｔａｔｅ ｈｉｇｈｗａｙ ｓｙｓｔｅｍ）的计划。
汽车是工业时代的中心——它是一切产业的基础（没有交通运输，工业社会无从谈起），汽车制造又是最类端的制造业，汽车又代表着最高的消费品位。用麦克卢汉的话来说，汽车是人们的“机械新娘”。一个国家工业的发展水平的根本标志就是汽车业的发展水平。所以“汽车时代”可以作为“工业时代”的另一种称呼。相应地，发达的公路网就是工业时代的神经系统。（当今正走向工业时代的中国农民用自己特有的语言表达这种认识——“要想富，先修路”。）ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ 在工业时代的主要含义是“交通”，而在信息时代，它的主要含义转变成为“通信”、“转播”。相应地，公路网的重要性让位于通信网。
小戈尔继他的父亲这后提出“信息高速公路”的设想是顺理成章的。然而与任何比喻一样，“信息高速公路”这一比喻如果作为一个严格的概念来使用是不准确的。信息网与公路网最重要的差别表现于（参见Ｄａｎｎｙ
Ｇｏｏｄｍａｎ：“Ｌｉｖｉｎｇ Ａｔ Ｌｉｇｈｔ Ｓｐｅｅｄ”一书第一章 第一节：ＴｈｅＨｉｇｈｗａｙａｓＭｅｔａｐｈｏｒ）：公路网是一种公用运输网，它的“节点”是一个个大群体的聚居地——城市，而不是单个的住户。当一个人驾驶汽车“到祖父家过圣诞节”时不能完全借助于高速公路，因为这是一种个人化的传输模式。相反，信息网的节点常常是个人（用户），当一个人在圣诞节向祖父发Ｅ－ｍａｉｌ表示问候时，这个“信息包”无需中转而直通到目的地（终端）。当我通过 ＷＥＢ查找到我最需要的信息时，我走的很可能是一条在“网”上谁也没有走过的“路”。从理论上讲，有多少信息，就有多少条（这实在难以计数）以我的电脑为中心的路。尼葛洛庞蒂把网络区分为星状网络（ｓｔａｒ ｎｅｔｗｏｒｋ）和环状网络（ｌｏｏｐ ｎｅｔｗｏｒｋ）。这一区分对我们的理解很有帮助。
电话网是典型的星状网络，它从一个固定的点放射出去，你手中有多少电话号码，你就有多少条路。“在电话网络中，每次的对话内容都不一样，传给一户人家的比特和其它人毫不相干；本质上，这是个多点对多点（ｖａｓｔ－ｐｏｉｎｔ－ｔｏ－ｖａｓｔ－ｐｉｏｎｔ）的作业系统。”电视网是典型的环状网络，在这个网络中，许多户人家共享一种带宽服务，当你在收看一个节目时，总有许许多多人也在同时看这个节目。它的作业方式是“一点对多点（ｐｉｏｎｔ－ｔｏ－ｍｕｌｔｉｐｏｉｎｔ）”。如果对这种区分更深究的话，我们可以把星状网络界定为“无中心化机构的网络”，把环状网络界定为“中心化机构的网络”。我们也可以把前者称为私家路式的网络，把后者称为公路式网络。这样看来，把未来的信息网络称为“信息高速公路”是不准确的。当然，目前的Ｉｎｔｅｒｎｅｔ还没有完全成为私家路式的网络。当你使用 Ｅ－ｍａｉｌ 时，你可能会感到你是走在你自己私家路上。但这条路上也会时不时出现一些不速之客（你可能在一天之内收到２００个陌生人给你发来的Ｅ－ｍａｉｌ），这也就是说，连Ｅ－ｍａｉｌ也没有达到超适用性、超融洽性。至于在使用ＷＥＢ时，你常常会感到你“行驶”在一条车水马龙的“公路”上，而带宽的因素常常使这条“公路”是一条不折不扣的“信息低速公路”。但这还不是主要的。搜索引擎应该是一个老练的向导，能把你径直带到你想去的任何地方。可是目前的收索引擎却像是一个既无能又不负责的向导。当你想去某个城市与某个人会面时，这个向导把你带到某个城市的长途汽车站后就扔下你不管了，你得自己在茫茫人海和林立的高楼中却寻找你想找的人。这就是说，目前的网络搜索引擎还是一个“适用性”相当低的向导，ＷＥＢ还远未达到超适用性。
然而从长远看，ＷＥＢ 的“超适用性”不成问题。促成“超适用性”实现的，正是我们前面说到过的“摩尔定律”和“梅特特卡尔夫定律”。随着网络用户成几何级数的增加，信息资源也会成几何级数的增长，从理论上讲，在巨量的信息资源中，总有适合于你的信息。而电脑的处理能力每隔一年半就增长一倍，它在搜寻、筛选信息方面越来越眼疾手快，越来越善解人意。到这个时候，你自然而然地把电脑这种“媒介”（ｍｅｄｉａ）称为“我亲爱的”（ｍｙ ｄｅａｒ）。这种媒介专属于个人，这个“我亲爱的”将带领你开辟并行走在一条条独属于你自己的“信息高速路”上。这正如格威所说的：我看到ＷＥＢ的未来是健康的，Ｄｏｃｕｖｅｒｓｅ 的许诺将最终成为现实。印刷范式将黯淡下去。关键性范式将汇集和融合起来，组成一个主宰性范式——超适用性。超适用性将把着眼于信息的超媒体文献宇宙（ｉｎｆｏｍａｔｉｏｎ－ｆｏｃｕｓｅｄｈｙｐｅｒｍｅｄｉａ
Ｄｏｃｕｖｅｒｓｅ）和着眼于互动的、适用性的互动性（ｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎ－ｆｏｃｕｓｅｄａｄａｐｔｉｖｅ）合成起来，提供一个聪明颖悟、适用性强、环球性的信息空间。这是一个人在其中既能学习又能娱乐的空间，一个任何人在其中都有话可说、能说的空间。
第十三章 虚拟现实：“天上”与“人间”
１３．１ “虚拟现实”——真正的“多媒体”
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