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于庆涛老远一看是万峰，就丢丢地跑了过来。
“于老板！你这头发弄的不错呀，像丹平似的。”
于庆涛愣了一下：“握草！你的意思我这头发是用吐沫抹的？”
丹平可是红崖县城八十年代末和整个九十年代非常有名的人物，这货的招牌动作就是往两手掌吐吐沫然后把头发抹得锃亮。
一说起丹平不拘言笑的韩广家竟然笑了，而且笑起了没完。
这让于庆涛非常的纳闷：“三哥！你笑啥呀？我这头发可不是吐沫抹的。”
他一说韩广家笑得更厉害了。
“我刚才说丹平他是想起往事了，你能想象到我们英明神武的韩哥被丹平指挥过交通吗？”
于庆涛一听来了精神：“说说！我就爱听丹平的故事了。”
“我还没吃饭呢？”
“去饭店！去南湾汽车门前的饭店。”
南湾汽车门前最大的饭店是于庆涛开的，生意相当的不错。
韩广家一边笑一边开车。
“好像是去年秋天吧，我和三哥去红崖办点事儿，走到红都十字路口的时候，三哥把车停下了。我当时正在车上闭着眼睛打盹，感觉车停了不走了就问怎么了？三哥说有交警在指挥交通没有放行手势，我一睁眼差点笑死。丹平这货也不知道从哪里弄来一套破警服正站在十字路口中间指挥交通呢。一本正经有模有样的。我说那是丹平子，你不认识丹平呀！”
于庆涛想了一下开始哈哈大笑。
“我只是听过丹平的名字，还真不认识他。”韩广家有点不好意思，被丹平指挥了一把交通这成了他身上为数不多的笑料之一。
在老赵叱咤央视的时候，作为一个小县级市，丹平可以说就是红崖小城的笑星了，级别在红崖不比老赵差。
这货脑袋有点问题但没傻实惠，傻实惠的人会穿的板板整整的戴个大墨镜弄个塑料大哥大到饭店里骗吃骗喝？
饭吃完了没钱，要不你们就打我一顿顶饭钱。
这货混到最后竟然到那个饭店都能混到饭吃，也是一种本事。
至于这货给外地卡车指挥倒车撞倒人家的院墙这都不是事儿。
某一年红崖某小学开运动会，在开幕式校领导还没到场的时候，这货跑到台上竟然抑扬顿挫地讲了十多分钟的话，把下面的小学生唬的一愣一愣的。
最后有认识他的人说这特么不是丹平子吗！这货才被轰下去。
最离谱的是某年红崖市选市长，这家伙竟然被提名还得了几十票……
“庆涛！我觉得你应该把他请到你的饭店来，有这货你的饭店一定会更兴隆。”
“为啥？”
“都跑来看他你的饭店不红火都难。”
“拉倒吧，这些人都来看丹平，什么也不吃干占着座位我还不赔死，你咋不雇佣他？雇他到外面唬人说不定能唬不少人呢。”
这就扯蛋了，南湾集团又不是靠唬人过日子的。
不过丹平确实是红崖一号另类的人物，可惜在二零零五年前后失踪了，不知死活。
第2206章 异想天开
中午吃饭的时候几个人还说了一些丹平的趣事，比如某学校运动会五千米比赛，场面沉闷的时候这货不知从哪里跑出来，一路狂奔。
场边看热闹的人才确定是丹平后，立刻群情激奋拼命喊加油。
有人起哄丹平跑的更快了，连上场抓他下场的四个人硬是没抓住他……
众人说一气笑一气，等饭吃完了还没笑完。
吃完饭于庆涛就回他厂子去了，从这里到他的水厂公司也不远，他就走回去了。
万峰进了南湾汽车。
万峰到这里来主要是问一下那些军车的生产情况。
军方六轴的车要得不多，但是五轴的车要是不少，还希望南湾生产三轴四轴的车。
这个万峰拒绝了，自己都生产了万山特车还玩啥？
三轴四轴本身就是万山特车的领域，南湾要是也冲进去这不是结怨吗！
南湾又不是没饭吃了。
原本华国的重型军卡大多都是万山特车和泰安特车完成的。
万山是五轴以下，泰安主要是做更多轴的大车。
泰安特车成立于二零零三年，不过现在有了南湾汽车做这些特殊车辆，泰安特车估计也就不会出现了。
万山作为军车的生产企业大概也知道南湾没有介入五轴以下车辆领域的事情，还派人来表示了感谢并和南湾在特车技术方面进行了交流。
万山特车差的就是自动变速箱技术，虽然明斯克也把技术卖给他们了，但是他们就是没造出来。
双方不在一个细分领域里竞争，南湾也就没保留地把小吨位车的自动变速箱技术传授给他们。
现在万山特车的技术人员就在南湾汽车里学习这种技术。
“万总！要是教会了他们，将来这不是咱们的竞争对手吗？”文光华担心地问。
“哈哈！文工！做人别那么小气，有时候我倒是觉得一个人或者一个事业有个伟大的对手是件幸事儿，只有有个伟大的对手你才能做出更伟大的事情。也许我和别人的想法不一样，我倒是希望集团不管哪个项目都要有对手，这样我们才不会松懈才会做出更好的产品，若是没了对手这个世界还有什么意思？”
文光华想了半天似乎也没想明白。
人家能当老总看事情的境界果然自己无法看懂。
万峰在观看完军方订制的五轴车后来到民用重卡车间。
因为国家对于车辆长度的规定和南方多山的特征，平头卡车将是华国汽车将来的发展方向。
其实长头卡车的安全性比平头卡车强了很多，但因为华国的卡车长度是从车头算起，这样长头卡车的整车长度就受到了极大的影响。
长头卡车早晚都得被舍弃。
不过后期又有卡车厂商开始研究长头车了，但那已经是二十多年的事情了。
南湾汽车基本上已经舍弃了长头卡车，现在全都是平头卡车，而且现在就开始向重卡方面转向。
现在已经上市的南湾风暴就是一款在市场引人注目的车型。
虽然万峰画了很多的卡车造型而且还申请了专利，但用的车型并不都是国内卡车几年后推出的车型，也有外国的车型。
如德国的曼，荷兰的达夫，日本的三菱等。
不过日本车基本已经被万峰舍弃了，在他看来日本重卡难看的要死。
这款风暴就是采用达夫XF牵引车的造型，连黄的颜色都没改。
达夫虽然在华国从来没出现过但在欧洲它也是七大卡车制造商之一，也是名车。
这款风暴三百四十马力，六乘二双桥牵引。
华国现在也开始有车主需要大马力的大卡车了，所以这款车的销量非常的不错。
起码外型上让人看了就欲罢不能。
万峰用二零一几年的车型在九八年推出来，想不好看都不行。
万峰围着一辆新的风暴转了一圈，很满意的点头。
虽然南湾卡车现在算是在国内引领潮流，但是放到国际上依然和外国车有差距。
首先外国车有马力大操作性更好，故障率低，舒适性好，噪音小等优点。
但是外国的缺点也同样明显，油耗高，修理困难，换个刹车片都要回服务站。
而且造价上单买个车头在华国买整车下来还有富余。
这一点上外国卡车就没有国产卡车实惠，这也是它们在华国水土不服的原因。
还有后期外国卡车标配的液缓，那玩意也就在外国能用。
你不超载怎么用都好使，但是华国的卡车哪有不超载的？通常超载都是核载的好几倍，液缓那玩意根本就没有往刹车片上浇水来的实在。
不过虽然不实用但是也要研发的。
液缓就是液力缓速器，是一种通过液力装置降低车辆行驶速度的汽车缓速器。
说起来容易但是要造出来也是非常麻烦的。
万峰也不是太懂，毕竟这玩意儿在华国真正开始出现是二零一五年前后的事情。
他又没开过重卡。
不过他看到过这玩意儿，上一世他开翻斗时他老板家可是不少新重卡的。
车坏的时候他也看到修理工修理过。
他在一边看，虽然多嘴问了几句但不是很明白工作原理。
不明白原理他就只能说出个大概了。
文光华就又一次听到了老板的聊斋故事。
液力减速器？这又是个什么东东？
万峰正准备在详细地掰持掰持的时候，他接到了一个电话。
电话是张石阡打来的。
听到张石阡说的事儿万峰吓了一跳。
这货问万峰想不想和广汽合作？
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