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周景明点头道。
“那申城这边呢，依旧是维持小温这一家4S店吗？”徐广禄继续问道。
“申城这边暂且先不考虑增加4S店的数量，温姐的4S店目前规模还不够大，设施也不够完整，明年的话，相信会有很多桑塔纳的4S店在申城建立，从车子的品牌效应来说，我们肯定是比不过桑塔纳的，所以只能从服务这一方面吸引顾客了，所以下一阶段，完善青城4S店的服务体系，才是最重要的。”
周景明顿了顿，继续说道，“还有就是，如果在苏浙两省授权建立4S店的话，我建议咱们厂再成立一个销售科，专门负责管理4S店这一块的业务。”
每一个销售区域都是需要轿车厂的技术支持的，这一点，以轿车厂目前的架构体系，是肯定不行的，想要进一步增加收益，轿车厂在人员招聘上，也得下一番功夫了。
“好，我这两天就去准备一下相关材料，然后就上报到上汽那边。”徐广禄回答道。
“但是这样一来的话，我们给员工发放的福利，可能就得往后延迟了。”不过随即，徐广禄又有点无奈的说道。
“福利？厂长准备给大家准备什么福利呀。”周景明好奇的问道。
“厂长听说南汽那边，正在考虑给员工分房子，而且好像已经通过审批了，明年就开始建设了，所以厂长也准备给咱们厂的员工也一人分一套房。”赵柯笑着解释道。
南汽那边，1987年确实给每一个员工分了一套房，周景明当时就在那里工作，因为也是正式编制，所以工作没几年，他也在金陵有了自己的房子。
“员工福利以后有的是机会补上，现在正是厂里面进行扩张的好机会，需要用钱的地方很多，我看建房子这件事暂时先缓一缓，不过这段时间大家确实也挺辛苦的，快到年末了，一点福利没有也不好，我觉得过年的时候，就给每个员工发一台彩电吧，这个花不了多少钱。”周景明提议道。
当年在南汽，就是先发的东芝彩电，然后隔了一年多，才分配了房子，不知不觉中，上汽这边，竟然也赶上了南汽那边的福利。
“小周说的有道理，那就发彩电吧，不能亏待了咱们厂的员工，小赵，这件事就交给你负责了，彩电要进口的，只要是在编的员工，每人一台！”徐广禄当即就吩咐道。
曾几何时，轿车厂连过年的奖金都发不出来，而现在，却已经土豪到每人一台彩电的地步了，这样的转变，实在是让人惊叹。
三个人又聊了几句之后，周景明这才离开徐广禄的办公室，来到了何颖卿的住处。
而另一边，博世公司的谈判代表，也终于赶在九月底的时候来到了申城，双方就缸内直喷合作事宜的具体细节展开了谈判。
除了在专利费上周景明提出了更多的要求，在另外的技术合作上，周景明也给出了自己的意见。
博世公司这边，也展示了自己的绝对的诚意，周景明提出的大部分要求，博世都表示没有意见，这也为日后双方在更多领域的合作奠定了良好的基础。
这一次谈判仅仅持续了一天的时间，周景明就同博世公司达成了一致意见，并且在第二天就签署了正式的合作协议，一场改变汽车发动机格局的技术革命，即将点燃！
第274章。0269章 风洞实验室
两千万的专利使用费，加未来免费提供缸内直喷生产线技术，再加上在汽车电子领域优先合作权，这就是周景明争取到的主要合作权益！
除了这些之外，合作协议上还规定了其余的一些细节，比如博世公司虽然在欧洲拥有缸内直喷这项技术的独家代理权，但是每有一个厂家向其购买缸内直喷这项专利的使用权之后，周景明的未来创新工作室有权获得百分之十的分成。
此外，博世公司还会无条件为缸内直喷的后续研究提供实验条件以及技术支持，并且在后续的商业运作中提供推广资源。
而作为回报，如果周景明后期有其余的汽车前沿技术的发明专利，博世公司有优先申请合作的权利。
总的来说，这一份协议，周景明所占的利益肯定是更多一点，但是从长远的角度来看，对于博世来说，这绝对是一笔超级划算的投资，因为这份协议所能给他带来的未来收益要远远超出现阶段付出的成本。
而另一方面，中国汽车工程学会这边，也是将这一次的技术交流的主要成果进行了汇编，以专门会议期刊的形式进行了公布，其中，周景明汇报的缸内直喷技术，更是占据了主要版面。
一时间，国内的汽车行业为之惊叹，很多发动机方面的专家更是第一时间将那篇论文拿过来进行研读，而相关的报纸也是迅速对此做出了回应。
“国内首次！一场新的发动机技术革命悄然拉开序幕。”《中国汽车报》用了一整面的头版对这篇论文进行了报道与分析。
“无愧于机工系统的典型——周景明，新时代汽车工业的领航者！”《南方都市报》则是从周景明的角度，来对这一件事进行了回应。
与此同时，国家专利局那边，也是迅速地对周景明递交的专利申请给予了高度重视，原本审核周期漫长的专利申请，周景明仅仅用了两个星期的时间，就获得了缸内直喷这一项技术在国内的专利许可。
时隔半年之后，周景明再一次以领军者的出现在大众的视野中。
然而，相比较国内对于缸内直喷这项技术的热议，国际方面，对此却是反响平平。
其实仔细想想也能够想清楚，国内对这项技术大肆进行宣传报道，是因为这是国内第一项拥有自主知识产权的发动机核心技术，缸内直喷在振奋人心方面的作用，远远超出了这项技术本身的价值。
而对于国外的汽车厂商，他们更关心的是这项技术是否有商业价值，缸内直喷目前只是在理论上可行，具体能否进行量产以及装车成功，这些都不得而知，很多厂商其实都在翘首以盼，等待这项技术后续的消息。
尽管如此，当博世公司宣布跟周景明的未来创新工作室就缸内直喷合作事宜，达成一致协议的消息之后，不少汽车厂商，还是被小小的震惊了一番。
西德，沃尔夫斯堡，大众总部。
“怎么样，周景明跟博世的这一次合作，是以什么样的方式进行的，博世公司是直接买断了这项技术吗？”弗兰克一脸凝重的看着自己的秘书问道。
“根据正在中国参与VR6发动机研发的托马斯传来的消息，博世跟周景明的这次合作，应该不是买断的形式进行的，具体的合作条款，中国那边也没有公布。”秘书恭敬地回答道。
“那托马斯对于这项技术的评价是什么，有没有发展的潜力？”弗兰克继续问道。
“托马斯先生回答说，现阶段的发动机喷射技术，还是以化油器与电子喷射为主，但如果博世那边能够成功的将缸内直喷实现量产，那未来的发动机市场，肯定就是缸内直喷的天下了，而且他还说，以我们大众公司对于发动机的研发定位来看，缸内直喷实际上是最适合我们公司的车型的。”
秘书这么一说，弗兰克眉头就皱的更深了，托马斯是大众公司的首席发动机专家，连他对缸内直喷都有这么高的评价，那大众公司这一次，岂不是已经失去了先机？
“除了博世之外，没有其余的公司买到这项技术吧？”
“据说美国的通用汽车似乎也跟周景明接触过，不过最终却是不欢而散，其余的并没有听说有什么传言。”
“通用汽车？”弗兰克嗤笑一声，“美国人一向心比天高，跟谁都谈不到一块去，但如果他们就此低估了中国市场的潜力，那他们可就要输在未来了！”
周景明的横空出世，让大众内部越来越看好中国未来的汽车市场，对于桑塔纳合资项目的质疑声，也是越来越小。
“这样，以公司的名义，联系一下周景明，看能不能将这项技术买过来！”弗兰克当即就对秘书说道。
不仅仅是大众公司，宝马、奔驰以及许多没有参加这次技术交流会的汽车厂商，也是默默地将周景明这个名字记了下来。
远在国内的周景明并不清楚自己已经受到这么多汽车厂商的关注了，缸内直喷的研究暂时算是告一段落了，下一阶段的实验研究，博世公司那边还需要做一番准备，估计要等到明年才能对缸内直喷进行下一步研究。
所以，周景明刚好就可以把时间投入到由苏望亭等好几个润州工学院老师负责的车身造型设计这个项目当