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这些生产线的搬迁工作，一定要在俄罗斯远东太平洋舰队的军事演习进行之前搬过来，否则张岚可不敢肯定到时候暴怒的北极熊会不会单方面的将自己的生产线给扣押了下来。所以张岚给现在还在俄罗斯主持整个生产线搬迁工作的辛格的指示是：不管花费多大的代价，这四条固定翼飞机生产线、四条旋翼飞机生产线和两条航空发动机生产线都一定要赶在四月底五月初全部搬迁过来。
当然，必要的情况下，如果生产线的搬迁工作真的赶不及，张岚也不介意让西罗诺夫和费罗多夫将军事演习的时间稍微向后推迟几天，向中方这边晚交几天的货，反正在当初宣布要进行军事演习的时候，俄罗斯远东太平洋舰队只是说明了演习的规模，却只是说了一个大致的时间，并没有明确的说明演习的具体时间嘛，这样的话，谁也不知道演习到底应该在什么时候开始，拖延个几天也没有关系——就算是克里姆林宫方面也不知道自己的远东太平洋的演习时间到底是什么时候，西罗诺夫和费罗多夫给克里姆林宫方面的答复是：需要将所有的装备进行一次深度的保养、确保万无一失之后才会进行军事演习，以保证这次演习的质量，达到演习的效果。
潜台词就是，如果没有经过精心的准备就盲目的开始，倒时候真的出现了什么问题，那可就丢人丢大咯，不仅是我们远东太平洋舰队丢人，你们克里姆林宫更丢人！
在这样的条件下，很多事情的弹性确实是大了很多。
随同这些生产线一同前来的，还有被现任俄罗斯叶利钦政府认为是国家的包袱、急欲甩掉的那些飞机制造生产线的熟练的技术工人和尚没有被其他国家拐走的航空制造工程师、航空研发设计师们。对于这些工人和高级工程技术人才，张岚当然是一律的来者不拒，一一笑纳。而且对辛格的吩咐是：这样的人才，你能搞来多少，咱们就要多少！
称呼现任的俄罗斯叶利钦政府俄国历史上是败家到不能再败家的政府倒是一点也不为过，可是再过一段时间，这样的超级败家子可就要换了当家人了，趁着还是败家子当家的时候，不将这个已经没落、但底蕴仍然深厚的国家的好东西使劲的往自己这里扒拉，张岚都觉得简直都不起上天赐给自己的这个绝佳的机会。
其中可能会不会混杂有俄罗斯或者其他国家的间谍？这个问题恰恰不是张岚所担心的问题，事实上，张岚倒是很希望出现几个俄罗斯或者别国的间谍，来给自己一个敲诈他们的机会。
至于如何甄别这些家伙是不是间谍，其实很简单，找个时间让小晨曦和艾丽丝挨个的看一遍就能够搞定，以往的时候也是这么搞定的，还从来没有出现过错误。
于此同时，沈阳飞机制造集团公司、西安飞机制造集团公司和哈尔滨直升机制造股份有限公司为艾丽丝飞机制造集团股份有限公司提供的两条固定翼飞机生产线和两条旋翼飞机生产线正在加班加点的制造当中——不同于败家的老毛子，他们可没有如同老毛子那样现成的飞机生产线，只能在取得了艾丽丝集团的订单之后开始制造。
张岚也不担心他们会违约，在合同上早已经规定好，如果不能够按期交付这些生产线，那可是需要交付给艾丽丝集团大笔的违约金的，谁都不想将已经吃到嘴里的肉再吐出去。当然，张岚给他们的时间相当的宽松，只要他们能够在2年之内将生产线交付给艾丽丝集团的飞机制造集团股份有限公司就可以。
最主要的是张岚对这些生产线的需求并不紧迫，有老毛子的这八条飞机生产线和两条发动机生产线已经足够自己使用相当长的一段时间了——算是沈阳飞机制造集团公司，尽管也有着十几条飞机生产线，但每年能够开工的飞机生产线也不过只有两条而已，其他的飞机生产线全部封存在了那里。
老实说，这些生产线实在是有点多，克里姆林宫方面出售的2条固定翼飞机生产线和2条旋翼飞机生产线、从留里卡—土星发动机设计局和克里莫夫设计局这两家航空发动机设计局购买的2条航空发动机生产线；加上从后贝加尔军区乌兰乌德航空厂搞到的2条旋翼飞机生产线和从远东军区阿穆尔共青城阿穆尔航空工业生产联合体那里搞到的两条固定翼飞机生产线——从阿穆尔航空工业生产联合体那里搞到的这两条固定翼飞机生产线，其实就是SU…27系列战斗机的生产线；然后张宗君从国内搞定的两条旋翼飞机生产线和2条固定翼飞机生产线，加起来总共是6条固定翼飞机生产线和6条旋翼飞机生产线，这个数字相当的吓人！已经相当于中国最大的飞机生产集团：沈阳飞机制造集团公司全部生产线的规模。
而且，沈阳飞机制造集团公司其实是不生产航空发动机的，只是进行飞机整机的组装和生产，其生产的军用飞机上所使用的航空发动机全部来自于中国航空工业第一集团公司沈阳发动机设计研究所。
如果再加上整整四条航空发动机生产线以及相应的研究设备，咳咳，艾丽丝集团的这个连厂房都还没有建设起来的飞机制造集团股份有限公司的制造能力，注意，是能力而不是实力，已经超过了国内以沈飞、西飞和成飞等一线飞机生产制造集团的生产和研发能力。
在感到幸福的同时，张岚也有一点儿小郁闷，在一开始也没有想到能够搞定这么多，这么多的生产线，肯定不可能全部开工，张岚估摸着，能够同时开工两条固定翼飞机生产线和两条旋翼飞机生产线那依旧已经相当的不错。
通常情况下，不管是旋翼飞机生产线还是固定翼飞机生产线，至少要同时开工两条才能够达到最佳的效费比，这也是为什么当初第二次和老毛子谈判引进SU…27战斗机的时候，老毛子一定要中国一次性购买50架SU…27战斗机的原因，不是老毛子想多卖钱——当然也不排除这方面的原因，谁都和钱没仇——而是位于远东阿穆尔共青城的阿穆尔航空工业生产联合体两条飞机生产线的SU…27战斗机生产线的年生产能力正好是50架，正好达到最佳的效费比。
有人问了，既然两条生产线能够生产50架SU…27战斗机，那么不就是说一条生产线一年就可以生产25架SU…27战斗机了么？
咳咳，很不好意思，如果只开一条生产线的话，一年的生产能力不是25架SU…27战斗机，而是15架SU…27战斗机，如果再按照之前和中国商定的那个价格卖给中国，老毛子就要赔本。但如果是两条生产线同时全开生产50架SU…27战斗机的话，那么老毛子就有很大的赚头，这也就是所谓的最佳效费比。
第796章 来两架私人飞机？
飞机的生产，可不是简单的１＋1=2这么简单的，这种高科技的玩意儿，确实很有意思。虽然12条飞机生产线有些多，但现在既然已经搞定了，那就万万没有向外推的道理，现在用不了这么多，可不意味着将来还用不了这么多，现在用不了可以将生产线好好维护保养一番之后，好好的封存起来留作以后备用，在必要的时候马上就可以启用这些封存的生产线，就像是老毛子们和沈飞、西飞他们做的那样，但将来如果再想要以这个价格搞到这样的生产线，那几乎就是不可能的。
而且，最重要的还不是钱的问题，而是飞机生产线的安装、调试、生产线所需要的熟练的具有高超技术的熟练工人，这些才是最重要的因素，没有这些技工和工程师，单单的生产线，其实也不过就是一堆昂贵却没有什么用处的金属而已。
早些年在苏联解体前后时期，被辛格从苏联以及其加盟共和国弄到的那些航空技术方面的人才已经到位，相应的前期研究工作已经开始展开，张岚虽然没有去，但听艾丽丝说，这些人做的很不错，尤其是原本应该成为米里设计局第四代主设计师的西涅尔西耶夫这家伙，有了集团的全力支持，正在很努力的从事新型旋翼飞机的研究工作——在此之前，这家伙在被辛格给拐到了非洲的时候就已经开始了相关的研究工作，现在到了中国，在各方面的研究设备都已经到位的情况下，这家伙的研究工作更是变得如虎添翼，各项研究的进展工作进行的飞快。
这样就好，听到艾丽丝说这些家伙现在都已经进入了正常的工作轨道，张岚心中略略的松了一口气：只是希望在明年的时候，所有的建设工作、包括配套工程的建设工作都能够完成，这样的话，如果时间赶得紧，