按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
戮鲂募形揖钟械闹鄙匾氖谴蠓仍黾又鄙矫娴耐度耄酶嗟氖视玫闹鄙氨覆慷印Ｕ铰酝换髁α康母餍椭鄙呐渲靡牟呋乙ü咔慷鹊亩钥寡萘凡欢细慕Ｊ怪晌恢茉谌段Щ心芰Χ懒⑼瓿烧揭勰勘甑那坑辛Φ耐换髁α俊！焙轮靖沼痔傅搅巳嗽薄⒆氨概渲谩⒀盗返雀鞣矫娴南敕ā０岩黄芯柯畚氖涤没恕�
王刚点点头说道“很好，你去找冷中校再深入地探讨一下，先做个初步的方案。我和邢总长再讨论一下你提出的问题。”
晚上，王刚就与国防部长刘全政、年副总理以及老总理一起商讨快速增强军力的大问题。商讨已经有一段时间了，中国的核心领导层对此已有共识。
国内的经济问题已经有了起色，但是经济的上升并不会自然而然地带动军力的快速增长。从实施改革开放政策以来，我国的国民生产总值实质增长近十倍。那么军力是否也增长了十倍呢？显然远远不到。如何精心策划是极为关键的，对于中国军方来说，时机实在是太紧迫了。经过紧张的调研、与前辈的磋商，一个清晰的计划在王刚的脑海中凸现出来。除了实施高强度的军训，大幅度地提高军事科研的投入以外，那就是充分借助俄罗斯的助力，让我军的装备水平也有一个大幅度的提升。
对于中俄二国的恩恩怨怨，王刚是有很深的理解的，也作了深入的研究。在美国的越来越肆无忌惮的打压下，俄国同样有极大的危机感，从波诺马廖夫总统的背景和一段时间来的施政大势看，也将领导俄国走富国强兵的道路，他们的突出问题与我们的有所不同，主要的是解决资金，尤其是外汇的问题。我们则在装备的技术水平上与各强国相比有很大的差距，双方完全可以互补。然而，军事装备又是一个极为敏感的问题，必须与俄国在一定的程度上取得共识。这是极需谈判艺术的细致工作。
“俄国的经济起飞急需一大笔启动资金，波诺马廖夫不可能从其他地方取得。我们可以动用200亿美元的外汇储备，用于采购装备和引进技术。俄国不可能不动心的。我们现阶段在稳定对外贸易，收缩对外投资，庞大的外汇储备毫无必要，应该让它们尽快转化为强大的军力。”年副总理说道。
“的确如此，实际上我们正在全力提升出口产品的质量和档次，外贸秩序已趋正常，一旦与俄国大力展开易货贸易，不一定会有那么大的逆差要以外汇储备去弥补。”老总理分析道。
“老领导们为我们打下了这么好的基础，我们的腰板硬多了。我们在空军方面通过大约100亿美元的大投入，从俄国引进了苏－27。这些项目比较分散，也受到资金和政治气候的很大影响，没有能够形成有力的拳头。
“当前我军先进的核潜艇数量不多，技术水平也有差距。陆军的突击力量已经有所提升，各型直升机都有了一些，但是数量和质量与实际需要差距很大。主战坦克与国际的先进水平差得很远。但是想要全面得到俄国的先进技术，既不可能，也没有那么多钱。我的想法是突出二个重点，一是化大钱引进卡－50N、卡－52B这一对武装直升机的黄金搭档，以及米－26II重型直升机，大力提升直升机的装备水平。今后陆军的突击力量将以陆航兵团的远程垂直突击为主，我们必须作好充分准备。二是引进俄国先进的导弹和雷达系统的装备和生产技术。当今的快速打击力量都是以导弹为主体的，又是以谁能率先发现对方为追求的重点。导弹又是消耗量极大的武器，单靠买是不行的，必须自己会造，导弹的研制能力我们是有基础的。这将为全军的装备水平的提升创造条件。也许我太‘贪心’了。”王刚说道。
在座的人都笑了起来。
王刚选的装备是极为精准的。卡－50“黑鲨”武装直升机是俄国1993年向世人展示的一款重型反坦克武装直升机。当年夺得了三项武装直升机世界第一：第一采用单人座舱，第一采用同轴反转旋翼，第一装备弹射救生座椅。单人座舱说明自动控制系统性能极为优良；同轴双旋翼提高了稳定性，缩小了旋翼直径可提高爬升率、缩小转弯半径。
其后卡莫夫设计局一方面改进卡－50，推出了卡－50N“灰狼”，并于1996年11月俄国展示了卡－50的黄金搭档卡－52“短吻鳄”，它们的动力装置、短翼、尾翼、起落架、机械武器和其他一些设备都是相同的。不同之处在于，采用了并列式双座驾驶舱，左边为驾驶员，右边为射击手主要实施侦察或电子对抗，在全天候条件下发现和辨认远处的目标，可以进行目标定位和瞄准，可与地面部队和卡－50等武装直升机进行协同作战，为他们提供类似于空中预警指挥机的作用。而且这二款直升机部分拆卸后，可以装入伊尔－76重型运输机空运，并可以在二周内无须基地的维修，这是极为不容易的。
米－26“光环”重型直升机：最大起飞重量56吨，载重量20吨，有2台机载绞车。二十世纪时是世界最大的直升机。正常航程800公里。它可挂4个外燃料罐，单个可装3700升燃料。如果挂4个，航程可延长到2000公里。
俄国的超音速反舰导弹一直处于世界领先地位，我国在二十世纪末期随“现代”驱逐舰和苏－27引进的由彩虹设计局设计3M－80等一系列的导弹性能也相当先进。近年来俄国的导弹技术又有了长足的进步。俄国的机载雷达、舰载雷达和陆基雷达都有不少精品。
刘全政老部长极为感叹，这位总书记完全与部队想到一起了。实现了这些目标后，中国的军力的远程突击力量将提高多大的一块啊。
注1：苏－27单座双发重型战机，与预警机配合能有效地进行远距离拦截或超视距空战，兼具对地攻击能力。
飞机参数：翼展14。5米，机长20。0米，机翼面积52。50平方米；发动机推力26000公斤。最大速度M2。3…2。4。最大起飞总重33吨，在正常起飞重量状况下，推重比可达１．１左右。升限20000米。可装载燃油7000公斤；最大航程约４０００公里，作战半径１５００公里。
大型水泡形座舱盖及向下倾斜的机头雷达罩，在长长的尾锥体两侧是并列的２台ＡF—３１φ涡扇发动机。后掠４０度的梯形中单翼，有１０多个挂架，可携带１０枚ＡＡ—９、ＡＡ—１０、ＡＡ—８及ＡＡ—１１型空对空导弹或各种炸弹及火箭发射巢。最大载弹量6吨。１门３０毫米机炮，备弹１４９发。
装备边跟踪边扫描的相干脉冲多普勒雷达和红外搜索/跟踪器及激光测距仪。飞行员头带头盔目标识别仪，作战自动化程度很高。
我国1992年引进了该型战机。国产化编号为歼－11。
苏－30是在苏－27IB战斗机型发展起来的纵向串列式双座空中指挥战斗机，首飞时间为１９８９年。翼展为１４．７米，机身长度为２１．９４米，机高６．８４米。正常起飞重量为２２０００公斤，最大起飞重量３４０００公斤。２台涡扇发动机，最大飞行速度每小时２５００公里。
苏—30的特点：一是机头左侧加装受油探头，最大受油量7500千克；二是前舱飞行员负责驾驶飞机、发射机载武器及与敌机近距格斗，后舱飞行员主要承担远距离空战和对空监视等任务；三是采用双套操纵系统，既保证空中机动、飞行速度、攻击角和过载能力接近设计极限，又提高了安全系数；四是增强了对发动机和机载系统的可视化和无线电监控能力。
驾驶舱钛合金保护层厚达17毫米，油舱和引擎等部位也有钛合金保护层，全机装甲总重1480公斤。拥有强大的对地攻击能力。满载航程3550公里，一次空中加油，可飞行5700公里。
我国在1999年引进产品和生产线，国产化编号为歼－11II。
苏－33舰载战斗机改型，在机头下加装一对小小的后掠型全动鸭翼。主翼外侧部分可向上折叠，前轮改双轮，长长的尾锥被截短，便于从斜甲板上跃升起飞。同时加装了着舰钩与空中加油管。
注2：基洛级柴电常规潜艇的特点是：降低辐射噪声；提高使用可靠性；提高生存力；优越的航海能力；采用模块化建造技术；改善居住性。
低阻水滴型，艇体分为六个耐压舱，储备浮力为30％，任一舱破损仍能保持不沉性。水下排水量超过三千吨，使它能够拥有大的武器载量，良好的居住性以及优良的远航能力。为降低噪声，基洛级采用了电力驱动方式，单轴六叶低噪声桨。艇上蓄电池可以提供水下最大航速约20节或最大续航