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作者：DVDROM
书接上回，白云飞的原形他到底是谁？不要着急，听听我慢慢道来……
我们知道，文艺创作无论是文字，还是影像，它的人物和事件，都应有现实中的原形。有了原形，作品才有了根基，才能立得住。若没有原形，凭空而来，那么这个人物很难经得起推敲，很难立得住，很难被读者和观众们接受、认可，也就不可能成为经典。
那么，好了，我们来反推敲，经典的《挺进大洋》，经典的“满天星”，既然是经典，既然得到了大家的心灵共鸣，那么白云飞他一定有原形，那他的原形是谁呢？
寻找人物的原形，一般需要从很多方面下手，需要了解作者、了解创作背景等等一系列的深入挖掘。但是，我找到另一个突破口，那就是白云飞的身份。白云飞在文中是一个天才式的人物，我们就从这一点下手，就从“天才”下手！
说到天才，我想到一人，他与白云飞有着很多相似之处，同样的勤奋，同样的天份，同样是坏小子，同样出类拔萃，同样创造了无人可及的巅峰！
他是谁？他是德国人，他是世界冠军，他是公认的天才，他是赛车场上的坏小子，他是Ｆ１的霸主，他就是七夺Ｆ１世界总冠军、被誉为当今最伟大的车手－－迈克尔·舒马赫！
为什么是舒马赫？为什么我说白云飞的原形可能是舒马赫呢？为什么？！
欲知详情，请听下回分解：）
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白云飞的原型探秘（三）初解·他是德国人？！（二）
书接上回，有人可能会产生疑问，怎么会是舒马赫呢？两人相差十万八千里啊！
是啊，我为什么要这么说呢？为什么说白云飞的原形可能是舒马赫呢？为什么？因为我了解舒马赫的历史，发现了太多与白云飞惊人相似的地方。
记得那是１９９０年的Ｆ３澳门站大奖赛……瞎扯，是１９８９年！是１９９０年！管他呢，反正是Ｆ３澳门站大奖赛！
当时，全球顶尖的青年赛车手云集于澳门，但舒马赫只有一个对手，而且是一生的对手，那就是芬兰人哈基宁！赛制采用双赛计时制，第一天哈基宁火力实足，夺得第一，舒马赫名列第二，输掉了近一分钟的时间；第二天的比赛至关重要，舒马赫不负众望，取得第一位置，但只领先第二名哈基宁十几秒钟，远远不能赢回第一天输掉的时间。如果这样通过终点，那么最终的冠军将是哈基宁。
在最后的几圈里，舒马赫做出了一个惊人的决定，他放慢了车速，让哈基宁追了上来，逼近了自己。当时的解说员都认为舒马赫放弃了比赛，或是赛车出了问题。
最后一圈，两车已经紧紧咬在了一起，通过最后一个弯道，哈基宁企图在直道超越，就在这时，舒马赫一脚刹车，后面的哈基宁躲闪不及，撞到了舒马赫的车尾，又撞到了防护墙，停在了距终点几十米处。舒马赫的赛车也受到了撞车的影响，但却滑过了终点，赢得了大翻盘！
好了，我们再来看看白云飞。白云飞的第一次出场，是与师长的比试，前四局两人战成了二比二平，决胜的第五局，我们来看看原文是怎么写的……
师长优势明显，“飞豹”很难摆脱，战局已定……地面观战的人都是这么认为，连师长也认为胜负将在几秒中之内决出。的确，胜负就是在接下来的几秒钟之内分出的，但却是一种谁也想不到的方式！
前面奔驰的“飞豹”突然减速并拉起，一个半筋斗滚转机动像一道关闭的闸门一下截断了后面急速追击的歼七的飞行路线……“相撞！”一个被惊诧修饰过的词乍现在所有人的大脑之中，本能般闭了下眼睛，然而飞机的轰鸣依旧，迟迟听不到相撞的爆炸，再次睁开双眼时，“飞豹”已捞捞锁定了歼七。
“呼……”身经百战的师长也为刚才那惊险一幕长出口气，一身冷汗啊！要不是自已反应及时，两机必撞无疑！然而，闪过了“飞豹”，歼七却失去了位置……白云飞竟然不惜两机相撞而获得有利位置，取得大翻盘！
是的，当时就是这样！舒马赫ＶＳ哈基宁，白云飞ＶＳ师长，同样是初露锋芒，同样是靠相撞赢得比赛的胜利，同样是一场翻盘的好戏！
有人说，这也许是一场巧合，并不能说明白云飞的原形就是舒马赫。我说，那好，咱们继续往下看。下面还会不会有两者相似的地方呢？下面会发生什么呢？
欲知详情，请听下回分解：）
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白云飞的原型探秘（四）初解·他是德国人？！（三）
作者：DVDROM
书接上回，舒马赫的撞车，白云飞的撞机，有着惊人的相似。我们接着看，自Ｆ３之后，９１年舒马赫进入了Ｆ１。
９７年西班牙赫雷斯，本赛季的最后一站。已经夺得过两次世界冠军的舒马赫在积分上比主要对手维纶纽夫高出一分，双方的争夺达到白热化。比赛过程中，舒马赫眼见维纶纽夫势头太猛，因此采取了撞车的战术，想以双方都退出比赛的方式保住自己的优势。孰料他在撞击了维纶纽夫的赛车后，维纶纽夫的赛车受损不重。维纶纽夫继续参赛并获得该站比赛的第三名。那一年，维伦纽夫积８１分，舒马赫积７８分，加拿大人拿走了职业生涯中唯一的一个车手总冠军。撞车事故的始作俑者舒马赫被判出局，被取消了当年度的车手亚军资格。
再看白云飞，海军航空兵大比武那一章，最后的决赛是高鹏ＶＳ白云飞。我们来看看原文：
……
白云飞掌握的时间差与两机机位的火候刚刚好。高鹏做完“眼睛蛇机动”后，低速的歼十正处在“飞豹”的尾流气旋之中，一下进入了可怕的尾旋，发动机更熄火停转……歼十绕其自身三轴自转的同时，重心沿陡直的螺旋曲线航迹急剧下降，螺旋半径只有几米，旋转角速度高达每秒几弧度，而坠落速度已达每秒百米！
……
白云飞破解了“眼镜蛇机动”，致使高鹏的歼十进入了尾旋，险些坠毁。赛后，白云飞因危险飞行被取消了成绩，高鹏却赢得了比赛。这与舒马赫撞维纶纽夫几乎如出一辙！
还有，在“８：２４的奇迹”之中，高鹏为配合白云飞作战，遵守了命令，事后又对两人拉开的差距而抱怨。我们看原文：
……
高鹏缠着雷明，不停地抱怨：“为什么总是牺牲我，让他出风头啊？”
雷明笑而不答，段宇插话道：“这就是纪律！这就是团队精神！就像巴里切罗给舒马赫让车一样。”
“问题是，我应该是舒马赫呀！他应该给我让啊！”差距越来越大，高鹏不甘心地大喊大叫，激动的样子，就像受了莫大的冤枉，让旁人看了很好笑。
……
就像巴里切罗给舒马赫让车一样，作者在这里已经明说，没错，就像巴里切罗给舒马赫让车一样，我们来看看是怎么一回事：
０２年奥地利站，当时巴里切罗一路领先，但到了最后一圈的最后一个弯角时，他接到车队发来的指令：让他（舒马赫）超过去！巴里切罗遵守了车队纪律，减速，舒马赫从后赶上，并超越，得到了本站第一！最后，舒马赫以144分，高出第二名巴里切罗67分的悬殊比分夺得本年度车手总冠军（而白云飞最后的战绩是高鹏、陈成两人之和的两倍）。
而且，两人都是在座舱里战斗，在与对手的较量中同样也要对抗过载力。还有最后一章，高鹏等人在纪念白云飞时，作者有一段有很意思的追忆：
……
高鹏也望着“飞豹”在想，桑普拉斯老了，网球不再激昂了；亨得利没落了，多彩台球失色了；三剑客分手了，足球变得功利了；瓦尔德内尔挂拍了，中国乒乓孤独了；乔丹退役了，ＮＢＡ没意思了；舒马赫离开了Ｆ１，所有赛车都变慢了；若是人生之中，能够欣赏到天才的表演那真是一件快事。可是现在，我们又挥别了白云飞，那天空还会有激情吗？
……
舒马赫离开了Ｆ１，所有赛车都变慢了；我们又挥别了白云飞，那天空还会有激情吗？我想这绝不仅仅是相似或巧合吧。
那这么说，白云飞的原型就是舒马赫了吗？最初，我是这么认为的，但是，我发现，并不是，白的原型还另有其人！
那他是谁呢？我可以告诉大家，他来自阿根廷！
欲知详情，请听