按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
顲RV更大的肚量空间来。车顶装有原厂的行李架，尾部还有定风尾翼！一却的改变都为了更容易与本田CRV有所区别，而又更富有自己的独特个性与粗犷张扬的风格！
内笼整体感强烈，细部做工尚有精进的空间
04款来宝S…RV的内饰也尽量模仿本田CRV，整体内饰工艺以国产车的水平来衡量已属不错，细部做工与材质还有精进的空间；造型迥异的仪表台，整体感强烈的中控台，连四幅方向盘的形状、大小、粗细都大体一致，甚至连装饰门壁与座椅的斜纹布料也产生视觉上的雷同；内饰中最为出色的亮点是仪表盘的设计，类似镀铬环绕的两个大仪表一目了然，当亮起了仪表灯，柔和的蓝底数字与橙红指针相互辉映，跳跃闪动，甚是好看。液晶数字显示的里程，是连一些进口车都没有的高配置。
豪华的配置应有尽有，价格却基本保持不变
众多的堪称豪华的配置应有尽有，甚至还要超越许多竞争对手，四门全电动窗与电动调节后视镜最为实用，电子恒温自动空调很少会出现在这一价位的车型，空调采用螺旋式压缩制冷系统，效率更高，运行更加平稳，安静；音响系统全面提升，乐声单碟CD机音色可圈可点；功能齐全的进口伟巴斯特天窗可靠耐用；原厂四探头倒车雷达也是不遑多让的配置，显示实际距离的数字展现在车顶后视镜上面，新颖而方便实用；
引擎，底盘，变速器均为三菱技术，安全性设施绝不吝啬，底盘，变速器均为三菱技术，发动机是排量为2。0的16气门三菱4G63，引擎前舱一改国产车的凌乱感觉，在塑料覆盖的包裹保护下，显得整洁，布局合理，这几项重大改进，提升了整车性能，使新来宝的最高时速由原来的140公里/小时提高到170公里/小时。前置发动机后轮驱动的模式，提高了直线行使的稳定性，后轮悬挂采用了弹簧加钢板的构造，尽管这样会降低乘坐的舒适性，但却大大的提高了装载量与通过性！四轮刹车系统全部升级为碟刹＋ABS，提高了整车的操控性和安全性；215/65/15轮胎与15寸合金轮毂为标准配置，后背门窗改为可横向掀开式，方便存取小件物品；备胎加了防盗锁。
操控表现不过不失，驾驭轻巧灵活。
启动引擎，怠速运行流畅、肃静，只是传进车厢的震动略显大些，波棍少许震动几乎是所以国产车的通病，离合脚感比较轻盈，进档行程较短而直接，只是稍嫌干涩不清，助力辅助的方向操作起来轻巧灵活，只是转向的圈数较多，回应力也不够清晰省力，路面回馈的路感好象被过滤了一层，路感自然也稍嫌模糊。 加速前行，转速攀升平顺、柔和，在1000rpm上升到2000rpm的时候有点拘谨，所费时间相对长些，驱动这辆重达1。7吨的大车动力显得不足，一旦转速超越2000rpm时，上攻就相对迅猛些，大直路上很快就上到了90km的时速，方向感依然稳定，没有国产车喜欢跑偏的通病，后轮驱动的优势使到直路的表现更是稳健而平稳；经过一轮的操控适应，我很快就熟悉了来宝S…RV的特性，驾驭起来也逐渐得心应手起来，换档时机与发动机转速的配合也顺合了不少，驾驶起来照样有了轻松泰然的感觉，也体味到一点的驾驶乐趣；欣然之下，不禁来了几下并不算激烈的绕弯动作，较高的重心下车身的倾侧并不太严重，或许是弹簧加钢板的悬挂构造刚性十足，后轮的循迹性说不上随动自如，但也没有产生明显的尾部跳动与谐振；一连几个回合的连续过弯体验表现依然收放自如。通过减速坡的时候，前轮对震荡的吸收过滤的很好，后轮的较硬朗的悬挂震动就明显了些；四轮碟刹的制动表现一般。需要较大的力气压逼，才可以感到明显的制动力，上路驾驶时需要提前做出刹车准备。
总结
客观的说，来宝S…RV操控不能与国外的著名汽车牌子的准确稳健的操控性能相比，以国产车的标准衡量表现已经丰盈有余、不过不失了。毕竟十万上下的价格就可以圆了汽车梦，豪华齐备的配置，不俗的外型与流畅的线条，高大威猛的车身，舒适宽裕的坐乘空间与巨大的储物空间，车身与底盘的刚性足矣应付不同的路面，既可以轻松的穿行在城市大小道路上、又有充足的动力在高速公路上驰骋，还有足够能力穿越郊外不平的坑洼路面，家用、商用两相宜。
爱车常见病全调查之本田CRV
●调查策划：北京晨报
●调查执行：北京大容汽车技术服务有限公司
●调查目标：本田CRV
●调查样本：本次调查共计30辆
1、免拆清洗进气道及喷油嘴
免拆清洗进气系统及喷油嘴14辆，占维修项目的46。67％。
症状：发动机在工作时，汽油中的杂质和空气中的灰尘会形成积炭并附着在喷油器的针阀、燃烧室、进排气门及气门座口等部位。积炭积累到一定程度时发动机会出现燃烧不完全而费油，起动困难，动力下降，加速迟缓，怠速发抖，冒黑烟，尾气超标，严重时发动机将无法起动。
解决：出现以上症状建议拆解清洗进气系统及喷油嘴。为了避免拆解清洗进气系统，建议每行驶15000～20000公里进行一次免拆清洗，同时还可以把燃烧室和活塞顶部的积炭清洗掉。
维修价格：免拆清洗喷油嘴工时费为160元材料费为68元／瓶650mL装。
2、清洗怠速马达、节气门体
清洗怠速马达共计9辆，占维修项目的30％。
症状：发动机怠速是靠怠速马达控制。由于空气中的灰尘，发动机在运行一段时间后，怠速马达阀芯与阀座处会积有许多污垢，当污垢积留过多时，怠速马达进程控制将不再准确，发动机会出现怠速过低、滑行或换挡时易熄火等不正常现象。
解决：清洗后一般可以恢复正常工况。在清洗时建议节气门和怠速马达同时进行。
维修价格：清洗节气门及怠速马达工时费为110元材料费为14元（清洗剂2桶）。
3、四轮定位
四轮定位4辆占维修项目的13。33％。
症状：四轮定位值偏差后会引起车辆的操控性能降低行驶稳定性变差，当车辆转弯时会觉得方向沉重，回正性不好，并且轮胎会出现偏磨现象。
解决：当您在发现爱车行驶时出现以上现象，必须及时到修理厂进行四轮定位检测及调整，建议每行驶25000～30000公里，进行一次检查。
维修价格：四轮定位工时费为320元。
4、更换火花塞
更换火花塞共计3辆，占维修项目的10％。
症状：火花塞是汽油发动机工作时必不可少的零件，它的工作环境极其恶劣，如果长期不更换火花塞，由于烧蚀，火化塞电极变大，点火能力降低。严重时，车在行驶中会感觉到发动机动力不足，加速拙车，费油等现象。
解决：出现以上故障现象，应当到修理厂检查火花塞，必要时更换。一般在4万公里时检查并更换火化塞。
维修价格：更换火花塞工时费为35元／组材料费为25元／个。
爱丽舍自动挡不正常熄火原因及解决方法
近日，一位爱丽舍16V的车主向记者表示，自己的汽车刚行驶了6000公里，就出现了3次不正常熄火，这些情况大多发生在等红灯时，停车后再次起步却发现汽车熄火了，据了解其他自动挡的汽车偶尔也出现过熄火的现象。
行车电脑出现问题
神龙公司驻北京办事处的王工介绍，出现自动挡熄火的情况很可能是供油系统出了问题，一般到4S店对行车电脑进行初始化这个问题就可解决。
北汽服务站的朱技师介绍，爱丽舍16V自动挡这款车如果出现熄火一般是供油系统的真空管进油所致，进油后真空管内的压力发生了变化，进而导致控制电脑出现问题，也可能是怠速阀过脏或插接件松动所致。朱师傅表示，出现熄火后，如果不及时检查排除，以后也还可能出现类似的问题。
应及时修理
华通伟业汽车销售服务公司的李宁介绍，如果故障灯亮，一般是燃油控制系统和变速箱控制系统的某一部位出现了故障，这种情况往往是传感器的质量问题，一般需要更换。
南京菲亚特常用配件价格（2004年1月1日起执行）
序号件号 名称单位市场指导价
146468012空气滤清器付滤芯只3。06
2735303139固定在前保险�