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“你从一分钱的买卖做起然后去卖冰棍卖鱼卖瓜，然后做衣服倒腾电子表录影带，直到开始做轮椅做衣服到做小农具……”
“等会儿！我说黎总，这些事儿你都是怎么知道的？”
这货知道的这么详细，那当时他和栾凤在沙滩上的那些事他不会也知道吧？
握草！那样的话可丢人了。
“嘿嘿！去年我到将威的时候可是先在将威待了两三天的，说起你那个叫洼后地方的人可是妇孺皆知。”
这家伙够阴险的，找老子办事儿前先去摸老子的底。
不过这样万峰倒是放心了，起码他们两口子年轻时候的荒唐事没人知道。
“所以，我说我是从心底里佩服你可不是嘴上客套、虚情假意的，来万总！为了表示对你的敬佩，这一杯怎么都得干了，干一个！”
黎福端起啤酒杯和万峰碰了一个。
“黎总！明天你的车都要下线了，你的许可弄到了没有？”
“我在川蜀收购了一个不景气的造车厂，他们有小货和小客车的目录。”
“呵呵！打算浑水摸鱼呀。”
小客车造微面行，造轿车那就过格了。
“先造着再说，等我真的造出了合格的车，国家能不能生产吗？”
当时造车的人有很多人都是这么想的，但都没有拿到目录。
南湾是起的早，目录算是白捡来的。
吉力是2001年获得了国家生产轿车的牌照，这得感谢华国加入了WTO，否则能不能最终拿到目录都两说。
现在离2001也就三年多的时间，一晃悠就过去了。
如果黎福开口，万峰不介意让吉力挂南湾的目录，就算扶持一个兄弟单位了。
虽然吉力开始注定要进入的是低端的轿车市场，但是万峰还真没把吉力当竞争对手。
你说是心底瞧不起吧，多少有点。
但主要的是南湾下一步就要进入中档轿车市场了，和吉力现在的发展的战略冲突不大。
再说华国这么大的市场万峰又不能一个人占着，他一贯的策略是独食吃不得。
虽然垄断能带了高额的利润，但同样会遭到同行的嫉恨。
外国人讲究的是赢家通吃，严格来说这依然是丛林法则的延伸。
而华国人讲究的是天圆地方，中庸之道，融合之道，这和西方人本身的理念就不在一个层面上。
当然，黎福不开口他也没有主动许诺的必要。
“那黎总，你觉得你们现在造的这款车一旦投入市场会如何？”
说到这个话题，黎福的自信好像减弱了不少。
“说实话我的心里也是挺紧张的，我就像一个一把梭哈的赌徒，我也不知道命运会给我笑脸还是哭脸。”
“会好的，我很看好你。”
万峰当然看好黎福了，不看好他会给他那么大的支持？
他当然不是随便一个什么人都支持的。
酒足饭饱之后，黎福陪着万峰去参观他的豪情工业园。
这个工业园是打着造摩托车的名头建起来的，当然里面还有一部分基地在造摩托。
对于黎福造的那叫什么吉牌的摩托不管上一世还是这一世万峰几乎都没多少了解，似乎黎福的摩托不往北方走。
按理说现在他就是造摩托的，多少他应该知道黎福造的摩托才对。
但他楞不知道，也不是不知道是没见过。
在北方市场上确实没有他们的摩托车。
黎福大概也知道带着万峰去看摩托没啥意思，就只是大概地介绍了一下造摩托车的区域后就带着万峰进了轿车基地。
别说豪情汽车基地麻雀虽小五脏俱全，什么工序都有，一看就知道是一个真心要做车的人。
在参观了吉力的冲压、焊接、涂装车间后，最后进入了发动机装配车间。
在这里他看到了那条来自南湾的发动机生产线。
第2187章 爹有娘有不如自己有
转让给吉力的三缸发动机生产线是一条四万台发动机的生产线。
可能是生产任务不是很重的原因，生产线上的工人们说不上有多忙碌，但却有条不紊的。
在生产线尾部，万峰看到发动机有标准时间间隔地一台台从线上下来。
“去年我们把发动机技术图纸和生产线弄回来，就按照图纸生产这些发动机就费了我们半年左右的时间，连年都没过清闲。”黎福感叹。
这很正常。
别看在南湾生产这种发动机像玩儿一样，但换一批人能把它造合格就需要很长时间。
“这款发动机我们造好以后运行的非常满意，不论马力还是油耗甚至噪音排放都非常让人满意。”
多新鲜呀！这款发动机就算不是出身名门那也是日本人鼓捣出来的，后期又被南湾那些长了猴屁股的奶黄子们改了好几年，不好才怪。
南湾现在的发动机万峰不是吹，过国三标准有点勉强，适应国一国二排放根本就不是事儿。
“我们的发动机没你说的那么好，与外国同类产品相比仅仅是合格而已，还是有一点差距的。”
“万总！将来如果我们的车要升级，你们会不会把再好一些的发动机转让技术给我们？”
“黎总！咱们说实话吧，在最初造车自己无从下手的时候，寻求来自外部的助力这无可厚非。像这款378发动机我们当初也是从日本一个不知名的小企业买来的，但是我们没有坐享其成，我们在汲取这款发动机的优点，舍弃它的缺点再融合别的发动机的技术后，以这款发动机为基础我们现在研发出了四五款其它的发动机。我之所以说这么多是要说一个真理，爹有娘有不如自己有，技术要掌握在自己手里才是技术，别人的技术可以暂时借鉴但不能长久依靠。”
黎福点点头：“万总！今天你能说出这番话我真的有点小感动，我明白你的意思，一切要靠自己不能指望别人。”
“非常正确！我可以提供后续发动机给你们，但是我们现在关系融洽的时候这都好办，一旦将来彼此的关系变成白脸，我收回你发动机的使用权，你的企业就是不倒也得两三年才能缓过气了。”
这可不是你不给我发动机了我买别人的换上就完了的事情。
你的车型已经是一个成熟的体系了，换一个发动机就要重新整合这个车型的体系，毕竟每个厂家的发动机方方面面来说都是不一样的。
浪费时间和资金不说，你还不一定能整合成功。
上一世吉力用丰田发动机陪菲亚特变速箱做出的车不就是因水土不服整合不利而失败了吗。
再说你还得能买得到发动机才行。
黎福频频点头。
“我给你的那款变速箱你们造的怎么样？”
“和你们原厂的产品比还有点差距，不过配套发动机没有任何问题。”
“那款变速箱虽然不算先进，但胜在和这款发动机非常匹配，都是磨合好的配套成熟产品。只要你们能做出匹配的底盘，做出的车开个二三十万公里就不是问题。”
这款发动机和变速箱可是经过熊猫车五年多的试验了，完美的啮合。
万峰都差点把这套组合打造一款带车斗的微型小货车，就像上一世的黑豹那样的小车。
黑豹小车的发动机就不行了，经常的出故障，如果南湾打造保证就不会出现这样的问题。
但是因为清风的出现而被搁置了。
“如果真能达到万总说的这个标准我也就满足了。”
逛完了豪情工业园已经是下午两点了，在征询万峰是否旅途疲劳，得到万峰否定的答复后，黎福就带着万峰就近去看了台州府城墙。
台州府城墙南濒灵江东临东湖，有两座城城对角围着台州府。东南依着巾子山，西北枕着龙顾山，城垣龙蟠虎踞雄跨一方。
又称江南长城、江南八达岭，全长六千余米，现在还存有五千多米，据黎福说台州府城墙始建于东晋，历史上曾多次拆毁、重建及修缮。
万峰没想到在这里竟然还能看到长城。
虽然和八达岭长城有显著的不同，但你不能否认它也是长城，只是没有八达岭长城的名气大。
当然这么长的长城不可能走完，怎么说那也叫五公里长。
这道长城其实是个环形的长城，如果把那失去的一千米修补上，这个环形就圆满了。
长城有七道门，分别是东方是揽胜和崇和门，西方的朝天望江两个门。
奇怪的是它的南方有三道门：镇宁、兴善和靖越门，而北方却一道门没有。
不知道古人又玩什么八卦了。
黎福带着万峰游览了有名的揽胜门和东湖，其它的门则没去。
见万峰游兴�