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不干那才脑袋进水了呢。
一个略显简陋的班子万峰算是给张璇搭建完成了。
班子搭建完成经过几天的适应后，这个编辑部就在起点中心收拾好的一栋楼里开始了正式的办公。
起先就是给万峰钦点的十几部可以签约的作品发签约站短，然后加熊猫聊天传递合同的签约事宜。
起点网站自从那个通知发出后，短短几天作家的注册号就翻了一倍还多，转眼之间就突破到了三千五百人左右。
这些作者的到来不但带来了新作品而且在其它网站发表的作品也都转移过来了，这让起点网站的作品几天就突破了两千部。
作者来了，起点网站的注册人数也是大规模上升，同样在短短几天内注册人数也过了八万，直奔十万而去。
第一个签约的作者自然是北辽人，而且还是渤海市的，离得近呀。
在通信非常缓慢的九九年，这个作者坐车跑到将威来就节省了大把的时间。
他是亲自坐车到将威来在起点的编辑部签署了作品的合约。
张璇亲自打开后台在他的作品上打上签约的烙印。
这是一个年过三十的中年人，他的笔名叫海洋蓝。
海洋蓝从小就喜欢文学，可能是才华有限的原因，这么多年虽然投稿众多但是连个豆腐块都没发表过。
海洋蓝结识起点这个网站完全是偶然，他在网站上看的第一篇小说就是万峰的一个XX兵王。
他突然发现原来小说还可以这样写，他就是模仿万峰的兵王小说写出的一部作品然后用公家的电脑上传到了网络上。
因为是仿万峰的小说，这也是万峰在起点上看到的到目前为止最像网络小说的小说了。
他还给海洋蓝的小说打了五元的赏。
在签约后海洋蓝竟然激动的差点痛哭流涕。
既然海洋蓝的小说最像网络小说了，万峰就专门向海洋蓝传授了一些网络小说的技巧。
通过聊天得知，海洋蓝是渤海一个国营公司的一个小科员，刚三十多岁就处于混吃等死的状况。
万峰和海洋蓝聊了很长时间，从网络小说的写作到起点网站的发展计划。
“起点网站明年夏秋之时会推出收费制度，愿你能为起点网第一个靠写文月入过千的作者。”
对于月入过千海洋蓝是根本不信的。
一个月能划拉个几十块钱买个烟酒油盐酱醋茶贴补点家用就不错了。
海洋蓝虽然记住了万峰传输的那些网文的知识，但是对万峰所说将来靠写文能赚钱一点不信。
所以若干年后，当他第一次从邮局领到起点邮寄过来的上万稿费的时候，他一时间竟然陷入了迷茫之中。
他不敢相信这是真的，就那么抱着装钱的纸袋迷瞪地回了家。
差点把他媳妇吓出小儿麻痹。
第2318章 一热一冷
大屎馆在接了任务到天晶起到现在，已经是二十多天了。
每天下午要下班的时候他都会用电话向万峰汇报事情的进展情况。
和万峰猜测的一样，作为国家四小汽车基地之一，天汽对自己的生存状况那是相当的不满。
放眼三大汽人家活得是龙腾虎猛，各家都有自己的主打产品在市场上呼风唤雨。
在低一个级别的四小里，它们也是混的最不如意的。
四小里的南湾汽车就不用说了，这十多年的时间人家从卡车到轿车已经独步天下了，现在已经和三大并驾齐驱了，俨然已经有了超越三大之势。
广汽虽然起初和标志弄得稀里糊涂，但是壮士断腕，毅然地踹了标志和南湾进行了联合。
联合后由南湾设计，广汽独家生产的美瑞轿车一经推出就风起云涌，到目前为止半年多的时间也销售了近三万辆了，今年广汽扭亏为盈已经没有任何悬念。
就是北晶吉普也混得比自己强多了，不管好赖人家还有个切诺基。
反观自己生产的大发面包已经处于半停产的状态，夏利虽然还能有些销量，但是南湾的清风轿车极大地挤压了夏利的生存空间。
现在夏利的销量一个月只有几百台的销量。
若不是还能卖点发动机，怕是连锅都揭不开了。
照这个势头发展下去，自己的四小资格能不能保住都是个问题。
现在可是有那么多后来的厂家虎视眈眈地看着呢。
在日本的合作企业大发已经卖身给了丰田，但是丰田似乎并不看重自己，除扔过来一条过时的发动机流水线外，再什么动作也没有。
天汽集团领导和丰田数次沟通未果。
自己想开发新车吧可惜技术积累不够，偷偷开发了一款1。3排量的车却遇到了技术难关，已经处于停滞的状况。
在天汽上下如热锅上的蚂蚁不知何去何从的时候，大屎馆在一个适当的时候出现在了该出现的地方。
闻听南湾汽车要和天汽合作，天汽的领导层喜出望外，以非常高的规格接待了大屎馆一行。
大屎馆这货在外面那是派头十足，举手投足之间绝对是富豪的样子，如果能管住嘴的话。
在外人的观念里大老板通常都是装比范十足，说话办事都有手下人代劳，史雨来如果能保持一个小时说话不超过三句，说他是富豪榜上某个富豪怕是没人会信。
但是一张嘴就露馅了，你看哪个富豪会不拉不拉不拉地讲个没完？
可在这次和天汽的谈判里史雨来还真就管住自己的嘴了，很凶猛地玩了一把深沉。
把天汽和他谈判的人唬得一愣一愣地。
唬人归唬人，该谈的事情还是要谈的。
南湾给出了一个天汽无法拒绝的条件。
南湾会像给广汽打造美瑞那样为天汽打造从1。3排量到2。0排量的车型，并且提供整车生产线和相应的其它技术。
这是一个天汽没办法拒绝的条件。
南湾的车型打造到目前为止是款款经典，仅在外形一项上甚至已经超过欧美车商的设计。
除了车型，南湾的其它技术也不比顶尖的外国车商差多少，就算落后也就落后一小步。
比如发动机，南湾比顶尖车商落后的大概就是在油耗上能高一点，其它方面并不落后。
别说国内厂商就是外国车企也在纳闷南湾是怎么做到的？
南湾怎么做到的天汽以前也研究过但是眼下已经没功夫研究这个了，现在南湾主动伸出了橄榄枝天汽没有不接的道理。
当然也就接受了南湾并不算苛刻的条件。
双方的谈判非常的顺利，两次会谈就出了成果，史雨来督促南湾过去个有分量的人签署合约。
诸勇就踏上了去天晶的旅程，同时陈文心律师事务所也有律师从尚海到天晶，协助诸勇签署合约。
与天汽这边的顺风顺水相比，城都旅行车制造厂那么就有些波折。
城都旅行车虽然也有造轿车的雄心，但是并不急迫，毕竟人家的小日子过的可是天汽强多了。
他们生产的中巴车可是造一辆卖一辆。
生活在安逸之中自然也就不急着改革，再说上杆子不是买卖，城都旅行车制造厂对现在上马轿车并不急切。
南湾过去的小组只和对方谈了一个回合事情就被搁置下来。
接到回复的万峰陷入了久久的沉思，最后得出得争取主动逼一逼城都旅行车制造厂。
万峰电话通知在城都的工作组，让他们放风说南湾汽车要在川蜀投资十亿元设立合资轿车厂，初步选择是和城都旅行车制造厂合作。如果城都旅行车厂没有意思，就会和原德阳监狱汽车厂进行合作，那样厂址就会放在德阳。
这个德阳监狱汽车厂就是黎福收购的那家川蜀车企，他们拥有6字头的造车目录，有生产小型客车的资格。
南湾若是真有和吉力属下这个企业合作的想法，建个合资车企易如反掌，黎福做梦都会笑醒。
当然这只是虚张声势而已，主要就是逼迫城都旅行车制造厂。
这个消息不能光让老百姓知道，老百姓知道没什么用，顶多议论两句就扔脑袋后面去了，这消息要让城都市政府主管部门的人知道。
他们知道才有用。
万峰才不相信城都市的官员不要政绩，尤其轿车生产可是当下的黄金产业，一个地区一个车企会拉起一整条产业链，能解决多少就业创造多少GDP那些官员心里可是门儿清。
在全国各个省都挖窟窿倒洞要上汽车项目的时候，川蜀政府也是心急火燎的。
虽然川蜀也有两家车企，但都是生产小客车的。
眼下的风气是造轿车，谁家要是能造轿车，该省的干部出门那脸都对着天空。
省领导放话，