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武汉最早的城市格局，可以追溯到3000年以上的历史。武昌和汉阳隔江而望，演绎了无数大江东去的篇章。但在大约530年前，这条从3000千米外的秦岭奔流而来的汉水改道入江，汉口，这个新角色就这样粉墨登场了。
汉水改道后的入江口被称为汉口，满载着商旅和货物的船只，在相对平缓的汉水边靠岸，于是就在岸边集散而形成码头、街市。汉正街也就这样渐渐形成。
这就是汉正街。人来人往的嘈杂，依旧回荡着各地的方言。1979年9月，就是这条1600米长的老街，正式恢复和开放了中国当时最大的第一个小商品市场。
从20多年前的镜头中，我们还可以看到当年这座长江中游的特大城市，在市场开放之后，人们对市场的热情。
直到今天，因汉正街商品集散演化而成的汉口，还是以“码头”的名号在人们之间口耳相传。因此，汉正街可以说就是汉口立足在这江河间的城市之根。而在这条被誉为寸土寸金的老街背后，商业贸易的传统绵延至今，以至于有了“货到汉口活”的说法。汉正街已然成为这个城市的一张商业流通名片。
和数百年前一样，今天这里依然是商贾云集。不过，他们不会留意身边这些百年老街的前世今生。
有堤就有水。汉口的发展，实际上就是在水中三次筑堤的历史。1635年明朝末年，汉水边立起了第一条长堤，正街形成了。200多年后，1864年清朝同治年间，地方政府又在长堤外的湖荡中修筑了汉口堡以挡来水，汉口面积增加了3倍。
而真正赋予汉口现代城市形象的还是这条长达17千米的张公堤。1905年，为了缓解汉口水患的压力，湖广总督张之洞主持修筑了后湖长堤。后人为纪念张之洞，就把这道大堤改为张公堤。
就这样，在20世纪初，武汉冒出了亚洲最大钢铁企业的浓烟，响起了京汉铁路的火车汽笛声。长江中游的武汉，一时成为世人瞩目的焦点。
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第二十集 江湖武汉（2）
这期间，位于汉口长江一线，华人商埠和外国租界码头并立；京汉铁路上火车南来北往，武汉从汉水时代步入了长江时代。而汉口仅仅用了500年的时间，它的名声和繁华便盖过了有着几千年历史的武昌和汉阳，被世人称为“东方芝加哥”。
武汉因水上交通之便在长江、汉水形成两江三镇格局，但它背靠的则是有着“鱼米之乡”美称的的江汉平原。
也正是依托江汉平原的富庶，汉口才在大半个世纪的时间里奇迹般繁华。然而，水似乎也是有记忆的，它还会在某个时期回到它曾经拥有的地盘，这个时间就选择在了1931年的夏天。
每逢星期天，78岁的冯伟都要教一群孩子学习书法。老人家住汉口，从家里到长江江边不过数百米的距离，平时他的最大爱好就是练习书法。
关于他学习书法的事，老人说那纯粹是一个因水而偶然结下的缘。而这段机缘巧合正是1931年夏天的那场大洪水，在逃难中他认识了一位颇具书法造诣的老秀才。
冯伟（武汉市江汉区民族街居民）：1931年，当时的我只有3岁。听老人们讲，武汉水淹的时候，（中山大道）民众乐园这一带，就是现在的水塔，当时大概有两米多深吧。两米多深，一般矮房子基本都齐檐了。水火无情哪！
就是1931年汉口中山大道上可以行船的这次长江洪水，几乎在短短两个月的时间里，便抹去了汉口500多年的脚印。
现在这些已经年逾古稀的老人们，回首当年，依然唏嘘不已，他们的感慨似乎一辈子都停留在了那个时期。
据史料记载，长江的洪水大致每10年发作一次，人们在不断加高堤防之外，也只能是祈求神灵的保佑。这座修建于450多年前的荆州万寿宝塔，便是明朝的镇水塔，当年的塔基，距今天荆江大堤已达米。
1788年清朝乾隆年间安放的镇水铁牛，早已被大水冲得无影无踪，现在的铁牛是1859年咸丰年间所立。
虽然设置这些镇水之物并无丝毫作用，但荆江大堤之重要可见一斑。如果大堤一旦溃口，整个江汉平原将被全部淹没。因此，早在1600多年前的东晋时期就开始在这里修筑土堤，并逐渐形成了今天182千米长的荆江大堤。
从卫星遥感图上看，武汉不仅直接面对长江、汉水，它的背后也是平原湖区，而“万里长江，险在荆江”的荆江河段又在这里蜿蜒穿行，因此，就更为它埋下了水患成灾的伏笔。
1950年初，长江流域规划办公室在武汉成立，它的首要任务就是防洪，而防洪的重点目标就是保护荆江大堤，以此来确保武汉的安全。于是，1952年初，在荆江河段南岸修建分洪工程的蓝图终于出台。
1952年4月5日，荆江两岸的30万民众汇集在荆江河段的南岸，仅仅用了75天，便完成了第一期的主体工程。
这是长江干流上修建的第一个防洪工程。鱼米之乡的苍生和江汉明珠的武汉，似乎从此又多了一份保障。
验收这个工程的时刻就这样来到了。1954年夏，江汉平原一片泽国，武汉成为水中孤岛，20世纪长江最大的一次洪水爆发了。
40年前的一张普通船票，记录了一个中学生首次在长江上远行的一段经历。作为人生最珍贵的收藏，土生土长于长江边的曾菊新教授把它留了下来。
关于1954年的那场大水，当时年仅4岁的他却留下了另外一份记忆。
曾菊新（华中师范大学教授）：因为那个时候我还比较小，听我父母讲，家里有船的赶快上船，没有船的找一个什么木排，上木排上面，有的干脆把小孩放在木盆里面，大木盆里面，木盆有浮力呀。这也是逃生的一种手段。
记者：您当时是在木盆里面还是在船上？
曾菊新：我当时是在木盆里面，当时我们家没有船。
对于1954年夏天的武汉来说，也是一次逃生的过程。经过数十万防汛大军的奋力抢险和荆江分洪工程的开闸分洪，汉口有史以来第一次从洪水中幸免。
今天，我们走近这些参加过当年防汛的老人，谈起那段往事，他们还是那样兴奋和自豪。
市民：当年防汛的时候，一声命令，都集中起来，集中吃，集中睡，哨子一吹，不管白天黑夜，都出去抢险，抢险护堤。
市民：做龙王庙的堤也蛮危险，就保呢。利济路的发电厂那里全部是堤，水多高堤有多高，围着。
正是凭着他们的双手，这场大水除了在武汉留下米的最高水位记录外，就这样离开了武汉的江滩。
远在北京中南海的毛泽东也不禁为武汉战胜这次特大洪水而题词，“庆贺武汉人民战胜了1954年的洪水，还要准备战胜今后可能发生的同样严重的洪水”。
1956年5月31日，作为诗人的毛泽东在武汉第一次畅游长江。随后填写了《水调歌头·游泳》一词，“一桥飞架南北，天堑变通途”。
仅仅过了一年之后，万里长江第一桥就横跨在了武汉的江面上，连同1956年建成的汉水一桥，它们把武汉三镇串连起来，同时也终结了京广铁路线在武汉得靠轮渡连结的尴尬历史。
1957年10月15日，这一天成了武汉人的节日，这座大桥也成了武汉人的骄傲。
有了荆江分洪工程的底气，有了大桥的衔接，长江和京广线在这里真正实现了十字大交汇。
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第二十集 江湖武汉（3）
自此，武汉终于名符其实地据守着九省通衢的优越地位，在长江、汉水之间重新塑造起了大武汉的新格局，并确立了中国中部、长江中游特大中心城市的地位。
从1954年夏天的洪水到1998年夏天的洪水之间，在荆江大堤的不断加高中，武汉这个城市平安渡过了半个世纪。江水涨落依然如故；城市则渐渐在江边长大。
不过，当人们把1998年长江的这次大水和50多年前那次洪水相提并论时发现，1998年洪水流量比1954年要小了一万立方米每秒，可中下游的水位却比1954年高出许多。其中沙市水位创造了历史新高，而在武汉也留下了第二高水位的记录。
人们不禁要问：在人和水的较量过程中，我们究竟该对长江做些什么？
这里曾是著名的武汉龙王庙险段。1998年11月，一个历经了千百年的人与水的话题，就是在这里被重新定位。从“筑堤堵水”到“让地行洪”，龙王庙的亲水平台，开始改变长江边的人水关系。
与此同时，几栋被称为外滩花园的