按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
胫辽倩髀湟患艿谢米约翰怀晌案痔δ小狈尚性本托校。ㄌδ校拦：椒尚性倍悦挥谢髀涔谢恼交南烦疲惶�*女，则是RC…135空中加油机的绰号，斧头注）
这时的情况是由于躲避敌机雷达照射和发起第一次攻击，瑞克•；托里尼少校与托马斯•；威廉姆斯的两架F…15C型战斗机的高度已经降到了5000米以下，大概在4700米左右。而三架米格…23M战斗机的高度则为6000左右，美国人已经失去了高度优势，但好在米格飞机的雷达下视功能不好，这是美国飞行员可以利用的有力条件。
F…15C双机雷达屏幕上已经发现了迎面扑来的米格…23M战斗机，此时两名飞行员有两个选择，一是降低高度到1000米左右，那时地面的杂波将淹没F…15战斗机的信号。同时F…15C战机也可以借助自己优异的中低空性能来引诱米格…23进入它不擅长的空域作战。
二是迅速爬高，继续使用麻雀导弹进行迎头攻击，这样的好处是能够保持高度，充分发挥自己的雷达及电子系统优势，但危险性在于有可能在爬高过程中遭到苏联飞机攻击，毕竟此时双方距离已经接近到了20多公里左右，苏联的AA…7尖顶导弹已经可以威胁到美国飞机。
思考了两秒钟后，瑞克•；托里尼少校与托马斯•；威廉姆斯上尉决定放弃高度优势，进入低空与米格机进行近距格斗作战。这时两架飞机向左方转去，并且迅速下降高度，将高度下降至2500米左右。
出乎美国人意料之外的是，他们发现三架米格…23M战斗机并没有下降高度接战，而是上升高度直接向着大概7000高度上的另外两架F…15C型战斗机扑去。瑞克•；托里尼少校与托马斯•；威廉姆斯上尉知道自己的机会来了，他们迅速的加速从米格…23M战斗机机群下方通过，然后转头拉起，前来抄米格机的屁股。
…………
在瑞克•；托里尼少校与托马斯•；威廉姆斯上尉的战机与米格机接战的时候，在高空另一场空战也已经展开，这次的两个对手是苏联的米格…25“狐蝠”战斗机对美国的F…15C。
美国空军的另外四架F…15C型战斗机组成了另一道“鹰”之墙，但很快预警机就告诉他们从苏联方向有四架战机高速迎头逼近。而F…15C装备的AN/APG…63全天候多模式雷达系统也发现了目标。
美国飞行员迅速将雷达工作模改为了速度搜索模式，准备好了AIM…7M“麻雀”中程空空导弹，作好了进行空战的准备。APG…63雷达具有多种对空工作模式，可以根据不同的搜索方式或选择的交战模式来选择不同的脉冲重复频率，其中速度搜索，使用高频率，专用于探测迎头高速接近的目标。很快雷达确认了来袭敌机的型号，苏联的米格…25“狐蝠”战斗机。
米格…25战斗机是F…15的天生对手，这句话放到今天可能有些搞笑，因为大家公认的F…15的对手是苏…27“侧卫”战斗机，但是F…15“鹰”的诞生过程中米格…25却发挥了很大的作用。
这里不得不提到在世界现代战斗机发展史产生了重大影响的一帮人物，没有他们就没有威震世界的F…15，F…16，F…18等一系列现代化的空优战斗机。这些人是60年代中期美国空军内部由阿瑟。C。阿甘空军少将组织的一个研究团队，成员基本上都是50年代以前战斗机学校毕业的飞行员，他们的研究的是未来空军战斗机的发展。这个组织后来具有相当高的声望，他们被称为——“战斗机黑手党”。
“战斗机黑手党”根据他们的调查，撰写了一份关于现代战斗机设计的报告。在这份报告中，提出的设计概念与当时主流的设计概念完全不同：战斗机不担负截击，不执行轰炸，唯一的任务就是与敌机空战，夺取绝对制空权。
1965年，美国空军开始进行一项战斗机研究，即后来著名的实验战斗机计划（F…X）。6月，空军系统司令部指定航空系统分部开始进行F…X相关预研工作。战斗机黑手党提出了自己的报告，但遭到了来自空军和国防部高层的反对。这时来自苏联方面的情报帮了战斗机黑手党大忙——当时已经知道苏联在研制一种神秘的三倍音速战斗机（即米格…25）。
由于错误估计了苏联航空技术水平，米格…25成了一种极具威胁的战斗机，重量轻，推重比大，机动性好，速度快，按照当时的估计，西方战斗机无一能与之匹敌。在这一威胁面前，战斗机黑手党关于现代战斗机的设计思想基本被空军高层接纳，于是现在我们看到的F…15“鹰”式战斗机才得以诞生。
而今天在南阿塞拜疆的天空中，“鹰”和“狐蝠”将进行一场面对面的铁血较量！
第六卷 放马天山雪 第七十六章 鹰蝠之战
更新时间：2008…8…16 0：54：55 本章字数：4443
跟同期的西方战机相比，这就是一堆垃圾。但是这堆垃圾组合起来，就是人类历史上最好的截击机！八项速度，九项高度，六项爬高时间世界记录……————《米格…25效应》。
*********************************************************************
公元1958…1959年，米格…25的预研工作开始。
1960年，用米格…21改装的发动机试飞验证机E…150，试飞米格…25的动力装置R…15…300加力式涡喷发动机……
1961年3月10日，米高扬签署研制米格…25原型机E…155的指令。
1962年，米格…25全尺寸样机审定委员会开审定会。
1963年12月米格…25的第一架原型机（侦察型）E…155R…1出厂。
1964年3月6日，苏联著名试飞员费多托夫首次驾机升空。
同年9月9日第二架原型机（截击型）E…155P…1开始试飞。
1965…1977年间，E…266号米格…25飞机创造了八项飞行速度，九项飞行高度和六项爬升时间的世界纪录。
…………
米格…25“狐蝠”，一个神秘而壮丽的名字！
人类的航空史开始后，对高度与速度的挑战就从来没有停止，从突破音障，飞上万米高空；到两倍音速，两万米高度……终于人类对速度的追求遇到了一个可怕的敌人——热障！
热障就是当飞行器在稠密大气中作超音速飞行时，受激波与机体间高温压缩气体的加热和机体表面与空气强烈摩擦的影响，飞行器蒙皮的温度会随M数的提高而急剧上升。飞行M数为2。0时，机头处的温度略超过100℃。而当M数等于3。0时，飞行器表面的温度则升至350℃左右，已超过了铝合金的极限温度，使其强度大大削弱。
如何克服热障？硬铝吗？它支撑不住300度以上的高温长期的炙烤；钛合金？那东西不但极其昂贵且极难加工，而且苏联不是美国，能耐高温的铆钉等连结材料当时根本没有；那么用什么？
用钢！苏联人选择了最坚固，最坚硬，耐腐蚀而又耐高温的钢材！
可是它比硬铝坚固三倍但也重三倍，为了不增加结构重量，所有的重要的部件都必须薄三倍，这就迫使工程师们去解决材料强度与结构方面的一系列难题。但苏联人没有退缩，他们在自己航空工业基础远远不如美国的情况下造出了60年代先进的超过3倍音速，飞到近30000米高空的米格…25战斗机。
从此它自由而桀骜的飞行在世界的高天之上，1971年以色列空军战机对它进行拦截时，它加速飞离，瞬间飞出了三点二倍的音速，让整个西方世界瞠目结舌。它让美国空军感受到了前所未有的强大压力，在现实的威慑下美国人近乎疯狂的不惜巨资来研制F…15、F…14等一系列战斗机。
然而，当1976年别连科驾驶着它叛逃曰本时，它的神秘面纱才被揭开。美国人惊讶的发现，它的机体竟然是钢材，它的电子设备竟然是老式的电子管，各种老旧的设备堆积在一起，它的水平仅仅相当于美国的F4鬼怪式战斗机。在美国人眼中，它一身都是垃圾，已经远远落后于时代！
美国人想嘲笑这堆垃圾，但是当他们想到就是这种飞机威慑了世界天空整整十年，让整个北约寝食难安，创下了八项速度，九项高度，六项爬高时间世界记录时，他们又沉默了。美国人不理解，不明白，他们只是感觉在这架飞机身上，好象蕴涵着一些俄国人的精神，只是他们不知道这精神是什么！
这就是米格…25，一个出身寒微但却心比天高，能够和比上帝还要更早降临世间的风一起竞速翱翔的不朽传奇！（请允许斧头向米格…25的设计师们致以崇高敬意！）
今天，此刻——米格…25“狐蝠”战斗机正面对战F…15“鹰”式战斗机！
虽然在两伊战争和黎巴嫩战争中，米格…25在和F…14以及F…15的交手都吃了亏，但是�