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以‘玛卡金属’负责人张浦仕为例，他所领导的‘玛卡金属’在2017年为公司创造了多少的产值，发明了多少项专利都会被记录在案，身为领导的张浦仕就会从这些成就中获得一定的贡献值。另外，张浦仕本人所拥有的专利技术有多少应用在公司的各项产品之中，张浦仕也会从中获取相应的贡献值。
另外，以某些基层员工为例，他在公司内部的上班时间、考勤状况、所提供的建议、意见，包括工作情况，都会被量化成为贡献值，成为他年底评选优秀员工的重要依据。
总体而言，‘贡献值’系统更多地向科研一线、生产一线进行倾斜，对于行政部门就显得有些严格。
这也是很正常的事情，‘玛卡科技’自从创立以来，向来重视科研、生产领域，政策向这些员工进行倾斜也是理所应当的事情。
或许这种繁杂的计算对于普通企业来说显得太过复杂，但是对于拥有‘叮叮’的‘玛卡科技’来说，这并不算什么。
也正是因为有了‘叮叮’，极为复杂的贡献值系统才能在运行之后一切顺利，成为了衡量每一位员工一年以来表现的重要指标。
第465章春节礼物
‘玛卡科技’开始给员工们分发年货，也就意味着2018年的春节脚步日益临近，整个‘玛卡园区’乃至海城都开始弥漫着一股节日气息。
今年是‘玛卡自贸区’协议签订之后的第一年，对于依托‘玛卡科技’、‘玛卡园区’而生存的企业和个人来说，拥有着非同一般的意义。因此，大家对于即将到来的春节都相当重视，做出了各种准备。
虽然‘玛卡园区’之内的企业不可能像‘玛卡科技’这样财大气粗，但是这些年以来这些企业依靠着‘玛卡科技’所提供的先进技术，在国内外市场攻城略地，获取了大量的利润，也是不缺钱的主。
在‘玛卡科技’的引导之下，这些企业并没有和华夏其他民营企业一样把林润攥在手里紧紧的，舍不得分润给员工。就在‘玛卡科技’大肆分配年终奖金和年货的时候，包括‘鑫源科技’、‘铭鑫科技’、‘天驱汽车’、‘通讯联合会’、‘建材联合会’等等企业，也是纷纷公布了自己的年终奖励方案。
一时间，在‘玛卡园区’之内工作的基础员工以及中高级管理、科研人员都是喜笑颜开，这些企业虽然不可能像‘玛卡科技’这样拿出人均40万的巨额奖金，但是平均下来一位员工也能够拿到半年左右的工资，过上一个不错的春节。
不得不说，‘玛卡园区’之内的企业受到‘玛卡科技’的影响非常巨大，而且随着‘玛卡自贸区’的范围逐渐扩大，这种潜移默化的影响还会慢慢扩散，最终成为海城地区的一种习惯。
这也是段磊非常希望看到的，毕竟段磊希望‘玛卡科技’的企业文化能够影响到更多的企业，让更多心情工作的员工们过上体面的日子。
在派发奖金、年货的同时，这些企业也是在配合‘玛卡自贸区’的市政部门，对于企业厂区附近的区域进行装扮。大红灯笼开始挂起，各种鲜花也是冒着严寒被摆放在各个交通要道，营造出春天的气息。
而在‘玛卡社区’之中，这种春节的气氛就越发浓重了，受到员工们都将获得一大大红包过年，所有的人都是笑逐颜开。
总之，如今整个‘玛卡自贸区’的范围之内的春节氛围已经相当浓郁了！
……
‘玛卡科技’等企业在为旗下的员工准备过年的礼物。他们也没有把正在‘玛卡自贸区’进行紧张施工的数十万建筑工人忘记。这些工人也是陆续收到了过年前的一些礼物，这在他们的建筑生涯中，可谓是前所未有的体验。
自从进入冬季之后，‘玛卡自贸区’筹委会就会同海城的高校系统，为建筑工地上的工人免费提供各种御寒姜汤以及御寒物品，以确保工人们在寒冷的冬季施工中减少非战斗性减员。而海城高校联合会也是紧急组织了大量的学生。为建筑工人的子女提供各种功课辅导，以解决这些建筑工人以及家属的后顾之忧。
由于建筑工人的流动性实在太大了，哪怕是段磊有心在‘玛卡自贸区’成立农民工子弟学校，也是没有办法做到。为此，段磊也只能是发动海城高校系统的学生们，帮助这些建筑工人做一些力所能及的事情。
当然了，这些举措也都是在‘玛卡基地’建设期间所形成的传统。只不过是随着‘玛卡科技’的影响力扩大进一步扩展到整个‘玛卡自贸区’而已。
在段磊看来，这些建筑工人可以说是为‘玛卡园区’乃至整个海城的建设立下的汗马功劳，于情于理都应该对他们好一点。段磊不希望‘玛卡自贸区’成立之后，为之建设的工人们不能享受到这些辉煌的成就，变成了这个城市的过客。
因此，段磊希望从‘玛卡自贸区’的建设开始，逐渐改变这种有些不公的现象。哪怕将来不能让这些建筑工人留在海城，但是也要让他们在此期间收获尊重以及冬天的温暖。
除了这些常规待遇之外。所有的建筑工人以及家属都能够拿到一张回家的火车票，这才是‘玛卡科技’以及海城政府对这些建筑工人的真正礼物！
在华夏帝国，每当春节临近的时候，就会有一种世界独一无二的大规模客流高峰，这种人类历史上最大规模的迁徙活动，在华夏国内被称为‘春运’！
根据媒体以及铁路部门的预计，在2018年的春运期间，整个华夏帝国的客流量将会达到甚至超过40亿人次。成为史上最多的一次。这个数字相当于华夏帝国总人口的三倍左右，相当于地球总人口的一半，无疑是一个极为庞大的数字。
在这种情况下，火车票对于很多在外乡打工的农民工以及其他人员来说。可以说是一票难求。很多人为了回家，甚至不得不在火车站的售票窗口面前彻夜排队，为的就是能够买到一张回家的车票。不过，即便如此，也有很多在外务工的人员根本就买不到一张回家的火车票，他们只能孤零零地在异乡度过冷清的春节。
对于注重春节团圆的华夏人来说，不能回家过春节，无疑是一种巨大的折磨。
回家，对于很多人来说，由于车票的紧缺，甚至成为了一种奢望，甚至有些人好几年都没有能够回家。
在这种情况下，段磊决定为‘玛卡自贸区’的建筑工人们送上一份大礼！
在1月份开始的时候，段磊就通过‘玛卡自贸区’筹委会向各大建筑公司下发通知，让他们收集旗下所有建筑工人以及家属回家的意愿以及地址，以便于和铁路部门进行协调，组建专列，把数十万建筑工人送回家。
‘玛卡科技’是这项活动的发起者，一下子就拿出了五千万的资金，启动了‘送农民工’回家的活动。受到‘玛卡科技’的影响，六大建筑公司也是不甘落后，纷纷慷慨解囊，一共凑足了一个多亿的资金。
对此。段磊也没有立场去指责这些建筑公司，毕竟这些建筑公司只不过是按照惯例办事罢了，如今他们能拿出一大半的资金，就说明这些建筑企业还是很有良心的。
有了这些资金，后面的事情就迎刃而解了！
这些天以来，段磊动用了‘叮叮’相当一部分资源，又和海城铁路局进行了一系列的磋商。最终为28万建筑工人以及家属买到了属于他们的火车票，让他们能够在春节之前回到老家。若是换成这些建筑工人自行去车站售票窗口买的话，能够有一般的工人能买到票就算是不错了。
有了‘玛卡科技’和海城政府出面，这些建筑工人就可以直接在‘玛卡自贸区’搭上专用的大巴车，把他们连同自己的行李，拉到火车站的月台。
依靠着‘玛卡科技’以及海城政府的强势地位。铁路部门终于同意为‘玛卡自贸区’的务工人员开设足够的专列以及预留相应的位置，这为务工人员免去了太多的麻烦。
当这些火车票免费发放到这些建筑工人的时候，对于这些在脚手架上建设海城的朴实工人来说，所带来的震撼无疑是非常巨大的。他们在沿海的各大城市到处漂泊，用辛勤的汗水来浇灌美丽的城市，却从来没有任何一个城市给予他们足够的尊重。
这一次，在‘玛卡自贸区’的建设之中。这些建筑工人第一次获得了这种尊重，这让他们异常感动。因为从来没有任何一家公司会把他们这些苦哈哈放在如此重要的位置，出钱出力，帮助他们回家。
‘玛卡科技’的这种举动，使得几乎所有的建筑工人都决定，在春节之后还是回到‘玛卡自贸区’的建设工地上