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随着舒马赫启动了赛车，现场的观众也是紧张地盯着赛道上，TM2000赛车就像一道橙色的闪电一般，怒吼着在赛道上飞驰着。
对于这辆赛车，舒马赫已经不再陌生了，从他这么多年的比赛经历来看，TM2000的各项性能，绝对是他见过的最好的一辆，没有之一！
当然，舒马赫所说的性能最好，是建立在赛车的各项参数都已经调整到最适宜的状态的情况下，毕竟F1锦标赛的计时单位已经精确到了千分之一秒，任何参数哪怕是一丁点的不合理，都会对最后的结果产生影响。
舒马赫也不是第一次在阿尔伯特公园赛道上进行比赛了，对于赛道的各种状况，他心里都十分清楚，因此驾驶起来并不感到陌生。
第一圈的练习赛很快就结束了，在所有人的关注下，舒马赫走出赛车，取下了头盔，而现场的工作人员也是第一时间公布了舒马赫的计时赛成绩：1分27秒765！
暂列倒数第一！
随着舒马赫成绩的公布，现场的观众也是再次变得激动起来。
“居然用了1分27秒，简直太丢人了吧！”
“练习赛倒数第一，这估计是舒马赫头一次跑出这么差的成绩吧！”
“本来还想看舒马赫继续跟哈基宁竞争总冠军呢，现在看来，要是保持这样的状态，肯定是没指望了。”
“不过是第一次练习赛，何必那么较真，你怎么知道接下来舒马赫不会跑得更好？”
…………
“1分27秒？虽然说第一场计时赛只能作为热身使用，但是这样的成绩，未免也太慢了些。”哈基宁呢喃道。
要想在阿尔伯特公园赛道上得到好成绩，只有跑进1分24秒才有可能，超过1分26秒的，基本上与冠军无缘了。
其他的赛车手，对于舒马赫跑出这样的成绩，也是感到十分惊讶，甚至就连何应寻几人也坐不住了。
“什么情况啊姐夫，舒马赫现在是倒数第一？”何应寻一脸惊讶的问道。
“不应该呀，不论是赛车还是车手，咱们都不能比他们差这么多吧？”王援朝也难以置信的说道。
舒马赫单圈比哈基宁慢了足足两秒，整场比赛总共有57圈，这样一算，岂不是慢了太多了。
“急什么，你没看到舒马赫自己都没有着急吗？皇上不急太监急。”周景明一左一右将两个人拉坐下来，没好气的说道。
此时的舒马赫，一点也没有受到这次计时赛成绩的影响，反倒是十分淡定，并且向车队的工程师汇报自己的要求。
“悬挂的硬度再往上提一个段位。”
“胎压再增加50左右。”
“另外，我觉得刹车通风管的尺度可以再大一点。”
从方向盘到引擎，从定风翼角度到车轮角度，从离地间隙到空阻系数，F1赛车上的所有东西，全都是可调整的。车手每次跑完几圈，就会回到维修站与他的工程师沟通，将发现的问题与用遥测技术打印出的数据进行比较，然后由工程师对赛车进行调整。
天气情况不同的时候，赛车的调整也是不一样的，在雨天的时候，赛车对抓地力和牵引力的要求更高，因此车队会采用最软的悬挂设置，最大的前后定风翼角度，同时需要使用雨胎。另外，为了降低空气阻力，还会选用小尺寸的刹车通风管和引擎冷却通风管。
相应的，如果是晴天的话，因为天气干燥，则需要减小前后定风翼角度，并且根据赛道特性选用较硬的悬挂设置以及更高的胎压，同时选用大尺寸的刹车通风管以提高刹车冷却效果，相应的引擎冷却通风管也会选用大尺寸的。
此时的墨尔本天气，晴空万里，尽管车队最初的时候已经做了相应的调整，但是更精确的参数，还是需要车手在赛道上跑完一圈之后再做调整。
“还有哪些方面需要调整的？”乔纳森看着舒马赫，继续问道。
舒马赫摇了摇头，“暂时不清楚，还得需要跑完第二圈之后再做定论。”
“那行，其他人的看法，你也不必太过在意，这只是练习赛而已。”乔纳森安慰道。
舒马赫只是轻轻点了点头，便没再说话。
而在天明车队忙着调整赛车的时候，其余的车手也是相继完成了第一圈的计时赛，哈基宁甚至已经完成了第二圈的比赛。
如果只算第一圈的话，舒马赫1分27秒的成绩，排在了全部24名车手的20位，倒数第四！
第一次参赛的费晓天，也只比舒马赫低了一名而已。
从这样的结果来看，舒马赫在天明车队的首秀，并不算成功。
第763章。0758章 力争杆位
就在舒马赫等待车辆调整的间隙，现场忽然就传来一阵观众热烈的呐喊声，原来，刚刚完成第二圈的哈基宁，以1分25秒102的成绩，超越了第一圈巴里切罗创造的1分25秒398的成绩，重新回到了第一的位置！
有了哈基宁的开头，巴里切罗等车手也是相继开始了自己的第二圈计时赛。
“好了，全部调整完毕了，你再去试一下，有什么问题我们再沟通。”完成全部的调整之后，乔纳森对舒马赫说道。
“好，那我去开始第二圈的计时赛了。”舒马赫转过身，冲着费晓天笑了笑，用很蹩脚的英文说道，“加油！”
然后便走向了自己的赛车，而在舒马赫正准备启动赛车的时候，现场再度传来了一阵惊呼声，第四个登场的迈凯伦车队车手库塔，竟然刷新了队友哈基宁刚刚创下的速度，以1分25秒088暂列第一！
两个迈凯伦车队的车手，竟然霸榜了计时赛的前二！
舒马赫来不及多想，立即启动了赛车，再次在赛道上驰骋起来。
很快地，舒马赫的第二圈计时赛成绩也出来了，1分26秒022！
虽然比第一圈有了不小的改进，但是相比较哈基宁等几位车手的成绩，差距依旧很大！
站在场边的法拉利车队领队特谢拉，看到舒马赫前两圈的计时成绩之后，既有点幸灾乐祸的快感，但更多的还是对舒马赫的惋惜。
“竟然连凯恩的计时赛成绩都比你好，舒马赫啊舒马赫，你这又是何必呢？留在我们法拉利车队，今年的锦标赛，你就会是最闪耀的那颗星，可惜了。”特谢拉叹了口气，自言自语道。
不过舒马赫依旧没有流露出任何的挫败之色，还是那句话，自由练习赛的目的本身就是用来发现问题的，只有最后的积分赛才是关键性的，只要积分赛能够跑出好成绩，舒马赫不在乎练习赛以及排位赛的成绩有多差。
回到维修区之后，舒马赫再次和车队的工程师沟通起来，对赛车进行了更加细致的调整。
随着练习赛的深入，场上的竞争也是变得焦灼起来。
第二十分钟，威廉姆斯车队的赛车开始发威，车队的当家车手拉尔夫。舒马赫，也就是小舒马赫以1分25秒066的成绩，攀升至第一位，但哈基宁很快以1分25秒052的成绩重回榜首。
第25分钟，巴里切罗再度发威，以1分25秒060的成绩夺得了第二名，两分钟之后，这个成绩又被刷新成1分25秒058。
…………
可以说，此时的赛道上，已经完全成了迈凯伦车队的哈基宁和库塔、法拉利车队的巴里切罗以及威廉姆斯车队的小舒马赫四个人的表演赛，第一名的成绩一次又一次的被刷新着。
而舒马赫这边，经过多次调整之后，成绩也慢慢的有了改色，但是最好的成绩也只是1分25秒859，仅仅排在了24名车手中的第11位，与他之前的战绩简直是不可同日而语。
就在第一次自由练习赛接近尾声的时候，现场观众的情绪也是高涨到了顶点，第26分钟，哈基宁以1分24秒876的成绩，刷新了个人澳大利亚站练习赛的成绩记录，第一次将成绩提升到了1分24秒的行列，毫无争议的成了上午练习赛最闪耀的明星！
最终，澳大利亚站的第一次练习赛，以哈基宁的闪耀全场而告终，排在哈基宁后面的，则是巴里切罗，紧接着就是库塔以及小舒马赫，天明车队的舒马赫最后一圈也跑出了1分25秒442的成绩，只不过最终的练习赛排名，也只是第12名，前十都没有进去。
“我看舒马赫的时代就这样要结束了吧。”
“谁说的，不是还有个小舒马赫吗？我看以后这两位的叫法就换一下吧，谁是小舒马赫，今天的表现不是一目了然吗？”
“舒马赫只不过是刚刚处于上升期，哪有什么时代！可惜了，本来有机会创造时代的，现在是自毁前程啊！”
“看看人家哈基宁、巴里切罗，原本都是和舒马赫同一层次的