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，光是咱们国内，小福娃轿车的总需求，就会在一千万辆的水平，更不用说你还想将这款车出口到东南亚了，以我们公司目前的生产规模，这么大的市场，肯定是吃不下的！”
赵柯同样是无奈的笑了笑，世界上最痛苦的事情，莫过于山珍海味放在你面前，你却因为胃口小而吃不下，天明汽车公司目前的状况就是这样的。
九十年代国内的总人口已经是超过了十个亿，尽管这个时候农村人口占据了总人口的绝大多数，尽管小福娃轿车的售价只有不到九千元，但对于农民来说，这依旧是想都不敢想的天价。所以这一次小福娃轿车的消费群体，主要就是城市的工薪家庭。
就算按照五千万的城市人口来算，三口之家，总共也有将近两千万的城市家庭了，但实际上的城市人口，何止五千万？
“师兄，你说这一次，咱们是不是玩脱了？”工作这么多年，周景明第一次流露出了迷茫的神色。尽管一切都在按照自己的计划在往前推进着，尽管他也一直强调公司的步子迈得并不大，但是有的时候，周景明还是会忍不住在想，是不是应该放慢天明公司的发展速度？
“怎么，连你也陷入了自我怀疑当中？”赵柯笑了笑，然后拍着周景明的肩膀说道，“销售公司那边反馈过来的需求分析，是基于目前的市场分析得到的，你别看又是一百万又是一千万的需求，但这并不是说咱们要在一年内就非得生产出这么多车子，这么多潜在的消费者中，真正舍得在今年就花钱买车的家庭，能有十分之一就不错了，所以只要我们能够等到申城的生产基地投产，后面的发展，依旧是在我们掌控之中的。”
周景明可以说是整个天明汽车公司的精神支柱，这个时候如果连周景明都退却的话，那他们这些人所有的努力，岂不是全废了！
“我知道了，可能是这段时间有点累了吧。”周景明笑了笑，“等小福娃轿车的销售稳定之后，我还得给自己好好地放个假。”
长时间把神经绷得太紧，就算是铁人也会受不了的。
按照周景明的要求，赵柯很快就找到了刚刚招聘过来，正在接受系统培训的那些工人，将工厂在过年期间的生产安排说了一下，一听说整个二月份的能够拿到手的工资会有七八百，那些工人们想都没想就答应了，这个时候，没有谁会和钱过不去。
而周景明也是在当天下午，就来到了小福娃轿车在申城的生产基地，详细的了解了一下目前的施工进度，因为年产规模是姑苏市生产基地的两倍，达到了年产十万辆的水平，所以这边的生产车间，至少要等到七月份才能投产。
也就是说，今年三、四、五、六总计四个月的需求，只能由姑苏市的生产基地来满足了。
时间一天一天的过去了，关于小福娃轿车的热度却依旧没有褪去，就在新车发布会结束之后的第十天，《人民日报》找到了周景明，表示想要就小福娃轿车这件事，来对周景明做一次专访，这样的宣传机会，周景明自然是不会错过的，所以当即就同意了这次的专访申请。
采访被定在了一月16号那天，而负责采访周景明的，依旧是《人民日报》在申城的记者葛强，采访的地方被放在了天明公司的总部。
“周总，很荣幸能够再次采访你。”记者葛强一见面，便热情地说道。
当初第一次采访周景明的时候，周景明还是上汽轿车厂的普通员工，一晃几年过去了，周景明现在却已经是一个大型汽车公司的老板了，尤其是今年刚刚推出的小福娃轿车，更是在整个国内掀起了一股热潮，让葛强不得不佩服。
“能够接受你们的采访，也是我的荣幸。”周景明笑着回答道。
“那周总，接下来我们就正式开始采访了。”葛强准备好录音笔，笑着说道。
“周总你也知道，这段时间天明公司发布的小福娃轿车，成为了全国人民热议的话题，能问一下开发这款车的出发点是什么吗？”一切准备好之后，葛强问出了第一个问题。
“从决定开发小福娃这款车那个时候起，我对于这款车的定位就一直是家庭轿车，真正属于我们中国的家庭轿车。不论是欧洲，还是美国，亦或是日韩这些国家，都是有着自己的家庭轿车的，改革开放以来，我国的国际地位越来越高，汽车工业也成了国家重点扶持的产业，如果没有一款属于我们自己的家轿，我觉得对于一个国家的汽车工业来说，是不完整的。”
…………
“最近一直有人在说，中国的汽车工业，前二十年饶斌老先生是主角，而饶斌之后，你就是国内汽车工业的领航者，你怎么看待这样的观点？”一连问了好几个问题之后，葛强继续问道。
“能够将我跟饶斌老先生相提并论，是我这辈子最大的荣幸，但是我觉得，饶斌先生是无可比拟的，在中国汽车工业上，只有一个汽车之父，那就是饶斌先生，是他给我们的汽车发展打下了坚实的基础，而我现在所做的，无非就是在这个基础上，修修补补罢了，饶老先生的功绩，谁也无法超越，这款小福娃轿车，也是我送给饶老先生的一个礼物。”
周景明深呼一口气，饱含深情的回答道。
第499章。0494章 引爆（4）
整个采访过程，足足持续了一个小时才结束。在此期间，葛强总共问了周景明十几个问题，从小福娃轿车问到周景明对于整个国内汽车工业发展的建议，从当前的现状问到了后续的发展规划，总而言之，这是一次干货满满地采访。
“周总，感谢你接受我的这次采访。”采访结束之后，葛强站起来笑着对周景明说道。
“举手之劳。再说了，不知道有多少人等着《人民日报》的采访呢！”周景明摆了摆手，笑着回答道。
能够两次被《人民日报》采访，这也从一定程度上反映了周景明在国内汽车工业上的地位。
第二天，《人民日报》就刊登了周景明的这篇采访，“一个谦谦君子，更是一个实干家：专访小福娃轿车的总设计师周景明”，报道中详细的分享了周景明设计小福娃轿车全过程的想法，使得人们对于小福娃轿车有了一个更加全面的认识。
而采访中周景明对于饶斌老先生的一番评价，也可以说是讲到了所有人的心坎上，中国汽车工业能够有饶斌这样的前辈，实属中国之幸！
不仅仅是国内，甚至就连国外的竞争对手，也在时刻的关注着天明汽车公司的一举一动，小福娃轿车的发售，可以说是让所有的欧美汽车制造商狠狠地捏了把汗，麒麟轿车在欧美市场创造的神话还没有褪去，如果这个时候天明汽车公司又有新的车型在欧美市场登陆的话，那就真的是不给他们喘息的时间了。
但事实上，周景明也从来没有想过让小福娃轿车在欧美市场售卖，欧美的低端车市场周景明已经通过凤凰牌轿车成功打入了，相比较国内，欧美不论是经济发展水平，还是汽车的消费心理，都要更加的成熟，过于低端的汽车，在欧美市场不一定能够吃得开。
周景明对于小福娃轿车的设想，仅仅局限于国内市场以及东南亚市场。
而国内市场这边，天明汽车公司的直接竞争对手上汽大众以及刚刚成立的一汽大众，面对来势汹汹的小福娃轿车，能做的唯一一件事情就是静观其变，因为不论是上汽大众的桑塔纳，还是一汽大众的捷达A2轿车，跟小福娃轿车的定位都是不一样的，小福娃轿车是面向最普通的工薪家庭开发的，是入门级的轿车，对于桑塔纳以及捷达来说，其最主要的竞争车型，还是麒麟轿车。
但是不可否认的是，一旦小福娃轿车在国内获得成功，那么天明汽车公司整体的市场份额，将会一下子上升到一个让其余汽车制造商无法望其项背的高度！
时间一天一天的过去了，姑苏市以及申城的小福娃两大生产基地，也在紧张有序的建设当中，其中姑苏市的生产基地，发动机厂以及变速箱厂已经开始投入生产了，只要整车厂这边建设完毕，便立即可以进行整车的装配了。
时间很快就来到了一月二十四号这天，经过所有人的共同努力，姑苏市小福娃轿车生产基地的最后一个工厂，整车厂也终于全部完工，冲焊涂总四大车间的生产线也已经通过调试，并且在当天下午，正式开线生产！
当天晚上六点多的时候，天明汽车公司便迎来了第一百辆小福娃轿车的下线，所有这些下线的小福娃轿车，通过