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《Peterson’s四驱与越野》杂志最近刊登了一个读者解决这一难题的小窍门，只要将一个塑料漏斗（或者把一个空塑料瓶的底切掉）切开，套在绞盘拖钩处，让漏斗的大口对着拖钩，然后用胶带粘上切口就行。在将绞盘线由后往前拉时，只要将漏斗滑下套住拖钩，拖钩就不会再钩住车下的部件。在没有漏斗的情况下，至少可用胶带将拖钩的开口处封住。
使用固定在车后的便携式电动绞盘
用固定在车后拖车接口上的绞盘往后拖车是最有效的，但会受你能使用的绞盘的型号的限制，因为你把绞盘搬起来插入接口。你可能会将绞盘的限制在常见的3000或4000磅，即使这样小的绞盘，在你自己把它往车上装时仍可能使你的腰背肌肉拉伤，因为在将绞盘插入拖车接口时角度不好找。另一问题在于便携式电动绞盘会占据你车内相当大的储物空间。
使用便携式手动绞盘
这是将车向后拖时可用的最容易的方法，但你会受到你所能拉动的重量的限制，因为手动绞盘一般拉力较小。用重型手动绞盘配双线可以拉动4000磅。
一天，当山路突然中断时，我不得不把我开的Blazer往后拖。那天我忽视了越野的基本原则之一，没有先下车沿山路步行一检查山路走向。只要车再前行2英尺就会一头栽下前面陡峭的土坎，车头已向下悬空在土坎边沿，重心已不在后轮上，显然没有足够的附着力让车往后倒。
我将手刹拉上、塞住车轮，并把变速箱与分动箱挂入空档，将拖车带套在两个后拖车钩上，接上D…型吊耳；用另一根尼龙树抱带绕在树上后接在手动绞盘的拖钩上；手动绞盘的缆绳绕过D…型吊耳上的滑轮后钩在绞盘上后形成双线。
在绞盘线和拖车带绷紧后我松开了手刹，小心地用绞盘将车拖离土坎边沿，用木块塞住车轮，再将车往后拖，最后到达坚硬的地面。
我又吸取了一回教训。即使看上去非常坚实的山路也会在过水处被冲断，应该先步行检查狭窄的山路边沿，大雨可能会把路基掏空，车一压上去路面就会垮塌，使车翻入沟中或滚下悬崖。是在悬崖上保持车的平衡，还是让搜索救援队将你及车从同一悬崖下救起，两者间的差别可能就是那么两英尺。所以在你看不见路的情况下，应该先走一趟。
其它固定点
在没有树可作为固定点的情况下，可用两端带拖钩的铁链绕过大的岩石作固定点，将铁链一端的拖钩钩在铁链上，而不要将两个钩钩在一起，不然拖完车后两个钩可能会钩得太紧而难以分开。千万不要用尼龙树带或拖车带固定在岩石上，否则锋利的岩石表面会使尼龙带磨损、损坏。要保证岩石的重要足以拖住车的重量，否则在使用绞盘时发现岩石松动、翻滚下山砸在你的4X4机器盖上时会更尴尬。
另一个可用的固定点是埋在土里的备胎或树干，在沙地或松软的土壤上还可以用Danforth船锚。Pul…Pal是绞盘可用的非常好的地锚，看上去像是船锚与犁的混合体——与船锚的不同只是将犁插入土里而不是海底。
假如没有大树可以绑尼龙抱树带，也可以用几棵小树。将拖车带完全绕在一组小树上，把前面与后面的树绕在一起，这样最靠近车的树就能与其它树一起作为绞盘的固定点。
当固定点不在绞盘正前方时，绞盘线会在绞盘鼓的一端堆积并缠绕在一起，绞盘就不能有效地产生拉力。要使固定点在车的正前方，可以让拖车带绕过路两边的树，把绞盘线钩在两树之间的拖车带上。
绞盘线堆积
在绞盘线未均匀地绕回鼓上的情况下，需要停止收线并塞住车轮或用拖车带将车与树相连，在重新使用绞盘前先拉出绞盘线并重新均匀地收回到鼓上。
在绞盘线鼓的一端堆积时，塞住车轮、拉出堆积的绞盘线后在多拉出些，然后重新收线，并让绞盘线在刚才发生堆积的另一端堆积，这样可以在鼓上容易发生堆积的地方让出更多空间。
当绞盘线在绞盘一侧拖车时，线肯定会在鼓上堆积。在这种情况下，开始绞之前，应先拉出一堆绞盘线，再收回，使其在与绞拉方向相反的鼓的一侧堆积，这样会在偏心绞拉时为绞盘线的堆积留出空间。
安全注意事项及提示
在经常使用绞盘的山路上，从一个易陷车的地方开往下一个易陷地点的中间，不必收回绞盘线，可节约电力，将绞盘线以“8”字型绕在前保险杠上即可。值得注意的是，绞盘线绕在保险杠上会使其处于容易受损的位置，因此要避免在岩石上剐蹭。
用绞盘拖车上山时，应每隔几英尺为车轮打眼。如果绞盘线绷断，塞住的轮胎可以避免让车从山上溜下去。特别是在爬陡峭的山坡时，应该用拖车带作为安全固定，一端挂在车的前拖车钩上，另一端绕在坡上的树上，在绞车的过程中不断调整安全带的松弛度。
在没有准备好用绞盘前，千万不要将绞盘遥控开关接上。因为遥控开关有可能短路，只要一插上遥控线绞盘就会开始工作。还必须清楚受放开关的方向。
在绞盘线绷紧时切不可站在附近，也不要用手去扶线或从线上踏过。如果绞盘线绷断会以致命的力量抽向周围。许多越野专家建议放点东西在绞盘线上，以控制线断时的反弹，比如可搭条毯子、防水布、厚夹克或睡袋。但是，Warn公司的工程师汤姆·特福特指出，在绞盘线卷回到绞盘鼓上时，你必须移动防水布以免它被拉入导缆器，在鼓上与绞盘线缠在一起，而这就违反了“在绞盘线绷紧时不能靠近”的原则，而这一原则在该工程师看来比在绞盘线上搭防水布更为重要。你自己要远离绞盘线，其他人或宠物也要远离绞盘线。
当在拉力很大的情况下使用绞盘时，应该在车里控制绞盘。要坐在驾驶座上，把遥控线从车窗处拉入车内，千万不要从开着的门缝绕进去，因为门可能会掩上，使遥控线损坏。为更好地保护自己，还应该将机器盖掀开，在绞盘线绷断时掀开的机器可更好地保护你。
将松弛的遥控线绕在防撞杆或后视镜上，不要让线拖在地上——否则你的车可能压坏遥控线。让绞盘稳定地运行，而不要脉冲式的收线，因为绞盘启动时要消耗更多的电，如果迅速地切换开关会很快耗尽电瓶的电，同时继电器的负荷也会太大；另一方面，也要注意避免运转时间太长而使绞盘过热。
在使用绞盘后，最好将绞盘线拉出，然后在一定拉力下重新平整地缠回到鼓上，仅仅将绞盘很松地缠回，下次用绞盘时上层的线就会勒进下面一层，这会卡住并磨损缆线。总是在有负荷的情况下重新缠缆线也不现实，但至少应将缆线平整地缠回到鼓上，在收线时要尽可能地在缆线上施加反向拉力。
用手拉住缆线往回收时，应该离绞盘至少5…6英尺以让你的手远离导缆器。记住一定要戴上厚皮手套。用手直接抓缆线会磨破皮肤。手套也应该戴松的，这样一旦手套被缆线缠住并被拉向导缆器时可以将手抽出来。
启动绞盘开关、用手拉住缆线走约4英尺，然后松开开关并拉住缆线后退6英尺，再启动开关往前走4英尺。离绞盘的距离不得低于2…3英尺。一定要用重型缆线钩或弯头小撬杠钩住绞盘拖钩，不要冒险让你的手放在绞盘拖钩与导缆器之间被几千磅的力挤碎，这可是使用绞盘的常见事故！一定要非常小心地使用绞盘。
要经常喷些除湿润滑剂如WD…40或Teflon喷剂在绞盘线上，但不要喷太多，以免形成粘性表层，那反而会让缆线吸附碎石或尘土。至少每年应将绞盘线拉出用钢丝刷和煤油清理一次。
拖船车
在用拖斗拖船时，如果岸边非常难走，车难以靠近水边，别忘了用绞盘。将你的车调头正对拖斗，塞住车轮，慢慢地用绞盘将拖斗放到水边。这样还可以保护你的差速器与悬挂，因为你无须将车靠近水，不会让水进入这些部件的润滑剂中。
安全
你的绞盘很容易被偷走，如果你居住在犯罪高发区域更是如此。要避免被偷可以在绞盘与保险杠连接的一、两个螺栓处焊死。
还要当心破坏行为。其中一个糟糕的恶作剧就是绞盘线被放出并钩在某个坚固的物体上，在毫不知情的情况下，车主到自己的车旁跳上车就开车，那么当车开到钢缆绷直时，就会造成对�