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2。 北京城天子脚下，每天发生很多大事，其中不少需要实施交通管制（没有统计数据，但我想北京的交通管制次数可以叫板世界第一），外地来的朋友还需见怪不怪。
3。 北京对违章停车、酒后驾车等违章行为处理极为严厉，外地驾驶员将被吊扣驾照。
4。 北京是特大城市，到京后买一张最新版本的北京交通图是必须的，如驾车出行前，应先熟悉地图，特别需熟悉将要经过的立交桥。
5。 北京交通广播（FM103。9）有即时路况信息播报，可供参考。
6。 在北京加油很容易，除长安街、二三环主路外的市区主要干道均有加油站。北京的燃油质量较有保障，价格通常较全国平均价略低。
7。 北京市区设有公交专用道，道内标有禁止社会车辆通行的时间段；闯公交车道的惩罚相当严厉。
8。 排量1。0以下的小车不能通行长安街，在二、三、四环主路上不可以走最里侧快行线。
9。 市郊的大卖场一般都有大型停车场。如果你继续旅行，那里是最好的给养补充站；如果你要回家，那里有可赠送亲友的土特产品。
10。 北京已经显现展会经济趋势，重要会展如北京国际时装展、汽车展等开展期间，不宜驾车前往北京国际展览中心一带。
11。 尽量避免从京北方向即八达岭高速方向进入北京。八达岭高速进京方向50…59公里路段有“死亡谷”*之称，经常发生恶性交通事故。
12。 北京时有哑巴开门抢包的案件报道，驾车时要务必锁门；遇有不明磕碰，下车时要锁好门，或者带好自己的重要物品。
13。 尽管还存在各种问题，与国内其他地方相比，北京人开车还是比较规矩的。外地驾驶员进京，务必遵守交通规则。
14。 北京市公用停车场小车停车费收费标准：2…5元/小时，部分小区收取1元/车次。
死亡谷： 北京八达岭高速进京方向50至59＋2公里的路段（八达岭到居庸关），从1998年建成开通，至2003年5月底，发生事故造成36人死亡，被司机称为“死亡谷”。2003年8月4日到10日，此路段一周内发生两起恶性交通事故，造成8死多伤。（注：八达岭高速由于地形限制，50…59公里进京、出京方向的道路中间有山峦相隔，实际上是单向高速公路。
“死亡谷”的大多数肇事车辆，是超载的大货车。北京市交管部门为了降低事故着实想了很多办法， “紧急避险停车区”应该是2003年最新举措。所谓紧急避险停车区是从高速公路向外延伸的一条几十米的车道，一律上坡，一律以软沙石铺路，一律在车道尽头码放两层轮胎做缓冲。那些刹车失灵的大货车可以冲进这一个个“紧急避险停车区”，尽量减少对其他车辆的影响。这无疑是一项世界性的发明，又一个“中国特色”的诞生。
重要提示
临时北京市区通行证按下列程序办理：
⊙ 持驾驶员本人身份证、驾驶证、车辆行驶证和
尾气检测合格证（没有尾气合格证的，可在各进京边境办证处的尾气检测点检测）在边境办证处办理“北京市区通行证”，通行证有效期最长为7天。通行证到期后，可持原手续续办。办证免费。
⊙ 有14个地点可以办理“北京市区通行证”，
分布在主要高速公路、主要国道的进京方向，有明显标志。
⊙ 不进入本市五环路以内地区的外埠车辆，只
进行登记，不需再办理“北京市区通行证”。
北京自驾车备忘录
北京行车的交通通告查询：。bjjtgl。gov/jttg。asp
北京交通广播：FM103。9
北京交警报警、报堵电话：122
北京旅游投诉电话：010…65130828
北京治理公路三乱举报办公室电话：010…63952666；010…63980012转3211
土楼、古村、古镇行汕头－清江：路况介绍
从汕头上同三高速往厦门方向，在饶平出口下高速上去大埔的省道。像广东大多数公路一样，这是一条水泥路，车轮碾过，铿锵之声不绝于耳。进大埔县地界不久，山回路转之间，会看到一块写着“400年粤东花萼楼”的标志。去花萼楼的路已经修好。大埔到永定的公路2003年已经完成改造通车。
汕头…永定约310公里。汕头…饶平一类车高速路费25元，饶平到永定县城过路费15元。
永定县城通往各个重要土楼群的新公路已经在2003年通车，窄窄的水泥路和一些年代久远的柏油路。从土楼区有路直接通往龙岩。从龙岩上G319到朋口，继续西行50公里是客家首府长汀。
从长汀返回朋口转上了205国道，过三明，转去西行的316国道。205国道福建段曾被我认为是东部少有的风景好、路好、收费合理的公路，被超载所害，3年时间面目全非。
从长汀直接北上经宁化、建宁约260公里可到泰宁，公路等级低但风景会很美。这条公路不收费。
G316国道过邵武收费站，就是去泰宁的柏油公路。路窄窄的，穿行于青山翠竹之间，40公里后就是和平镇。返回邵武收费站继续沿G316向西进入江西省，184公里到抚州。
福建永定经长汀到江西抚州行程约940公里，一类车通行费79元。
江西境内的公路特别是干线公路路况比邻省差得多，因其近年交通建设的重点是高速公路，干线如G316、G320上的颠簸、瘴气还得忍受一段时间，外加不时出现的垃圾公路，如抚州附近。
抚州到流坑140公里，离开流坑可走丰城方向，南昌…樟树高速公路已经通车，上高速后可直接到景德镇。
流坑到景德镇480公里。抚州…流坑…丰城间无过路费，高速路费140元。
景德镇到婺源县城的93公里柏油路路况和风景都很可人。婺源的古村落旅游有西北、东北两条线，西北去思溪、虹桥和理坑，从清华镇开始是土路，难行；东北线通往屯溪，串起李坑、晓起等村落，路况很好。
赣、皖两省的省界，解放后多次在婺源南北游移，和皖南一样本属徽州的婺源县，最终因一道分水岭被划归江西省。但婺源人的口音中，仍是皖南的调调，不同于江西老表。你若问婺源人，多半会说愿归安徽，理由嘛，除了千百年一脉相承的渊源，还有不少实际利益。其中之一，就是公路。安徽通柏油路的乡村很多，可惜只通到省界，婺源这边，就还只有土路，有的地方甚至没通公路。
不过婺源近年发展旅游业，路的情况每年都在改变。可向婺源交通局咨询，电话0793…7351986。
景德镇…雁荡里程约1300公里。景德镇到赣皖交界处无过路费，从屯溪到雁荡一类车通行费约160…200元，视所去景区多少。
各县都可加到93号汽油。建议在地级市加油，更有保障。
黄山是旅游热点地区，从屯溪到黟县、黄山的公路情况都不错，但旺季时车多，山路驾驶需注意安全。屯溪到杭州的高速公路安徽段正在建设，2005年通车。歙县以东直到两省交界处，施工对老路影响较大，容易造成拥堵。进入浙江后有不错的二级路，可从於潜直接岔往桐庐，如从临安绕行，要交很多过路费。
桐庐富春江沿线的旅游开发搞得很好，有不少乡野意趣的农家乐项目，属于休闲类项目，值得找个有意思的地方歇脚或者干脆住下。从桐庐沿320国道往建德。G320国道是一级公路，收费可观。此路经过浙江省的“中国大棚草莓之乡”杨村桥，路边草莓大棚多多，草莓的价格也便宜得令人咋舌：2。5元/斤，仅是景德镇和屯溪附近价格的三分之一。
千岛湖是否值得一游，见仁见智。一级路结束的时候，是G320和G330岔口，向南是去温州的330国道，诸葛村便在20公里外。
金丽温高速尚未全线贯通，到丽水后要走沿瓯江的G330公路，沿途村镇众多，车流量很大，有些路段路面很窄，需谨慎驾驶。
去楠溪江不必进温州城，看路标走永嘉方向，永嘉到岩头43公里，沿楠溪江而行，风景宜人。岩头是楠溪江旅游的中心，芙蓉村等就在附近。去看石桅岩往雁荡山方向，进山后风景很好，但岔路多路牌少，容易迷路。
从雁荡领卡上高速公路，南可下福建、广东，北上的路网更接通浙江各地并可直达上海、北京。
推荐食宿
此线沿途有很多不错的食宿地。但建议避免在抚州住宿、打尖。
长汀扁肉和煲仔粥是两道有名且可口的饭食�