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澳大利亚人不肯增加中国移民配额，这个杨潮能够理解，但是巴西政府为什么提高铁矿税率，杨潮就不清楚的，因为巴西各级政府都拥有铁矿股份，铁矿产量增加比他们提高税率更容易赚到钱，除非巴西政府是傻子，除非瓦加斯这货很无知，否则他们绝对做不出这种决定。
杨潮立刻邀请了巴西大使来谈判，表示对巴西政府提高铁矿税率极为关切，认为此举不利于巴西的利益。结果巴西大使表示，巴西非常愿意向中国出口钢铁，他们表示巴西钢铁价格低廉，性价比非常高。
好吧，杨潮明白了，巴西是想介绍铁矿出口，代之以钢铁产品出口，借此促进巴西钢铁业的发展，很符合瓦加斯政府的理念，但是这其中如果没有其他勾当，杨潮绝对不会相信。
“给我打听打听美国钢铁公司的价格？”
肯定是美国人，杨潮很笃定，派人去查美国钢铁的出口价格。（。）
第六百九十七节 对巴西太好了（）
尽管没有任何证据表明，是美国人撺掇的巴西政府，但是美国钢铁公司和伯利恒钢铁公司把出口钢铁价格降低到了8美元一吨。
这很不合常理，要知道美国钢铁的成本可是长期在10美元左右的，卡内基时代将钢铁成本降低到了11。5美元，卡内基直接开卖12美元一吨，杀的很多钢铁公司倒闭。
卡内基已经将成本控制到了极致，之后几十年都没什么变动。
哪怕美国现在经济危机，钢铁市场萎缩，可是罗斯福颁布了工业复兴法，允许资本家在一起商定一个价格，并且分配市场，实际上等于推动了卡特尔式的垄断组织，同时罗斯福不允许美国公司降低工资，罗斯福等人认为美国市场萎缩是工人收入降低造成的，他们希望提高工资，采取高价格、高税收的方式来促进经济发展。
因此大危机期间，其实美国各种消费品的价格是受到保护的，美国国内钢铁价格已经恢复到了12美元一吨，他们现在用8美元出口钢铁，显然是倾销啊。
用国内市场的利润来支持低价倾销，第一是保护了钢铁业规模，第二是促进了就业，显然他们肯定得到了美国政府的支持，而美国政府游说巴西政府增加铁矿石税率，就间接的打击了中国钢铁业的竞争力。
也不能说巴西政府上当了，只能说他们被美国人忽悠了，如果是杨潮，肯定还会承诺，帮助巴西钢铁公司提高效率云云。
瓦加斯的钢铁工厂是在中国的帮助下建立起来的，可是巴西市场本就狭小，加上经济危机期间，国家钢铁行业都不景气，他们的钢铁公司一投产就亏损，很容易产生保护钢铁业的念头，要知道这看是瓦加斯最重视的产业呢。
他这个当过兵的总统，围绕钢铁业兴建了造船、兵工等一系列国营工厂，但惨淡的经营显然已经对他的威望造成了影响，民族分子们寄希望于瓦加斯能够工业强国，但是工业是建立起来了，国家却天天往里面亏钱，负面影响越来越大，瓦加斯也很急迫。
所以他才能轻易被美国人蛊惑。
“恐怕美国人还给瓦加斯贷款了，做出了各种承诺，分析了各种市场，以美国人做生意的水平，忽悠个把做着强国梦想的民族分子还不是手到擒来。”
杨潮觉得自己分析的差不多了。
张念道：“那我们怎么办？美国钢铁公司现在在中国各大企业谈判，愿意给汽车公司、造船公司优惠的价格，摩根还承诺购买美钢公司钢铁的，摩根银行会提供优惠的贷款。伯利恒钢铁公司把造船用钢降低到了普通钢材的程度。”
显然摩根控制的美钢公司企图在中国经济高速恢复的过程中，分一杯羹，从中国钢铁公司手中抢走一大块市场份额，摩根连贷款的招儿都使了，第一能卖钢铁，第二还能做银行生意，真是打的好算盘。
“不能让美国人得逞。告诉劳林，中国政府的汽车消费补贴，只对用中国原材料的公司有效，如果劳林采购了美国钢铁，那么政府会取消对斯柯达汽车的销售补贴。”
虽然杨潮拥有斯柯达工厂的控股权，但他现在是以总理的身份，因此就要用官方口吻。
对造船业就没那么容易办了，到现在为止，杨潮可没有补贴过造船，这个行业单价太高昂了，日本人当年举国之力补贴了几十年才打造了一个强大的造船工业，中国巨大的市场足以支撑造船业，而且经济危机爆发后，旧有的航运能力是过剩的，至今都还没有恢复到经济危机之前的水平，因此也就谈不上补贴，补贴航运公司购买新船也是仍在港口里生锈，完全是浪费资金。
这几年造船业很难得到新订单，基本上靠着修船来为生，直到今年年后才开始恢复，随着铁矿石、粮食等大宗商品的复苏，加上杨潮投入巨资打造油轮的订单，才让造船工业再次恢复盈利。
美国伯利恒公司看重了造船用钢这个市场，因此想要抢一份子，不惜那船用钢来冒充普通钢材。
“告诉造船厂，哪家造船厂敢用美国的钢铁，我就不再他们家订购油轮。告诉他们，国家打算投巨资兴建游轮，学习德国那样为工人提供带薪疗养的机会。凡是用外国钢铁的，将不会出现在政府订单的名册上。”
一定要掐死美国钢铁向中国的渗透。
其实这些年来，美国钢铁的成本都要远远低于中国公司的，因为他们的铁矿是自产的，光是运费就比中国低了一大笔钱，每吨铁矿石从巴西运到中国价格提高了几十倍，海运吨公里运价已经下降到了火车运输的十分之一，可是从巴西到中国的海运超过1万公里，一吨矿石即便只有0。1美分的吨公里价格，到了中国也是10美元。
因此很长时间，中国钢铁价格，几乎相当于美国的两倍，要不是美国钢铁运输到中国，同样要付出超额运费，中国市场早就被打垮了。现在美国人把价格压低到了8美元，美国距离中国可比巴西近了3千公里，加上运费也才15美元，这会把中国钢铁工业挤垮的。
钢铁工业是战略工业，二战之前，杨潮希望能提高到8000万吨，并且拥有2000万吨的扩展空间，紧急时刻可以生产一亿吨钢铁，这是二战胜利的根本，用钢铁碾压德国。
所以不但不能购买美国钢铁，而且还要加大自己的生产，哪怕价格高昂，也得是全国人来分担这个成本，玩自由经济，那得是中国彻底成为世界体系的主导者的时候，就好比大英帝国是世界霸主的时候宣扬自由贸易，谁不自由贸易就拿大炮巨舰让他们自由贸易，美帝成为世界霸主后，同样采取了这样的方式，谁不自由贸易，就说你不是市场经济国家，封锁你制裁你。
而在美帝没成为世界霸主之前，那是恨不得把关税拉到天上去。
“那我们的市场空缺怎么办？短期内无法满足市场需求的。”
张念叹道，不买美国钢铁，那如何满足市场，市场不得到满足，价格也就降不下来。
杨潮笑道：“这不是还有巴西钢铁公司吗？那可是我们帮助建立的企业。”
巴西钢铁公司的产量并不算大，一期投产后才500万吨，足够满足巴西市场了，但是现在却卖不出去多少，产量过剩至少在300万吨左右。
这显然不够。
“告诉巴西人可以继续扩张产能啊。如果他们愿意扩建二期，把产能扩张到1000万吨，我们可以继续提供设备和技术。并且跟他们签订采购协议，保证他们产出的钢铁我们包销，当然价格方面必须有一个优惠。美国人不是出8美元吗，告诉瓦加斯，如果他能接受，巴西的所有钢铁我们全要了。”
张念点点头：“那恐怕也得一年以后了。”
钢铁厂建设有一个周期。
杨潮道：“所以我们还得减少消耗。给西班牙的军火就不要生产了。这样能节省几百万吨钢铁，加上巴西的补充，基本上就够了。”
军火贸易利润丰厚，让杨潮赚够了钱，西班牙政府通过卖他们祖宗积攒了几百年的遗产，已经筹集到了30亿美元，其中20亿成了军火订单，而杨潮得到的利润就超过10亿。
张念问道：“那西班牙政府岂不是没用武器用了？”
杨潮道：“也不是马上就禁绝，出台一个禁令，中国公司禁止接受战争期间的军火订单，之前接受的订单允许他们完成合同。这样西班牙人还能坚持半年以上，他们必须在这半年之内找到新的军火来源地。我看巴西�