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洌纳戏较衷谟�4架苏－27在警戒，不久当它们轮到最后一批加油时将由LCAII来警戒，所以不能飞得更远了。它的下方有2架从第一平台飞过来的“海鹰”反潜直升机在反潜警戒，印机当然怕突然浮上1艘中国的潜艇，以防空导弹把预警机干掉。在加油作业区也是如此，不过将由4架LCAII来顶替高空警戒的苏－27。
现在4架伊尔－78加油机在3千米中空平稳地飞行速度降到了380公里/小时，每架加油机有3根加油软管在机后延伸，末端是一个锥形罩，现在发出橘黄色的光芒在夜空中非常醒目，3架战机以不同的角度靠近锥形罩，中间的都是米格－31，飞行员已经接到命令加油后，立即以最快的速度赶到战区增援。两边是苏－30。座舱斜上方的伸缩式受油管已经锁定并插入了锥形罩，战机略微加速后把软管顶成了弓形，终于顶开了活门，并且锁定。加油机上的操作人员确认后，燃油开始注入了油箱，加完油后即关闭阀门、松开锁定装置，减速后离开。注满了燃油的印机脱离加油区，立即加速奔向2500公里外的战区，那里的空战已经非常激烈了，据说中国也出动了增援的机群。
如此顺利地完成了3批加油作业，印军总部也没有想到。加勒港和甘岛的中国空军居然都没有出动，真令他们百思不得其解，也许是大批的掩护机群令中国人望而却步了。他们的注意力都集中到龙目海峡的空战去了，那里的情况可不妙了，详情容后细述。天马上就要亮了，这里在进行第4批－最后一批的加油，12架苏－27离开了各自的警戒战位奔向加油机。现在预警机和加油机的周边是48架米格－21和12架LCAII战机在警戒，它们在各个高度展开搜索。
就在此时变故发生了。在漆黑的夜空中有8架歼－17A就在加油机群的周边20公里开外的空域游弋，“天眼通”雷达报警机在严密地注视敌机的动向，200公里外的预警机根本就探测不到它们，印军机载雷达对它们的探测距离只有7－8公里，要躲开更是容易的。在A－50U的西北和东北方500公里处的100米超低空有4架歼－8M，64架歼－10M已经到位。预警机无法俯视到它们。当1架歼侦－17A根据加油机和受油机的速度变化推测加油已经开始的消息传到指挥机后，我军指挥官发出了全线出击的命令。刹那间，风云突变。这里的印军好日子到头了。
那些歼－17早已找好了阵位都是在距加油机20公里，高度14000米的空域，接令后立即加速，它们的最高速度只有180米/秒，需要化35秒飞越5公里才能到达15公里的PL－15B最大射程。夜空中的那些LCA分布得如此稀疏，哪里能碰巧搜索到这些隐形小飞机呢？它们大胆地推进到距加油机10公里处，也不过化了1分多钟。8枚导弹从4架歼－17的发射舱弹射出来，发动机点火后直奔庞大的加油机而去，只需要13秒钟就能击中目标。苏－27在空中加油时是不准开启机载雷达的。正在通过3根加油软管向战机压送燃油的伊尔－78根本无能作出反应，连关闭油泵、脱开锁定装置都来不及，黎明前的夜空中就爆起了4团火球。
后面12架拖着加油软管的苏－27同样惨，训练中和教科书中都没有讲过如何处理这种情况，飞行员不约而同地想以机动飞行来折断受油管以摆脱加油软管的拖累。可是还没有等它们加速，8枚导弹就奔它们来了，什么“眼镜蛇”、“转法轮”动作也没法做，而且此时它们靠得很近机动也受到了限制。空中又爆起了8团火球，刚灌满燃油的苏－27爆燃起来可不得了，旁边的4架战机都受到了波及。飞行员赶紧转向加速，受油管果然承受不了软管的离心力被折断了。可是有2架正巧转到了歼－17的方向，小飞机一个俯冲射击，打中了1架的发动机，这架苏－27发出了怪叫，冒起火焰坠落了。
那些警戒的LCA这时才紧张起来，想要在黎明前的夜空中搜索、跟踪这些四处散开的隐形小飞机就难了。再说此时预警机已经传来警报大批敌机已经逼近，让它们赶紧收缩然后返航。要知道即使LCAII的作战半径也没有1200公里的，更不用说米格－21了。它们只是仗着先前有苏－27的保护，以最省油的方式飞行，才能在返航中保护预警机的。加油机已经完了，剩下的3架苏－27惊魂甫定之下发现根本没有补充多少燃油，只得参加预警机返航的护航之列。
在这么乱哄哄的场景中，接下来倒霉的就是下方的4架“海鹰”了，它们是不可能飞到大陆的，只能回到第一直升机平台。平台上升空的2架海鹞过来了，可是转瞬间就有4架歼－10M飞了过来，搏杀的结果是2：0。至于“海鹰”自然由歼－17来解决了。
再说印军预警机的指挥官突然发现自己北部550公里处钻出了庞大的敌机群后路被断，于是率领庞大的机群想夺路返航。可是立即发现不妙了，只见前方有4架敌机升到了26000米的高空，并高速逼近。米格－21、LCA的升限都只有18000米左右，根本无从进行拦截。自己方面唯一能与之抗衡的米格－31已经在很远的南方，不可能返回来迎战的。只得指挥3架苏－27、4架LCA到前方的升限处发射“阿斯特拉”与R－73导弹进行拦截试验了。因为对方其余的64架战机也急升到12000米的高空，看来是想高举高打。只得指挥自己的63架战机到自己的上空护驾了。当相距260公里时，超高空的4架歼－8突然加速到2。6马赫从前半球的4个方向发起突击。印军指挥官赶紧增派LCA分散拦截，可是出乎他的意料，威胁来自下方。
在预警机航路的前方30公里处突然升起了1艘041型潜艇，刚浮出海面，导弹发射筒的盖板就陆续打开了，连续升起的4枚导弹自然都是“照顾”预警机的，目标数据则来自空中的歼侦－14A。指挥围壳升起的雷达天线运转后开始自行寻找其他的小目标了，一枚枚导弹拖着壮丽的尾焰奔向各自的目标，它可以持续地发射32秒。那么印军不会下来攻击吗？不会！一来，连续发射的导弹从气势上就压倒了他们，谁会故意往导弹网中闯呢。二来，那些米格机根本没有挂载反舰导弹、反潜导弹，怎么去攻击潜艇呢？
预警机的被动防御手段，如热焰弹、铝箔条、电子干扰都没有起作用，因为攻击它的4枚导弹是红外凝视寻的和指令制导复合的导引头。连续的爆轰几乎将预警机炸得粉碎，爆起的光球似乎要与初升的太阳媲美。其他28枚防空导弹的成绩也不错，击落了9架米格机，更大的作用是打乱了敌机的阵型。然后潜艇就潇洒地潜入了海中，印军在周边根本就没有任何反潜力量。几架呼啸着扑过来的米格机眼看着潜艇消失了，它们可没有对付海下潜艇的手段。
黎明中的4架歼－8M犹如凌空的天鹰傲视7－8千米下方的苏－27，并利用高度优势抢先在120公里外发射R－77增程弹夹击，利用“天眼通”解析苏－27机载雷达的信息进行指令制导。占了先手后继续高速逼近，不久就干掉了这3架苏－27。还意犹未尽地在高空追逐那些乱成一团的米格机和LCA。
印军失去预警机的的指挥，遭遇数量、性能优势的我军战机的围歼，其惨状可想而知。那么印军怎么不派增援部队来呢？印军已经抽空了南方的战机，再要组织一支有效的援救力量至少要几个小时哪里来得及呢。此后的搏杀已经成了一面倒的打靶练习，由于歼侦－17的严密监视，没有让1架印机逃回去。天空上张开的一朵朵降落伞绝大多数是印军的，我军仅损失了9架战机。营救队的水轰－6、Z－1H在波光粼粼的海面是忙得不可开交。
与此同时，那2处印军的直升机中转平台也遭到了袭击，当然就没有那么精彩了。攻击第一处平台的是从加勒港出击的4架歼－10M、4架WZ－10M和2架搭载突击队员的电动“黑鹰”埋伏在平台以东120公里的超低空，等印军的第三批加了油的苏－27掠过平台后，就从超低空跃起奔向目标。此时1架印军的“海鹰”在低空、2艘大型巡逻艇在周边反潜巡逻，突然接到了平台上的报警，平台遭到歼－10M发射的C702导弹的攻击。所谓的平台不过是2艘滚装船改装的，防空火力哪里能经受导弹的打击呢？结果平台上的1架“海鹰”来不及升空就被导弹摧毁了。至于海上的“海鹰”只是擅长反潜哪里能与2架专门搞空战的WZ－10格斗呢？自然是被击落了。1艘巡逻艇被潜艇发射的重型鱼雷炸得粉碎，把平台的指挥官吓得魂飞魄散。经过直升机的喊话，2艘滚装船的指挥官只得缴械投降，着降的突