按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
（4）收取卖方按合同规定交付的货物，接受交货单据，并支付货款；
（5）承担货物在交给承运人之后的一切风险；
（6）承担货物交承运人之后的一切费用，包括向承运人支付运费、向保险公司支付保险费以及进口报关的税费。
5。cip（carriage and insurance paid to……named place of destination——运费和保险费付至……指定目的地）
cip是指当卖方在指定地点将经出口清关并已办理了运输与保险事宜的货物交给承运人，即完成交货义务；买方承担货交承运人控制之后的一切风险。cip适用于各种运输方式。
cip卖方的义务：
（1）在合同规定的日期或期限内，把符合合同规定的货物运交承运人，并装上运输工具；然后，向买方发出已交承运人的通知；
（2）负责安排运输，并办理货物运输保险；
（3）取得出口许可证或其他官方批准文件，办理出口报关手续；
（4）提供商业*和其他证明已履行交货义务的通常单据或具有同等效力的电子单据；
（5）承担货物交承运人之前的一切风险；
（6）承担货物交承运人以前的一切费用和出口报关的关税，以及运费和保险费。
cip买方的义务：
（1）取得进口许可证或其他官方批准文件，办理进口报关手续；
（2）收取卖方按合同规定交付的货物，接受交货单据，并支付货款；
（3）承担货物交承运人之后的一切风险；
（4）承担货物交承运人之后的一切费用和进口报关的税费。
6。cpt（carriage paid to……named place of destination——运费付至……指定目的地）
cpt是指当卖方在指定地点将经出口清关的并已办理了运输事宜的货物交给承运人，即完成交货义务；买方承担货交承运人控制之后的一切风险。cpt术语适用于各种运输方式。
cpt卖方的义务：
（1）在合同规定的日期或期限内，把符合合同规定的货物交给承运人；然后，向买方发出已交承运人的通知；
（2）负责安排运输；
（3）取得出口许可证或其他官方批准文件，办理出口报关手续；
（4）提供商业*和其他证明已履行交货义务的通常单据或具有同等效力的电子单据；
（5）承担货物交承运人之前的一切风险；
（6）承担货物交承运人之前的一切费用和出口报关的关税，以及主运费。
cpt买方的义务
（1）负责办理保险；
（2）取得进口许可证或其他官方批准文件，办理进口报关手续；
（3）收取卖方按合同规定交付的货物，接受交货单据，并支付货款；
（4）承担货交承运人之后的一切风险；
（5）承担货交承运人之后的一切费用和进口报关的税费，以及保险费。
23。4。4 其他贸易术语简介
1。e组术语
exw（ex…works……named place——工厂交货……指定地）。它是指卖方在其所在处所（工厂或仓库等）将货物提供给买方时，即履行了交货义务；卖方不负责将货物装上买方备妥的车辆，也不负责办理货物的出口清关；买方负担自卖方处所提取货物至目的地所需的一切费用和风险。
2。f组的fas术语
fas（free alongside ship……named port of shipment——船边交货……指定装运港）。该术语是指卖方在装运港将货物交到船边，即履行了交货义务。买方必须自该时刻起，负担一切费用和货物灭失或损坏的一切风险。卖方办理出口清关。
3。d组术语（共五种）
（1）daf（delivered at frontier……named place——边境交货……指定地）
它是指卖方在毗邻国家关境前的边境指定地点提供了出口清关货物时，即完成了交货义务。该术语主要用于铁路或公路货运。
（2）des（delivered ex…ship……named place of destination——目的港船上交货……指定目的港）
它是指卖方在指定的目的港船上向买方提供了未经进口清关的货物时，卖方即履行了交货义务。卖方必须负担货物运至指定目的港的一切费用和风险。该术语只适用于海运或内河运输。
（3）deq（delivered ex…quay……named port of destination——目的港码头交货……指定目的港）
它是指卖方将货物运至指定目的港码头，可供买方收取时，即履行了交货义务。卖方必须负担货物交至该处的一切风险，但不包括关税、捐税和其他费用。该术语适用于海运或内河运输。
（4）ddu（delivered duty unpaid……named place of destination——未完税交货……指定目的地）
它是指卖方将货物运至进口国的指定地，可供买方收取时，即履行了交货义务。卖方必须负担货物运至该处的费用和风险（不包括关税、捐税和进口时所需的其他由当局收取的费用，以及办理海关手续的费用和风险）。买方必须负担由于他未及时办理货物进口清关手续而引起的额外费用和风险。
（5）ddp（delivered duty paid……named place of destination——完税后交货……指定目的地）
它是指卖方将货物运至进口国的指定地，可供买方收取时，即履行了交货义务。卖方必须负担货物运至该处的风险和费用，主要包括关税、税捐和其他费用，并办理货物进口的清关手续。与exw相反，ddp是卖方负担最多义务的术语。
关于国际运输惯例、国际保险惯例、国际结算惯例等的内容，将在第24章论述。
【案例与实践】装运合同（）
2008年我方同外商洽谈一笔出口业务，双方同意以cif价格条件成交，并就具体价格达成一致。签约时，客户认为该批货物季节『性』较强，因此要求在合同中订明：“卖方须于当年10月份在中国上海港起运，并保证货物于11月底之前到达目的地，否则，买方有权撤销合同并要求损害赔偿。”
案例思考：这是cif价格条件吗？为什么？
【思考与练习】
1。请简述国际经济贸易惯例的含义、作用及其特点。
2。什么是〈incoterms 2000〉？试分别指出其中各组术语的共『性』。
3。什么是到达合同？它与装运合同有什么区别？
4。什么是“象征*货”？
5。某公司与外商签订合同出售一级大豆500公吨，按fob条件成交。装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后也及时发出装船通知给买方。但航行途中由于海浪过大，大豆被海水浸泡，品质受到影响。当货物到达目的港时，只能按三级大豆的价格出售，因而买方要求卖方赔偿差价损失。
请问：卖方对该项损失是否应承担责任？为什么？
6。买卖双方签订cfr合同一份，购销一批蜡烛。货物装船时，经公证人检验符合合同的规定。货到目的港后，买方发现有20％的蜡烛有弯曲现象，因而向卖方索赔。但卖方拒绝，其理由是：货物在装船时，品质是符合合同规定的。事后又查明起因是货物交给承运人后，承运人把该批货物装在靠近机房的船舱内，由于舱内温度过高造成的。
请问：卖方拒赔的理由是否成立？为什么？
7。我国某公司与欧洲客商达成一项合同，以cif条件出口一批货物。我国公司按照约定向中国人民保险公司投保了一切险，并按时装船发运货物，在取得了船方签发的提单后，我国公司到银行议付并顺利收回了货款。但几天后，欧洲客商来电称，该批货物在海上遇到风险已全部损失，要求我国公司向中国人民保险公司提出赔偿，否则就应退回全部货款。
请问：欧洲客商的要求是否合理？为什么？
24。1 国际经济贸易合同（）
【引子】对具体从事国际贸易业务的人员来说，其面对的复杂『性』和风险『性』要远远超过国内贸易。从交易磋商、合同签订、合同履行、违约处理等每一个环节都要慎之又慎。尤其是合同中的标的物条款、运输条款、保险条款、支付条款、仲裁条款，都是事关合同能否顺利履行的关键条款。因此，掌握国际贸易业务的习惯做法，不仅是必要的，而且是至关重要的。
24。1。1 合同标的