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最终我还是要问，降价干吗？？ 嘿，你装什么孙子！！
车坛怪话之世界上最好的车
许多大侠将自己的爱车比作“老婆”，窃以为不妥！想必大家都知道一句俗语：“娃儿是自己的乖，老婆是别人的乖”；还有什么“皇帝爱长子，百姓爱么儿”，总之是自己的娃娃就爱得不得了。老婆呢？那地位就低了许多，刘备先生不是有一句经典之语么：“兄弟如手足，妻子如衣服”。相信他对他那个白痴娃儿的疼爱远远超过他的发妻。不要跟我说他曾经将阿斗摔在地下，那是他先生在做秀呢！为了收买赵云的人心，为了达到自己的政治目的，他仔细检查了阿斗的襁褓，感到非常厚实，才使出巧力（就是看似很猛，其实落地很轻那种）将他的瓜儿子扔在地上的！这是三国演义最大的秘密，我一般不告诉别人的。
而众位大侠对自己车的爱，那是一种由衷的，发自内心深处的激情。这种激情是不会出现所谓的“审美疲劳”的！自己的车，几乎是没有缺点的，就算有，在适当的情况也可以转化为优点。因此，我觉得把自己的车比作么儿比较妥当，当然，有些兄弟用“情人”来比喻，我就觉得还是比较妥贴，肯定嘛，自己的爱车，怎么可能像家中的黄脸婆呢！
而实际的情况是，这个世界上的任何一部车，都有自己的优点和缺点。可是由于很多原因，我们看到的汽车评测和比较，相当一部分是变相的广告，而任何商品的广告，都是没有缺点的！为了掩人耳目，现在很多写手学乖巧了，也在其文字中说说缺点，但值得揣摩的是：其优点几乎是绝对的，而缺点嘛，几乎总是相对的。
有感于此，我模仿他们的文风，戏写一篇，大家就会对我上述的观点有个明确的了解。列位请观：
世界上最好的汽车：奥拓！！！
汽车，从它诞生之日起，就注定会主宰这个世界。所有人都喜欢汽车，因为汽车可以帮助他们实现所有的梦想。
勤劳的小生意人可以用微面批发回来一车车的“辛苦”，卖掉之后换回一点点积累的起来的“幸福”；
事业有成的人士可以用豪车彰显身份，然后在生意上获得更多的合作伙伴和更高的回报；
特权人士可以用特权车显示他们不等同于“普通人”的优越之处，让我等老百姓艳羡不已；
钟情的男人可以用一辆车换来美丽的爱情，腐败分子可以用车勾兑漂亮的女人；
脑壳有包，包里有钱的人可以买辆一、两百万的车来甩别人的盘子，然后获得性交都不能带给他的那种快感和高潮；
当然，拉登的兄弟们还可以用车做汽车炸弹，捍卫他们所谓的宗教信仰…………
总之，汽车已经不仅仅是“代步”的工具，它已经融入我们生活的每一个角落。尽快拥有自己的爱车吧，当它作你的么儿，当它作你的情人，但是，千万不要把它叫做老婆。这里给大家推荐的，就是世界上最好的汽车：奥拓！
首先看外形，没有任何车能出其右。这辆外形乖巧玲珑的汽车给了你无限的“自助”空间。林肯、宝马和奔驰等的设计者非常的独裁，他们设计出来的汽车让你根本无法在外形上作任何的改观。这是非常不尊重消费者的做法，因为我们每个人都有自己“创作”的欲望，但是，在他们设计的汽车上，我们的任何做法都会不幸的沦为画蛇添足。而奥拓，却赋予我们这项重要的权利，从某种方面来说，这也是人权！所以当美国等西方国家对我国的人权问题指手画脚的时候，我就会感到出离的愤怒！美国人能给林肯的左右车窗加装挡雨条吗？不能，那看上去会让人笑掉所有的牙齿。连这样的基本权利都没有，还妄谈什么“人权”！看看我们的奥拓，那就不同了，充分考虑了不同消费者的需要，给了我们无限的想象空间，我们在奥拓车上所做的任何改动，添加任何附件，都绝对是锦上添花！可以说，你在路上能看到的花样最多的车，就是奥拓！
其次我们要谈谈民族的尊严问题。大家都知道奥拓是从日本引进的，技术是日本的，最开始量产的奥拓，很大程度是日本的配件。堂堂中华大国，怎么能受这样的胯下之辱？我们的长安的领导们以高度清晰的头脑认识到了这一关乎民族气节的大问题，于是他们一方面开始卧薪尝胆，把日本的技术转化为自己的，也就是日为中用；另一方面，他们把三个代表放在奥拓汽车生产的每个车间里，每条生产线上，终于，三个代表发挥了神奇的效力，奥拓全部国产化了！！！这和新闻联播里面播出的，三个代表下了基层农村，粮食收成就大幅度提高真是异曲同工啊！正是因为长安厂领导班子的英明，才使得奥拓全部国产化，才使得愤青同志骂广本，骂天丰，就是不骂奥拓！
接下来要说说奥拓的性能了，这也是所有买车同胞最关注的问题。
奥拓采用了三缸0。8升的汽油发动机。这可是铃木公司经典的一款发动机。虽然现在的奥拓用的是江陵生产的，实际上性能都差不多。这款发动机最大的有点是省油，看看现在的汽油价格，相信大家不难得出一个结论：一个省油的发动机是多么的重要！用很生猛的驾驶方法对待这款发动机，油耗也不过每百公里5升多一点，这是显而易见的。但有些人对这款发动机是三缸非常不满意，其实这正是奥拓高明之处，发动机缸数越多，工艺越复杂，故障率越高，价格越贵。在充分考虑了消费者的权益之后，奥拓最终采取了这款维修简易，故障率很低，价格实惠的发动机。
这款发动机的性能极佳，在3000转就可以达到最大的扭矩，让你起步不落人后，如果你起步时等到4000转再丢开离合，你就会体会到转说中的“推背感”是怎么回事！这里不得不提出奥拓的高瞻远瞩，它的最高时速限制在110到120，这跟我国才实行的新交通法规定的我国公路最高时速限制不谋而合！驾驶奥拓在高速路以120公里的速度狂奔，伴随着日式发动机高转速时特有的轰鸣，你的感觉像在开F1，这多么具有驾驶的乐趣啊！而且，当你充分享受驾驶乐趣的同时还不会违法。如果开奔驰，120公里的速度你绝对不会体会到驾驶的乐趣，说不定还会让你无味到想打瞌睡，可以说，驾驶这样的车，是非常危险的，这也是厂家对中国消费者不负责任的表现！
由于现在成都的道路（除开高速和三环路），规定的时速都是60公里以下，所以奥拓的起步和加速表现堪称一流。由于它的车身小巧，自重较轻，所以在市区的道路更加如虎添翼，可以视奔驰宝马如无物！这些豪华车的自重和庞大的身躯以及道路的限速让他们无论如何占不了上风。
奥拓由于车身轻巧没有加装方向助力，这同样是节约成本减少故障的良方，而且当你在小地方停车、移库的时候还可以练练臂力。使用较薄的钢板和放弃ABS等一系列安全系统意在提醒广大驾驶者随时要把安全意识放在头脑里，只有把对自己，对他人的生命当作头等大事来抓，才能真正形成安全行车的良好习惯，才能从根本上杜绝交通事故的发生。当然，奥拓也考虑到了一些非主观的因素，所以它的刹车系统还是非常灵敏的，在60公里以下可以随刹随停，杜绝了追尾现象的发生。
奥拓的悬挂较硬，这样可以使驾驶者清晰掌握路感，同时使过弯能力大大增强。有些人认为这样的悬挂在遇到减速墩的时候坐在里面的人会很不爽，其实不然。无论你开什么车，当遇到减速墩的时候都必然要减速，当你用20公里以下的速度通过这些障碍的时候，奥拓和比它贵N倍的车子应该是差不多的。较硬的悬挂，结合轴距较近，使得奥拓还具有一定的越野性能，可以说，凡是轿车能去的地方它都能去，一些豪华轿车去不了的地方，它也能去！有些人称奥拓是“越野小王子”，确实名不虚传啊！
这样一辆不到4万元的车，却采用了先进的三缸直列四冲程，水冷，单顶置凸轮轴、闭环多点电喷发动机，配合精密的4挡变速器和滑柱摆臂式独立（前）螺旋弹簧非独立（后）的悬架，让你的操控随心所欲。其它诸如：三元催化装置、软质两辐条方向盘、双表，白底黑字，透绿光组合仪表、透光式前排电烟器、短杆＋真皮手柄套，镀铬金属换档手柄、格花面料座椅及内饰面料、一体式＋顶腰器前座椅、前座灭火器�