按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
“不用客气，闲着无聊打发时间而已。”停在院子里的已经开始冒绿芽的草地上的柱子哥和铁皮哥没有动，但柱子哥和铁皮哥那标志性的瓮声瓮气的声音从客厅里的家庭影院的音箱里传了出来，“反正闲着也是闲着，就当是无聊解闷了。”
我日啊！听到自己家庭影院的音响里传出来的声音，张岚一阵纳闷加郁闷：自己的家庭影院什么时候也被改装了？居然还能够自动接收柱子哥和铁皮哥发送出来的信号？这事儿，似乎和小晨曦、艾丽丝这两个小丫头逃不了干系？——抱歉，张岚实在是无法想象，柱子哥和铁皮哥那么大的个头儿，是如何对家庭音响系统这种对他们来说简直小的无法操作的东西进行改装的。
再看看小晨曦和艾丽丝、吉尔三个丫头，三个小丫头看到张岚盯着自己在瞅，一脸不好意思的吐了吐舌头，一脸的不打自招。张岚点点头：不用问了，这件事儿绝对是柱子哥、铁皮哥伙同小晨曦、艾丽丝和吉尔三个小丫头干的好事！
“专利申请了没有？”张岚最关心的就是这个问题，虽然觉得自己问的这个问题有点儿多余：既然高性能的TDI柴油发动机已经研发了出来，那么一向知道自己习惯的小晨曦和艾丽丝不可能没有申请专利吧？
“申请倒是申请了。”小晨曦苦笑着，脸上的表情也是一脸的郁闷，“不过虽然我们所有的TDI柴油发动机技术专利都申请了，但我们却遇到了一点麻烦，我们不能够生产这些TDI柴油发动机。”
“啊？”听到小晨曦这么说，张岚瞪大了眼睛，一脸的不可思议，“为什么？”既然申请了技术专利，那就可以生产了啊，为什么有了专利还不能生产？小晨曦已经说过是根据自己公司的生产线的生产能力进行生产的，不可能是生产线生产能力的问题啊，那么到底是什么原因？
“因为这些TDI柴油发动机当中的一部分基础技术专利已经被大众汽车集团给申请了。”小晨曦苦笑着，“我们的这些专利，可以说是建立在大众TDI柴油发动机技术上的更高技术水平的TDI发动机，虽然现在我们的TDI柴油发动机技术大众汽车集团到现在也没有摸到边，但只要大众汽车集团如果想要继续发展他们的TDI柴油发动机技术，那么就不可避免的与我们的专利发生冲突。也就是说，有了我们的专利技术在前面挡着，如果没有我们的技术授权或者技术转让，大众汽车集团的TDI柴油发动机技术的发展，也就到此为止了。但同样，如果没有大众汽车集团的技术授权，我们也没有办法生产这些发动机。”
也是，听到小晨曦这么说，张岚点点头，大众汽车集团搞TDI柴油发动机这么多年，技术实力的积淀不可谓不雄厚，自己要发展TDII柴油发动机，那么不可避免的就要和大众汽车集团的TDI柴油发动机技术发生重合——自己总不能单独搞出一款使用柴油、但是工作原理不同于现有柴油发动机技术的柴油机吧？就像是马自达一样，在全世界都在发展多缸内燃机的时候，他们还在坚持发展着自己的转子发动机。
张岚拖着下巴沉思着：如果说大众汽车的TDI柴油发动机占据了TDI柴油发动机的现在的话，那么小晨曦、艾丽丝和柱子哥他们帮自己搞出来的这个技术，则就是占据了TDII柴油发动机技术的未来。没有现在的大众汽车集团的TDI柴油发动机技术专利授权，自己的TDI柴油发动机就只能够停留在实验室阶段，没有办法量产，只要一量产就侵犯了大众汽车集团TDI柴油发动机技术的专利；
但同样的，如果没有自己的TDI柴油发动机技术的专利授权，大众汽车集团未来在TDI柴油发动机技术方面将不会再有任何的寸进！因为小晨曦她们现在的这些技术，已经帮自己已经把大众汽车集团未来发展TDI柴油发动机技术提高的所有的路子都给给封死了，没有自己的技术专利授权，大众汽车集团的TDI柴油发动机技术一辈子只能给停留在现在这个阶段上，这样同样也不符合大众汽车集团的利益。
第824章 交叉授权？
那么，现在的形势已经很明显，基于现在这种情况，与大众汽车集团的TDI柴油发动机技术进行专利交叉授权就成了必然，大家各取所需，共同发展，这样才符合两边的利益。张岚不认为大众汽车集团会跟代表着money的技术有仇，就算是以前大家不怎么愉快，但在赚钱这一点上，张岚实在想不出来大众有什么拒绝的理由——除非他们舍得他们已经投入了这么大的人力物力财力发展了这么多年的TDI柴油发动机技术。
至于自己会不会将自己掌握的技术转让或者出售给大众集团？想都不要想！门都没有！连个老鼠洞都没有！大众汽车集团不傻，他们知道这种可能性完全为零。
“这么说的话，”张岚略有一丝不甘的苦笑着，“如果我们要发展我们自己的TDI柴油发动机技术，那么就必须与大宗汽车集团进行TDI柴油发动机的技术专利的交叉授权？”
“好像目前来说这是最好的办法。”小晨曦同样给张岚报以一个无奈的苦笑，“如果我们想要发展TDI柴油发动机，目前来说这种方式最经济、成本最低。只是通过技术授权，大众汽车集团在TDI柴油发动机方面的技术水平要提高相当高的一步了，白白的让他们得到了这么先进的技术，想想还真有点儿不甘心。”
可不是这样怎么滴！听小晨曦说到这儿，张岚心中也是忍不住的苦笑：不甘心还能够怎么样？只要自己想要发展TDI柴油发动机技术，这一步就必须要走。
虽然自己要发展的陶瓷发动机技术完全可以超过目前的TDI柴油发动机的水平，但自己计划的是将陶瓷发动机作为高性能高端汽车发动机的选择，短时期内不会应用在中级车和高级车上面，那么TDDI柴油发动机和传统的汽油发动机就是自己在现阶段必然的选择。
嗯嗯，艾丽丝（美国）集团旗下的悍马车不是一直以油耗大为人所诟病吗？到时候大不了将那款排气量升的V型八缸TDI柴油发动机装到民用版的悍马车上去！张岚心下琢磨着：反正悍马车本来就是使用的柴油机，这款排气量为的V型八缸TDI柴油发动机虽然排气量低于现在正在出售的悍马H1的那款排气量高达6。0升的V型八缸DOHC双顶置凸轮轴涡轮增压式电喷柴油机，但无论是在功率还是在扭矩方面都远远的高于悍马H1那款最大功率只有170马力、最大扭矩却高达401牛·米的无论是功率还是扭矩都极端到了极点的柴油机。张岚看了一下那款排气量为的V型八缸TDI柴油发动机的技术参数，忍不住吐了吐舌头：乖乖，450马力的最大功率输出和672牛·米的最大扭矩输出让人很怀疑这到底是一个怎么样的怪物。
相比于悍马上用的那款发动机，这款发动机一台的功率和扭矩足足抵得上悍马H1两台发动机的功率和扭矩！
还好，除了这款TDI柴油发动机之外，自己公司的FSI缸内直喷汽油机现在已经极其良好的动力响应性、优良的燃烧效率和超低的污染物排放而获得了市场的认可，至于奥迪系列的FSI缸内直喷汽油机，咳咳，奥迪公司只能含泪说再见了。
在商场当中还真他妈的是没有永远的朋友，没有永远的敌人，只有永远的利益！张岚回顾自己和大众集团的磕磕绊绊的恩怨，早在自己开始搞汽车就已经开始了，在整个中国市场，历史上原本占据了中国汽车乘用车市场半壁江山的大众汽车，现在只能排在老二的位置上——因为目前来说暂时还没有别的具有实力的汽车厂商和他们进行竞争，历史上的上海通用、广州本田、广州丰田、一汽丰田、郑州日产、一汽马自达等等这些家伙还没有冒出来，其他那些小打小闹的诸如长城汽车之类的汽车厂商，生产的也大多数都是皮卡——上海大众和一汽大众两家大众企业联合起来的市场占有率加在一起也被艾丽丝集团给压缩的只能占到百分之二十五左右，而艾丽丝集团则凭借着自己丰富的产品线占据了中国乘用车市场其中将近百分之七十的份额。
原本应该成为中国官车象征的大众汽车旗下的奥迪系列的市场份额，则被自己集团旗下中端的“麒麟”系列和高端的“龙轩”系列所垄断，奥迪只有可怜巴巴的蹲在一边哭着画圈圈的份儿——张岚真不明白，为什么德国大众集团还在中国死撑着奥迪不放，到现在还在那里让奥迪在苦撑着。
然后是在大众与宝马争夺劳斯莱斯、宾利和考斯沃斯的时候，自己一脚将大众汽车给一脚踢到了一