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假设，现在东辰的固定资产与现金流，总资产加在一起大概为1000亿美金的话，东辰先拿出5％的股份，那么，这5％的股份就至少可以值上50亿美金，而考虑到东辰不断扩张的速度，以及盈利分红的能力，恐怕5％的股份，募集100亿美金也不是问题，甚至还有可能更高
上市，几乎是每一个企业扩张自己的最大跳板，一旦开启上市窗口，就相当于开启了一个现金涌入的大门，外界大量的资金会迅速汇入，对公司的发展来说，起到了至关重要的作用，所以，在东辰开始不断向北美市场输送东辰汽车的时候，全世界都以为，东辰上市的最佳时机到了
无数预测性的章与报道见诸报端，无数金融记者迫不及待的想要对东辰的CEO龙小月进行采访，借以获知东辰有无上市的计划，在没有得到东辰回应的无奈之下，记者开始转投各金融专家的阵营，每一个大型媒体，都请了一帮金融专家，对东辰是否会上市、什么时候上市最合适的问题展开了预测
星星之火可以燎原，很短的时间内，有关东辰集团上市的问题，迅速在整个世界形成一股强劲的舆论热潮
也就是在这个时候，东辰CEO龙小月，在得到张浩的授意之后，召开了一个简短的新闻发布会，整个新闻发布会，龙小月作为CEO只说了一句话：“东辰集团，永远不会考虑上市”
上市？
为什么要上市？
张浩心中只觉好笑，东辰的分控股权在自己上，东辰药业有龙小月与杨晨山的两成干股，但是干股只是红利分成，并没有实际作用，东辰汽车，有中宇集团的一些参股，但那是当初聂敏慧对张浩说收购沃而沃不抱信心，而试图为张浩进行投资风险分担的一种方式，在东辰的S3C发布之后，聂敏慧便毫不犹豫的撤股了
东辰软件，还有现在刚起步的东辰航空，张浩也都是分之控股的，而与中宇集团合资成立的中辰新材料公司，虽然张浩只是有51％的绝对控股，但这个公司，是不计入东辰集团内的
所以，现在东辰集团分的股权，都在张浩的里，自己的企业，自己绝对控股，这样才是发展的王道，张浩不缺钱，又何必多此一举，用自己头的股份，去套取金融市场的闲散热钱？
永不上市的承，在金融界又掀起了一阵惊涛骇浪，东辰集团做事情的方式，让全世界大为震惊，他们总是不按套路出牌，做任何事情，都强硬到让人不敢相信，他可以因为日韩两国国民的排斥，就立刻完全放弃两国市场，他也可以在发展的鼎盛时期、圈钱的最佳时期口出狂言，道：“永不上市！”
胡润富豪排行榜与福布斯排行榜的负责人均对这个消息表示无比遗憾，两方均称，如果东辰把头哪怕20％的股份拿出来，在金融市场变现，那么东辰的拥有者，就是当之无愧的世界新首富，但那个神秘的拥有者，偏偏对此不屑一顾
自从东辰汽车在全世界范围响名声之后，世界对他的关注就从来没有停止过，刚刚经过了东辰永不上市的大新闻之后，第一批东辰汽车，经过近两个星期的漫长航程，终于在美国登陆了！
自此，东辰汽车每天陆续有过万辆汽车在北美的港口登陆，而北美的销售情况亦让全世界为之震惊
在东辰第一批汽车从国内出发的时候，北美市场预定东辰汽车的订单已经突破了十万辆，而当东辰第一批汽车出发之后，意识到东辰登陆在即的北美用户，掀起了一轮令人难以置信的订购狂潮，等这批汽车经过十几天的时间，终于抵达美国的时候，预订数量已经突破了三十万
北美汽车市场的专家评价说：“北美用户至今只看到过东辰汽车的数据与测试，但是，从来没有看到过一辆东辰现车，但是，就是在这种看不到现车的情况下，还有三十万辆的订单出去，由此可见，东辰在北美的市场潜力，可以做到无限大，现在，第一批东辰汽车已经开始陆续登陆，并且在登陆后不久，就开始由各地经销商交付用户，如此一来，北美消费者终于有机会看到实实在在的东辰汽车，也终于有机会在SSSS销售店里，试驾到东辰汽车，我想，东辰汽车在北美的销售，会因此再上升一个台阶”
事实证明，这个推测是完全正确的！
全美的汽车销售商都收到了意想不到的大量试驾请求，以至于北美汽车销售商不得不扣留大量样车，借以满足庞大的试驾需求，而第一批拿到东辰汽车的北美消费者，也开始迫不及待的，对这款车的性能进行全面的自我测试，faebk、推特以及各地论坛、blg上，一下被东辰车主的试驾报告所填满
东辰登陆北美短短一周的时间内，北美互联上，关于东辰的原创视频、章评测已经超过了二十万条，转载、阅览次数，加起来超过千万，最让北美消费者青睐的，便是东辰的S2与C2、C3C，北美市场的购买力比一般市场要强得多，低端的S1相较之下，并没有得到消费者太高的青睐，家用车中，大多数消费者选择性能、性价比都非常高也非常实用的S2，还有C2，而C3C，这款车在SUV领域中，是全能冠军型车型，不像S3C，论速度，还要弱过一些超跑，C3C绝对是SUV中的超级王者，它的各方面，几乎全面领先于市面上的民用SUV，所以，这款车，在美国市场上，被奉为神车
北美消费者对东辰汽车充满了客观的赞赏与喜爱，当东辰汽车登陆美国半月之后，东辰在北美未交付的订单，已经达到了一一十三万辆，东辰对北美市场的屠戮，随着一万订单量的突破，正式拉开了大幕！欢迎您来；您的支持，就是我最大的动力
第三百四十章 全球汽车战争
比亚蒂的电池生产基地正在进行改造与扩建，而商飞的机械臂安装也刚刚拉开帷幕，但是，比亚蒂与商飞这两条生产线，自身都不足以满足张浩开发新产品的要求，所以不但要对生产线进行改造，还要对零配件的应商进行相应的升，张浩没有受制于人的习惯，所以，这些核心部件，他必须要实现自我应
航空航天本来就是一个非常复杂的过程，一款新机型，往往要一二十年才能够完成从设计到量产并投入应用的全过程，美国现今许多中流砥柱的军用飞机，大多数是上世纪的产物，而就算是民航客机也是如此，一款飞机从启动到交付使用，也需要最少五年的时间
张浩自知这种事情无法急于一时，所以，他希望能够在全面启动之前，自己先一步把该做的准备工作全部做好，东辰的核心科技，必须实现东辰的自我制造
国内几家生产航空航天相关配件的企业都被张浩列了出来，并且交给专业的团队去开启全资收购，这些事情，基本上用不着张浩亲自过问
而张浩此时此刻，却在惦记着，如何能够让东辰汽车，在北美的销量更上一层楼
美国的国情与中国并不相同，在中国，家用车基本上就趋向于两个方向，一个是传统五座轿车，一个就是五座越野，很少有家庭会在自用车上选择皮卡，亦或者是选择七座以上的MPV但是，在美国却不是这样
绝大多数美国家庭，都是由三个以上甚至更多成员构成的，全家人口超过五人的家庭所占比重很大，这也就使得美国很多家庭用车都会考虑多用途汽车，也就是MPV，例如中国市场上常用作商务车的本田奥德赛、别克GL8等这种车，在美国的销量一直非常稳定
而美国皮卡的销量就更为惊人了，美国人生活方式与中国有非常大的不同美国家庭非常乐于亲自去做一些在中国人看来只能请专业施工人员来完成的事情，例如，房屋简单装修、粉刷、简单家具制作、房屋改造等工作美国人都非常热衷于自己动
而且美国地广人稀，多数人生活在繁华的大都市之外，几乎家家有一个独立的小别墅、庭院以及车库，而且，多数人会在车库里备有大量施工工具，正是这种国情，使得皮卡在美国非常受欢迎
对老美来说，皮卡是非常实用的，几乎就是最完美的私家车，皮卡在美国的销量也非常高每年的总销量超过两万辆
这一次，张浩就准备开发出两款新车型，专门针对北美市场，他要全面占领北美的家用车市场，只有这样才能够在北美牢牢站稳脚跟，一旦他的产品线丰富起来，那么下一步就可以直接考虑在美建厂了
皮卡这种车，针对美国人的习惯，首先要具备很魁梧雄壮的造型与线条，这一点对张浩来说很轻松直接把福特与雪佛兰十几二十年后的车型拿出来稍微改造一下就可以；其次，车的动力一定要足，这对东辰来说就更轻松了，东辰的发动机技术，一向是领先世界的
至于MPV，首先要讲究实用性，选