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总装备部的专家组研究了现有的机型后，认为Q－6最适合改型为电子战机，于是成立了设计组，进行改型设计。设计组拆除了机炮，安装了大量的电子战设备，机身下挂了电子战挂舱，2台加强型的“天眼通”雷达告警－电子支援装置在计算机的控制下，同步工作，可同时监视16个目标。由于金龙电池可以提供强大的优质电能，安装的干扰机功率极大，很可能是世界上最大功率的。机翼下可挂载8枚反辐射导弹，有较强的压制火力。定型为EQ－6电子战机。
那么，在引进俄国先进技术、发动机技术得到突破性进展和金龙电池应用这三大技术支柱的支持下，如何更有效地形成强大的战斗力？
北京中南海怀仁堂10月26日
王刚主持下，军委专题讨论空军装备的发展规划。在此之前我军已经展开了大规模的讨论，战略研究所的专家、空军高层指挥员和空军装备专家各抒己见讨论空军面临的任务、装备研制的重点，如何利用金龙电池、新型发动机带来的技术进步。这在我军空军建设史上还是第一次，其成果不仅使空军装备得到了提升，而且开拓了各方面的思路对我空军的发展产生了深远的影响。今天将对这次大论战作出阶段性的结论以推进空军的大发展。
空军首先汇报装备方面取得的进展：
歼－11M：最大航程增加到5250公里，作战半径由1500公里增加到2100多公里。由于推力增加以及矢量推力功能，增加了战机的机动性和速度。最大起飞重量33000公斤。设备减重250公斤，体积缩小后，油箱也略有扩大。或增加燃油，以增加航程，或在座舱底部加装一块装甲。
歼－11IIM，经一次空中加油后的航程由5200公里增加到7000公里。最大起飞重量34000公斤。雷达探测距离超过160公里，可同时锁定攻击6个目标。
歼－15M：该机电子设备先进，装有人工智能化计算机、抗干扰雷达、光电瞄准装置、卫星通讯导航系统和电子对抗系统等。先进的火控雷达能同时跟踪15个目标，攻击6个目标。
歼－16M具有推力矢量控制；正常起飞重量26吨，海平面最大时速1400公里，高空最大时速2200公里，不开加力可超音速飞行。航程由3300公里增加到4400公里。实用升限20000米。机载相控阵雷达作用距离165－245公里，可同时跟踪24个目标，攻击8个目标。
这些都是引进后国产化的重型战机。
歼－10M：单发单座，轻型战机。安装了歼－11同样的发动机WS－12M。彻底消除了空中停车的危险。起飞重量18吨，最大载弹量8。5吨。由于电气设备的减重，扩大了内部油箱，作战半径由1000公里增加到1330公里。它是我国的轻型主力战机，国产化程度很高，价格比较低廉。
歼－8M：歼－8是我军脱离米格模式自行研究的单座双发高空高速战斗机，原来是为了对付美军的U－2高空侦察机的，它的最高速度2。2马赫，升限达20000米是我军飞得最高的战机。其后我军又研制了改进型歼－8II和米格－31，虽然后者的速度要高一些，但在高空格斗中机动性和升限也起很大的作用。
侦察型：撤除武器系统，加大的头锥内装备大功率的相控阵雷达，机腹下的电子吊舱内装备了侧视雷达、“探针”热成象仪和多光谱摄像机。其强大的通讯设备可以通过各种途径向军、师级指挥部，甚至向火炮控制系统和强击机提供实时的战场信息。
战略巡逻型：是我军陆海空三位一体的核威慑力量的重要组成部分，它可以在机腹下搭载1枚重达5吨的空射型DF－31K，在11000米上空以最节油方式巡航时间延长到5小时，通过空中加油可以进一步延长巡航时间。在发射时歼－8M两台发动机开加力垂直爬升到22000米，然后DF－31K点火脱离战机，由于导弹在点火时已经有了高度和速度，所以尽管减少了燃料、减轻了重量，射程仍可达7500公里。
歼－7M：单座单台涡喷－13M，消除了空中停车的危险。最大航程接近歼－8M，也改装了米格－29的火控系统。该型战机已停产，仅进行改装。
YJ－14M：载机是伊尔－76的改型。最大时速760公里，实用升限11500米。最大航程从5500公里增加到9600公里，在10000米高空巡航时间由7。5小时增加到14小时。增建了休息室，监视人员可以轮流休息。大大提高了工作效率。对空探测距离由650公里提高到700公里，对下视小型战斗机的探测距离大幅度地由230公里提高到480公里。最大跟踪目标数为70个，可以同时引导25架战机作战。
运－14M：重型运输机。起飞全重190吨，将换装4台各6500千瓦电机驱动螺旋桨推进器以及电气、空调、雷达、导航及计算机系统。这种在1970年代就开始服役的大型远程突击运输机，又获新生。原由两名飞行员与机械士、导航员、通讯员和装卸员共6人操作，减少为3人。虽然它的最大速度由850公里/小时降到780公里，但最大航程由6500公里增加到9500公里；最大载运量由40吨增加到46吨。可靠性大幅度提高。它具有突出的优点：一是起降轮多达20个，对地面压力小，可在土质野战机场降落，也不需很长的跑道起降，适合军事运输需要；二是载重量大、航程很远，可载运全副武装的士兵160名，或空投伞兵144名，为运－八载运量的两倍多。以改装的20架运－14Ｍ，一次可空投２８８０名伞兵或80辆伞兵战车加360名伞兵。由于该机的性能好、航程远、载量大，技术并非十分复杂，改型馀度很大，巳决定扩大生产线，用作空降部队和快速反应部队的空运工具，空中加油机JY－1和预警管制机YJ－1也以其为基础发展。
运－8M：中型电动运输机。最大起飞重量60吨，最大平飞速度650公里/时，最大航程7200公里。乘员3人，最大散货运载量22吨，集装货运载量17吨；可空运全副武装的士兵105名，或空降伞兵98名；也可运送担架重伤员65名、轻伤员20名和医护人员3名；可载运2辆中型卡车及随车装备与物资，或载运2辆伞兵战车。
运－7M：是轻型的排级运输机。最大起飞重量：21800公斤；装载3000公斤最高级金龙电池。2台M－2000电动螺旋桨推进器，最大巡航速度：456公里/小时。最大商载：5500公斤；最大航程：由2443公里提高到3500公里。可装运38名全副武装士兵或29名伞兵，也可装载24副担架和1名医护人员，还可外挂2吨货物或武器。
Q－6攻击机是我国自行研制的电动型的攻击机，最大起飞重量24。5吨，最大航程5100公里，最大载弹量9吨。防护装甲强，低空攻击性能优异。噪音极低，无红外特征，隐蔽性好。成本低，维护性极佳。便于大量生产。并可以进行舰载机的改型。
Q－7：国产化的苏－34重型强击机，最大起飞重量34吨。拥有强大的自卫能力。对地攻击能力极强。
上述战机都安装了“天眼通”雷达告警器、“探针”热成象仪、半导体空调系统等先进装备。空军的装备在各方面都取得了重大进展。
空军和总后装备部计划：
－全面淘汰歼－6和歼－7的早期型号。重型战机尽快扩大生产和加紧改造，以达到600架；歼－10M要扩大生产规模，轻型战机的改进要加快，早日达到1800架。总数虽然从4500架降到了2400家，但攻击能力大大提高了。
－火控雷达系统的研究要投入巨资，一定要有突破。轻型战机要尽快换装俄制的新型火控系统。更重要是组织最精锐的技术力量，充分吸收他们的设计思想和技术，最终拿出我们的性能更好的产品。
－尽快完成“冷眼”被动相控阵雷达的机载型的研制工作。
各方争论较大的是发展战略轰炸机的问题。我军的最大的轰炸机轰－6是由前苏联的图－16改良而来的，设计概念属于50年前的高空轰炸机。由哈尔滨飞机厂1964年开始开发研制，1968年2月试飞成功。机长34。8米，高9。85米，翼展34。2米。最大起飞重量75800千克；机身2侧2台涡－8喷气机，最大速度1014千米/小时，最大升限：12000米。乘员6名。前后有2个增压机舱，中段是炸弹舱。是一款高亚音速、中程轰炸机。正常载弹量3吨，最大载弹量9吨。航程6000公里。轰－6丁：是西安飞机厂的改进型，1981年8月试飞成功，还出口了不少。最大的改进是左右翼下各挂1枚空对舰导弹，是我国第一次设计翼载导弹的发射控制。
轰－6改进项目组，第一步以金龙电池全面改进了它的供配电和电气系统，在7月份就完成了，成效很可观。第二步准备以引进