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现在印军飞行员还要提防小飞机的偷袭，又加重了心理负担，技术动作怎么会不出错呢？果然半夜时分，1架米格－29在“尼赫鲁”号着降时飞行员以为越过了拦阻区，匆忙地猛推油门杆要再次加速。这一下闯了大祸，尾钩猛拉钢索的结果导致了战机整个地翻转。要知道这是架满载导弹十几吨重的战机，眼看惨祸要发生了，甲板上的作业人员都惊呆了。幸好尾钩又脱开钢索，战机在甲板上拉出了一溜火星掉入了海中。过不了一会儿，甘地号上又发生了事故，1个飞行员正要着降恍忽中似乎看见了1架小飞机在伏击，赶紧报告并作了规避动作。经查并无此事，于是绕过来再作降落，此时他的油料已经很紧张了，必须一次着舰成功。可是越紧张越是要出错，着舰时角度太大，尾钩未能钩住钢索。他没有机会再着降了，只得在空中跳伞，眼看珍贵的战机掉入了大海，飞行员的精神崩溃了。古纳特不仅丢了飞机暂时还少了一个飞行员。
不幸的是，在沉沉的黑夜中还有2艘塔图尔级导弹护卫艇也被隐形机的攻顶战术击沉了。那么古纳特为什么不派战机到爪哇海突袭中国的航母群呢？他倒不是真的怕什么“海洋法”，难道印尼敢对他动武？而是实在没有把握，中国人在海峡中还有“防空潜艇”呢？
不过现在必须决定是否立即转向东方的龙目海峡，再拖延就要堵不住中国远征舰队了。参谋长怀疑广州号两栖舰是在为大批的潜艇护航，想抢先驶出龙目海峡，这是很有可能的。但是古纳特又怕中国人再搞“回马枪”，他们为什么把航速降低到20节呢？他正在犹豫的时候变故发生了。警报声又在司令部里回响了。
“报告，警戒战机突遭大批敌机的围攻！”
中将习惯性地看了一下航海钟，11：05。监视飞行甲板情况的显示器上一架米格机正在着舰。
“对手找准时机，果然要冲击出口了！”古纳特想道。
由于爪哇岛南边的海面正在刮西风，航母只得向西加速到32节让战机升空。
广州号10月4日11：00
远征舰队司令部的气氛却是紧张而振奋。他们的胜利激励了空军、陆军的战友，而战友们连克孟买、维沙卡帕特南、甘岛基地，以及斯里兰卡反侵略的胜利同样鼓舞了舰队上下的斗志。我军航母上的作战人员一样地受到高温、高湿度的肆虐，但精神状态完全不同。
印军的卫星刚掠过舰队上空，罗中将就发威了。此时爪哇海正刮着东风，航母猛然提速，很快加速到33节的最高航速，歼－11H一对对快速滑跃升空，72架全数出击不留后手。他们很快追上了提前出击的4架EQ－6H和8架歼－17共同驶向撰他海峡出口。他们只是在喀拉喀托火山两侧的低空等待了5分钟就接到了出击的命令。
姜开波中校十分兴奋，山顶被动雷达传来的战术环境清晰地显示在平显上，正对峡口的有4架米格－29在3000米高度为2架“海鹰”护航，距离峡口80公里；还有4架在8000米高度巡航。在这些米格机的南方160公里处还有8架米格机在甘地号四周巡航，据前一段的侦察资料分析它们只有不到30分钟的油料了。中间是1架卡－31在3500米高度执行预警任务。有8架战机开始在甘地号着降。时机太好了。
他率领4个小队16架歼－11H分别从海峡口的两侧闪出，受火山和周边耸立的岛礁保护，卡－31的雷达没有发现这批在超低空飞行的战机，米格机的雷达在75公里的距离都未能搜索到他们。姜中校命令发射R－77导弹仰攻夹击，当然是采用指令制导没有惊动敌机。然后一齐大开加力猛地加速，8架在低空佯攻2架“海鹰”，两边的8架加速爬升夹击米格机。一直逼近到70公里时，“天眼通”才报警，估计米格机已经跟踪到了我机。他们要保护“海鹰”撤离，当然不敢立即逃掉。不久米格机的雷达发出了锁定脉冲，估计它们发射了导弹。“海鹰”在回逃，米格机则与我机开始超音速对进。俯冲中的米格机很快就发现了逼近的导弹，一下子就陷入了被动之中。数量上、战机性能上、士气上全面处于劣势的8架米格机，又遭遇突然袭击，结果以8：1败北是最正常的结果了。
姜中校出击的同时，安徽号的舰载机联队长洪学军上校率领32架歼－11分两层分别在3千米和8千米高度直奔甘地号航母。古纳特果然命令8架油料已经很少的战机前来抵挡，它们当然攻击低层“攻击机”啦。双方将在航母北方的140公里处碰撞，所以前方的8架米格机就不能指望它们的增援了。要8分钟后，航母上才能升空战机哪。古纳特当然要指望尼赫鲁号的米格机的侧攻了，可惜我军郭珂上校率领的24架歼－11H，同时出击前往拦截那些战机。此时甘地号和尼赫鲁号都已经最大程度地搭载了30架米格－29K，因为它们还得搭载大量的直升机。所以尼赫鲁号上也只有22架米格机了。古纳特一开始还不想让维拉特号的海鹞也同时升空，他必须在手中保留一些力量。5分钟后看到我军竟然不留后手地全军出击，令他吃惊之余才让12架海鹞也同时升空。
所以说甘地号上空的8架警戒的战机只能以绝对的劣势来迎战了，当然是胆战心惊。洪学军上校命令全队高速压上，140公里8分钟不到就能赶到，他们实际上距敌机110公里就发射了16枚R－77增程弹进行夹击。当接近到80公里时米格机也发射了R－77导弹，并以机载雷达为导弹照射目标进行中段制导。可惜米格机不久就不能再照射目标，要忙着逃命了。这里的战果自然也极其辉煌。再经过2轮导弹对射，8架米格机也都掉入了海中。我军仅有2架受伤退出了战场。
此时低空的搏杀也很顺利，那2架“海鹰”自然有有歼－17来收拾掉了。不仅如此，还有2架歼－17竟然一直绕到甘地号集群的南方，冷不丁就干掉了2架在南方反潜警戒的“海山猫”。由于米格机都到北方去拦截我军攻击机群了，得手的歼－17很顺利地就溜回来了。“尼－维”集群最东端的1艘克什米尔级护卫舰，既没有NVHF雷达，也没有“冲激”雷达，连“海鹞”都到西边去增援了，天上自然没有战机警戒。2架歼－17H在14000米上空一下子飞到它的顶上。2枚C－803L特制的反舰导弹自天而降，准确地击中了它的舰桥和直升机平台，让它失去了战斗力。
过了半个小时，当印军的舰载机被压过去后，4架Q－6出击，它们逼近到距甘地号集群最前锋的“迈索尔”号导弹驱逐舰90公里处，8枚C803B反舰导弹从3个方向发起饱和攻击。这是对德里级主、被动防空系统的又一次严峻考验，结果4枚击中了它的舰桥、直升机平台、导弹发射架，“迈索尔”号爆出的一个巨大烟圈，似乎是“0”分的标记。
空战的首战就被干掉了16架米格机，古纳特在舰载机的力量对比上已经处于绝对的劣势，现在只能靠战舰的防空系统以及“撒手锏”来挽回败局。他心里已经在祈求大神的庇护了。
科摩林角10月4日11：10
这里是印度大陆的最南端，在这附近潜伏着4个我军的特种兵小组。他们是凌晨3时许，从斯里兰卡的加勒港附近的一个基地由8架Z－17隐形直升机送到这里的。每组仅2人有1台特制的被动雷达，隐蔽在4座满是树丛的山包上，可以监视周边的空域。此时他们的纪录仪自动地开始了紧张的工作。
印军总部在特里凡得琅机场部署的是36架苏－27系列战机，其中有4架新锐的苏－35、8架苏－30；在科钦有4架伊尔－78加油机和1架A－50U预警指挥机；在科摩角周边的几个野战机场则部署了48架米格－21－93战机。这就是萨赖达斯的“撒手锏”。现在科钦的南部军区司令部发出了指令，这些战机全部出动了，首先是加油机出发，掠过了这里的上空；接着是一批批苏－27系列战机。过了10分钟，这里附近的米格－21也出动了，他们是为加油机作业时护航的；几乎是紧跟着米格－21出击的A－50U飞过来以后就定点在科摩林角以南10公里的近岸处。4个侦察小组一一纪录了敌机的活动情况，最惊人的是，就在他们附近有4座非常隐蔽的防空雷达在警戒搜索。看来印军对预警机的安全下了很大的功夫。当然掠过上空的我侦察卫星也收集了大量的资料。
可是2个小时后，这个庞大的机群居然一起回来了。当然令这些侦察员百思不得其解，“怎么，费了那么大劲，是转圈玩啊！”
他们不知�