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李杰指了指岚和希芙，孩子则是指了指外貌看起来还像个未成年中学生的彼得。
彼得：“嘿！”
岚摇了摇头说道：“没关系，实际上我不是已经看过了吗？你和托尔。”她很直白的将之前发生的关于李杰和托尔的事情给说了出来。
李杰：“嘿！”
希芙很感兴趣凑到了岚的旁边，和她低声的咬耳朵：“当时发生了什么？”
岚回应着希芙，也低声的和她咬耳朵说道：“我和你说啊……”
李杰：“嘿~！嘿~！嘿~！”岚：“你嘿的声音小一点！影响我们聊天了！”
李杰：……
斯特兰奇看了李杰和托尔一眼，又看了一眼正在大口吃肉的彼得。彼得注意到了斯特兰奇的目光：“不要看着我，我又没和他们接吻。”
“那是医疗演习！不是接吻！”李杰有一点歇斯底里的想要暴走了！
彼得撇撇嘴：“好吧，随便是什么吧。你当时没有拒绝不是吗？”李杰：……从前那个纯真的蜘蛛侠去哪儿了？！我要把教坏小蜘蛛的人找出来，然后大卸八块！
斯特兰奇已经在李杰和托尔没有注意的时候连续后退了好多步，李杰怀疑他在后退一步就要到墙角了。
斯特兰奇深深的感觉到自己逃离卡玛泰基也许是一个错误。是一个严重的错误。这间房子，这里所有的人看起来都不正常。
他觉得他有必要声明一点：“首先，我支持彩虹法案。其次，我个人更喜欢女人。”真是该死！还不如待在卡玛泰基和杜姆一个房间呢！
虽然杜姆天天要打自己，但是至少斯特兰奇不用担心其他的问题。
李杰强行把托尔按回了座位，然后说道：“斯特兰奇，托尔。我不管你们之前有多少的矛盾和问题，想办法解决它好吗！然后斯特兰奇，你已经和我签订了灵魂契约了。不要在给我挑三拣四了！你就和托尔住一间房，要不然睡地下室，好吗！”
斯特兰奇飞快的回答：“好的，我住地下室！”
哈？！
第187章 巴恩·巴基斯是谁？
金星，光照会基地。
在金星轨道上，一个崭新的星港正在建设。由托尼，汉克，查尔斯三人联手设计，再由三百台外太空用工程钢铁战甲联合万磁王一起搭建。
数以百万吨的钢材通过万磁王的能力源源不断的运送到金星轨道上。为了防止被地球的天文爱好者观测到这个突然出现的星港，汉克博士还对整个太空基地进行了伪装。
而与此同时，地球上的第一座星港天空城终于在各方的推动下开始动工了。不过天空城的规模比预计的小了许多。
托尼原本的设计是能够容纳一万人工作生活的真正基地。而最后天空城的大小被缩减到了只能容纳两千百人。并且没办法在这个星港内部设置生态循环圈。
实际上生态循环圈的设计就是起源于金星的光照会基地。由汉克博士和查尔斯教授两人联手开发。
其中包括基因修改的果木，稻麦，和自动滤水系统以及氧气与肥料的分解系统。整套系统依靠方舟能源供电，可以达到一个初级的生态循环圈。
只要方舟能源还有电，那么生态循环圈就能够维持下去。按照天空城最初的设计，它应该能够让一万人工作生活，一次能源补充将可以让星港维持十年。
如果在星港上自己制造方舟反应炉，并且直接由星港派遣飞船前往月球开采氦…3的话，其成本将会比在地球来的更低。
最简单一点，仅仅是运送一台飞船突破大气层所需要的固体火箭成本就高的惊人，而且还是一次性的。
在星港内起降飞船的话就不需要考虑这些事情。这里没有大气层要你突破，你也不需要加速到第三宇宙速度。
托尼甚至还别出心裁的想到了以后可以直接从星港空投采集到的矿石，只要做好安全防护和最后降落减速。这样的运送成本将大大降低。
不过各个国家出于各种考虑最后还是缩减了整个天空城的计划。包括托尼提出的太空电梯与环地球人造行星带计划。
这个庞大的计划是星港天空城之后的计划。也是光照会内部开会的时候提出来讨论的。具体的做法就是以太空电梯为骨架，一根根太空电梯伸向天空。然后在以这些骨骼搭建一圈环形建筑。
整个环形星港保持与地球同步旋转。地球就是中轴，太空电梯就是辐条，而环形星港则是外圈。这样的构造就像是一个自行车的车胎一样。
这是一个恢弘霸气的项目，但是其实李杰和罗杰斯一开始都不太看好。托尼的这个计划太霸气了，而且有点想当然。各国政府不可能同意修建这种玩意儿的。
仅仅是推动的亚欧超级高铁计划就已经阻力重重了。如果不是后来中国与俄罗斯的加入缓解了国际舆论压力，李杰都担心光靠拉脱维利亚单方面的强势总会引起更大的矛盾的。
中国和俄罗斯加入超级高铁之后代表着这两个国家的传统势力波及范围都被纳入了铁路延伸的方向。中国愿意拿出五万亿人民币的无息或者是低息贷款来修建这条超级铁路。
当然了，这个贷款是有一定条件的。就像是拉脱维利亚贷款给乌克兰换去铁路三十年的运营权一样。
中国的要求没有那么苛刻，但是也保持在了十五到二十年的运营权作为抵押。俄罗斯也在发力，但是因为俄罗斯本身并不是什么富裕的国家，国内大多数的资金都被少数寡头把持着。
所以俄罗斯发力的力度并不算大，不过这也表明了一种态度。超级高速铁路已经势在必行了。罗杰斯队长和那些围绕在他身边的企业家们也在说服国会，期望美国推行高速铁路计划。实际上美国的铁路真的很烂了。有的地方还是上世纪六十年代的铁路。
而那些企业家，金融家要求铺设超级高速铁路的诉求和口号很简单【制造业回归】！美国这个口号喊了快十年了，但是收效甚微。
传统制造业城市失业率居高不下，曾经风光无限，号称是世界汽车城的底特律已经变成了一片鬼城。整个城市的市中心荒凉的可以玩一场真实版的《大逃杀》。
而底特律不过是整个美国制造业的一个缩影。【提高人员流动性，平均分配工作机会！】这是超级高速铁路在美国宣传的口号。
光照会内的人士发动了自己所有的力量在朝着这个方向推动。由地平线基金会资助的人文社科和金融学家提出了【制造业国际大合作2。0】概念。
“公司工厂有地理性局限，假如人员流动性增加克服地理性局限，那么其获得工作计划的可能性将变大。”
实际上已经有企业开始尝试这么做的，奥斯本集团和史塔克集团与中国政府签订了一份协议。
刚好中国西部因为满大人常年作乱的原因显得荒凉和贫瘠，西部大开发计划势在必行。而且推动的力度和决心都不是李杰前世所在地球可比的。
史塔克和奥斯本集团愿意在中国西部建设新的重型机械加工厂。其中部分人员招收中国员工，部分员工招收东欧国家的工程师和高级技工。
实际上前苏联的传统重工还是很强的，在苏联解体以后那些高水平的科学家也许会被其他国家给挖走。但是一般优秀的工程师和高级技工就不会了。工厂破产以后很多人失业，或者是去小型工厂工作。
这部分人技术水平有，尤其是乌克兰。现在整个乌克兰经济形势动荡，即便是传统大企业都濒临破产。工程师的工资也很低，到中国工作能开出高出不少的工资。
而许多人一直不想出国谋生的主要原因是从本质上不希望在国外生活。而超级高速铁路这件事将改变这一切。
两个集团已经和中国政府签订了意向，这批招收的外籍员工在出入境方面手续简化。这样他们能够在中国工作五天之后，双休日花上二十分钟搭乘超级高铁回家。这样就不会有那种出国工作的孤独感。
这让许多人都愿意尝试走出国门来进行工作。而在另一边。包括中国和俄罗斯的其他商人也看到了其中巨大的机会。
因为中国工人平均工资的连年上涨，中国制造业岗位也在缩减。有的商人闻到了其中的商机，大量的工作机会流到了南亚国家，但是这些国家的平均教育水平不如中国，技术上也有差距。
那么超级高速铁路同行以后，是不是能够做一个超大的技术外包团队，解决这些国家在技术上面临的问题？
这些商人们也在为这一切做谋划。在一场全球巨变的时代，没有哪