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有这样一个故事：小王和小李两人同时受雇于一家超市。起初大家都是一样的，从最低层干起。可是后来小王很快就受到了总经理的青睐，一再被提升，很快就升到了部门经理的职位，而小李还是在原地踏步。终于有一天，小李忍不住提出了辞职的要求，并且说总经理不提拔那些勤快的人，却提升那些不做事爱拍马屁的人。
总经理很耐心地听着小李的话，他知道这个小伙子是个很勤快的人，工作也很吃苦，但是总是觉得他少了点什么东西。突然，他有了个好的想法：他让小李去看看集市上今天有什么卖的。不久后小李回来报告说：刚刚集市上只有一个农民拖了一车土豆在卖。
总经理又问：那一车土豆大概多少斤？小李又跑出去，然后回来报告说：十袋。
价格是多少？于是，小李又再次跑到了集市上……
总经理望着气喘吁吁的小李说：你先休息一会儿，看看小王是如何做的。
于是总经理对着叫过来的小王说了最开始要小李去干的事情。
过了不久，小王从集市上回来了，汇报说到目前为止只有一个农民在卖土豆，有十袋，价格适中，质量很不错，他带回来了几个让经理看看。这个农民过一会儿还会将几袋西红柿出售，据他看，价格也合适，公司可以考虑进一些货。这种价格的西红柿总经理也许会要，所以同样带回来一些样品。而且，农民他也带过来了，正在外面等着回话。
总经理望了脸红的小李一眼，说：让那个农民进来。
同样的一件事情，不同的人却有不同的行为，导致不同的结局。小王由于比小李多想了几步，于是在工作上取得了更大成功。
凯瑟琳·罗甘说过：远见告诉我们也许会得到什么东西，远见召唤我们去行动。心中有了一幅宏图，我们就将从一个成就走向另一个成就，把身边的物质条件作为跳板，跳向更高、更好、更令人快慰的境界。如此，我们就拥有了无可衡量的永恒价值。
很早以前，人们就知道了远见对于做人、对于成功的重要性。据《圣经·箴言》第四章第十八节记载，大约三千年前就有人说过：没有远见，人们就会放肆。从中我们不难看出来远见的重大意义和价值。
可是，我们又能够想到多远，想到第几步呢？
如果我们有远见，我们做事就会有目标，因为我们知道做这件事有什么意义，我们为什么要做，我们做了之后会有什么样的后果。这样的话，我们就能够从努力奋斗之中获得成就感，获得乐趣！
如果我们有远见，即使我们是在完成一件枯燥的事情也不会觉得辛苦和累，而是对此充满激情和动力；即使是最单调的事情也能够给予我们满足感。
曾经有人问三个砌砖工人相同的问题：你在干什么？
第一个工人回答的是：我在为了拿工资而工作；第二个人答道：我在砌砖；而第三个工人则热情洋溢地回答说：我在建一座教堂！同样的事情，只有第三个人的作为受到了远见的指引，从而干得有活力和动力。他看到了他为之工作的那个宏图——一座教堂！从而赋予了他工作的价值，也赋予了他自己的价值，他也才能够活出自己的意义！
拥有远见，就能够预言未来。缺乏远见的人会被未来弄得惊惶失措，变化不定会让他们无所适从，随处飘荡。他们不知道等待他们的会是什么，也不知道自己会落到哪个角落。而那些放眼长远、视野开阔之人，加上自身的勤奋努力，将来则更有可能实现他们的目标。诚然，未来是没有办法保证的，但是有了理想和远见，成功的机率就会更高了。
心怀远见且善于等待，可以发现很多成功致富的机会，有了机会就意味着你已经半个脚踏入“富翁”俱乐部的门槛了。
不要强调眼前的状况有多么束手束脚，你的每一步计划都将在将来实施！将算盘打到计划实施的情境中去！任何对策都必须基于未来的演练！一切都在变化，一切都在发展，目标也应该随着时代而前进！
□决策的致命陷阱
导致决策失误的最大原因不在于资料的多少和讨论的方式，而在于思考。我们的思考路径中暗藏着惯用的捷径。这些捷径虽然有时可以加速决策，但也经常神不知鬼不觉地把我们引入决策的陷阱。
1．先入为主
土耳其的人口是3500万吗？你认为土耳其的人口是多少？不论答案是多少，研究显示，如果把第一个问题中的数字调高，大家回答的第二个问题的数字也会跟着提高。这就是先入为主的陷阱。
骆驼牌香烟曾有一句吹遍全球的名言：“我宁愿为骆驼行一里路。”广告的本意是要指“骆驼”烟迷为了拥护此烟，宁愿走到鞋底见洞。画面是烟民在镜头前高跷二郎腿，皮鞋底的穿洞赫然显露。但这广告，一到泰国便出了大问题。
美国的广告人想当然地认为，要引得泰国烟民抽“骆驼”，便要加地方色彩。于是派了摄影队，到曼谷一带为“骆驼人”拍摄穿着漏洞的皮鞋吸烟的照片。泰国大庙巨寺，建筑雄伟，烟民一见，必知乃是佛国风情。于是，天真的美国人便选了最驰名的神庙作为背景。
谁知在泰国人的风俗里，认为脚底下乃最污秽之处，绝不可在人前如此脚底朝天。而佛庙，乃是最至尊圣地；在最驰名寺庙之前，高举洞穿之鞋底，大逆不道。于是广告一出，泰国人举国群情汹涌，“骆驼”迅速被迫卷席而归。
先入为主使最初接收到的信息，对最后选择有超乎平常的作用。不论我们最初得到的信息是严谨的资料、同事的评语或无意间在报纸上瞄到的数字，都把我们的思考定在这最初的起点上，像船下锚被定住了一样，使我们很容易犯下美国广告人这样的低级错误。
2．维持现状
人们天生喜欢维持现状，总是试图寻找变化最小的决策。例如，当一个新产品推出的时候，它总在某一方面像一个早就存在的常见产品。第一辆汽车像没有马的马车；互联网络上“电子报”的编排看起来跟报纸也没什么两样。这些都显示人们有维持现状的心理倾向。
在商业领域里，更严厉的惩罚是对因做事而导致的过失，而不是对不做事的懒惰。倾向于维持现状，是因为改变现状就要负责，就要承受可能随之而来的风险。要保护自己，最安全的方法就是躲在现状里，不要冒险。而且选择越多时，我们就越倾向维持现状，因为决策的压力太大。孔子在几千年前就告诫说：“生乎今之世，反古之道。如此者，灾及其身者也。”
美国铁路两条铁轨之间的距离是多少？答案是4英尺又8．5英寸。为什么会恰巧是这么一个数字呢？是因为美国的铁路最早是由英国人修的，那英国人修的铁路又为什么是4英尺又8．5英寸？因为铁路最初是按有轨电车来设计的。那有轨电车的轨道为什么是4英尺又8．5英寸？因为最早设计轨道的英国人以前是设计马车的，而马车两轮间的距离就是4英尺又8．5英寸。那么马车的轮距为什么是这么宽？因为当时路上的辙迹的间距就是4英尺又8．5英寸，轮距不是这么宽就很容易损坏。那路上的辙迹为什么是这么宽？因为那些路是罗马军队铺就的，当时的战车轮距就是4英尺又8．5英寸。那么罗马战车轮距为什么是这么宽，谜底出来了，因为战车是按两匹战马并排的屁股的宽度来设计的，那时恰巧就是4英尺又8．5英寸。
美国航天飞机的燃料箱两旁有两个火箭推进器，这些推进器是由一家名为THIOKOL的公司设在犹他州的工厂所提供的。如果可能的话，这家公司的工程师希望把这些推进器造的胖一点，这样容量就可以大一些。但是他们不可以，为什么？因为这些推进器造好之后要用火车从工厂运送到发射点，路上要通过一些隧道，而这些隧道的宽度只比火车轨道宽了一点，然而我们不要忘记火车轨道的宽度是由马的屁股的宽度所设定的。
匪夷所思！今天世界上最先进的火箭推进器的设计，2000年前便由两匹马的屁股宽度所决定。这便是维持现状的结果。
3．套牢成本
这样的事常有发生：公司聘用了一位不胜任的员工，主管不但不设法解雇他，反而不断投资，试图提升的他的能力。让这位主管一错再错的原因就是落入经济学上“套牢成本”的陷阱。虽然理智上�