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汗一个，医卫官？那就是挂上中警内卫的招牌？蓉女也很纠结，“这就不好下手了。”
唐生微微点头，摇身变成内卫了，又在三大家族高层露面，这是他们在做姿态，就是告诉自己这方，你来杀他吧，看看我们会是什么态度？演变至这种地步，人是不能杀了啊。
前一阵子国安的人还在追踪吕虹的时候，唐生就给吕虹弄了个身份，挡住了他们的继续揖拿，最后就是以误会的说法终结了这一事件，转过脸，伍居士就变成了医卫官，你能把吕虹摆上桌面，我们就能把伍居士抬出来见人，你杀了他，我们也没多大损失，但能揪住你唐家的辩子，他不出问题还好，出了问题就诟病你唐家，反正许多指责也都是空穴来风的说法。
“范不着为他给老唐家顶上霸道欺人的名声，让他活着吧，我看他能做点啥？嘿”
唐生一句话，等于解除了对伍居士的绝杀指令，蓉女点了点头，认为唐生这个决定正确，非要硬宰了伍居士，其它几家怎么看？我们摆他出来真是叫你来杀的？你老唐家也太霸道了吧？所以不能那么做，那样的说法传开了，好多人都会对唐家生出看法，那就得不偿失了。
很快，三月份到来，人代政协**胜利召开，第一国副冉翰升挪正了位置，以后该称冉国正了，按巨头的正式排名冉翰升是第三位，实则是第二号巨头，人大委员长肯定排在他前面，而四大班子的排名就是党委、人大、政府、政协这样的顺序，国务院就是国家总政府。
上任委员长与老唐家相联系，这次也彻底退了下去，但唐家在核心层的影响明显要强于02届，冉翰升、唐老六、翁吉义他们三个现在都是核心层的巨头，私下里还联系着丁汉靖。
这样的形势无疑使老唐家的声音在核心层次更具备影响力，使老爷子的意志更易贯彻。
一个正月，唐生就混在京城，与丁海军、翁元、军老五他们一起闹腾，自然免不了和冉苒进行非正当的接触，唐冉姐弟之恋悄悄发展开了，冉女志在不婚姻，却不拒与唐生接触。
原来冉晓苒的官名叫冉苒，中间没有那个‘晓’字，平素里长辈习惯了叫她晓苒，还以为她的大名就叫冉晓苒，感情是误会了，压根不是那么回事，冉苒才是她身份证上的正名。
唐生要接触的人太多，比如丁家人，丁汉靖、丁汉忠他们，冉家他们、翁家翁吉义、谭国胜家族、高家（玉美）、关家（瑾瑜）、仝家（倩倩）、庞家（庞娟儿）、黎家（黎天琛）。
下来还有钟家（钟怀仁），老钟在人代会闭幕后挂上了国务委员，他这个中央政法委副书记、公安部长就硬邦邦的了，然后是窦家（窦云辉）、郝家（郝东明）、洪家（洪兆刚）等。
总之唐生很少在家里吃饭，一般中午都在人家的家里蹭，各家族也对他欢迎的很呢。
江中那一片的有些官员也要云走一走，比如谢齐、顾海明、王向师，最后是楚黛、江瑾集团的头头脑脑们也要聚一聚，忙得那叫一个不亦乐乎，后来返回泉城他说‘差点累死’；
也在大家闹除夕的时候，江瑾集团召开了高层战略会议，凤汽团集在辽汽柴油发动机总厂的基础上成立了凤汽涡轮汽油机制造总厂，VGT技术窥破，陈征居功至伟，第一时间申请了国际专利，同时斥资13亿人民币收购了国内四家发动机生产厂家，又从德系戴姆勒集团购入更新的生线厂，总计投资超过70多亿，这一战略的实施使凤汽挤入国内一流汽造。
凤汽SUV的销量很吓人，强有力的竞争优势为它迅速打开市场，订单呼呼的往起摞。
更一个好消息也在除夕传来，罗蔷蔷出国打转了圈，从福特旗下以12亿美元价值收购了英伦著名汽车牌品捷豹，这个拥有几十年历史的老品厂家就这样换了东家，但也为它注入了生机，在金融风暴蔓延的欧洲，捷豹销量明显大不如前，04年入了共和国的捷豹中国旗下销量也很一般，这次换成了共和国企业当东家，那么捷豹的销售市场将进一步要拓宽。
捷豹的雍容贵气无可挑剔，但是在国内的牌品知名度影响远远及不上德系三豪门，尤其奥迪国产化严重，想追上人家根本是不可能的事，但是捷豹战略是高端体现，它的竞争对手是奔驰S顶级和奥迪A8系列，价格方面让还在发展中的共和国销费者望而生畏，相当贵
楚黛、江瑾集团等高管高层，青一色换乘捷豹，虽说是普通档的，但价格在一百多万左右，象唐生坐的那辆是捷豹XJ最新款，260多万，是机械增压发动机，排气量是5。0的。
机械增压发动机和涡轮增压是不同的概念，前者简捷一些，但是油耗较大，增压没有迟滞现象，适合城市道路，超个车什么的，一给油嗖的一下就过去了，暴发的动力很强劲。
而涡轮增压的迟滞在城市道路中显的不太给力，反应慢嘛，不过涡轮增压暴发出的峰值狂扭是机械增压无法企及的，尤其是在高速路上表现涡轮增压机更为牛气，而且它还省油。
陈征的VGT技术突围，将使涡轮汽油机全面超越机械增压汽油机，并领先于全世界。
四月上旬的一天，江瑾集团召开新闻发布会，正式宣布英伦捷豹为江瑾旗下子公司，而新捷豹都将搭载江瑾集团的VGT技术突围涡轮汽油机，两年之内，VGT涡轮技术不会对外开放，这就排除了高中端竞争市场的压力，包括德系三豪在内，也都是望而兴叹，扬鞭难追。
谁都知道涡轮VGT技术指的是什么，就是没迟缓，放在汽机上它就是无可比拟的优势，一款VGT技术的汽油机，和普通涡轮发动机相较，你差人家一大截，你没有低转高输入，而VGT技术正是解决这一问题的核心关键，低扭强输，动力无比强劲，你连屁都闻不着。
世界各大车造纷纷开始组织技术力量攻克VGT汽油机应运，但在一年之内很难成功。
一年时间，足够江瑾旗下的车型把市场打开，捷豹也能共和国占有一席之地，加上楚黛、江瑾高层刻意用捷豹做宣传，青一色的换了捷豹，这款尽示豪贵的车型实在是令人眼红。
好多有钱人就是冲着那种豪贵之气来的，捷豹的雍容贵气扑面而来，象征着身份和奢侈，它和劳斯莱斯是不同的概念，那款车太庄重，取材太严格，限定了它不可能有大的发展。
捷豹则不同，追求极限的高端定位，融合了新理念、新思维、新动力，集大成于一身
奥迪什么的，在以唐生为首的这撮豪贵一族来说被排斥了，单纯从选车角度来说，无所谓德系奥迪又或英系捷豹，都是洋人玩意儿，拿回来我们自己发扬光大，只是奥迪时间久一些吧，又因为奥迪的中端在国内有很大市场，这一点捷豹不堪相较，捷豹普型都近百万。
唐生指出，就捷豹战略而言，不做中端，只走高档，你自降身价也争不过深入人心几十年的奥迪，所以不必费那种精力，搞不好就把黄金做成了狗屎，我们往上走，追求高端吧。
世界上有钱人多的是，把高端做好，一样有大把的钱赚，不是非要争抢中高端市场。
在京，邵小珏自然也坐上了捷豹XJ，同唐生那款一样是260万的高端产品，非常扎眼，航天集团也正式定名为‘华航’，开始要定名‘华生’，唐生就翻白眼，说要不叫‘唐生’？
后来邵小珏觉得自己有点魔症了，就改为了华航，唐生才点头，经过一段时间的运作，华航吞并了国内数家民营航空公司，有的是05年刚被民航局批准的，有的刚批准还在建设中，总之都被强大的华航给整合了，2月份邵氏还出国走了一个半月，收购了六家它国航空公司，俄罗斯一家、瑞典一家、美利坚一家、法兰西一家、德国的一家、利比亚的一家。
华航用于整合这些航空公司的投资超过2000亿人民币，其它的航天航空科研所并吞了67家，国内国外的都有，这方面将近斥资1000亿人民币，短短四五个月时间，华航就成了气候，唐生拔给邵氏的3000亿人民币就都换成了实际资产，他说珏姐是最会花钱的女人。
华航运作大半年多，总资产超逾3000个亿，一时间引起了国内国际的注目，邵氏这次算名扬中外了，老王家对这个女人不知是什么感觉，大该没想到她会崛起的如此吓人吧？
在泉城，王彦湘和卢永兴一起谈邵小珏的问题，他们认为邵氏在为唐生操纵着实业。
“不管怎么说吧，这个唐生太可怕了，我都想不通他哪来的那些钱？印的吗？”
卢永兴本来以为以后都能鄙视曾不正眼瞅他的邵小珏了，哪知过了年就又被人家