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陆宁俊苦笑，还有这样练车的。
“有没有兴趣去参加越野车赛？”
“有哇！我可喜欢赛车了，有时候做梦都会梦到开车参加比赛。”
陆宁俊可以判断这个管大海就是南湾将要组建的车队车手。
虽然管大海没有接受过多少正规的赛车训练，但陆宁俊相信给他两年他就是赛车明星。
陆宁俊围着顶峰转了一圈，看看车况有没有什么破损的地方，这是他多年养成的习惯。
四周看完了，陆宁俊单膝跪地一手拄地脑袋贴着地面看看车底盘。
看完车底盘在起身的时候目光落在了轿车轮胎上。
春光牌轮胎？东丹市春光集团有限公司。
他还是头回听说这个牌子的轮胎。
“管兄弟！你们试车时用的就是这个春光牌轮胎？”
“对呀！不光试车，我们南湾集团生产的所有车用的都是这个牌子的轮胎，可抗造了。”
春光轮胎，陆宁俊记住了这个名字。
三点多钟回到将威后，陆宁俊让来报桂也去看看南湾这款顶峰SUV。
同样是管大海当向导，来报桂开着车出去了。
“陆先生！我们的这款顶峰如果去参加车赛能处于什么水平？”
待来报桂和管大海开车离去，万峰陪着陆宁俊走进南湾微车的院子时问道。
“若是参加职业赛车的话，这车还不行，马力还要加大，车体要改动。若是参加业余越野赛的话，这车够用了。像你说的专门指量产型车的比赛，你们的这款车如果有好车手开，进入前三问题不大。”
陆宁俊这话对顶峰的评价已经相当高了，怎么说你都是一款纯国产车，就是国内举行场地越野赛要面对的也都是合资车。
陆宁俊说顶峰能进入前三这已经是极高的评价。
一个多小时前他开这车出去的时候，心里还有些瞧不起这车，也就出去跑了一圈观点就发生了一百八十度的变化。
能从陆宁俊的口中听到这么中肯的评价万峰非常满意。
“万老板！在路上你们那个姓管的员工和我介绍了一下你们公司的发展历程，我是真的打心眼里佩服你，年纪轻轻就做到了这一步，不简单！真的不简单！”
“哈哈！陆先生您过讲了，别听他们瞎说，这些家伙说话向来都是二八扣不住的，您别当真。”
这是谦虚的话，你的车在那儿摆着，可不是瞎说能说出来的。
来报桂和管大海跑得不怎么远，就是车将威跑到乌炉，然后从乌炉跑到黑礁，再从黑礁跑回将威，用了半个多小时。
回到南湾微车的院子里，来报桂下车后长出了一口气。
“老来！怎么样？”陆宁俊笑呵呵地问。
来报桂眨巴了半天眼睛才说了一句话：“难以置信。”
来报桂就说了这么一句成语，再就什么话也没说。
趁着快下班前的一个小时的时间，万峰又带他们参观了长城车的生产车间。
待参观完毕也就到下班时间了。
万峰用自己的车拉着陆宁俊和来报桂回到韩广家酒店，要了八个菜，三个人边吃边聊。
“万总！我想问一下，你组建车队是临时起意还是准备比较长久地玩下去？”
晚上吃饭，陆宁俊和来报桂一人来了一杯啤酒。
“当然要长久的办下去，只要这个比赛存在，南湾车队就会一直的参加下去。南湾车队参加场地越野赛是暂时的，将来车队累积了一定的经验后还会去参加越野赛和拉力赛，听说达喀尔拉力赛挺艰难的，再过三四年我们准备去挑战一下。”
万峰知道陆宁俊的愿望是参加达喀尔拉力赛，就开始画大饼。
正常情况是明年他驾驶日产帕拉丁去第一次参加达喀尔拉力赛，可惜没有完成比赛。
零四年再次驾驶帕拉丁勉强跑完了全程。
帕拉丁本车三十万，改装四十万，这就是陆宁俊第一次参加达喀尔拉力赛的装备。
人家外国车手的车都是三四百万米元欧元，他的车八十万华币，能完成比赛就不错了。
“万老板！你知道一次拉力赛要花多少钱吗？”
这个万峰还真不清楚，上一世对这方面他的兴趣不大，看看赛车新闻还凑合，但具体到去探讨一场比赛要花多少钱他可没兴趣。
不知道似乎也不是什么事儿。
只要和钱有关系那都不是事儿。
第2393章 观念改变
陆宁俊和来报桂就给万峰比较详细地介绍了一番赛车方面的事情。
像南湾车队明年要参加的厂商杯越野赛这个花不了多少钱，因为赛车不允许大改，就是改装也只是车体坚固程度和轮胎等方面的更改，三大件是不允许动的。
也就是后勤团队和一些消耗品的钱，有几十万够了。
而像陆宁俊他们参加的比赛可就费钱了。
他们参加的拉力赛的赛车别看车标上写着说明大众丰田尼桑的，其实赛车本身和他们卖的车没一毛钱关系。
都是特殊改装的，成本都在二三百万米元。
这样的车量产了卖给谁？
也不是说一辆卖不出去，总是有土豪的。
你造车就指着卖给土豪？那有大老婆还得搭上小老婆。
陆宁俊参加比赛的赛车单单车方面就需要五六百万，顶尖的赛车甚至要一千万到两千万左右。
除赛车外，比赛过程中赛车汽油、赛车轮胎也是一笔不菲的开支。
为了保证高七最佳的行驶性能，赛车通常采用莺国进口的竞技汽油，每升75元。
赛车百公里油耗为100升，即每公里比赛消耗燃油1升，单辆赛车的每站比赛仅油费超过5万元。
而这些赛车的轮胎大多装备了土耳其进口的赛车轮胎，每条约3000元，为了保证最佳行驶性能，跑完单个赛段约40公里，赛车四条轮胎需要全部更换，一场比赛如果有几个赛段，单辆赛车的轮胎费用超过7万元。
赛车用土耳其轮胎？哈士奇国家竟然还生产赛车轮胎？
万峰对这个哈士奇国家是没有一点好感，航母过它们那博斯普鲁斯海峡的时候可是受到过哈士奇的诸多刁难。
与后勤人员的花销相比，油钱和轮胎钱可以忽略不计。
一个后勤团队通常在二三十人，一场赛车下来就是几十万元。
这真不是一般人玩的起的。
钱对万峰来说就是个数字而已，虽然陆宁俊不拉不拉不拉说了半天，万峰算计了一下也不过千八万的。
他现在要参加的是厂商杯，赛车方面几乎花不了多少钱，团队方面的钱也可以忽略不计。
“陆先生！来先生！要改装一辆顶级的拉力赛车需要多少钱？我是说那种能跑达喀尔拉力赛的赛车。”
“如果到外国改装，一辆顶级赛车改下来怎么也得一千五百万到两千万左右。”
万峰想了想：“我们准备自己做一辆赛车，不知道陆先生有没有驾驶的兴趣？”
万峰没问陆宁俊打没打定主意加盟南湾车队，而是抛出了这么个问题。
陆宁俊没有马上回答，而是端起酒杯轻轻抿了一口啤酒。
“万老板！你们能做出那种赛车吗？”来报桂在边上插了一句。
“我做生意的信条是做不好还做不坏吗，做做再说。”
以南湾集团的实力，做一款拉力赛车没多大压力，至于好不好就两说了。
先造一下再说。
能跑达喀尔的赛车，直列四缸的动力应该是不行了，最低也的直列五缸的柴油机，这个南湾可没有。
没有直列五缸不等于没有直列六缸的，南湾直列六缸的柴油机还是有的。
南湾重车可是有诸多不同缸径的六缸柴油发动机的。
当然拉力赛车用的不是往卡车上装的直列六缸发动机，是专门往轿车上装的。
南湾在几年前研发海啸发动机的时候同时也进行了一款缸内直喷的直列六缸柴油机的研发。
这款发动机其实和海啸算是一脉相承，它不过是多了两个缸而已。
这款没有命名的发动机去年可是做了有半年多的试验，连续工作时间超过两千四百小时。
这款发动机是准备将来往3。0以上SUV上装的。
装上可变截面涡轮增压器马力可达到三百六十马力，最大扭矩五百三十。
先于它问世的海啸发动机装车上市了，但因为销量一般的原因而影响了这款发动机的应用。
它也就被搁置了，暂时没了用场。
万峰觉得该是把它拿出来发挥作用的时候了，用它做赛车应该可以，起码动力方面�