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比如走过路过的官员家眷什么的，作为不是明文规定的可以免费享受驿站服务的官员公差，享受了驿站给的福利，怎么也会给点赏钱对吧。
比如那些蹭好处的商户旅人什么的，用公家的地方给他们提供食宿什么的，怎么也要收点费用的对吧。
若是再加上帮人寄存东西，或者兼职一下民信局的差事什么的，这日子过得，驿站的老大的油水绝对不会比寻常的小官少，寻常的驿丁都能顶的上衙门差役的收入了，你说他们还起义个毛啊。
想到这些，阿玉对于他新婚之后的新项目就这么愉快的决定了。
作者有话要说： 明朝没有高铁，没有飞机但是有水路、驿路。驿路类似今天的国道，驴友可以自驾游，不收费，不过驿站只负责接待官员和公差。实际上则是官员家属也一样蹭着用。
民信局，是明朝永乐年间在民间出现的专业民邮机构民信局。
第145章 当个合格的锦衣卫42
对于驿站的问题； 不想不觉得，一想，阿玉突然觉得他一直以来重点有点不对啊； 怎么算了半响； 这干的事儿将近七成的好处； 都是万历皇帝的？搞得自己好像光顾着怎么帮万里皇帝捞钱一样。明明他还是挺忧国忧民的； 明明看的还是挺远的，怎么就愣是忘了什么叫：想致富，要修路，这么个至理名言呢？
清理河道，修缮官道，这从来都是一个王朝强盛与否的标致。自古以来； 河道是否通畅； 官路是否不绝； 代表着帝王意志传递的远近疏堵。如今他既然连着漕运的事儿都开始插手了，隐在后头； 引导出了新局面； 那么这驿站是怎么也不能放过的。
因为驿站裁撤所以有了李自成失业，因为西北军饷拖欠； 所以有了那位大明敲响丧钟的流寇。所以这大明的问题，归根结底依然是银子的问题。如今军饷的问题已经开始逐步的缓解； 财大气粗到内库比国库都大的万历皇帝，在互市源源不断的创造利润的同时，已经很有远见的将这一部分的银钱直接划到了军饷拨发的一档里； 专款专用，避开了无数的手。成了九边最基本的饷银保证。
军饷有了造血的，那这驿站……道路上的，什么能挣钱？在阿玉看来，只要敢放开这些驿站的手脚，这问题就不是问题了。大不了将民信局合并不就是了？大不了将快递业发展起来不就是了？你什么时候见过高速公路休息站亏钱的？就是公款吃喝多点，维持总是可以的吧。开辟点新财路总是可以的吧。
想的很美好，可真的细究一下，阿玉就有些傻了。明朝的驿站……问题大的不是一点两点啊。
明朝的驿站根子上来说，那就是个豪华官方招待所。而且，因为邮政和军事情报传递用途，这时候的驿站，真的，就像今天的高速公路服务区一样，遍布在全国的交通路线上。为全国的“体制内人员”提供免费服务！总的来说，那就是数量多，档次高，功能多。
按照当时的规定，大部分驿站都拥有二进甚至三进的院子。大门、鼓楼、中门、前后厅、左右厢房、厨房、库房、马房、驿丞宅等设施必须色色俱全。标准的驿站，要有10间供官员居住的上房，20间供来往差役居住的耳房或者厢房。可同时接待几十名宾客入住。
而接待这么些人，自然还需要配置厨房和马厩。而有了这些，那马夫、驴夫、步夫、馆夫、库夫、斗级、房夫、厨夫等管理和服务人员自然也一样必不可少了。而这些工作人员也需要居住，即使只有大通铺房，那也一样占地方要盖房子不是，若是在加上备用的仓库和临时监狱什么的，掰着指头一算就知道这驿站有多大，事儿有多繁琐，人员有多复杂了，从职能上看，这驿站真的很强大。
那么话又说回来，这明朝的皇帝为啥要裁撤驿站？真说起来，崇祯干的事儿不稀奇，因为明朝驿裁撤的事儿在他之前已经有人干过了，还不止一次。
第一次是在1558年，当时嘉靖皇帝在位，朝廷没钱了，就计划把全国驿站规模裁减掉30％…50％，节省的钱粮一半充做军费。打倭寇这个事儿还是很重要的对吧。可问题是想法是好的，执行上却很不好。大明的官员们这自觉性太差，这贪婪性太强。这边地方官府减少了驿站的经费，那边来往官吏们甚至他们的家眷，继续在驿站里免费大吃大喝，用车用马。
都知道明朝中期以后，吏治崩坏的速度大大加快。驿站这里体现的尤为明显。凡是和体制有些关系的人，都可以开介绍信到驿站住宿和使用车马。这么一来，谁吃得住啊，于是驿站的人员开始逃跑。大家都知道，驿站本身也承担着消息传递职能，这人一没了……当倭寇袭破福建兴化城后，十万火急的消息却耽搁了一个多月才送到北京。你说这样一来，这政策还怎么执行？所以裁撤改革在5年后宣布失败。
第二次离着阿玉就比较近了，因为那是张居正干的，要不说这家伙是千古名相呢，手法一出立马就可以看出和前头那些人的水平高低。就在1576年，老张同志从限制官员特权着手，颂布严格的条令，并用杀鸡骇猴的法子，直接法办了违规官员几十人，多名官员被降职和革职。甚至其中还包括了孔夫子后裔和皇亲国戚。场面相当的大，手笔绝对狠辣，于是立马刹住了官员们在驿站不吃白不吃，吃了也白吃的奢靡之风。
虽然并未从节省开支的角度来强行规定裁减比例，也并没有规定裁减经费的硬性指标， 可就“官员特权”这一要害死抓狠抓，并将改革驿政，直接纳入到各地省级一把手的考核内容这一手。就成功的把全国驿政花费缩减了30％以上。节省了近百万两白银。
可惜啊，因为这钱省的，虽然为民众减少了巨大的经济负担，国家财政和民众都得益，官员特权却受了损。所以在他1582年病逝后，一切又故伎重演。
当然，这说的是历史上，这会儿在这本书里就不会了，这不是阿玉来了嘛，有他这么个人在还能重蹈覆辙？怎么可能，只有更进一步的。比如这会儿阿玉就已经开始考虑具体的整肃措施了。
重点就是这驿站的经费问题。大明驿站的不合理之处在于，这些星罗密布的驿站，不仅不是用市场化方式运营的，也不是靠国家拨款养活的。每个驿站居然是靠地方官府直接向民间摊派，用当地人的额外贡赋来养活？这就呵呵了啊！
咱们不说别的，就说西北，或者拿李自成家陕西驿站来算，西安驿有常备的马27匹、驴10头、拉车的牛若干、大车若干。这些东西要吃吧，那是什么消耗？要知道驿站的马匹吃的不是草，而是粮食。早在朱元璋时期，驿站的每匹马每年就需要当地供应80石粮食。到了150年后的明朝中期，在某些贪污犯的金手指妙笔生花之后，陕西华州的一匹马每年需要422石粮食！而陕西当时的一顷耕地，只能出产7石粮食。所以，每养一匹驿马就需要十多户农民全年的血汗所得。若是加上这陕北半沙漠一般的干旱，西藏类似的人口密度，20万上下的军户，这几个合在一起，再对比全国十分之密度的驿站……你说这摊派怎么支撑的住？果然吃别人的，傻子都能变精明，驿丞这样的小官都能翻五倍贪钱了。
反正阿玉看，那边境地方的驿站就这么个制度搞下去，就是没裁撤的事儿，维持起来也艰难的很。所以他觉得，这些地方该吃国家财政的，那还是得让人家吃，谁让这缺不得呢对吧。至于其他地方，其实可以用承包的形势分包出去，调动一下员工的积极性。人开客栈的都能挣钱，这么一个地方那些驿丞只要不傻，肯定也知道承包有多合算的对吧。
至于国家职能……首先强调一下，凡是军情的递送等，属于驿站不可推卸的天然职责，要免费为国家服务。甚至办不好，还要掉脑袋。然后这官员接待上，朝廷公家事物处理人员问题上（比如押解犯人的），凡是符合资格的，想要享受免费招待的，就需要在驿站留下亲笔的文书，阐述往来的理由，人员数量，大致的消耗等，好方便驿丞递送到官府入账，每月月底当地官府根据实际支出，给予市价一