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的。还有就是从橘盐城到额济纳，一直到敦煌的河仓城的地方。还有一条线就是南疆，刚才也是回答那位朋友的问题，南疆的绿洲和沙漠交错的旅行带。
网友：你下一次的出游计划是什么？准备去哪些地方？
廖佳：我现在做环球旅行的准备，如果都顺利，今年七月份可以成型，我用一到两年的时间把全球六大州走遍。
网友：下一本书的计划是什么？
廖佳：《玩路者》是每年要更新的书，每年要不断的会有新的道路和景区，包括推荐给读者比较好的美食和食宿的地方，可能新书会不断的再版的东西。另外一个可能就是环球旅行这一块的东西。
网友：你在国内走了很多的地方，你对哪些景点是印象比较深的？
廖佳：其实我印象深的地方我谈过。我印象特别好的是放在乐园里面，放在推荐这些线路里。个别没有提到的，我觉得长白山是特别值得一去的地方，海南岛，海南岛就是一个到花园，可以说是旅游的乐园。无论是自驾车还是自己去玩儿也好，如果自驾车可能更便宜一点。
网友：作为长时间开车的人，长时间驾驶，肯定在过程中注意对身体的保养，你怎么做的在这方面，有什么意见？
廖佳：首先不能疲劳驾驶，我自己差一点因为疲劳驾驶酿成惨祸。还有就是长时间开车会有颈椎病，所以，你要注意锻炼。还有经常运动，比如说跳绳、打球，这样比长时间坐在那好很多。
网友：出行的通讯谈一谈？
廖佳：我自己一贯这么认为，自驾车怎么才能玩儿的好，首先有一辆你不用担心给你扔在路上的车，车况要比较好，还有通讯要比较好。大多数的朋友希望和别人沟通和分享，这种情况，现在比较好的就是移动通讯，能够做的非常好。现在彩信也有了，拍一个照片，随时把您旅行的东西发给你的朋友让他们看见。一般来讲国道周围覆盖的移动的网络，在主要的国道的周围覆盖的很好。主要的景区周围都有很好的覆盖，一般来讲，包括很偏远的地区，通常说的无人区，到小镇上都有很好的信号，所以，通讯在旅行中不用特别的担心。
主持人：我在书里看到了你花很大的篇幅写了如何计划你的旅行，谈一下？
廖佳：计划分成这样几块，首先是时间上的计划，这个时间自己大概知道每天走多少公里，先有一个旅行的方向、路线的计划，来决定每天走多少公里，决定这一次的黄金周的假期或者年假能够出行的半径，否则的话，时间上很富余，但是玩儿的不是特别的尽兴，或者完全是赶路路况比较好的地方，如果每个地方仔细游览的话，每天三四百公里，如果说希望能够走更多的地方，每天七、八百公里，路况好的情况下都能够承受的。我自己感觉，一个黄金周旅行半径在一千五到两千公里，来回是三千到四千公里比较合适，能够承受得了。再长的话，可能就会压力比较大了，就会疲于奔命。另外，还有一个计划就是金钱上的计划，这块的预算怎么算，根据我自己的经验，我可能出去像食宿这一块算是中等，不是特别的节省，但是也不是豪华的这样。我把燃料，因为开的都是普通的轿车，每百里10升油，加过路过桥费，我在全国走平均下来，每公里两块钱，包括食宿费，但是没有算到景点的费用，如果几个人到比较著名的地方可能就七、八百块钱，门票也是比较可观的。
主持人：我问一个私人的问题，开车技术怎么样？
廖佳：还行，不敢说大，这没有赛车手，我说开车不错。
网友：听说你会往前开，不会往后开？
主持人：这个典故是怎么来的？
廖佳：这个在欧洲旅行的时候，中央台有记者跟着我，拍我一段倒车，从小坡往下道，因为坑洼的路没有倒好，所以，片子里的画外音就是廖佳往前开还可以，往后倒不行。我觉得挺冤枉我的，说我和很多的女同胞一样，把很多的女同胞也带上了。其实我觉得我开车不是很好，肯定我不是一个赛手，但是在国道上走，通常来讲的道路驾驶上我觉得我开的不错。
主持人：今天的时间快到了，非常感谢廖佳就五一驾车出游和各位网友进行交流，谢谢嘉宾、谢谢网友的参与，谢谢！
旅行作家廖佳解答读者疑问 五一自驾车出游攻略
不知道是因为自驾车旅游的确已经成为当今都市人向往的一种时尚的旅游，还是关于廖佳的故事感动了众人，本周二，本报《星体育》周刊上，刊发了国内著名旅行作家、汽车旅行探险家廖佳自驾车游全国、游欧亚的报道，该文引起了读者的广泛关心。
最近几日，很多读者打电话到本报，询问了关于廖佳的方方面面的问题。大多是关于自驾车旅游方面的问题。
昨天，本报记者再次采访了廖佳，请她解答了读者最关心的一些问题——
廖佳，职业旅行家，旅行作家。
旅行经历：
1996年8月第一次开始驾车游，穿越山东沿海各城市。
1997年9月到11月，穿越东部十三个省区市，行程八千二百公里。
1998年7月到8月，西行穿越九个省区市，行程一万一千二百公里。
2001年7月到12月独自驾车无后援穿越欧亚大陆，行程6万公里，历时142天，后出版《欧亚远征》，中国女性穿越欧亚大陆的第一人。
2002年7月至2003年底弑橹泄？1个省、市、自治区，完成了驾车人出一本书的愿望，该书前几天刚刚上市，名为《玩路者——中国自驾车旅行之经典攻略》。
预计从今年开始，进行她更宏伟的计划——自驾车环球游。昨天，廖佳在E…MAIL里告诉记者：“我环球旅行的事情进展比较顺利，今年应该可以成行。”
▲关于经费
问：2001年远征欧亚时的经济状况怎么样？哪来那么多钱去做那么长途的旅游？
廖：2001年之前的旅行，靠着多年积蓄——大学毕业后我有几年时间工作非常努力。2001年时欧亚远征活动有几个赞助的单位，还有将近一半的经费是我自己筹的，加上我自己卖了车，卖了电脑，还有朋友和家里人凑了一些，方方面面的都有，缺了哪个也走不了。
不过前几年的折腾基本把我的积蓄都花完了，还差点儿把我爸妈好几年的退休费也给花完了，呵呵。
问：那一趟欧亚游一共花了多少钱？去年的环中国游花了多少？
廖：欧亚旅行的费用比较高，因为我有很多的报道任务，通讯费很高，应该是花了三万美元左右吧，可能还多一点。在国内自驾车旅行，平均来说，每公里约2元，包括燃料、过路过桥费、中档的食宿条件，此外还要加上景点的门票。关于在国内旅行的预算方法，非常复杂。
问：那么现在呢？你是“职业旅行家”，收入来源主要靠什么？
廖：现在我的收入多来自写作，如果书卖得好，可以有满意的收入。
▲关于护照和签证
问：你做欧亚游的时候领的什么护照？那么多国家的签证怎么办的？
廖：因私护照。2001年的时候办签证比较难。在国内的时候办了几个签证，有的国家因为德国大众的邀请，比较容易办下来，蒙古签证是大使女儿帮忙的，就是俄罗斯签证比较费劲，费了很长的时间，波兰签证费了很大劲也没下来。英国签证是我在巴黎办的，前后等了四个星期，打了无数次的国际长途，无数次从欧洲其他地方返回巴黎。在伊斯坦布尔办签证，也呆了八天。
现在办签证应该比2001年要容易，有一定经济能力的北京市民想去欧洲旅行，可以直接到某个欧洲国家的使馆申请，也可以通过旅行社办理。
问：开车出国，车该怎么办手续？
廖：每个国家对外国车辆入境的要求不同，有陆路边境的国家，去蒙古比较困难，俄罗斯相对好些，东南亚有旅行社做自驾车业务。一些重要口岸的驾车出境情况，在我的新书《玩路者——中国自驾车旅行之经典攻略》中有介绍；驾车到俄罗斯的手续，在《欧亚远征》一书中有比较详细的介绍。
▲关于汽车
问：你走了那么多路，一共开过几辆车子？哪辆性能好一些？越野车是不是更好。
廖：三辆，第一辆是我在1996年买的菲亚特乌诺，第二辆是2001年远征欧亚时大众提供的捷达，因为要做这次长途旅行，我�