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百就很困难了，不禁想起了营里组织五一去南方自驾游的事，就冲我的夏利带空调的废劲的样子，我也不能成行了，在高速上跑一百，超越大货都很不利索，后面的车看着你慢慢的超车一个劲又鸣笛又晃灯的，只能把空调先关了，超了再打开，废劲呀。车厢里凉快了以后，他们四个全部都卧倒了，岳父的呼鲁声都出来了，我也困的够呛，可是依然顽强的睁大眼睛认真的开车，快到唐山的时候，忽然感觉车子有问题了，加油没有反应，紧接着就是前机仓里“乓”的一声不大不小的爆炸声，赶紧关闭钥匙（当然没有关到头，关到头方向就锁死了，很危险，以前行驶中出现故障，曾经关到头一次，好危险，现在彻底记住这点了），靠边停车，打开机器盖一看，是电瓶那里出来的易熔线断了，多亏有备无患，我的车里有好几个呢，五分钟安上后继续赶路，虚惊一场，不知道是什么原因引起的，空调是不敢开了，好在天气也逐渐凉快了，六点半的时候终于到家了。
这个周末虽然有点辛苦，路上又出了点小故障，但是还是很开心的，我发现不是旅游季节去景点的感觉也很棒呀~~~~
富康车四姑娘山游记
一 缘由
由于8日到成都有事要办，在5日看完花博会后（在重庆北碚），突发奇想，6号就开车去成都，到成都周边耍唰。本来想到西岭雪山，后听说风景一般，就决定上四姑娘山。
车型：2001年8月FK1。4 电喷，里程9w5。刚换了185的goodyear轮胎，换了机油和三虑。
二 在路上
6日早晨6点30分起床，收拾东西，7点10出门取钱买早饭。7：30分到陈家坪，9：10到内江休息，11点到成都。第一次开车到成都，先找到了8日要去的地点，费时30分钟。6号那天天气很热，气人的是汽车空调不晓得怎么就坏了，前几天还用的好好的。在上成灌高速前看到路边有一修空调的店子，经过一个小时检查发现是一个继电器坏了，另外加了氟，被拷了200元。
上成灌高速时已经四点了，这时离四姑娘山还有近200公里。4：40到了都江堰，迷路，城里转了一圈，后问一好心路人才得知是正确方向是沿着去青城山的路标，过了岷江大桥后右转就上了318国道。由于前一晚上网查了四姑娘山的一些信息，四姑娘山海拔在2700多米，而且还要翻越巴朗山，4500m。就想在都江堰买点预防高山反应的药，找了几个药店均没有，只有前行了。
等找到318国道时已经5点一刻了，此时加油，放水。问了加油站工作人员，说是到小金至少是晚上11点恕？女友听后说还是不去了，那么晚又是山路，我说不就200km么？要不了那么久吧，既然已经来了，还是去吧，在我的再三鼓动下我们总于出发了！
从都江堰到映秀路况一般，由于在都江堰上游正在修建一座水库，就是去年引起文物保护专家争论的那个水库，路面被施工车辆和超重车辆压的不成样子，另外还有两处需要走临时便道。这段路30km不到吧，走了1个多小时。
越往里面走，就越觉得凉快，过了都江堰都不用开冷气了。但是也不敢打开窗户，由于施工车外的灰尘太大了。由于这段路是通往阿坝和九寨的必经之路，而且是6日下午，大假耍完回程的车很多，主要是川A的牌照，也是见了几个渝字头的车。
过了映秀后，一直到卧龙路况都很好，就是路变窄了，由于一直是上坡，FK车肉的优点就体现了，一般都的3档，路况稍好点才可以用4档。在路上很少看到来车，但对路况不熟悉速度保持在50km，快到卧龙时，一辆大客车超过我，我紧跟着大客，这样速度才提起来，到了卧龙时已经7点了。原来一位卧龙是一个县城，去了之后才知道，很小，就是一个小镇而已。在卧龙车了饭，休息了会，这是已经下雨了，很大。老板得知我们去四姑娘山后说，现在下雨山上的路不好走，你们还是在这里休息，明天再走，我们问了路况后决定还是出发，因为老板说路很好，水泥路面。
三 雨雾雪夜过巴朗
过了卧龙后，天渐渐的黑了下来，雨越下越大，我突然发现路上有一些水雾，我给女友说，怎么会有水气呢？过了会我俩同时说，是雾吧。果不然，是雾，而且雾还逐渐浓密起来，前方3到4m都看不清楚了，我只是感觉我在上山，FK车只能挂2档行车，车速也是越来越低，路上只有我一车，车内放着轻松的汽车音乐，但我一点也轻松不起来，全神贯注的盯着前方。但前方除了农雾别我其他。
当时我浑然不知路的两边是什么状况，因为雾气也太大了，后来车速被迫降到20km，我就只能看着水泥路面中间的缝隙开了，因为缝隙至少是在路中间，就这样过了1多个小时，我只能用爬行来形容但是开车的状况，而且女友也没闲着，帮我关注路面的状况。
上山后有一段时间雨停了，因此我停了雨刮。由于一直在上山，海拔越来越高，山上已经开始下雪了，而且很大，我又开了雨刮，此时雨刮和玻璃发出了嘎吱嘎吱的声音，吓了我一大跳，我说怎么了，没办法，只有关掉雨刮，走出去拿抹布擦干净前档风。打开车门，那才叫个冷哟，我穿的一件羊毛衫体恤，擦完后我走了几步，说实话，头有些晕晕的了。赶紧回到车里。
松手刹，加油，起步，最不想发生的事情发生了，熄火了！重新打火一次，不行，二次，还是不行，我想糟了，糟了。这时我女友说，打火时加油，只有第三次重新打火，轻轻加油，总于发动了，原来汽车也有高山反应，可能是空气当时已经很稀薄了吧。这次起步，加大油门慢松离合，发动机一阵怒吼，车子总于前进！
之后我又擦了两次玻璃，最后一次时我就走到右边看雨刮到底是怎么回事？这下终于明白了，原来是雨刮上已经结冰了，冰和玻璃摩擦发出了嘎吱的声音。我用抹布使劲的擦雨刮，把冰擦掉。上车后打开雨刮，已无刺耳的无声音了。在此我还要感谢一个不知名的农用车司机，他从山上下来，我看到了他，高兴呀，一个多小时行车第一次见到来车，怎么会不高兴！我停了车向他招手，他也停了，我问他到日隆还有多久，他说你们已经上山了一半了，到日隆最多两个小时，但要注意山上的雪更大，路滑！我向他道谢后继续前进。
还有一件令我遗憾的事情也在那个时候发生了，我在上山的过程中，雾更大了，突然看到一辆车打着双蹦，停在路边，开始时我也没注意，经过后隐约发现有一个人在向我招手，我当时已经过了就没有停下，在此向那位司机说声对不起了，也是一辆FK车。
之后还是缓缓的爬行，感觉到了一个海拔后突然就没有了雾气，我当即提高车速，很快就到了巴朗山的山顶，山顶的这边已经是小金县界，看到路牌到日隆还有36km，当时已是10点多了，我对女友说，一个小时就到了！下山的路很好，雾气没有山那边的大，因此速度保持在40到50km之间，这时我女友喊，快看，左前方那个山谷有灯光！看到了，那应该是日隆了！
11：20分到达日隆住宾馆，名字现在记不到了，讲价格，最后200元成交。那夜我女友睡的很香，我确是醒来了四、五道，而且头痛，看来我的体质真不如我女友，女友是去过拉萨的人，当时就她一人没有高原反应。第二天一大早我先爬起来，我怕是个阴天或者雨天，但是当我拉开窗帘后，我激动了，晴天，一个看四姑娘的好天气！
四 观光
见照片，天气好，就是我的相机差了些，还请各位弟兄原谅！
五 回程
4点从日隆出发，我特不想开车，就让我女友开车，并且还说，你看，天气这么好，巴朗山那么高，你还是锻炼一下，这样提高你的开车水平，其实女友的驾照比我还早一年呢。她答应了，我就有了时间好好的休息和欣赏路边的风景了。日隆到卧龙九十几公里，女友用了两个半小时，上山时慢，一般多时20到30之间，下山就很快了，50左右，过后我才发现，昨晚走的路真叫个险那，路的一边基本上万丈悬崖！不过路况还不错。
在卧龙吃饭后，换我开，我女友眼睛不好，晚上看不到来车。一直是下山，一路保持着70km的速度到映秀。晚上9点多到了成都，并住下。第二天办完事后，已是下午3点，本还想吃成都小吃，但是一想时间可能太晚了，就直接回重庆�