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听见这话，苏霖激动的同时又有些疲累，再次系好安全带，嘴里说着：“我跟你们一起去，但中途我肯定要先睡一觉……”
给飞机加满油，又做个简单的检测，这架波音747再次出发。
密歇根州位于美国东北部的五大湖附近，而迪尔伯恩市又靠近底特律，自从著名的汽车之城底特律出现过暴乱后，经济长期低迷不振，无数工厂和富人从那边搬离，说起原因，主要是由于黑人数量太多，白人老板们觉得不安全。
惹不起喜欢暴乱的黑人，但他们可以躲，六十年代发生在底特律的骚乱导致四十三人死亡，四百多人受伤，超过七千人被捕，有两千多座建筑物受破坏，影响力仅次于南北战争期间的纽约城征兵暴动。
同样的例子不断在美国各处上演，就比如社区，某个社区的黑人数量多了，或者学校里的黑人学生数量多了，那么绝大多数白人会选择逃离。
底特律的辉煌属于过去，福特总部所在地迪尔伯恩原先是底特律卫星城，如今反而发展得比底特律好一些。
美国福特汽车集团，和通用以及克莱斯勒并成为“美国三大汽车集团”，世界上唯一能跟德国汽车工业体系所抗衡的势力，估计就只有美国的这些汽车公司，如今曰本的车企也追赶上来，这三个国家垄断了全球绝大多数汽车销售市场。
虽说每年营业额夸张，然而这些公司本身的市值其实并不高，这次苏木选择考虑收购福特旗下的子公司捷豹汽车，这家英国老牌汽车制造商挺有名气，但销量不算高，辗转流落到福特集团旗下。
曾经，在卡斯特拉尔公立中学读书那会儿，苏木他们的校长就有一辆捷豹，对当时的他而言，这种车属于可望不可及的存在，对这个品牌的汽车挺有好感，这次打算先来看看。
飞机降落后，车队前往迪尔伯恩福特集团总部。
苏木告诉自己儿子说：“我最看好法拉利和保时捷这两个品牌，它们要技术有技术，要品牌有品牌，德国的汽车制造工艺一直很不错，只可惜接触后这两家公司都告诉我，它们不会被全资收购，只愿意融资一部分资金以缓解压力，那并不是我想要的，不过可以考虑去投资它们。
在可以被我们全资收购的品牌中，捷豹属于其中还不错的那一类，这是你第一次尝试进行大生意，我会给你足够的决策权，OK？”
苏霖似懂非懂点头，他对老爹所说的这些几乎没了解……
第490章 英伦
这年头，保时捷、法拉利等公司虽然赚钱，可最赚钱的公司却不是它们，连戴姆勒·奔驰、宝马、通用等公司，都被丰田汽车抢走了销量冠军宝座，利润比两个戴姆勒…奔驰公司还要高。
考虑到如今华夏的居民消费水平整体不高，苏木想要在那边开展业务，高端汽车品牌必须要有，它们可以拉动一家汽车公司的整体形象，然而真正赚钱的依然还是中低端产品。
既然决定涉足任何产业，小打小闹可不行，只有一个品牌无法满足他的胃口，要做就应该跟福特、宝马、大众等汽车集团一样，构造出完善的品牌产业链，最好可以让用户在自己公司里，挑选到任何等级的产品，就像企鹅苹果公司正在做的那样。
尝试去联系保时捷、法拉利这两家公司联系的目的就是如此，只可惜它们如今经营的还不错，愿意从苏木手里得到融资，以缓解资金方面的压力，部分小股东还想高价将手中股份出售给他，但却不希望让自己公司被苏木吞并。
而这次赶来福特汽车集团，之前在电话里跟福特首席执行官商谈时候，对方明确表示只要价格合理，愿意将捷豹品牌和生产工厂整体打包出售给他，成功交易的希望显然大得多。
捷豹，这个品牌如今的名声并不低，甚至还略微高出奔驰、宝马的定位，因为它们旗下有入门款低端车型，勉强可以跟保时捷持平。这种地位是建立在和英国皇室密切相关的联系上，它早在上世纪二十年代就被创立出来，销量无法跟那些品牌媲美，要不然也不会辗转流离，从英国人手里卖到美国人手里。
它被福特集团收购了没错，可生产工厂依然还位于英国，创建于英国的汽车品牌，或多或少都带有一丝优雅气质，统称为英伦风范，漂亮的外观下面隐藏着强劲的“心脏”，阿斯顿·马丁、劳斯莱斯、宾利等品牌就是其中的代表。
可能消化掉捷豹技术之后，福特汽车集团的高层们真打算将它甩给苏木，当他来到位于迪尔伯恩的福特总部大楼前时候，发现一排捷豹汽车正停放在那，XJ8款式的白色捷豹从前面看迷人又经典，豹子造型银色立标竖在车头，S…Type的进气栏栅形状看上去就像是苹果，车身线条流畅。
XK8获得许多大奖，分为普通版和敞篷版，英国人在如何让车变得更优雅方面，确实挺有一套，作为能够跟保时捷相媲美的品牌，捷豹有着诸多优势。
当然，问题也不少，但苏木坚信，没有什么问题是砸钱下去解决不了的，一家车企如果长期缺钱，那么发展规模肯定会被限制，底子足够好，只是缺少资金。
在关于“怎样成立一家具有竞争力的汽车集团”这个问题方面，麦肯锡咨询公司给了苏木一个建议，总共涵盖四个可以被收购的英国汽车品牌，捷豹就是其中之一……
福特汽车如今的CEO名叫德雷克，是位面庞消瘦的中年人，今天看起来貌似有些疲累，脸上还挂着黑眼圈。
他就站在门口亲自接待苏木，此刻满脸笑容，走过来打招呼说：“好久没见，上次还是克林顿总统宣誓那天对吧？哇哦，这位肯定是你的孩子，好帅的小家伙。”
“应该是那天没错，真是抱歉打扰到你了，这些捷豹的汽车看起来真不错。”苏木跟德雷克先生握手时候笑道。
门前大约停放着三十辆捷豹汽车，都是如今依然上市销售的新款，自从八十年代苏木购买了第一辆汽车以来，汽车造型已经产生相当大的变化，不过他的第一辆车保时捷911仍然还是老样子，自从设计出来之后，那款跑车就没产生过太大变化，造型相当经典。
还能记得中学时代校长的那辆捷豹，虽然经过好几次换代，可从这些新车身上，仍然可以见到那辆车的影子，这就是经典与传承，不是没能力重新打造一款新品牌，但是没有历史的造车公司，总让他感觉少了点什么，而且也更加麻烦。
自家男人说着客套话聊天，莉莉则在带儿子参观汽车，对于苏霖这么年轻就打算做生意的想法，她并不是太支持，在莉莉看来现在还是应该学习才对。
不过苏木觉得这是件好事，而且也愿意亲自帮儿子暂时管理这家公司，所以也就不再多坚持什么了。他们俩的孩子，不能用平常人家的眼光去看待，别人家的孩子想做生意，当爹的可不会大老远来尝试收购一家公司。
买车、买汽车公司，就相差三个字，意义可是天差地别，苏木不愿扼杀自己儿子那难得才培养出来的事业心。
生产工厂还在英国，不过捷豹的研发中心被搬来了美国，听从德雷克先生意见，苏木试驾了几辆车，驾驶体验将直接决定苏木买不买这家公司，让德雷克先生高兴的是苏木似乎挺满意。
紧接着去不远处参观研发部门，德雷克告诉他说：“捷豹总共有两处主要的研发中心，一座在这里，另一座在英国盖顿，我们重新设计过它的所有车型，连发动机也有所改变，在此之前捷豹的发动机虽然不错，然而已经落伍了，这家公司当时销量不高，意味着没有足够的资金去研发，最新的汽车电子技术已经被我们用在新款XJ8上面，全铝的车身，使得重量被降低，这能增加行驶速度和驾驶体验。”
苏木很少开车，但他喜欢收藏跑车，在高尔夫球场附近专门建造了座玻璃停车场给他放车，最先进、稀有的超跑都被买了个遍。
尝试过那些车之后，其实驾驶捷豹有些不舒服，然而两者定位不同，不能用看待超跑的眼光去看待家用车捷豹，感觉还算不错。
在研发中心里参观，实际上苏木对那些技术并不算了解，他最想知道的问题是如果自己收购后，福特公司还能不能继续提供一些零部件和技术方面的支持，毕竟从零开始会相当麻烦……
第491章 专利收费
在美国，个人买车相对工资水平来说并不贵，Galaxy集团的那些软件、硬件技术人员，一年工资买辆捷豹XJ8足够了。
车的价格确实不高，但买车前后