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经济之际，我们却开始了台湾式的“文化大革命”，一切都要按“是否有利于台独”来划线，包括经济……
纽约8月10日
纽约时报刊登的著名专栏作家的文章“中日联手攻占世界轮胎市场”称：人们常称美国是车轮上的国家，可见车轮的重要性。美国的固特异、英国的邓禄普不但是制造橡胶充气轮胎的先驱，也是国际上有数的大轮胎公司。可是它们现在受到了极大的威胁，中日联合发明的瓷钢一体化车轮－“飞天”轮不久将席卷世界轮胎市场。中国人开发的瓷钢不但高强、质轻、耐腐蚀，而且高导热，中国正泰轮胎集团的工程师以瓷钢丝来制造子午线钢丝轮胎是不足为奇的，但是他们略加发挥就出现了奇迹。他们把多层的纬线钢丝用专利的扩散焊接法与轮箍焊接，于是车轮高速行驶时表面摩擦所产生的高温就由夹层钢丝迅速地带到侧面和轮箍上散发了，内部的充气泡沫塑料就不会受损伤。
日本人的贡献在于研制了一种低温辐照交联人造橡胶，它可以牢固地把露头的钢丝、轮箍与胎面连接封闭起来。于是一个牢固、一体化的车轮呈现在人们的面前，内部是一个充了高压空气的泡沫塑料圈，它不会漏气。人们不需要为轮胎充气，行车时根本不必带备用轮胎了。日本人的另一项发明是新型车轮的胎面磨损后，可以检测出内部有多少钢丝已经断了，是否值得再挂胶翻新。中日双方经过长达一个月的争论，终于达成协议，确定了每个轮胎的专利费，专利费各得一半。表面看来日本人占了便宜，可是有的分析家指出，中国在劳动力成本方面占优势，不久车轮的生产将会全部转移到中国。而且利用日本商社的销售渠道新型车轮可以更快地占领国际市场，最终得大利的是中国。
上月底，他们已经攻占了飞机专用机轮的市场，波音、空客和俄国的客机都决定新机全部采用“飞天”轮，当然它是用中国人开发的另一种神奇的材料－镁钠合金制造的，飞机制造公司实在无法抵挡它的诱惑－质轻、不可能爆胎、低维护。据说俄国的军用飞机也用上了这种机轮，但西方还得不到军用的“飞天”轮。在日本商社的带领下，“飞天”轮现在已向车用轮市场发起了全面进攻，看来固特异和邓禄普不久将会沦为中日轮胎公司的经销商。不过想到将有4亿多个车轮将从中国远渡重洋滚进美国，实在让人不寒而栗！……
日本东京8月12日
产经新闻的一篇报道惊呼中国汽车经济“火箭式”的发展：“……新疆、中亚和土耳其的反恐怖战争，在大多数中国人的感觉里只是字面上的‘战争’，他们认为那是特种部队的一次‘行动’而已。他们与市政官员之间的‘汽车大战’才是实实在在的‘战争’，前天中国27个最大城市的市长集会南京，只能向汽车族宣布‘投降’，他们保证不对汽车消费设置障碍，而以积极的措施缓解城市的交通堵塞：大力发展城市轨道交通，在郊区站点建巨大的停车库，鼓励进城使用公交和出租车；大幅度降低出租车税费，降低起步费；市内建一批立体车库，利用‘边角料’地块设停车点；投巨资规范驾车行为，增加执法警力……”
“今天汽车族又取得了胜利，高速公路不得额外收取汽车拖车的费用。原来中国的车厂充分利用电动车的特点生产了一款仿铃木微型车，四轮直接驱动动力强劲，驾驶座前移到前轮之间，而且没有传动轴，后座既宽敞地板又平整。顶棚提高了10公分，乘坐十分舒适，由于顶棚也前伸了，整车仍显得很流畅。该车十分畅销，已售出几百万辆。最突出的是整车仅2。4米长，可以横置在拖车上。精明的商人推出了‘轿车搭车长途旅行’的绝招：一辆小车从上海－北京走高速公路要交540元的通行费，而1辆拖了18辆小车的双层拖车只需付1500元。于是一家人坐在自己的车内，付640元搭上拖车，沿途休息几次，睡上一觉就到北京了。”
“高速公路管理方试图对这类拖车多收费，今天被法院否决了。由于电动轿车结构简单，简直就是4个电动轮加一个厢体，而且空调机、视讯音响、电讯设备的用电都十分方便，设计师自由发挥的余地很大。不少军用技术诸如半导体空调系统、防盗识别、微型防撞雷达等都转移过来。瓷钢质轻、高强、耐腐蚀，不但减轻了车重，而且面漆的涂装工序也简化了。中国的轿车年产量已猛增至8百万辆，尽管国内需求都难以满足，长春汽车集团、东风集团、上汽集团都拿出一部分轿车出口欧美、日本。不过丰田、通用、福特、奔驰暂时还不用紧张，鉴于金龙电池的出口管制，中国军方出于安全的考虑向政府施加压力严格限制电动车的出口。今后怎么办呢？……”
我国在此前已经夺取了世界摩托车市场50％以上的份额，以瓷钢制造的电动摩托车的优越性是毋庸置疑的，再加上不会漏气、爆胎的“飞天”车轮，一下子倾倒了车迷。厂商还推出了前后轮双轮驱动的高通行能力摩托，更是轰动世界。国际车迷界都在抱怨中国政府严格限制摩托车的出口，羡慕国人能骑行如此优良的摩托车。
要知道现在用于民用机动车辆的金龙电池的能量密度仅2千瓦·小时/公斤，但已经比国外潜艇用的电池高好几倍了。军方不得不防啊！
不过我国的制造商也明白总有一天美日等国也能研制出高性能金属电池，那时候国家就不会限制出口了，因此仍在抢夺指标出口自己的得意车型。
上汽集团此时出奇招，推出了一款“老人车”，4个25公分的小轮子，底板很低，前后2个座椅老人很容易上车。采用摩托车车把转向、加速、刹车，无蓬结构极简单，但每个部件都精心设计、制造，保证最低的故障率。车速最高才20公里/小时，作为短途出行安全是绝对保证的。车轮虽小，四轮驱动。也可以作为残疾人车。车子极轻，车速又低，因此功率很小，金龙电池的用量当然很小。又用于老人和残疾人，国家基本不限制。一下子就开发了巨大的国际市场，这款车装饰一下也可以作为儿童玩具车。每辆可卖上万元，咨询公司论证市场有上千万辆，甚至上亿辆需求。产值有多少啊！
香港8月12日
东方日报的一篇报道惊呼大陆的建筑业快“吸光”了香港的人才，报道说：……汽车工业的发展绝对不是只与钢铁、机电、仪表等相关行业有关。不同于香港、新加坡一类的狭小岛屿区域，中国现今有1千1百多万平方公里的国土，汽车的大发展导致国民生活方式的巨大变化，上海、北京、广州、南京等大城市的居民开始贴着高速公路向郊区迁移。房产建筑成了大陆最大的产业，香港、新加坡的实力房产商捷足先登，抢在欧美、日本房产巨头的前面进入这一最有前途的行业。
“他们惊呼，大陆新兴的中产阶级购买力令人赞叹，新的地盘不断推出也填不满他们的需求。军人家属是另一支购房生力军……政府有足够的土地资源来抑制房价的上升，足以保持需求的旺盛。如此一来，房产长期低迷的香港还能留住人才吗？……”
日本东京8月13日
读卖新闻的一篇文章哀叹，我国曾经傲视全球的钢铁业再次受到中国瓷钢的冲击，不久将退出高压锅炉管的市场。昨天法国原子能委员会签发了许可，瓷钢锅炉管将可用于所有等级的核锅炉，经过1年的最严格的测试，瓷钢锅炉管的各项指标都超越了川崎生产的锅炉管。中国去年中就完全停止了无缝钢管的进口，川崎最大的客户丢了。这是继丢失中国的不锈钢板、冷轧板、热轧板市场后，又一重击。据业界人士消息，中国正在全力改建各大钢厂，除了保留少许特殊钢厂外将全部改建为瓷钢生产厂。到那时候，即使我国也能开发出类似的“日本钢”也将丢失全部国际市场了。早就戴上“夕阳产业”帽子的我国钢铁工业可能真的要落山了……
比利时布鲁塞尔8月14日10：00
这里不但是比利时的首都，而且是欧盟的经济首都，甚至是北约秘书处的所在地，其重要性决不是欧洲议会所在地－斯特拉斯堡所能比拟的。今天这里将裁决欧洲四大电器制造集团对中国数字电视机的倾销指控。
在上世纪九十年代当我国掌握了彩电的生产技术后，正欲向国际市场大举进发时，欧洲的几大电视机制造厂商联手指控我国电视机倾销。然而我国的电视机厂商未能全力应诉，乃招致败绩，痛失欧盟市场。其后只得在国内自相残杀，大打价格战，严重影响了彩电性